• Title/Summary/Keyword: 다단 제어

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Numerical Analysis on Controlled Tunnel Blasting by Deck Charge (다단 장약 터널 진동제어 발파의 수치해석적 검증)

  • 양형식;두준기;조상호;김원범
    • Explosives and Blasting
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    • v.21 no.3
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    • pp.11-16
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    • 2003
  • 다단 장약 터널 진동제어 발파에 대하여 개별요소법과 유한요소해석법으로 수치해석적으로 검증하였다. 그 결과, 단당 장약량을 줄이고 다단으로 분산시키면 발파로 인한 파쇄도 효과적이고, 진동도 감소할 수 있음을 보여 주었다. 이러한 현상에 대하여 파괴역학적으로도 설명하였다.

Development of Anti-windup Techniques for Cascade Control System (다단제어용 안티 와인드업 기술 개발)

  • Bae, Jeong Eun;Kim, Kyeong Hoon;Chu, Syng Chul;Heo, Jaepil;Lim, Sanghun;Sung, Su Whan
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • v.58 no.3
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    • pp.430-437
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    • 2020
  • In this research, the anti-windup techniques for the cascade control system are newly developed. Cascade control system has an additional internal feedback control loop to reject disturbances better than the conventional control system. Remarkable difference between the conventional single-loop control system and the cascade control system is the interaction that the controller output saturation of the secondary control loop strongly affects the integral action of the primary control loop. In industry, local back calculation anti-windup method has been mainly used for each controller without considering the interaction between the two controllers. But it cannot eliminate the integral-windup of the primary controller originated from the saturation of the secondary controller output. To solve the problem, the two anti-windup techniques of the cascade conditional integration and the cascade back calculation are proposed in this research by extending the local anti-windup techniques for the single-loop control system to the cascade control system. Simulation confirmed that the proposed methods can effectively remove the integral windup of the primary controller caused by the saturation of the secondary controller output and show good control performances for various types of processes and controllers. If the reliability of the proposed methods is proved through the applications to real processes in the future, they would highly contribute to improving the control performances of the cascade control system in industry.

Review of Delay Time of Electric Detonator and Blast Design Using the Sequential Blasting Machine (지발뇌관의 시차와 다단발파에 대한 고찰)

  • 두준기
    • Explosives and Blasting
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    • v.18 no.4
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    • pp.29-42
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    • 2000
  • 발파에 사용하는 지발뇌관의 정확한 지연초시클 알지 못하면 발파진동제어 발파에서 허용진동값을 초과하여 실패하는 경우가 많다. 발파공의 지발단차를 설계함에 있어서 지발뇌관 사이의 실제 기폭초시가 8 ms를 초과하도록 기폭초시를 배열하기 위해서는 지발뇌관 자체의 지발초시 오차가 발파에 어떠한 영향을 미치는 가를 면밀하게 검토하여 발파진동을 제어할 수 있도록 지발뇌관 실제 초시에 의해 순차적으로 기폭될 수 있는 지발시차로 발파를 설계해야 한다. 지발뇌관의 제조기준과 명목상의 호칭 초시 및 실제 초시 등이 어떤 특징을 나타내며 발파를 설계할 때에는 어떤 초시를 기준하여 설계해야 진동제어를 실현할 수 있는 가를 알아보고, 국내의 전기 지발뇌관과 다단발파기를 이용한 발파설계 사례는 어떤 종류가 있으며, 다단발파 구역의 회로분할과 분할구역에 대하여 지발뇌관 및 다단발파기에 의한 지연시차 배열은 어떻게 조합해야 올바른 진동제어 발파가 될 수 있는 지를 검토한다. 지발뇌관의 실제 초시를 고려하지 않은 발파에서 설계시의 허용기준과 관계없이 과대한 발파진동이 발생되어 공해가 발생되므로 지발뇌관의 실제 초시를 기준하여 중복초시와 적정한 초시간격이 유지될 수 있도록 설계하는 기술이 필요하다.

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Numerical Analysis on Controlled Tunnel Blasting by Heck Charge (다단 장약에 의한 터널 진동제어 발파의 수치해석)

  • 양형식;두준기;조상호;김원범
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.13 no.5
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    • pp.403-411
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    • 2003
  • Controlled tunnel blasting by deck charge was suggested and simulated by PFC and FEM analyses. Analyzed results showed that suggested method is efficient in fragmentation and able to decrease in vibration level because of decreased amount of charge per delay and dispersion of deck charge. This phenomena was explained by failure mechanism and proved that it can be successfully applied to tunnel blasting.

Case study on the Distributed Multi-stage Blasting using Stemming-Help Plastic Sheet and Programmable Sequential Blasting Machine (전색보호판과 다단발파기를 이용한 다단식분산발파의 현장 적용 사례)

  • Kim, Se-Won;Lim, Ick-Hwan;Kim, Jae-Sung
    • Explosives and Blasting
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    • v.31 no.2
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    • pp.14-24
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    • 2013
  • The most effective way of the rock removing works in the downtown area is to removing rocks by splitting the rock by blasting with small amount of explosives in the hole. However environmental factors not only limit the applications but also increase the forbidden area. As this is a distributed multi-stage blasting method and to reduce vibration by applying the optimized precisioncontrol-blasting method, it is applicable in all situations. The process is to fix the stemming-help plastic sheet to the hole entrance when stemming explosives and insert detonator and explosive primer with same delay time, two or three sets. This method is more efficient in the downtown area where claims and dispute from vibration are expected. This method is easily usable by designing blast pattern even in the area where delay time blasting is difficult after multi-stage explosive stemming due to short length of blast hole (1.2~3.0m) and there is no detonator wire shortage or dead-pressure.

A Single-Source Photovoltaic Power Conditioning System using Forward-Flyback converter and Asymmetric cascaded Multi Level H-bridge Inverter (포워드-플라이백 컨버터와 단일 전원 비대칭 다단식 H-bridge 다중 레벨 인버터를 적용한 태양광 전력 조절 시스템)

  • Jeon, Young-tae;Sundar, Mohana;Park, Joung-Hu
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2016.11a
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    • pp.73-74
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    • 2016
  • 본 논문은 포워드-플라이백 컨버터와 태양광 단일 전원 비대칭 다단식 H-bridge 다중 레벨 인버터를 적용한 태양광 전력 조절 시스템에 관한 논문이다. 이는 기존에 연구되었던 대칭형 다단식 H-Brdige 다중 레벨 인버터나 플라이백 컨버터를 사용한 태양광 전력 조절 시스템의 단점을 보완 한 것이다. 대칭형 다단식 멀티 레벨 인버터는 각 H-Bridge 구조 마다 독립된 전원이 필요하지만, 포워드-플라이백(Foward-Flyback) 컨버터를 접목시켜 단일 태양광 전원으로 하나의 다단식 H-Brdige 인버터를 구성 할 수 있고, 또한 기존의 플라이백 컨버터를 포워드-플라이백 컨버터로 대체 하면서 기존 대비 대용량 설비가 용이하고 효율적인 태양광 전력 조절 시스템을 설계 할 수 있다. 제안한 시스템의 가능성을 확인하기 위하여, PSIM 시뮬레이션을 통해 계통 연계형 1kW급 태양광 시스템의 최대 전력 추종 제어(Maximum Power Point Tracking)와 인버터의 $V_{dc}$ 전압 제어를 확인하였다.

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Pressure Control of Staged Combustion Liquid Rocket Engine (다단연소사이클 액체 로켓엔진의 압력제어에 대한 연구)

  • Hwang, Changhwan;Lee, Kwangjin;Woo, Seongphil;Im, Ji-Hyuk;Jeon, Junsu;Lee, Jungho;Yoo, Byungil;Han, Yeoungmin
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.88-93
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    • 2017
  • For the control of pre-burner combustion pressure, the open angle of TTR(Throttle for Thrust Regulation) valve was varied from $143^{\circ}$ to $185^{\circ}$ while testing of cold flow, ignition, combustion. The major performance variables of rocket engine and hydraulic performance of TTR valve regarding the open angle was verified. However the controllability of pre-burner combustion pressure was not verified due to the limitations of test. The comprehensive research will be done after supplementing these problems.

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Performance Analysis of Mulitilayer Neural Net Claddifiers Using Simulated Pattern-Generating Processes (모의 패턴생성 프로세스를 이용한 다단신경망분류기의 성능분석)

  • Park, Dong-Seon
    • The Transactions of the Korea Information Processing Society
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    • v.4 no.2
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    • pp.456-464
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    • 1997
  • We describe a random prcess model that prvides sets of patterms whth prcisely contrlolled within-class varia-bility and between-class distinctions.We used these pattems in a simulation study wity the back-propagation netwoek to chracterize its perfotmance as we varied the process-controlling parameters,the statistical differences between the processes,and the random noise on the patterns.Our results indicated that grneralized statistical difference between the processes genrating the patterns provided a good predictor of the difficulty of the clssi-fication problem. Also we analyzed the performance of the Bayes classifier whith the maximum-likeihood cri-terion and we compared the performance of the neural network to that of the Bayes classifier.We found that the performance of neural network was intermediate between that of the simulated and theoretical Bayes classifier.

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CAC For Multi Stage ATM Switch with Variant Type Interface (다양한 정합 장치를 갖는 다단 스위치에서 서비스 호/연결 수락제어)

  • 송호영;차영준김형환임동선
    • Proceedings of the IEEK Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.237-240
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    • 1998
  • BISDN 망 구축을 위한 ATM 교환기는 고속의 스위치 망을 통해 사용자들의 고속 정보를 교환 할 수 있는 경로를 제공하고 있으며, 기존 통신망들과의 연동을 통해 다양한 서비스를 제공하기 위하여 여러 가지 가입자 정합장치의 수용이 요구되고 있다. 현재 국내에서 개발되어 시험중인 HANbit ACE ATM 교환기는 DS-1, DS-1E, DS-3 및 STM-1급의 가입자 정합 장치를 제공하며, 중계선 정합 장치로는 DS-3 및 STM-1 급을 지원한다. 이러한 구조에서 사용자 QOS 를 만족시키며 네트워크 비용을 최소화 시키는데 많은 어려움이 따른다. 즉 다양한 정합장치와 다단 스위치 구조하에서 다양한 트래픽 특성을 갖는 호/연결에 대한 효과적인 호 수락 제어 기능이 필수적으로 요구된다. 본 고에서는 다양한 정합 장치와 3단 스위치 구조를 갖는 HANbit ACE ATM 교환기를 살펴보고, 다양한 트래픽 수용을 위한 트래픽제어 요구사항을 알아보며, 이와 같은 특성을 해결하고자 실현된 호/연결 수락 제어 기능에 대해 고찰한다.

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