Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2016.05a
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pp.88-89
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2016
선택적 환원 촉매(SCR : Selective Catalytic Reduction) 시스템은 대기오염을 예방하기 위한 배기가스 처리장치 중 하나이다. 본 연구에서는 전산유체역학(CFD : Computational Fluid Dynamics)를 사용하여 SCR 시스템 의 효율향상을 위하여 ANSYS-CFX package를 이용하여 점성 유동 해석을 수행하였다. SCR 시스템의 점성 유동 흐름의 전산 유체 역학을 이용하여 시뮬레이션하기 위하여 Navier-Stokes 방정식을 지배방정식으로 사용하였다. CATIA V5를 사용하여 SCR 시스템의 형상을 3D 모델링을 하였고, 암모니아와 배기가스의 혼합 비율을 확인하기 위해 요소수 분사 노즐의 위치를 변경하였다. 요소수 분사 노즐은 배기관의 입구로부터 1/3, 1/2, 2/3에 위치한다. 또한, 분사 노즐의 위치가 배기관 입구의 1/3에 위치할 때 노즐의 분사구수에 따른 효율을 확인하기 위하여 분사구수를 4Hole, 6Hole, 8Hole일 경우를 확인하여 비교하였다. 시뮬레이션의 결과로는 배기관 입구에 가까울수록, 분사구수가 많을수록 효율이 좋아짐을 확인하였다.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2011.11a
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pp.662-665
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2011
Pintle technology, which is one of the thrust control method for solid rocket motor, can control the thrust by the control of nozzle throat area through the pintle moving. For studying the unsteady flow characteristics of pintle nozzle by needle type pintle moving, cold flow test and numerical analysis were performed. The pressure distribution on the pintle tip was varied for pintle moving and stopping and thrust was varied by this effects.
Kim, Jeong-Yoon;Kim, Chang-Goo;Jang, Ki-Won;Lee, Kyoung-Woo;Lee, Young-Ho
Proceedings of the Korean Society of Marine Engineers Conference
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2011.10a
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pp.112-113
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2011
선박으로부터 배기오염에 대한 국내의 관련 규제들이 강화되면서 관련 기술 개발이 급격하게 이뤄지고 있다. 그 중 탱커선의 화물탱크로부터 배출되는 유중기를 대기중으로 방출하지 않고 회수할 수 있는 설비 관련기술이 개발되고 있다. 회수설비 중 포함되는 스크러버는 가스 속의 부유 고액 미립자를 액을 이용하여 포집하는 장치로서, 스프레이 노즐을 통해 액을 분사하며, 일반적으로 물을 사용한다. 고효율 스크러버 설계기술 개발을 위해 스크러버용 노즐의 성능해석과 유동가시화 실험을 통한 내부유동 특성을 연구하였다.
Cho Jong-Jae;Jeong Soon-In;Kim Kui-Soon;Park Chang-Kyu
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.8
no.4
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pp.1-8
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2004
In this paper, a small supersonic wind tunnel is designed and built to study the flow characteristics of a supersonic impulse turbine cascade. The flow is visualized by means of a sin91e pass Schlieren system. The supersonic cascade with 3-dimensional supersonic nozzle was tested over a wide range of nozzle installation angle. Highly complicated flow patterns including shocks, nozzle-cascade interaction and shock boundary layer interactions are observed.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.17
no.6
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pp.650-655
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2016
In this study, a computational simulation of the internal flow characteristics was carried out for a Urea-SCR Injector. A single hole swirl injector with a swirl disk and slanted nozzle was used in this simulation. The maximum needle lift and opening velocity were selected as the design parameters. To analyze the unsteady internal flow characteristics of the Urea-SCR injector, the moving grid technique was applied to simulate the delicate needle movement. According to the simulation results, the injected mass flow rate from the Urea-SCR injector decreased with increasing needle opening velocity and maximum needle lift. This is because the Urea-solution tends to fill the empty space that the needle previously occupied. The swirl flow is decreased as the flow goes through the injector nozzle, because of the friction with the nozzle wall. Also, during the maximum needle lift period, the swirl coefficient and mean swirl coefficient increase with increasing needle lift. The results of this study may be used as the basic design data of related injectors.
Flow characteristics of base region of small scaled 4 nozzle clustered engine has been analyzed with CFD approach along with the tests of numerical methods. The numerical test shows that Spalart-Allmaras turbulence model is appropriate for the present research. Plumes expanded from nozzles exits collide with each other and make high pressure stagnation region. Some of collided plumes expand again reversely into the base region with supersonic speeds. The reversed plume in the base region goes out to the outer region through the minimum vent area formed by the nearest nozzle exterior surfaces. But different from the empirical theory, the minimum vent area does not play a role of throat. Additionally the temperature of the nozzle inner surface strongly affects the temperature of the reversed plumes.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2005.11a
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pp.34-39
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2005
In this study, 3-D nozzle shape and the shape of nozzle at exit plane were adopted as design parameter of 3-D supersonic nozzle and numerical analyses for these parameters have been performed to investigate the flow and performance characteristics for design parameters of the turbine. Firstly, comparing results for nozzle shape, rectangular nozzle had less total pressure loss occurred in axial gap and more power by 1.5% than circular nozzle did. Next, comparing the results for the shape of nozzle at exit plane, it is found that the performance of partial admission turbine was largely depended upon the gap between nozzle wall at exit plane and the hub / tip of rotor blade and the length between nozzles.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.11
no.6
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pp.42-49
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2007
In this study, we analyzed flow characteristics of micro-nozzles for basic research to develop micro propulsion system. Cold gas propulsion system was used, and micro-nozzles having nozzle throat diameters of 1.0, 0.5, 0.25 mm were fabricated with EDM method. Thrust was measured through the use of plate-spring and strain gage based thrust measurement system, and flow characteristics of micro-nozzles were analyzed under ambient condition and vacuum condition. We used argon and nitrogen gases as propellant, and compared experimental results with CFD analysis. From the result, we verified the flow losses of viscosity and back-pressure caused by minimization of nozzle.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.5
no.4
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pp.94-101
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2001
The shock structure of dual coaxial jet is experimentally investigated. Eight different kinds of coaxial, dual nozzles are employed to observe the major features of the near field shock structure on the supersonic, coaxial, dual jets. Four convergent-divergent supersonic nozzles having the Mach number 2.0 and 3.0 are used to compare the coaxial jet flows discharging from two sonic nozzles. The primary pressure ratio is changed in the range between 1.0 and 10.0, and the assistant jet ratio from 1.0 to 4.0. The results show that the impinging angle, nozzle geometry and pressure ratio significantly affect the near field shock structure, Mach disk location and Mach disk diameter.
We have conducted a numerical simulation under three-dimensional unsteady conditions in order to analyze the characteristics of flow and the distribution of $CO_2$ agent concentration according to the number of $CO_2$ agent nozzle. The engine room of a ship was selected as a protection space, and flow fields and $CO_2$ concentration fields were measured. In case of increasing the number of $CO_2$ nozzle from 2 nozzles to 4 nozzles, the distribution of CO2 concentration showed low, and in case of increasing the number of $CO_2$ nozzle to above 6 nozzles, the recirculating flow affected to all region was generated. In case of increasing the number of $CO_2$ agent nozzle to above 4 nozzles, the iso-concentration line below 0.36 expanded or contracted slightly. Therefor, the proper number and the arrangement of $CO_2$ agent nozzle are considered when $CO_2$ fire fighting system is designed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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