• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.05a
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• pp.71-73
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• 2015

2009년 7월 개화에서 신논현까지 서울 지하철 9호선이 개통했다. 2010년 9호선 일평균 통행량은 예측 통행량 대비 97%수준이었으나, 2013년은 110%를 달성했다. 2015년 3월 2단계구간이 개통되어 평일 평균 이용객이 15만명 정도가 더 늘어났다. 국회 자료에 따르면, 출근시간 염창역에서 당산역까지의 혼잡도가 237%로 나타났다. 이는 다른 지하철 혼잡도 2배 뛰어넘는 수치이다. 당산역에서 여의도역(234%), 여의도역에서 노량진역(212%), 노량진역에서 동작역(216%)으로 기록이 될 만큼 특정 구간의 혼잡도가 높게 나타났고 급행노선을 선호하는 인원이 많아 시간이 지날수록 정체현상이 가중되고 있다. 따라서 본 연구는 혼잡도의 주 원인인 정체현상을 감소시키고 여객 수송율을 증가시키기 위해 기존의 급행 프로세스를 변경하는 방안을 제시한다. 여기에 적용된 연구방법은 혼잡도 수준을 낮추기 위해 필요한 프로세스 설정하고 아레나 시뮬레이션 프로그램 분석을 통해 본 연구에서 제시한 방안에 대해 검증한다. 본 연구에서 제안한 방식을 통해 지하철의 혼잡도 해소에 도움을 줄 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.627-629
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• 2010

본 연구는 대기오염의 가장 주범인 이동형 차량이 배출하는 배기가스를 USN기술을 활용하여 실시간으로 확인하고 이 정보를 지속적으로 축적함으로써 차량의 오염물질배출상태, 차량의 노후상태 뿐만 아니라 차량의 효율적인 노선의 확보가 가능하도록 측정하고 모니터링이 가능하도록 시스템을 개발하여 일부를 현장 적용함으로써 향후 이동형 차량에 대한 대기오염 방지의 감소를 위한 정책 마련과 그 활용 가능성을 검증하였다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2003.07a
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• pp.81-84
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• 2003

Ethernet PON은 다수의 ONU(Optical Network Unit)가 하나의 OLT(Optical Line Terminator)를 공유하는 구조이며 수동 분배기를 사용하여 여러 가입자간 신호를 결합·다중화하여 고속 기간망에 전달하는 가입자망 기술이다. Ethernet PON에서 다수의 ONU들이 하나의 OLT로 정보를 전송하기 위해서는 ONU들이 먼저 등록이 되어야 한다. OLT가 등록을 허용하는 정보를 보내면 ONU가 등록을 시도하는데, 이 때 다수의 ONU가 시도를 하게 되면 충돌이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 ONU의 초기 등록 과정과, ALOHA 프로토콜을 이용하여 ONU들이 등록을 시도할 때, 충돌 없이 등록을 성공적으로 수행하기 위해 필요한 프레임 수를 분석하였다. 초기 등록에서의 성공률을 검증하기 위하여 시뮬레이션을 실시하여 수학적 분석의 타당성을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1997.12a
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• pp.1-12
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• 1997

우리 나라 자동차운송산업에 존재하는 지입제(위탁관리제)는 과거부터 논란의 대상이 되어 왔다. 1950년대 말부터 시작된 육운 분야의 직영화 정책은 노선버스나 택시의 경우 비교적 성공적인 결과를 가져왔으나 화물자동차운송과 전세버스분야에서 만큼은 아직도 대다수 사업장에서 지입제가 관행화된 제도로 남아 있다. 지입제도는 비효율적이고 전근대적인 경영기법으로 인식되고 있으며 산업발전의 저해요인 보기도하고 불가피하다고 평가되기도 하였다. 본 논문에서는 지입제를 단순하게 비합리적인 제도라고 보기보다는 나름대로의 장점을 가지고 있어 합법적 또는 비합법적인 형태로 지금까지 유지되고 있다고 본다. 지입제는 정보가 비대칭적인 상황에서 기업조직을 통해 생산과 판매를 하기보다는 시장거래를 통한 계약을 통하여 운송서비스를 생산 및 판매를 함으로써 유인일치를 달성시킬 수 있다는 것을 보여주고 있다. 장거리를 운행하는 운송사업의 경우 사업자와 고용운전자는 노동성과에 대한 비대칭적인 정보를 가질 수밖에 없게 된다. 이는 대리문제를 야기시켜 기업조직에 의한 운송서비스의 공급은 생산비용을 상승시킨다. 반면 자동차운송서비스는 생산단위를 분리하기 위한 비용이 비교적 적어 독립적인 운영이 가능하다. 따라서 차량을 1대씩 분리하여 사업권을 시장거래하는 지입제를 운송사업자와 운전자는 선택하게 된다는 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2007.10a
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• pp.489-492
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• 2007

본 논문에서는 P2P 네트워크 상에 분산되어 있는 파일들을 수집하고 피어의 신뢰도가 낮은 접속에도 끊김 없는 스트리밍 서비스를 제공하기위해 Sequential Download System(SDS)을 제안하였다. SDS는 Download Manager를 이용하여 여러 피어로부터 파일을 수신하고, 파일 수신 시에 피어의 갑작스런 이탈에 대처하며 스트리밍 시 발생하는 버퍼링 시간을 최소화하여 안정된 스트리밍을 제공하게 된다. 또한 Memory map을 이용하여 다른 피어의 요청에도 대처할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2007.10a
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• pp.497-500
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• 2007

본 논문에서는 p2p 환경에서 울트라피어 기반의 DHT 링을 구성하고 울트라피어에서는 리프피어들이 검색했던 문서들의 메타데이터를 관리함으로써 효율적인 자원검색기법을 제안한다. 울트라피어 기반의 DHT링은 피어들의 참가와 탈퇴가 빈번하게 이루어져서 발생하는 확장성의 문제를 극복하고 울트라 피어가 관리하는 이 메타데이터를 이용하여 자원을 보다 효과적으로 검색할 수 있다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1997.12b
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• pp.1-14
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• 1997

우리나라 자동차운송산업에 존재하는 지입제(위탁관리제)는 과거부터 논란의 대상이 되어왔다. 1950년대 말부터 시작된 육문 분야의 직영화 정책은 노선버스나 택시의 경우 비교적 성공적인 결과를 가져왔으나 화물자동차운송과 전세버스분야에서 만큼은 아직도 대다수 사업장에서 지입제가 관행화된 제도로 남아 있다. 지입제도는 비효율적이고 전근대적인 경영기법으로 인식되고 있으며 산업발전의 저해요인 보기도하고 불가피하다고 평가되기도 하였다. 본 논문에서는 지입제를 단순하게 비합리적인 제도라고 보기보다는 나름대로의 장점을 가지고 있어 합법적 또는 비합법적인 형태로 지금까지 유지되고 있다고 본다. 지입제는 정보가 비대칭적인 상황에서 기업조직을 통해 생산과 판매를 하기보다는 시장거래를 통한 계약을 통하여 운송서비스를 생산 및 판매를 함으로써 유인일치를 달성시킬 수 있다는 것을 보여주고 있다. 장거리를 운행하는 운송사업의 경우 사업자와 고용운전자는 노동성과에 대한 비대칭적인 정보를 가질 수밖에 없게 된다. 이는 대리문제를 야기시켜 기업조직에 의한 운송서비스의 공급은 생산비용을 상승시킨다. 반면 자동차운송서비스는 생산단위를 분리하기 위한 비용이 비교적 적어 독립적운영이 가능하다. 따라서 차량을 1대씩 분리하여 사업권을 시장거래하는 지입제를 운송사업자와 운전자는 선택하게 된다는 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• v.9 no.1
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• pp.917-920
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• 2005

본 논문에서는 광대역통합국가망에서 ATM-Metro 서비스의 망 구조 및 서비스 제공 방식을 분석한다. ATM-Metro 서비스를 제공함에 있어서 존재하는 보안 취약점 및 보안 공격을 분석하며, 이를 기반으로 안전하게 ATM-Metro 서비스를 제공하기 위한 일반적인 보안 강화 방안을 제시하고, ATM 접속 방식과 이더넷 접속 방식의 ATM 구간에서 보안 기능을 강호하기 위한 보안 모델을 제시한다. 또한 ATM-Metro Ethernet 구간에서 기본적인 보안 기능을 제공할 수 있는 VLAN 적용 방안을 제시하고, ATM-Metro서비스 전구간에서 보안성을 강화할 수 있는 방안을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• v.9 no.2
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• pp.731-735
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• 2005

유비쿼터스 사회를 구현하기 위한 핵심기술로 RFID/USN이 유력하다. 하지만 RFID 기술이 구현되기 전부터 RFID를 사용함으로써 발생하는 RFID 전자파의 유해성 문제가 RFID/USN 확산의 저해 요인으로 대두되고 있다. 본 논문에서는 RFID/USN에서 사용하는 전자파의 특성에 기술하고, 전자파가 인체에 미치는 영향 및 이에 대한 연구 동향에 대하여 분석한다. 또한 세계 각국 및 표준화기구의 전자파 규제 동향에 대하여 분석하고, 이를 기반으로 국내의 전자파 인체 보호 기준을 RFID/USN 전자파 관점에서 분석한다. 최종적으로 RFID/USN 환경에서 전자파에 대한 규제 방안을 제시한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2019.05a
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• pp.270-272
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• 2019

택배 배달 서비스는 전국적 물류의 중요 부분이다. 노선이 잘못되면 시간과 비용 면에서 경제적 불이익이 발생할 수 있다. 이러한 위험을 최소화하기 위해 물류 회사나 IoT 기기 등에서 실제 배송 데이터 10만 개를 수집하여 최소 거리와 최소 시간의 관점에서 최적의 허브 후보 위치를 분석하였다. 택배의 공통 경로 데이터는 실제 택배의 경로 데이터에 Longest Common Route Sequence 알고리즘을 사용하여 계산하였다. 계산한 택배의 공통 경로 데이터를 기반으로, 최적의 허브 후보 위치를 설정하고, 이로부터 최적의 거리와 시간을 계산할 수 있다.