• Title/Summary/Keyword: 냉방능력

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빙축열이용 공조시스템

  • 대한전기협회
    • 전기저널
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    • 통권266호
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    • pp.59-64
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    • 1999
  • 에너지수요 구조개혁이란 관점에서 볼 때 전력부하 평준화의 한 수단으로서 빙축열이용 공조시스템의 채용과 그 신장이 현저하다. 빙축열이용 공주시스템은 다른 축열이용시스템(예를 들면 수축열)에 비하여 단위체적당의 축열량을 크게 할 수 있어 자 스페이스를 도모할 수 있다. 또 취급이 간단하여 환경에의 영향부하가 적다는 점 등 시대를 대표하는 공조시스템이라 할 수 있다. 미쓰비시전기에서는 타사에 앞서 선진적인 빙축열이용 공조시스템을 개발$\cdot$판매하고 있으며 기종 갖추기, 성능 공히 업계 톱클래스를 유지하고 있다. 채용이 넓어지고 있는 중$\cdot$소규모 빙축열이용 공조시스템은 패키지 에어컨 방식과 Chiller방식으로 대별된다. 전자는 야간전력으로 만든 얼음으로 냉매를 냉각하여 냉방능력을 높여 에너지이용효율(COP)을 올림으로써 주간전력에너지를 삭감하는 것이다. 후자는 야간전력으로 만든 얼음으로 공조용 순환수를 냉각하여 주간에 냉방으로 이용하는 것이다. 어느 방식이나 야간의 전력으로 만들어진 얼음으로 주간에 필요한 전력에너지를 충당하고 있어, 주간전력의 야간전력으로의 시프트를 달성할 수 있는 시스템이다.

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이산화탄소 냉매 시스템용 내부 열교환기의 냉방성능에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on Cooling Performance of Internal Heat Exchanger for CO2 Refrigerant System)

  • 김대훈;권영철
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제9권3호
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    • pp.587-592
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    • 2008
  • 이산화탄소 냉매 시스템용 내부 열교환기의 성능을 조사하기 위하여 4종류의 내부 열교환기를 사용하여 냉방운전조건에서 실험을 수행하였다. 내부 열교환기의 길이, 관 개수, 운전조건, 형상 변화에 대한 영향이 연구되었다. 내부 열교환기 길이가 증가할수록 능력과 효율은 향상되었다. 압력강하는 고압측보다 저압측에서 더 크게 나타났다. 가스쿨러의 온도가 높아질수록 능력과 효율은 선형적으로 증가하였으며, 증발기의 운전조건은 과열도보다는 이상영역을 설정하면 효율증대 효과 측면에서 유리하였다. 마이크로 채널의 경우가 튜브보다 능력과 효율이 크게 우수하였지만 압력강하 측면에서는 크게 불리하였다.

전기구동 자동차용 리튬이온 배터리의 고효율 운전을 위한 냉방 및 난방 시스템 설계에 대한 이론적 접근법 (Theoretical approach on the heating and cooling system design for an effective operation of Li-ion batteries for electric vehicles)

  • 김대완;이무연
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제15권5호
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    • pp.2545-2552
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    • 2014
  • 본 연구에서는 전기구동 자동차에 동력원으로 사용되는 고전압 및 고용량 배터리의 고효율 운전을 위하여 배터리 열관리 시스템 기술을 소개하고 이론적 설계 방법에 소개하고 한다. 이를 위하여 전기구동 자동차의 배터리로 많이 사용되는 리튬이온 배터리의 고효율 운전을 위한 발열 모델링을 제시하였고, 열원의 종류에 따른 냉방 및 난방 시스템 설계를 에너지 평형식을 이용하여 부하를 계산하였다. 특히, 리튬이온 배터리의 발열 모델링을 이용하여 충전 및 방전 시 발열 반응열과 혹서기 및 혹한기시 배터리 작동의 최적 온도를 유지하기 위한 냉방과 난방 설계 기술을 제시하였다. 전기구동 자동차 종류에 따라 배터리 사용 비중이 다르기 때문에 효율적인 배터리 열관리를 위하여 계절별 및 작동 모드별 부하에 따른 배터리 열관리 기술을 제안하였다. 또한, 냉방 부하가 가장 큰 여름철 동일 조건에서 외부 공기 온도가 같다고 가정하면 냉방 능력은 수랭식 냉매 방법이 가장 크며 공랭식 방법이 가장 작게 나타난다.

98년 전력산업 정책

  • 유재열
    • 전기기술인
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    • 제185권1호
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    • pp.10-16
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    • 1998
  • 전력수급의 안정을 위해 공급능력을 확충하고 에너지절약시책을 강력히 추진하였다. 하계전력수급의 공급예비율은 7%를 목표로 하였다. 한국전력의 수요관리사업을 대폭 확충하였다. 한국전력의 수요관리사업을 대폭 확충하였다. 96년 440억원이었던 수요관리사업을 97년 540억원으로 확대하여 빙축열냉방 및 요금구조개선 등 부하관리부문과 고효율조명기기 보급 등 효율향상에 투자하여 신규전력 설비투자비를 8천억을 절감하였다.

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증기분사를 적용한 고온수용 지열 히트펌프의 성능특성 (Performance of the Geothermal Heat Pump using Vapor Injection for Hot Water)

  • 박용정;박병덕
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제25권3호
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    • pp.297-304
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    • 2014
  • The purpose of this study is to evaluate the experimental performance characteristics of a water-to-water geothermal heat pump featuring a vapor refrigerant injection for the production of hot water. The performance of geothermal heat pump with a vapor injection was evaluated by comparing with that of a conventional geothermal heat pump without a vapor injection. For heating operation, the geothermal heat pump with a vapor injection is superior in COP and heating capacity. The vapor injection was more effective for supplying hot water while overloading. The vapor injection was effective for the improvement of the cooling capacity. However, the vapor injection was not effective for the increasing of COP according to the increased input of a compressor. The advantage of vapor injection in water-to-water geothermal heat pump become disappeared while cooling operation with lower part loading.

히트 펌프용 비대칭 스크롤 압축기의 가스 인젝션 포트 설계 (Design of Gas-Injection Port of an Asymmetric Scroll Compressor for Heat Pump Systems)

  • 김용희;김현진
    • 설비공학논문집
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    • 제27권6호
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    • pp.300-306
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    • 2015
  • For an asymmetric scroll compressor for heat pump application, a numerical simulation was carried out to investigate the effects of injection port design on the compressor's performance under gas injection. To validate the simulation, the numerical results were compared with experimental results obtained from a scroll compressor with a base injection port design. There was good agreement between simulation and experimental results, with around a 1% difference in the injection mass flow rate when the injection pressure was below $12kgf/cm^2A$ for the heating mode. Various injection port angular positions were numerically tested to yield better injection performance. The largest improvement in heating capacity was obtained at angles of $240^{\circ}$ and $200^{\circ}$ inward from the scroll wrap end angle for low-temperature and standard heating conditions, respectively, while the maximum COP improvement was at $365^{\circ}$ and $280^{\circ}$, respectively. A considerable improvement in cooling capacity was also found at the injection port angle of $240^{\circ}$.

비공비혼합냉매를 이용한 열펌프의 냉난방성능에 관한 연구 (Performance of the Cooling and Heating of Heat Pump Using Non-azeotropic Refrigerant Mixtures)

  • 박기원;오후규
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제18권4호
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    • pp.53-61
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    • 1994
  • An experimental study on heat pump cycle systematizing characteristics for non-azeotropic refrigerant mixtures of R-22+R-114 was reported. Data were obtained under steady state condition at the ranges of parameters, 550- 2, 170kcal/h, 670-2, 990kcal/h, 24-71kg/h, and 0-1, for as cooling capacity, heating capacity, mass 25, 50, 75, and 100 per cent of R-22 by weight fraction for R-22+R-114 mixtures. The results shown that the C.O.P of the 50wt% of R-22 mixture was considerably larger than for pure R-22 and other weight fraction of R-22 mixtures, but the compression power of the 25wt% of R-22 was lower than that of the pure R-22 and the other weight fraction of R-22 mixtures. The hightest value of cooling capacity was obtained at the conditions of evaporating temperature 5.deg.C and R-22 50wt% mixture. In general, with an increase in the R-22 weight fraction for fixed values of the other parameter, the cooling capacity increased at first, obtained a maximum, and then decreasd. This verified the importance of accurate weight fractions od refrigerant mixtures in the heat pump cycle.

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HFC32 냉매를 사용한 지열원 히트펌프의 성능 특성 (Performance of the Geothermal Heat Pump Using HFC32 Refrigerant)

  • 박용정;박병덕
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제30권4호
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    • pp.369-375
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    • 2019
  • Air conditioners adopting high energy efficiency and low global warming potential (GWP) refrigerant are being developed globally. In case of commercial air conditioner, R32 with lower GWP than R410A is attracting industrial attentions. In this study, the performance of water-to-water geothermal heat pump adopting R32 is compared with that of the heat pump using R410A. By using R32 instead of R410A, heating capacity and COP in heating standard condition can be increased by 8.8% and 6.3% respectively. Also, cooling capacity and COP in cooling standard condition can be increased by 5.3% and 3.1% respectively by using R32. But in case of using R32, systemic improvements are required to decrease discharge temperature of compressor since discharge temperature rises abnormally in heating operations.

인버터 스크롤 압축기를 사용한 멀티 에어컨의 냉방 특성에 대한 실험적 연구 (Experimental Study on Cooling Characteristics of Multi - Air Conditioner using Inverter Scroll Compressor)

  • 권영철;고국원;진의선;허삼행;전용호;이영덕;박인규
    • 설비공학논문집
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    • 제16권4호
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    • pp.311-317
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    • 2004
  • In the present study, the cooling characteristics of the multi-air conditioner (A/C) using an inverter scroll compressor are experimentally investigated for the number of the indoor units and the operating conditions (2$0^{\circ}C$, 24$^{\circ}C$, 26$^{\circ}C$) under the cooling standard conditions by KS C 9306. In the case of the simultaneous operation for 3 indoor units, the cooling capacity, the mass flow rate and the input power have a decreasing trend and COP has an increasing trend, with decreasing the difference in the operating temperature of the indoor unit and the room temperature. In the case of the simultaneous operation for 2 indoor units, the COP of the indoor unit with large cooling capacity is high when the operating temperature is high, but the COP of the indoor unit with low cooling capacity is high when the operating temperature is low. In the case of the single operation for one unit, when the large cooling capacity of the indoor unit is less than 50% the compressor operates at the minimum operation frequency region and the COP decreases.

운전조건 변화가 $CO_2$ 자동차 에어컨 시스템의 냉방성능에 미치는 영향에 대한 실험적 연구 (Effects of Operating Parameters on Cooling Performance of a Transcritical $CO_2$ Mobile Air-Conditioning System)

  • 이준경
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제15권4호
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    • pp.67-75
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    • 2007
  • This paper deals with the research for the effects of the operating parameters that could be used for a transcritical $CO_2$ mobile air-conditioning system on the cooling performance. The experimental conditions of the performance tests for a system and components such as a gas cooler and an evaporator were suggested to compare the performance of each with the standardized test conditions. And this research presents experimental results for the performance characteristics of a $CO_2$ mobile air conditioning system with various operating conditions such as different gas cooler inlet pressures and frontal air velocities/temperatures passing through an evaporator and a gas cooler. Experimental results show that the cooling capacity was more than 5kW and coefficient of performance (COP) was more than 2.1, also. Therefore, we checked that the mobile air-conditioning system using $CO_2$ has good performance compared to that using HFC-134a.