• Title/Summary/Keyword: 내부 홀

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A study on the sintered monolithic component of piston and rebound for automobile shock absorber (자동차 쇼크 업 소버용 피스톤과 리바운드 1체형 소결부품 제작에 관한 연구)

  • 임태환;장태석;엄호성
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.5 no.1
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    • pp.65-68
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    • 2004
  • When a monolithic component of piston and rebound is produced by sintering process, some technical problems such as clogging of holes during post-machining, dimensional change around the holes, and cracking of the component edges due to concentration of mechanical stress during machining are frequently encountered. To solve these problems, we systematically evaluated and investigated the density of green compacts and sintered parts, the microstructural change around the holes, and the attenuation and durability of the sintered parts in this study. By doing so, it was able to solve above problems.

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연소실 냉각을 위한 충돌제트/유출냉각기법에서의 열전달특성

  • 이동호;조형희
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1999.04a
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    • pp.7-7
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    • 1999
  • 충돌/유출냉각은 연소실 벽면 등과 같이 열부하가 많이 걸리는 영역에서 고온의 연소가스로부터 표면을 보호하는 막냉각과 더불어 내부에 다공성 판을 설치하여 충돌제트에 의해 내부표면을 냉각시켜 가스터빈엔진의 고온요소의 냉각성능을 극대화시키는 방법 중의 하나이다. 이와 같은 냉각방법을 적용하면 벽면을 충돌제트에 의한 냉각과 함께 냉각유채를 막냉각에 활용함으로써 냉각효율을 극대화할 수 있다. 본 연구에서는 국소적인 값들을 획득하기 용이한 물질전달실험방법의 하나인 나프탈렌 승화법을 이용하여 수직으로 분사되는 충돌제트에 의한 유출판 내면에서의 열/물질전달특성을 분사판(injection plate)과 유출판(effusion plate) 사이의 높이, 분사제트의 속도, 분사홀간의 배열을 변화시켜가며 유출판만이 있는 경우와 비교, 분석하였다. 분사홀과 유출홀의 관 사이의 간격은 0.33d에서 10d까지 변화시켜가며 그 효과를 관찰하였으며, 홀배열 효과를 보기 위하여 2가지 홀배열(staggered array, shifted array)에 대하여 실험하였다. 또한 분사제트의 속도효과를 고찰하기 위하여 분사제트의 Rc$_{d}$=5,000-12,000까지 변화시켜가며 실험을 수행하였다.

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Design Sensitivity Estimation of Injector Nozzle Hole Considering Cavitation (캐비테이션에 관한 인젝터 노즐 홀의 설계민감도 평가)

  • Yeom, Jeong Kuk;Ha, Hyeong Soo
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.37 no.11
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    • pp.1361-1369
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    • 2013
  • This study performs a computational fluid dynamics (CFD) analysis of the inner flow of a multihole injector nozzle by using ANSYS CFX 13.0. Based on the obtained results, a design of experiment (DOE) was performed and applied to investigate the effects of injector nozzle design parameters on cavitation. To analyze the design sensitivity and signal-to-noise ratio (S/N ratio), the hole diameter, hole length, hole angle, and K-factor of the nozzle hole were selected as design parameters, and the effect of these parameters was investigated at 16 experimental points. Consequently, it was found that the effect of the K-factor on the cavitation and inner flow of the injector nozzle is the greatest. Thus, the selection of a suitable K-factor is important in nozzle design considering cavitation flow.

벤트 홀을 통한 격실 내부 압력 하강 시험 결과 분석

  • Ok, Ho-Nam;Ra, Seung-Ho;Choi, Sang-Ho;Kim, In-Sun
    • Aerospace Engineering and Technology
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    • v.4 no.1
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    • pp.150-161
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    • 2005
  • A test was performed to collect the data to validate an analytic method for vent hole sizing on the nose fairing of a launch vehicle. The bake-out chamber at KARI was used to simulate the ambient pressure drop, and pressure difference data were collected for a model with various kinds of vent holes which was installed in the chamber. The characteristics of the test facility and measurement equipments were evaluated for the measurement of the transient behaviors. The measured data were processed in consideration of the characteristics of the facility and equipments, and the effects of vent hole size and configuration on the pressure variation in the model were analyzed based on the data.

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Comparison of Optimum Drilling Conditions of Aircraft CFRP Composites using CVD Diamond and PCD Drills (CVD 다이아몬드 및 PCD이 드릴을 이용한 항공용 CFRP 복합재료의 홀 가공성 비교)

  • Kwon, Dong-Jun;Wang, Zuo-Jia;Gu, Ga-Young;Park, Joung-Man
    • Composites Research
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    • v.24 no.4
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    • pp.23-28
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    • 2011
  • Recently CFRP laminate joints process by bolts and nets are developed rapidly in aircraft industries. However, there are serious drawback during jointing process. Many hole processes are needed for the manufacturing and structural applications using composite materials. Generally, very durable polycrystalline crystalline diamond (PCD) drill has been used for the CFRP hole process. However, due to the expensive price and slow process speed, chemical vapor deposition (CVD) diamond drill has been used increasingly which are relatively-low durability but easily-adjustable process speed via drill shape change and price is much lower. In this study, the comparison of hole process between PCD and CVD diamond coated drills was done. First of all, CFRP hole processbility was evaluated using the equations of hole processing conditions (feed amount per blade, feed speed). The comparison on thermal damage occurring from the CFRP specimen was also studied during drilling process. Empirical equation was made from the temperature photo profile being taken during hole process by infrared thermal camera. In addition, hole processability was compared by checking hole inside condition upon chip exhausting state for two drills. Generally, although the PCD can exhibit better hole processability, hole processing speed of CVD diamond drill exhibited faster than PCD case.

Key Authentication Method for Detecting Sinkhole Attacks of LEAP based Wireless Sensor Networks (LEAP 기반의 무선 센서 네트워크에서 싱크홀 공격을 탐지하기 위한 키 인증 기법)

  • Lee, Jae-jin;Cho, Tae-ho
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2015.01a
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    • pp.55-58
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    • 2015
  • 무선 센서 네트워크는 개방된 환경에 단거리 무선 통신으로 정보를 수집하는 센서 노드와 이를 수집하는 베이스 스테이션으로 운영된다. 이러한 센서 네트워크의 특징으로 인해 공격자를 통해 쉽게 훼손될 수 있으며 대표적인 공격방법으로 싱크홀 공격이 있다. LEAP은 싱크홀 공격에 대응하기 위해 네 종류의 키를 사용하여 노드 간 인증을 하도록 제안되었다. 이 기법은 보안성을 유지하기 위해 주기적으로 베이스 스테이션까지의 경로를 갱신한다. 본 논문에서는, 내부 싱크홀 공격을 LEAP과 같은 키의 인증을 통하여 탐지하는 기법을 제안한다. 제안 기법은 이전 노드, 다음 노드와의 키 인증을 통해 공격을 탐지한다. 공격이 탐지되면 해당 노드를 네트워크에서 제외하고 경로를 갱신하며 갱신된 경로를 통해 새로운 키를 배포한다. 그러므로 제안 기법은 이전 노드, 다음 노드와의 키 인증을 통해 싱크홀 공격을 탐지함으로써 전체 네트워크 보안성 향상을 목적으로 한다.

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Pothole Detection Algorithm Based on Saliency Map for Improving Detection Performance (포트홀 탐지 정확도 향상을 위한 Saliency Map 기반 포트홀 탐지 알고리즘)

  • Jo, Young-Tae;Ryu, Seung-Ki
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.15 no.4
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    • pp.104-114
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    • 2016
  • Potholes have caused diverse problems such as wheel damage and car accident. A pothole detection technology is the most important to provide efficient pothole maintenance. The previous pothole detections have been performed by manual reporting methods. Thus, the problems caused by potholes have not been solved previously. Recently, many pothole detection systems based on video cameras have been studied, which can be implemented at low costs. In this paper, we propose a new pothole detection algorithm based on saliency map information in order to improve our previously developed algorithm. Our previous algorithm shows wrong detection with complicated situations such as the potholes overlapping with shades and similar surface textures with normal road surfaces. To address the problems, the proposed algorithm extracts more accurate pothole regions using the saliency map information, which consists of candidate extraction and decision. The experimental results show that the proposed algorithm shows better performance than our previous algorithm.

Detecting Pothole using by Wavelet and Superpixel (웨이블릿과 슈퍼픽셀을 이용한 포트홀 탐지)

  • Lee, SungWon;An, KwangEun;Jo, Young-Tae;Seo, Dongmahn
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2017.04a
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    • pp.976-978
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    • 2017
  • 포장 도로의 균열 또는 유실에 따라 발생하는 포트홀은 환경 변화에 따라 지속적으로 발생하며 이로 인한 교통사고도 지속적으로 발생한다. 포트홀 탐지를 위해 크게 3가지 방법들이 시도되고 있다. 그 중 이미지 처리를 이용한다. 포트홀은 내부에 깊이가 있으며 거친 질감을 가진다. 이러한 특성을 이용하여 포트홀을 탐지한다.

A study on the bedrock erosional forms at Dutayeon, Yanggu (양구 두타연 인근 지역의 기반암 하상지형 연구)

  • KIM, Jong Yeon;KIM, Chang Hwan
    • Journal of The Geomorphological Association of Korea
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    • v.19 no.2
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    • pp.31-49
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    • 2012
  • Satae cheon, a tributary of the Suip cheon in Yanggu, Gangwon province, is an international river extended to North Korea. Most of drainage basin area of the river was the fierce battle field during the Korean War(1950-1953) and hard to access as it located between the MDL(Military Demarcation Line) and the CCZ(Civilian Control Zone: about 10km south from MDL). By the restriction of access to the sites, most of natural landscape have been well conserved except limited use for military activities. Even the landfoms in that area were not studied, except the government's heritage reports. Satae Cheon's channel follows the Imdang fault line(N-S) to Satae-ri and flow to west to the Dutayeon area. The river meanders along geological structure or weak line at the Dutayeon area. The meandering channel was shorten by the meander cut which linked the thalweg line of meander loop ant the meander neck. As a result of this cut, the river cliff formed by the Satae cheon became the part of newly formed channel bed and the S-forms are formed. After the channel route stabilized, channel incised the rock with large potholes and undulating walls were formed. The channel width changes from 1m to 10m with restriction of the undulating walls, so this part can be regarded as inner channel or inner gorge. From the point of planar forms it also can be slot-type canyon.

다중 Mult-hole 전극을 이용한 RF Capcitively Coupled Plasma에서의 위치 별 밀도 제어에 관한 연구

  • Lee, Heon-Su;Lee, Yun-Seong;Jang, Hong-Yeong
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2012.02a
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    • pp.176-176
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    • 2012
  • 다수 홀 전극을 이용한 RF Capcitively Coupled Plasma는, 평판 전극을 이용할 때에 비해, 전자 밀도를 향상시키는 것으로 알려져 있다. 이와 같은 전자 밀도의 증가는 일반적으로 공정의 속도를 증가시키며, 박막 태양전지의 Microcrystalline Silicon 증착 공정등 공정의 속도가 중요시되는 공정에서는 공정속도를 향상 시키는 것이 중요한 공정의 요구사항으로, 이와 같은 방법으로 전자 밀도를 향상시켜 공정의 속도를 향상시키는 연구가 진행되어 왔다. 그러나 공정에 사용하는 RF 전력의 파장의 유한성으로 인해, 공정의 면적을 증가시킬 경우, 방전의 균일도가 하락하게 되며 넓은 면적에 일정한 공정이 이루어지지 않게 되어 공정의 품질이 하락하게 된다. 이러한 문제에 대한 해결책의 하나로 본 발표에서는 다중 Multi-hole 전극을 이용한 방전을 제시하고자 한다. 다중 Multi-hole 전극은, 복수의 구획으로 나뉘어진 다수의 홀이 있는 전극으로 각각의 구획은 분리되어, 각 구획 별로 서로 다른 복수의 홀이 10 mm 깊이로 뚫린 전극 구획으로 나누어지며, 각 구획을 결합하여 하나의 전극을 이루도록 한 전극이며 이를 이용하여 위치 별 플라즈마 밀도를 제어하고자 하는 목적으로 설계되어진 전극 구조이다. 본 학회에서 발표하는 실험에서는 가장 단순한 형태인, 두 개의 구획으로 나뉘어진 전극을 이용하여 내부와 외부에, 평 전극 구획 혹은 5 mm 지름의 다수 홀이 존재하는 전극 구획을 조합하여 다양한 전극 구조를 만들었으며 이를 통해, 다중 Multi-hole 전극을 이용하는 위치 별 플라즈마 밀도의 제어 방법의 가능성을 확인하고자 하였다. 위치 별 플라즈마 밀도의 측정을 위해, 전극에 대해 수평하게 이동하는 RF compensated Single Langmuir Probe를 이용하여, 전자 밀도를 측정하였으며 50 mTorr의 낮은 압력 범위 및 500 mTorr의 높은 압력 범위에서 위치 별 플라즈마 밀도를 측정하여, 압력에 따라 달라지는 홀 방전의 특성을 이용하고자 하였다.

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