The mosquito, Aedes albopictus is important vector of humen phatogen such as dengue fever. And Aedes albopictus has widly distribution in oriental regions. This study was conducted to investigate the biological effects of cooper on the development of the Asian tiger mosquitoes, Aedes albopictus (Skuse). Aedes albopictus was affected with pupation ratios, mortalities, and wing lengths of the 3th and 4th instars by exposure to different concentration $CuCl_2$ (0.0, 2.5, 25.0 and 50.0 ppm) for 24 h and 48 h depending on dose and exposure period. The lowest $LC_{50}$ (median lethal concentration) value of $CuCl_2$ was 18.1 ppm at the 3rd instars for 48 h exposure. The pupation ratio of the larvae exposed at 50.0 ppm for 48 h was 14% which was much lower than those exposed to other treatment groups Changes of adult wing length showed significant decreased by Cu treatment. In conclusion, the most prominent effects of high concentration and longer exposure period were to reduce in the survival and pupation rates of larvae and wing length of Ae. albopictus.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.17
no.4
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pp.49-55
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2013
This paper deals with the flight test of propulsion system of middle size electrically powered UAV (EAV2, Electric Aerial Vehicle 2) which is under development in KARI. EAV2 is low speed endurance type UAV whose wing span is 6.9 m, and weight is 18 kg. The UAV has flown for 22 hours in June of 2012. The flight test result showed that the propulsion system worked well suppling power for any circumstances during the test flight. Each power source worked according to the design purpose.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.10
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pp.891-898
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2007
Optimal aerodynamic design for the pitch-controlled horizontal axis wind turbine and its aerodynamic performance for various pitch angles are performed numerically by using the blade element momentum theory. The numerical calculation includes effects such as Prandtl‘s tip loss, airfoil distribution, and wake rotation. Six different airfoils are distributed along the blade span, and the special airfoil i.e. airfoil of 40% thickness ratio is adopted at the hub side to have structural integrity. The nonlinear chord obtained from the optimal design procedure is linearized to decrease the weight and to increase the productivity with very little change of the aerodynamic performance. From the comparisons of the power, thrust, and torque coefficients with corresponding values of different pitch angles, the aerodynamic performance shows delicate changes for just $3^{\circ}$ increase or decrease of the pitch angle. For precisive pitch control, it requires the pitch control algorithm and its drive mechanism below $3^{\circ}$ increment of pitch angle. The maximum torque is generated when the speed ratio is smaller than the designed one.
Journal of The Institute of Information and Telecommunication Facilities Engineering
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v.2
no.1
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pp.45-51
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2003
본 논문에서는 TEM Cell 의 최적 설계방법을 제안한다. 임피던스 부정합을 최소화 시키기 위해 Cell 내부의 특성 임피던스를 $50{\Omega}$으로 유지하며, 동시에 중심 도체판(septum)의 길이와 도체판 날개(winglet)의 각을 변화 시킴으로써 내부 전자파의 균일도(Uniformity)를 최대로 하는 TEM Cell의 최적설계방법을 제안하며 (1+1)ES를 적용하여 시험영역을 최대로 하는 최적 설계 변수들을 제시한다.
Morphological characteristics, developmental period, and seasonal occurrence of Adeia leucomelas (L.) were investigated from 1999 to 2000. In addition, consumption of sweetpotato as food was also examined. Adults of A. leucomelas were dark-brown and body lengths of females and males were 20.2 mm and 18.9 mm, respectively, Wing expanse of female and male was 33.7 mm and 29.4mm, respectively. Egg was flat round-shape. Larva was light yellow-green to dark-brown with 3.3-53.5 mm. Pupa was deep-brown and 15.1 mm in length. Developmental periods of A. leucomelas from egg to adult emergence at different temperatures of 15, 20, 25, and 30$^{\circ}$C were 108.5, 70.7, 40.2, and 29.1 days, respectively, Developmental threshold (DT) and effective accumulative temperatures were estimated as 10.7$^{\circ}$C and 67.5 DD in egg stage, 11.0$^{\circ}$C and 275.1 DD in larval stage and 9.3$^{\circ}$C and 244.6 DD in pupal stage, respectively. The longevity of adult female was shortened with increment of temperature, whereas the total numbers of eggs laid by a female were increased. The larvae of A.leucomelas occurred from mid-June to early October, and population reached its peak during early to mid-September in Jeonbuk province. Food consumption of A. leucomelas was highest at 20-25$^{\circ}$C. Food consumption of 1 st, 2nd, 3rd, 4th, and 5th larvae of A. leucomelas per day at 25$^{\circ}$C was 0.4, 3.6, 19.6, 40.7, and 78.9 $\textrm{cm}^2$, respectively.
This study was conducted to investigate occurrence and host ranges of Liriomyza trifolii Burgess, American serpentineleafminer, in Chonnam province. Also, temperature effects on the development along with morphologicalcharacteristics in each instar of L. trifolii were studied. L. hifolii was observed from 22 species inthe 7 families. Gerbera, chrysanthemum and tomato were the most damaged host plants. Egg was transparentwhite with lengthlwidth of 0.27 mm10.25 mm while matured larva was yellow with that of 2.03 mm10.80 mmrevealing serpentine gallary under leaf cuticle. Pupa was light brown with that of 1.75 mrn10.74 mm and pupatedon the soil and/or leaf surface. Lengthlwing span of adult was 1.78 mm/3.43 mm. Number of oviposition/sucking punches by L. bifolii adult was 26.1% and 13.3% in tomato and gerbera leaves respectively. Feedingactivity of larval stage was highest at 2OoC. Developmental~threshold (DT) and effective accumulative temperatures(ET) on gerbera leaves were 11.2"C, 33.9DD in egg, 10.3'C, 38.6DD in larva, 10.7"C, 152.3DD inpupa, and 10.8"C, 222.8DD from egg to pupa. On tomato leaves, DT and ET were 13.6"C, 20.2DD in egg, 9.3"C, 43.7DD in larva, ll.O$^{\circ}$C, 114.3DD in pupa, and 11.6"C 178.2DD from egg to pupaDD in pupa, and 11.6"C 178.2DD from egg to pupa pupa.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.25
no.1
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pp.43-48
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2013
In this study, the performance of an impeller according to blade length and pitch angle was studied experimentally by building a variable pitch impeller while changing blade length to review the effect of blade length and pitch angle on a fan's performance. The pitch angle was changed in six steps from $20^{\circ}{\sim}45^{\circ}$ at intervals of $5^{\circ}$ while the blade lengths were changed to 90 mm, 100 mm, 110 mm and 120 mm with an identical airfoil shape while carrying out the experiment. The results are summarized as follows: The air flow per static pressure of axial fans increased linearly with increase of pitch angle, but the high static pressure showed a decrease at a pitch angle of $35^{\circ}$. The shaft power increased proportionally to the pitch angle at all blade lengths; the larger the pitch angle, the larger the measured increase of shaft power. This is because the drag at the fan's front increases with the pitch angle. In the axial fans considered in this research, the flow and increase of static pressure amount increased up to a pitch angle of $30^{\circ}$ but decreased rapidly above $35^{\circ}$.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.40
no.11
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pp.940-947
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2012
The target system is a middle size UAV, which is a low-speed long-endurance UAV with a weight of 18 kg and wingspan of 6.4 m. Three electric power sources, i.e. solar cells, a fuel cell, and a battery, are considered. The optimal takeoff time is determined to maximize the endurance because the generated solar cell's energy is heavily dependent on it. Each power source is modeled in Matlab/Simulink, and the component models are verified with the component test data. The component models are integrated into a power system which is used for power simulations. When takeoff time is at 6 pm and 2 am, it can supply the power during 37.5 hrs and 27.6 hrs, respectively. In addition, the thermostat control simulation for fuel cell demonstrates that it yields more power supply and efficient power distribution.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.9
no.1
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pp.1-18
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1973
For regulating the depth of midwater trawl nets towed at the optimum constant speed, the changes in the shape of warps caused by adding a weight on an arbitrary point of the warp of catenary shape is studied. The shape of a warp may be approximated by a catenary. The resultant inferences under this assumption were experimented. Accordingly feasibilities for the application of the result of this study to the midwater trawl nets were also discussed. A series of experiments for basic midwater trawl gear models in water tank and a couple of experiments of a commercial scale gears at sea which involve the properly designed depth control devices having a variable attitude horizontal wing were carried out. The results are summarized as follows: 1. According to the dimension analysis the depth y of a midwater trawl net is introduced by $$y=kLf(\frac{W_r}{R_r},\;\frac{W_o}{R_o},\;\frac{W_n}{R_n})$$) where k is a constant, L the warp length, f the function, and $W_r,\;W_o$ and $W_n$ the apparent weights of warp, otter board and the net, respectively, 2. When a boat is towing a body of apparent weight $W_n$ and its drag $D_n$ by means of a warp whose length L and apparent weight $W_r$ per unit length, the depth y of the body is given by the following equation, provided that the shape of a warp is a catenary and drag of the warp is neglected in comparison with the drag of the body: $$y=\frac{1}{W_r}\{\sqrt{{D_n^2}+{(W_n+W_rL)^2}}-\sqrt{{D_n^2+W_n}^2\}$$ 3. The changes ${\Delta}y$ of the depth of the midwater trawl net caused by changing the warp length or adding a weight ${\Delta}W_n$_n to the net, are given by the following equations: $${\Delta}y{\approx}\frac{W_n+W_{r}L}{\sqrt{D_n^2+(W_n+W_{r}L)^2}}{\Delta}L$$$${\Delta}y{\approx}\frac{1}{W_r}\{\frac{W_n+W_rL}{\sqrt{D_n^2+(W_n+W_{r}L)^2}}-{\frac{W_n}{\sqrt{D_n^2+W_n^2}}\}{\Delta}W_n$$ 4. A change ${\Delta}y$ of the depth of the midwater trawl net by adding a weight $W_s$ to an arbitrary point of the warp takes an equation of the form $${\Delta}y=\frac{1}{W_r}\{(T_{ur}'-T_{ur})-T_u'-T_u)\}$$ Where $$T_{ur}^l=\sqrt{T_u^2+(W_s+W_{r}L)^2+2T_u(W_s+W_{r}L)sin{\theta}_u$$$$T_{ur}=\sqrt{T_u^2+(W_{r}L)^2+2T_uW_{r}L\;sin{\theta}_u$$$$T_{u}^l=\sqrt{T_u^2+W_s^2+2T_uW_{s}\;sin{\theta}_u$$ and $T_u$ represents the tension at the point on the warp, ${\theta}_u$ the angle between the direction of $T_u$ and horizontal axis, $T_u^2$ the tension at that point when a weights $W_s$ adds to the point where $T_u$ is acted on. 5. If otter boards were constructed lighter and adequate weights were added at their bottom to stabilize them, even they were the same shapes as those of bottom trawls, they were definitely applicable to the midwater trawl gears as the result of the experiments. 6. As the results of water tank tests the relationship between net height of H cm velocity of v m/sec, and that between hydrodynamic resistance of R kg and the velocity of a model net as shown in figure 6 are respectively given by $$H=8+\frac{10}{0.4+v}$$$$R=3+9v^2$$ 7. It was found that the cross-wing type depth control devices were more stable in operation than that of the H-wing type as the results of the experiments at sea. 8. The hydrodynamic resistance of the net gear in midwater trawling is so large, and regarded as nearly the drag, that sweeping depth of the gear was very stable in spite of types of the depth control devices. 9. An area of the horizontal wing of the H-wing type depth control device was $1.2{\times}2.4m^2$. A midwater trawl net of 2 ton hydrodynamic resistance was connected to the devices and towed with the velocity of 2.3 kts. Under these conditions the depth change of about 20m of the trawl net was obtained by controlling an angle or attack of $30^{\circ}$.
Acer pictum complex (A. pictum Thunb. ex Murray with varieties, A. okamotoanum Nakai, A. truncatum Bunge) in eastern Asia causes frequent difficulty in identification. One hundred twenty five specimens from A. pictum complex of China, Korea and Japan and A. cappadocicum var. sinicum of China were compared to investigate patterns of intra- and interspecific variation and to evaluate a recognition of several species as well as many varieties using 22 characters for morphometric analysis. The first three PCA accounted for 59% of the total variance. No strong discontinuities existed among taxa with respect to fruit and leaf characters. Much overlap among all taxa occurred the central region of the scatter diagram. Many characters appeared to show some clinal variation with changes from east of China to Japan through Korea. This was true not only when all species as considered as a single taxon, but when characters of individual taxa were compared with geography. As one considers a path from the western part of the ranges to areas to the east, the leaves become larger in most respects and become increasingly many lobed (five to seven or nine). In general, there was a tendency toward larger nutlet with smaller wing in the area toward northeast of China (=A. truncatum), while in the east of ranges (Island Ullung-do), plants were larger with respect to characters of fruit and leaves (=A. okamotoanum). The morphological differentiation between A. okamotoanum and Japanese and Korean individuals of A. pictum was not considered sufficient to warrant recognition of either specific or varietal status and should be treated as con specific under A. pictum var. mono. Since the lectotype of Acer pictum had minute hairs uniformly on the under surface of leaves(A. pictum var. pictum), the glabrous type of A. pictum was called A. pictum var. mono as Ohahsi suggested. The univaraite analysis (the mean and maximum/minium of nutlet size and wing/nutlet length ratio) indicated geographical differentiation of northeastern populations, A. truncatum, was distinctive, but Korean individuals of A. truncatum showed an affinity between Chinese individuals of A. truncatum and Korean individuals of A. Pictum var. mono. The current results, together with qualitative character, trunk features, justify subspecific status for this taxon. The previous varieties of A. mono in Korea were indistinguishable from typical form of A. Pictum var. mono on the basis of the wing angle and nutlet size, rejecting continued recognition of these taxa as distinctive varieties. Therefore, it is recommended that only one polymorphic species of A. pictum be recognized in addition to three varieties.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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