Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.12
no.5
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pp.42-49
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2013
In this study, in order to analyze the crack retardation behaviors, effective plastic zone concept was proposed. By use of the proposed concept, crack retardation period, compressive residual stress and variation of effective plastic zone shapes were obtained. The results were compared with those of Willenborg model. Retardation period, compressive residual stress and effective plastic zone size obtained by using effective plastic zone concept were larger then the results obtained by using Willenborg analysis. Effective stress intensity factors obtained by using effective plastic zone concept were smaller then the results obtained by using Willenborg analysis.
This paper suggests an improved switch architecture for the rechargeable battery protection IC. In the existing protection IC, charging and discharging switches composed of the CMOS transistor and the diode are external components. It is difficult to integrate the switches in a CMOS process due to the large chip-size overhead and inevitable parasitic effects. In this paper, we propose a new switch architecture of the MOSFET's 'diode connection' method. The performance and chip-size overhead are proved to be adequate for the fully integrated protection IC.
A design methodology of analog circuits for a CMOS stereo 16-bit Δ$\Sigma$ DAC which are suitable for the digital audio applications is described. The limitations of Δ$\Sigma$ DAC exist in the performance of the 1-bit DAC and that of the smoothing filter. The proposed architecture for analog circuits contains the buffer between the digital modulator and the following analog stage and adopts the SCF (switched capacitor filter) and DSC (differential-to-single converter) scheme. In this paper, a guide line for the selection of the filter type for the SCF design in the Δ$\Sigma$ DAC is suggested through the analytical approaches.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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v.34D
no.12
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pp.69-75
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1997
A Si-channle MESFET using .delta.-doped layers was designed and the considerable enhancement of the current driving capability of the device was observed by simulation. The channel consists of double .delta.-doped layers separated by a low-doped spacer. Cariers are spilt from the .delta.-doped layers and are accumulated in the spacer. The saturation current is enhanced by the contribution of the carriers in the spacer. Among the design parameters that affect the peformance of the device, the thickness of the spacer and the ratio of the doping concentrations of the two .delta.-doped layers were studied. The spacer thickenss of 300~500.angs. and the doping ratio of 3~4 were shown to be the optimized values. The saturation current was observed to be increased by 75% compared with a bulk-channel MESFET. The performances of transconductance, output resistance, and subthreshold swing were also enhanced.
This paper describes the characteristic feather of propulsion system adopting mass production. The train formation is composed of 4 cars by 2 Motor cars and 2 Train cars. Acceleration rate must be 3.0 km/h/s or more when the car starts up to 35km/h by 16ton of passenger load. The system information supervision is easy because the system is controlled to perfect digital circuits, all information of an action is stored in a memory and is managed. The control system is composed of a fully digital circuit and a high level software such as C language. The DSP TMS320C31 is used for main processor and has the capability of 50MHz, 32bit floating point operation and has a C compiler. Therefore, the implementation of control algorithm and the change of function are easy. VVVF inverter using IGBT conducted variable combined test, environment test using chamber, interface test and field test etc.
Liquid-immersed pole transformers have utilized an insulation system consisting of natural cellulose-based materials and mineral oil for many years. If the transformers are installed with the abruptly changing load over limitation, its insulation materials are apt to unexpected aging with high temperature. Therefore we have been conscious of developing a transformer that is more thermally stable then conventional types. To measure temperature distribution in the winding of conventional and newly designed transformers, temperature sensors were installed fordirect reading of oil and conductor temperatures at transformers. And we conducted accelerating aging test for these transformers. The measuring data had made use of the design to hybrid insulation system. Also we could find the possibility of this insulation system to apply in pole mounted transformers.
삼면이 바다로 둘러 싸여 있는 우리나라의 경우에는 태풍이 바다에서 육지로 이동하게 됨으로써, 염분을 포함한 수분이 배전설비의 표면에 부착되어, 설비의 열화로 인한 정전이 발생할 가능성이 매우 크므로, 염분에 의해 오손된 배전설비의 오손등급을 평가하여 설비운영에 활용함으로써, 정전을 예방하고 정전 관련 민원을 최소화할 필요가 있다. 이를 위해 지형을 고려한 해안지역의 오손분포를 확인할 수 있는 오손 분포 알고리즘을 개발하고 이에 따른 분포 도면을 제작하여, 한국전력공사의 각 지역별 배전설계 담당자들이 해당 설계지역의 오손도를 정확히 인지하여 배전설비 설계에 적용하는데 그 목적이 있다.
배전선로 지중화에 경험이 많이 있는 유럽 전력회사의 지중 운영사례와 최근 공급신뢰도 향상을 위해 지중계통의 다양한 구성방법을 모색하고 있는 미국의 Con-Edison사의 차세대 계통 구성 프로젝트 등 북미, 일본의 계통 구성방식과 설비운영 실태를 조사하였다. 국외 전력사에서는 환경적인 요인과 안전을 위해 지중화 및 기자재 개선에 많은 노력을 기울이고 있으며, 특히 오염물 퇴적과 변압기 과부하 감시기능을 부가한 지하볼트, 직접매설형 변압기, 벽면거치형 스위치 등 새로운 설계개념을 도입하고 있었다.
변압기의 %임피던스는 무부하손, 부하손, 효율, 전압변동율 등과 밀접한 관계가 있으며, %임피던스의 크기에 따라 변압기 2차에서 단락고장이 발생할 경우에 고장전류의 크기가 결정되어 변압기 보호장치 선정의 기준이 된다. 특히 전압변동율과 직접 관계가 있어 저압 배전선로의 규정전압을 유지하기 위해서 1992년부터 주상변압기의 용량별로 일정범위를 규정하여 운영하고 있다. 규정 전압의 관리측면에서는 %임피던스가 가급적 낮게 운영하여야 하나, 고장전류의 증가에 따른 변압기 단락강도의 개선이 수반되어 변압기 제조기술에 제약요인이 있다. 이에 따라 주상변압기의 %임피던스와 전압변동률을 중심으로 현재 운영하고 있는 각종 배전용 변압기의 특성값을 분석하고 이에 대한 개선방안을 모색하였다.
본 연구에서는 국내 배전용 개폐기의 교체주기를 설정하기 위하여, 제조사별 열화 가중치 및 최대 운영수명을 산출하였으며, 운영중인 개폐기에 대한 위험도 평가 알고리즘을 제안하였다. 또한 국내 배전용 개폐기의 교체주기를 설정 알고리즘을 현장에서 쉽게 사용하고, 측정 및 분석 데이터를 저장 및 상태추이 분석이 가능한 개폐기 수명평가 프로그램을 개발하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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