• 제목/요약/키워드: 기본 원칙

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관우건설장강구월강통도적구상

  • 두공립
    • 대한교통학회:학술대회논문집
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    • 대한교통학회 1995년도 한-중 국제학술회의 발표논문
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    • pp.77-82
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    • 1995
  • 본문수선대장강구적력사변천화지리조건진행료개술,지출료장강구재중국경제발전 화대외무역여교왕중적중요지위.통과대장강구이십일세기개발목표적론술,제출료건설 월강통도,확대장강구월강능력적필요성.위료주호건설장강구월강통도적전기준비공 작,대월강통도진행료규화구상,대건설월강통도수요인기관주적약간문제작료굉관론 술: 1. 규화월강통도적기본원칙; 2. 선택월강방식적주요의거, 3. 수건월강통도적 건설방침

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기업경영과 EDPS도입

  • 전영준
    • 시멘트
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    • 통권39호
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    • pp.49-53
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    • 1970
  • 우리나라의 기업들도 조만간에 EDPS의 도입문제에 당면하지 않을 수 없다. EDPS의 도입을 위해서는 전문적인 지식과 경험을 갖고 충분한 사전연구와 긴 준비기간을 요하는 만큼 문제에 직면해서 도입을 서두른다면 이미 늦어버린다. 이 글은 그러한 의미에서 EDPS의 도입 그 자체보다는 도입을 위한 준비단계에서의 기본방향과 원칙을 제시하기 위해서 이 분야에 관심있는 경영자들을 위해 EDPS의 윤곽(outline)과 컴퓨터 시스팀의 기능과 초기단계에서의 교육과 훈련의 중요성을 강조하는데 끝이었다. 따라서 EDPS 도입의 실제와 구체적인 접근방법(approach) 그리고 이에 수반하는 데이터의 정비, 시스팀 분석과 설계, 프로그램 개발 등 기술적이고 전문적인 부분에 대해서는 실무자가 당면하는 문제이므로 주제와 수준을 달리하여 다음 기회에 계속하기로 하고 이 글에서는 생략하였다.

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매복 하악 제3대구치의 발거에 대하여

  • 류동목
    • 대한치과의사협회지
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    • 제26권10호통권233호
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    • pp.898-902
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    • 1988
  • 완전히 발육된 하악 제3대구치가 매복되어 있거나 또는 부분적으로 맹출된 상태일때는 임상증상을 일으키기 전에 발치하는 것이 치관주위염이나 이로 인한 합병증 및 치주질환 등을 예방할 수 있느느 가장 좋은 방법이며 이미 임상 증상을 유발한 매복 하악 제 3대구치는 대부분 재발방지를 위하여 발거하게 된다. 성공적인 발치의 기준을 1) 치아의 완전한 발치 2) 인접조직에 대한 최소한의 외과적 손상 3) 술후 합병증의 극소화 4) 가능한한 시술 시간의 단축 등이라 할때 매복 하악제 3대구치의 성공적인 발거를 위하여는 발치의 기본 원칙을 숙지하여야 함은 물론이며 더욱 면밀한 술전 평가와 외과적 발치술 시 필요한 기구의 완비 등이 필수적이라 할 것이다.

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알콜중독자 부부에 관한 이론적 관점 (The Theoretical Perspective of Alcoholic Couple)

  • 정혜정
    • 가정과삶의질연구
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    • 제12권1호
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    • pp.11-23
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    • 1994
  • 이 논문은 알콜중독자 부부에 관한 여러 가지 이론적 관점을 고찰한 것이다 성격 장애가설 보상상실 가설, 사회학적 스트레스이론, 대처적 관점, 사회학습이론, 그리고 체계이 론의 기본가정과 원칙이 간략히 소개되고 이러한 관점들이 알콜중독자 부부를 개념화하는데 어떻게 적용되었으며 이 관점들에 기초한 실증적 연구결과들이 고찰 되고 논의 된다 마지막 으로 이 관점들이 알콜중독자 부부에 관한 연구와 치료를 어떤 측면에서 조명할 수 있는지 가 논의 된다,.

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외국 철도구조 개혁의 최근동향 분석 및 한국 철도구조 개혁에의 시사점 - 철도경쟁력과 관련하여 -

  • 양근율
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2001년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.115-134
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    • 2001
  • 현재 정부는 지금까지 관청 조직인 철도청에 의해 철도시설의 건설 및 유지관리 업무와 열차 수송 업무 등 운영부문을 일괄적으로 수행되어 오던 우리나라의 철도교통체계를 근본적으로 변화시키는 작업을 추진하고 있다. '철도구조개혁'이라 지칭되는 이러한 작업은 소위 말하는 상하분리 또는 수직적 분리의 원칙에 따라 철도청의 업무를 하부구조에 해당하는 기반시설(infrastructure) 부문과 철도차량을 운행하여 여객과 화물을 운송하는 운영부문으로 구분하여, 기반시설에 해당하는 부문은 기본적으로 사회간접자본의 개념에서 국가의 책임으로 하고 운영부문에 해당하는 부문은 타 교통수단의 운영주체 위상(예: 고속버스 회사, 항공회사 등)과 같은 민간 경영체제로 전환한 다는 것이 주 내용이다.(중략)

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회전근 개 질환의 치료방침

  • 유재철
    • 대한견주관절학회:학술대회논문집
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    • 대한견주관절학회 2007년도 제5차 연수강좌
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    • pp.88-94
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    • 2007
  • 회전근개의 치료의 방침은 거의 전층 파열인 부분파열과 전층파열이고 봉합이 불가능하거나 봉합의 비적응증을 제외하고는 모두 수술로 봉합하여주는 것이 좋으며 그 방법으로는 관절경과 관절경하 miniopen 술식이 적절한 봉합방법으로 생각된다. 봉합의 기본적인 원칙은 최대한 파열된 건의 anatomic footprint reconstruction과 force couple의 balancing (견갑하근과 극하근건의 복원)이 중요하며 적절한 재활과 함께 동반 시 좋은 결과를 얻을 수 있을 것으로 사료된다.

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유방건강자료 운영의 원칙과 방법

  • 손봉환
    • 대한수의사회지
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    • 제35권1호
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    • pp.36-42
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    • 1999
  • 감시는 유방건강자료의 알맞은 경영에 대한 기본적인 판단이다. 감시는 꼭 필요한 노력과 근원에 초점을 맞추는 것과 똑같이 엄청난(확실한) 문제점 지역에서 할 수 있다. 감시는 농장에서 장기간 유방건강관리가 필요 하다는 것에 긴장을 가져야 한다. 다른 곳으로 주의가 갈 수 있다는 것에서 많은 영향이 있을 수 있다. 감시는 정확한 행동동기가 있어야 한다. 감시는 유방염관리 권장이 적용되는 것과 같이 유질에서 향상의 직접적이고 시간 코스가 문서로 외기 위한 돌봄이 있어야 한다. 유방건강자료의 알맞은 관리 없이는 유방건강과 유질에 대한 지속적인 최고의 기록은 성취되기 힘들다.

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이코노연재 / CRM은 전사적인 프로젝트로 진행

  • 박성수
    • 디지털콘텐츠
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    • 12호통권103호
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    • pp.46-50
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    • 2001
  • CRM은 딱 떨어지는 수학공식처럼 방법이 있어서 그대로 하면 반드시 성공하는 그런 것은 없다. 하지만 다른 기업에서 성공했던 방법을 응용하던지 인지도 있는 솔루션 회사에서 의뢰하던지, 또 CRM의 이론적 원칙을 잘 준수하게 될 성공할 확률이 조금 높다는 것 뿐이다.무작정 고객에게 접근하는 것보다 체계적이고 합리적으로 접근하는 것이 더 성공할 확률이 높다는 것은 당연한 것이 아니겠는가? 그래서 이번 장에는 CRM을 구축하는 방법론에 대해서 애기하려고 한다. 사실 여러 솔루션 제공회사에 수많은 방법론이 있지만 그 기본적인 고객에 대한 사상은 거의 같기 때문에 , CRM 구축에 인지도를 갖고 있는 SAS라는 회사의 CRM 방법론에 대해 설명하려고 한다.

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고리1호기에 대한 냉각재상실사고해석

  • 차종희
    • 기계저널
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    • 제16권2호
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    • pp.6-14
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    • 1976
  • 원자로의 안전성확보의 기본은 원자로의 운전에 의한여 발새하는 방사성 물질을 확실하게 관리하 여 방사서의 해로부터 공중의 건강과 안전을 보존하는 것이다. 원자로에는 로내의 방사성물질인 핵분열생성물의 누설을 방지하는 일련의 독립적 방벽들 즉 연료의 피복제, 원자로용기를 포함하 는 일차냉각재계용, 그리고 일차냉각재계통을 수용하는 격납용기들로 된 다중방호벽이 마련되어 있다. 원자로설계기준에서는 이들 방호벽이 어떠한 가상적사고가 발생하여도 그 건전성이 유지되 도록 요구하고 있디. 우리나라에서도 미국의 기준을 준용하는 원칙으로 고리 원자력발전소 등 1 호기에 대한 해석이 수행되었던 것이다. 여기서 해석판정기준 및 해석결과를 소개하고저 하는 것이다.

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컨테이너 사용 실태 (A Survey on Using of Container in Korea)

  • (사)한국포장협회
    • 월간포장계
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    • 통권236호
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    • pp.61-65
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    • 2012
  • 본 조사의 대상은 회수용 및 일회용 운반 용기로서 사용되는 컨테이너이다. 컨테이너는 화물을 일정한 수량 단위로 하역 운송 보관하기 위하여 사용하는 단위화물 구성 수단이다. 트레일러 운송에 사용하는 대형 화물 컨테이너는 본 실태 조사의 대상에서 제외하였다. 조사 대상 업체의 범위는 원칙적으로 우리나라 산업 현장에서 컨테이너를 사용하고 있는 모든 업체이다. 조사 대상인 업체의 범위를 기본적으로 통계청에서 제공하는 표준 산업분류코드(KSIC)에 근거하여 업종, 규모 및 지역 관점에서 분류하여 처리하였다. 그러나 목재, 금속 및 종이 재질 컨테이너에 대한 조사는 다소 미흡한 수준이었으며, 플라스틱 컨테이너에 다소 편중된 조사가 이루어 졌다.

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