• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.105_106
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• 2009

본 논문은 가압펌프용 전동기에 대한 기동방법을 정류소자(Soft starter)에 의한 기동전류 제어방식을 채택하고 있는 수도사업장에서 한전 수전에 의한 펌프모터 기동시에는 원활하게 운전이 가능하였으나 비상용 디젤발전기 부하운전에서 펌프모터를 기동하는데 실패함에 따라 상이한 전력공급계통으로부터 펌프모터 기동시 콘덴서의 특이현상과 고조파의 영향에 따른 모터 기동특성을 비교분석한 사례를 중심으로 연구되었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.10-12
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• 2006

BLDC 전동기와 같은 영구자석 전동기는 토크 각에 따라 출력 토크의 변화가 크기 때문에 원활한 기동 특성을 얻기 위해서는 회전자의 초기 위치 정보가 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 냉장고용 왕복동 압축기의 구동을 위해 사용되는 BLDC 전동기의 센서리스 구동장치에서 원활한 기동 특성을 얻기 위한 새로운 기동 제어 방식을 제안한다. 제안된 방식은 전동기의 전류 응답 특성으로부터 파악된 회전자 위치 정보를 이용하여 BLDC 전동기를 기동하는 방식으로, 압축기의 기동 부하 변동에 강인한 기동 특성을 가진다. 실험을 통하여 제안된 방식의 효과를 입증하였다.

• 전기의세계
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• v.26 no.4
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• pp.8-11
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• 1977

공업기술의 발전에 따라 전동기의 용도도 다양화되고 기계의 기진 정상 정전에서 역전으로 바꾸는것을 기계적 방법보다 전동기의 기동제동 plugging운전방법으로 이송할 때 기계의 고효율화, 기구의 간소화가 된다. 그러나 이러한 다송운전이 빈번할 때 일반전동기로서는 신뢰도가 문제가 되므로, 이 용도에 적합한 특성을 가지는 운동기를 개정함으로서 신뢰도가 높도록 해야 한다. 이런 종류의 용도로 사용되는 용형전동기로서는 특성상 기동 Torque, 가속 Torque가 크고 단시간에 기동하며 Plugging에 적합하고 Dynamic Brake에도 지장이 없어야 하며, 온도상승의 점에서는 기동중에 1차동손이 적고 2차고저항인것이 요구된다. 또 구조상에서는 Inertia가 작으며 급속한 기동이 제일 먼저 요구된다. 만약 기동중에 발열하는 부분의 열용량이 크며 부하 Inertia도 커서 기동시간이 수10초를 걸린다면 국부적으로 대단히 높은 온도상승을 하게 되고, 가혹한 Plugging운전을 하는 경우는 열적 및 기계적으로 고도의 신뢰성이 요구된다. 이에 적합한 Cycle Starting Motor를 시작하여 본 결과를 경험을 토대로 다목적으로 연구검토하여 여기에 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.5-6
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• 2007

우리나라는 전계통 정전 발생 및 광역지역 정전에 대비하여 매년 "전계통 정전시 복구계획"을 수립하여 정전발생에 대비하고 있다. 우리나라는 외부와 고립된 계통으로 외부수전이 불가능하므로 전국 7개 지역에 12개 자체기동발전기를 지정하여 운영하고 있다. 정전 발생시 우리나라 계통복구 절차를 살펴보면 먼저 거래소가 EMS와 전국 발 변전소로부터 올라온 정보를 분석하여 광역정전 여부를 파악하여 정전상황을 각 사업소에 통보하게 된다. 그 후 즉시 자체기동발전기를 기동하고, 시송전 선로를 구성하게 된다. 이 시송전선로를 통해 자체기동발전기에서 생산한 전력을 우선공급발전소에 전달하여 최초 계통복구를 위한 시송전계통을 구성하게 된다. 이후 안정후공급발전기에 기동전력을 공급하면서 계통에 병입되는 전력에 맞춰 계통 부하복구를 시행하게 된다. 지역별 계통이 안정화되었을 경우 지역간 계통을 연계하여 복구과정을 마치게 된다. 이러한 복구계획의 시초가 되는 자체기동발전기가 우리나라와 같은 고립계통에서 매우 중요하므로 자체기동발전기 정기시험을 매년 시행하고 있다. 마지막으로 2006년 제주계통 정전시 복구계획 적용사례와 이때 발생되었던 문제점 및 해결방안을 설명하였다.

• Information and Communications Magazine
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• v.33 no.11
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• pp.65-72
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• 2016

네트워크 중심전의 승패는 전장 정보의 신속한 수집과 정보 전송 능력에 달려 있으며, 이를 위해 무인기를 포함한 기동통신망의 중요성이 대두되고 있다. 본 고에서는 우주/공중 기반 기동통신망의 운용 동향에 대해 살펴보고, 우주/공중 기반 기동통신망 구조 설계와 함께 기동통신망에 적용 가능한 통신 기술에 대해 살펴본다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.204-205
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• 2017

본 논문은 복합화력 발전소의 가스터빈용 기동 시스템의 개발을 위해 국내 복합화력 발전소의 동기발전기 파라미터를 적용하여 모델링하였으며, 200MVA급 동기발전기의 기동 시스템 운전 방법을 해석하였다. 200MVA급 동기발전기를 기동하기 위해 10MW의 6-펄스 부하 전류형 인버터와 속도 및 전류 제어기 등을 설계하였으며, 실제 국내 기동 시스템의 운전 특성과 비교하여 모델링을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.443-444
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• 2020

비상발전기를 이용한 독립 전원시스템에서 유도전동기를 직입기동 할 경우 큰 돌입전류로 인하여 과대한 발전기 용량이 요구되고 있으며, 이를 개선하기 위해 다양한 소프트-스타트 기동 방법이 사용되고 있다. 본 논문은 비상발전시스템에서 유도전동기 기동 시 발생하는 돌입전류를 저감하기 위해 비상발전기를 이용한 소프트-스타트 기동 방식을 제안한다. 또한 제안된 방식이 타당성을 검증하기 위해 시뮬레이션을 한 결과 제안된 방법을 적용 시 돌입전류가 저감하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.8 no.4
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• pp.748-757
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• 2007

This paper is intended to solve the technical problem that fails in large-capacity induction motor starting due to serious voltage drop during starting period. One induction motor that is established already can reach in steady-state using reactor starting method but the voltage magnitude of PCC (point of common coupling) has dropped down a little. When the same capacity induction motor is installed additionally in the PCC, where the existing induction motor is operating, voltage drop becomes more serious by starting of additional induction motor. As a result, the additional induction motor fails in starting. Therefore, voltage compensation method is proposed so that all of two induction motors can be started completely. First, modeling technique is described in order to implement starting characteristics of large induction motor. And then, this paper proposes strategic starting scheme by proper voltage compensation that use no-load transformer tap control (NLTC) and step voltage regulator (SVR) for starting of two large induction motors successfully and improving the feeding network voltage profile during the starting period. The induction motor discussed in this paper is the pumped induction motor of 2500kVA capacity that is operating by KOWACO (Korea Water Resources Corporation). Modeling and simulation is conducted using PSCAD/EMTDC software.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.43 no.7
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• pp.648-656
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• 2015

Active SAR satellite's main maneuver is roll axis maneuver to change SAR antenna direction. In addition, yaw steering is required to minimize the doppler centroid variation. Thus, it is resonable to assign the torque/momentum capacity mostly to roll axis and then yaw axis. In this case, the pitch axis shows low agility performance. However, due to orbit maintenance, large angle maneuver about pitch axis is sometimes required. In this paper, we study the pitch axis maneuver time reduction through sequential rotation about roll and yaw axis. Since these two axes have high agility performance than pitch axis, maneuver time reduction is possible when large angle rotation about pitch axis is required.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.30 no.8
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• pp.87-93
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• 2002

In general, station relocation for a geostationary orbit satellite is formulated as a request for moving the spacecraft from its present longitude to the target longitude within a given time interval. The station relocation maneuver is composed of drift orbit insertion maneuver and target orbit insertion maneuver. During station relocation, the satellite orbit is continually influenced by the non-spherical geo-potential. When we plan a maneuver, if we do not consider the influence, the satellite may not be relocate to desired longitude successfully. To solve this problem, we applied the linearised orbit transfer equation to acquire maneuver time and delta-V. Nonlinear simulation for the station relocation of multiple satellites is performed in order to verify the distance between two satellites.