• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.671-674
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• 2004

본 논문에서는 가구 인테리어를 위해 사전에 제작된 가구의 배치를 인터렉티브하게 시뮬레이션할 수 있도록 3D Visual 시뮬레이터 시스템을 개발하고자 한다. AutoCAD에서 제작된 도면파일(*.dxf)로 가상공간을 구성하고 3D MAX에서 Import된 Object 파일(*.3ds)을 Load하여 사용자가 쉽게 배치할 수 있도록 하는 것에 주안점을 두었다. 구성된 장면에 현실감을 주기 위해 고급 Rendering 기술 구현 또한 목표로 한다. 구축된 공간과 Object에는 텍스쳐 매핑과 Display Edit 기능을 구현하여 최대한 현실적인 시뮬레이터의 기능을 살릴 수 있도록 개발한다.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.16 no.3
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• pp.354-365
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• 2013

Node deployment is one of the important problems in achieving good quality of service in wireless sensor network. The purpose of this paper is to develop an interactive system that supports user's decision makings in designing sensor fields. The system provides grid-based initial deployment algorithm supporting three types of node deployment pattern, area-fill, path-cover, and barrier-cover deployment pattern. After initial deployment, an iterative refinement algorithm can be applied, which takes care of the irregularity of the deployment area and the heterogeneity of sensors. The proposed system helps users to effectively deploy nodes in the sensor field, analyse the detection performance of the deployment, and perform network simulations. The developed system can be utilized as a part of the development environment of the surveillance sensor network system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.466-468
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• 2000

J2EE(JavaTM 2 Platform, Enterprise Edition)의 클라이언트 애플리케이션, 웹 컴포넌트, Enterprise JavaBeans 컴포넌트와 같은 앤터프라이즈 애플리케이션은 개발된 후 컨테이너에 배치되어 실행된다. 이러한 앤터프라이즈 애플리케이션(enterprise application)은 다양한 EIS(Enterprise Information System)에 접근하여 관련된 기능과 데이터를 사용할 필요가 있다. J2EE 커넥터 아키텍처(Connector Architecture)는 J2EE 플랫폼을 다양한 EIS와 연결하기 위한 표준을 정의하는 API 이며, 각 EIS 벤더는 이러한 커넥터 아키텍처의 설계서를 따르는 EISF의 시스템 레벨 소프트웨어 드라이버인 표준 리소스 어댑터(Resource Adaptor)를 제공한다. 커넥터 아키텍처를 구현한 리소스 어댑터를 사용함으로써 특정 벤더의 J2EE 플랫폼에 종속되지 않도록 EIS를 통합할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 J2EE 커넥터 아키텍처를 구현한 리소스 어댑터를 애플리케이션 서버를 배치하기 위하여 배치기가 수행해야 하는 배치 단계를 크게 네 단계로 구분하고, 배치구성 활동을 다섯 가지로 분류 및 정의한다,

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.44-51
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• 2005

항만에 위치한 컨테이너 터미널은 수송, 하역, 저장의 기능을 고루 갖춘 대표적인 물류 시스템이다. 터미널이 충분히 제 기능을 수행하여 터미널 생산성을 향상시키기 위해서는 효율적인 레이아웃 설계가 필요하다. 터미널 레이아웃은 초기 터미널 설계단계에서 우선적으로 고려되는 의사결정 부분이며 터미널 운영 및 컨테이너 취급 비용에 중요한 영향을 미치는 요소가 된다. 본 연구에서는 개념 설계에서 구분되어지는 장치장의 배치형태 에서 수평 장치장을 모델로 하였다. 터미널 생산성에 영향을 미치는 이송능력과 적재능력의 효율적인 조정을 위하여, 블록의 배치와 사양에 따른 적재능력과 블록에 설치한 이적지점 개수에 따른 이송능력 대해 시뮬레이션을 통해 분석하고자 한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.1B
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• pp.35-41
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• 2010

In this paper, we propose a 3D view design scheme which arranges 2D information in a 3D virtual space with a flexible interface and voice information. The scheme allows the user interface of the 2D image in 3D virtual space anytime from any view point. Voice information can be easily attached. It is this simple and efficient image and voice information arrangement in 3D virtual space that improves information transfer.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.406-408
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• 2005

센서 네트워크는 노드들이 무작위로 배치되며 노드들은 능동적으로 주변상황에 대응하여 정보를 전달해야 한다. 능동적인 정보 전달을 위해서는 신뢰성 있은 위치 정보와 데이터의 전송이 중요하며 기존의 에드혹 네트워크는 위치 인식 기능, 능동적인 주변 상황에 대응한 정보 전됨 기능을 지원하지 않는다. 기존의 라우팅 프로토콜에서는 링크 품질을 평가하기 위해 프레임 손실률을 기준으로 사용하나 정확도가 떨어지기 때문에 본 논문에서는 RSSI를 측정하여 링크품질 평가에 대한 정확도를 높이고, 또한 그리드 형태로 배치된 센서노드를 기반으로 무작위로 배치된 이동 노드들의 위치 인식이 가능하도록 제안한다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.33 no.1
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• pp.79-90
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• 2009

The main function of a container terminal is to load container freights into vessels and discharge them from vessels. The container terminal needs to utilize its resources effectively in order to improve the productivity of it. This study deals with the deployment model for yard cranes whose type is RMGC (rail mounted gantry crane). We develop a mathematical model for the deployment of yard cranes. The model considers not only the deployment but also the storage plans. It could be divided into two cases according to whether inter-block movements of yard cranes are allowed or not, during the same period Numerical examples are solved and analyzed to validate the model. Then, additional experiments are performed to compare the performance of the model with that of a previous model without the re-deployment of yard cranes.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.260-264
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• 2003

본 논문에서는 인터넷에서의 트래픽 엔지니어링 체제를 구축하기 위하여 트래픽 엔지니어링을 수행하기 위한 기능 모델을 제시하였다. 제시한 기능 모델은 트래픽 관리, 용량 관리, 그리고 네트워크 계획으로 구성된다. 트래픽 관리는 다양한 조건하에서 네트워크 성능을 최대화하는 것을 목적으로 하며, 용량 관리는 최소의 비용으로 네트워크 요구에 대한 성능 목표치를 만족시키기 위하여 네트워크가 설계되고 제공됨을 목적으로 한다. 또한 네트워크 계획은 예측된 트래픽 증가에 앞서 노드와 전송 용량이 계획되고 배치됨을 보장한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.42 no.12
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• pp.61-70
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• 2005

In this paper, we propose an efficient global placement algorithm which is an enhanced version of Hybrid Placer$^{[25]}$, a standard cell placement tool, which uses a middle-down approach. Combining techniques used in the well-known partitioner hMETIS and the RBLS(Relaxation Based Local Search) in Hybrid Placer improves the quality of global placements. Partitioning techniques of hMETIS is applied in a top-down manner and RBLS is used in each level of the top-down hierarchy to improve the global placement. The proposed new approach resolves the problem that Hybrid Placer seriously depends on initial placements and it speeds up without deteriorating the placement quality. Experimental results prove that solutions generated by the proposed method on the MCNC benchmarks are comparable to those by FengShui which is a well known placement tool. Compared to the results of the original Hybrid Placer, new method is 5 times faster on average and shows improvement on bigger circuits.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2010.09a
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• pp.295-297
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• 2010

본 연구에서는 GIS, GPS, Web기술을 이용하여 레미콘 차량의 운행상황과 이동경로 등을 실시간으로 파악 한 후 차량의 위치와 목적지 도착시간, 복귀예정시간 등을 예측하는 레미콘 차량 관제 시스템을 레미콘 배치플랜트의 도입 시 효율성을 평가하였다. 그 결과 공사현장에서 복귀하는 레미콘 차량의 도착시간이내 복귀거리등을 사전에 미리 차량관제서버로 전송해 주는 알림기능으로 인해 배치플랜트의 다음 배차를 위한 레디믹스가 반자동적으로 작동하여 차량의 대기나 다음 배차를 위한 차량 위치 파악 등의 지연시간이 현저히 감소되었다. 이는 1일 8시간을 기준 20대의 레미콘 차량을 분석 한 결과 실시간 운행정보를 통한 배치플랜트의 가동으로 인해 1일 155분의 시간이 절감되어 일 평균 2.5대의 레미콘 차량의 추가적 운행이 가능하였으며, 이를 비용으로 환산시 일 평균 90만원, 월 약 1920만원의 추가적인 이익이 발생하여 레미콘차량 관제 시스템에 따른 배치플랜트의 작동은 기업차원에서의 경제적 측면을 고려할 때 매우 효율적인 것으로 판단되었다.