• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.25 no.8
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• pp.1103-1109
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• 2021

ECS is a control device so that the warship can perform the mission stably by controlling and monitoring the entire propulsion system. As the recent provisions of the warship, it's propelling system is complicated than past, as the demand performance and mission of the warships are diverse. In accordance with the complicated propulsion system configuration, the demand for automatic control function of the ECS is increasing for convenient and stable propulsion system control for convenient and stable. As a result, verification of ECS stability and reliability is required. In this paper, we develop an interlocking signal simulator for verifying ECS control logic and communication protocol for warship with CODLOG propulsion systems. The simulator developed was implemented to simulate a signal of gas turbine, propulsion motors, diesel generator and 11 kinds of auxiliary equipment. The reliability of ECS was verified through the ECS communication program and the I/O signal static test with the simulator.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2006.05a
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• pp.237-241
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• 2006

최근에 들어 도시지역에서는 국지성 집중호우에 의한 홍수피해가 증가하는 경향이 있으며, 우수설비 시스템이 비교적 갖추어진 개발 지역에서도 기존의 우수설비시스템의 용량이 초과되어 큰 침수피해가 발생하고 있다. 홍수규모가 배수시스템의 용량을 초과할 경우 건물, 공공기반시설 등 재산 및 인명 등에 있어 많은 피해를 야기하고 있으며, 도로의 침수는 운송 시스템의 기능에 문제를 일으키게 되어 도시의 산업과 기능을 마비시킨다. 이러한 도시지역 홍수에 대비하여 도시지역의 복잡한 지형 형상과 인위적 배수시스템을 함께 고려하여 해석할 수 있는 침수해석모형의 개발이 필요하다. MOUSE와 SWMM(Storm Water Management Model) 계열 모형들(EPA SWMM, MIKE SWMM, XP SWMM, PC SWMM)(Huber and Dickinson, 1988)은 도시유출해석에 많이 이용되고 있다. 그러나, 이들 모형들은 과부하된 유입구에서의 범람되는 홍수유량곡선만을 제공하며 지표면 범람 지역, 수심, 및 침수기간에 대한 상세한 정보를 제공하지 못한다. 따라서, 도시배수체계모형과 도시침수모형에 대해 상호연계를 수행할 수 있는 새로운 도시범람 모형이 도시지역에서 홍수로 인한 침수해석을 모의하는데 필요하다. 배수시스템 해석 모형의 계산결과를 이용하여 침수해석을 수행하는 연계모형의 경우 침수초기 월류지점으로부터의 침수진행과정을 잘 모의할 수 있다. 그러나, 지형의 기복이 있는 유역에서 배수시스템을 통한 지표침수유량의 배수과정을 고려하지 못함으로 인하여, 월류발생이 끝난 후 일부지점이 계속 침수된 채 있게 된다. 이러한 연계모형의 한계로 인하여 두 모형의 통합모형이 필요하다. 즉, 강우 혹은 월류유량으로 발생한 지표유량 중 일부분이 과부하가 발생하지 않는 유입구 지점을 통과할 때 배수시스템으로 유입되는 것을 고려할 수 있고, 유입된 유량은 배수시스템 내의 흐름에 반영되도록 배수시스템과 침수해석모형을 통합한 모형 개발이 필요하다. 그러기 위해서는 지표면과 배수시스템에 대한 수리학적 관계를 정립하여야 한다. 본 연구에서는 배수시스템 해석 모형과 도시침수해석 모형을 통합하고, 두 모형간의 유량의 전송과정을 수리학적 관계를 고려한 dual-drainage 도시침수해석모형을 개발하였다. 이를 위해 도시지역 배수시스템 해석 모형으로 널리 이용되고 있는 SWMM모형을 이용하여 지표면으로의 월류량을 산정하고 유입된 지표유량에 대해서 배수시스템에서의 흐름해석을 수행하였다. 그리고, 침수해석을 위해서는 2차원 침수해석을 위한 DEM기반 침수해석모형을 개발하였고, 건물의 영향을 고려할 수 있도록 구성하였다. 본 연구결과 지표류 유출 해석의 물리적 특성을 잘 반영하며, 도시지역의 복잡한 배수시스템 해석모형과 지표범람 모형을 통합한 모형 개발로 인해 더욱 정교한 도시지역에서의 홍수 범람 해석을 실시할 수 있을 것으로 판단된다. 본 모형의 개발로 침수상황의 시간별 진행과정을 분석함으로써 도시홍수에 대한 침수위험 지점 파악 및 주민대피지도 구축 등에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.40 no.2
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• pp.1-14
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• 2012

The purpose of this study is to derive a desirable riverfront construction plan to me for the activities of citizens through the evaluation and analysis of the urban riverfront space from the perspective of universal design. Therefore, previous studies were examined in order to induce evaluation tools that bhve been grafted from the universal design concept; in addition, a field survey was conducted in Shincheon, Daegu, which was selected as the study target, in order to induce problems and improvement directions from the perspective of universal design. The major results can be summarized as follows. (1) In the 'fairness' aspect, all the items such as installation of integrated functional signage, showing pictures, symbols, foreign language signs, and restroom entrances signage were determined to be 'All Unsuitable' for all sections; and therefore, it is necessary to improve the fairness of usage for everybody. (2) In the 'Functionality(Usability)' aspect, all items such as installation of bicycle paths beside access roads, installation of integrated functional signs, and night light signs were determined to be 'All Unsuitable' for all sections; therefore, it is necessary to improve the functionalities of these facilities. (3) In the 'Convenience' aspect, all items such as the installation of bicycle parking areas, continuous rest facilities, and back and ann support(handles) at resting facilities were determined to be 'All Unsuitable' for many sections; therefore, it is necessary to improve these facilities for the convenience of usage. (4) In the 'Information(Recognizability)' aspect, all items such as showing pictures, symbols, foreign languages and installation of night light signs, and restroom entrances signage were determined to be 'All Unsuitable' for all sections; therefore, it is necessary to improve the recognizability to minimize misunderstandings and confusion. (5) In the 'Safety' aspect, all items such as the installation of safe pedestrian paths in parking areas, using anti-slip and shock absorption materials on restroom floors, and the continuous installation of pedestrian paths that are separate from bicycle paths were determined to be 'All Unsuitable' for all sections; therefore, it is necessary to improve the safety to prevent accidents. (6) In the 'Amenity' aspect, access roads, parking areas, hygiene facilities, convenience facilities, and waterside facilities for many sections were determined to be 'All Unsuitable'; therefore, it is necessary to conduct more concentrated hygiene management. (7) In the 'Accessibility(Mobility)' aspect, all items such as the installation of safe pedestrian paths in parking areas, and continuous pedestrian paths that are separate from bicycle paths were determined to be 'All Unsuitable' for all sections; therefore, it is necessary to improve the accessibility to provide safety and convenience. (8) In the 'Durability' aspect, access roads, parking areas, rest facilities, convenience facilities, fitness facilities, and waterside facilities were determined to be 'All Unsuitable' for many sections, therefore, it is necessary to improve sunken or damaged areas by inspecting facilities by section.

• Journal of The Korean Society of Integrative Medicine
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• v.6 no.3
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• pp.33-42
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• 2018

Purpose : The purpose of this study was to investigate the characteristics of the Flex-OA shoe, a specific functional shoe, in terms of the range of motion (ROM) of hip and knee joint during walking when compared to a standardized shoe. Methods : Twenty-six healthy adults (18 males, 6 females) participated in this study. Subjects performed 8 walking trials consisting of two different shoe conditions to evaluate the hip and knee ROM using a three-dimensional motion capture system. Visual 3D motion analysis software was finally used to coordinate the kinematic data. Result : The total ROM and maximal abduction range of the hip joint in the coronal planes when wearing the Flex-OA shoe were significantly increased during walking compared to wearing a standard shoe (p<.05). On the other hand, significantly increased ROM was observed in the sagittal plane when wearing the Flex-OA shoe in the knee joints compared to a standard shoe (p<.05). Conclusion : Although clinical application of the specific functional shoe has known clearly positive effects on knee moments, the results of this study could provide important clues to explain the background of these effects in terms of the hip and knee joints when applying a specific functional shoe.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.12 no.7
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• pp.883-892
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• 2009

SOAP using WSDL(Web Service Definition Language) was proposed for effective integration of distributed objects. But the SOAP message and WSDL document automatically generated from development tool are fully dependent on the development environments. So the dependency of SOAP messages and WSDL documents for objects to the development environment is still a big problem to be solved for the integration of heterogeneous distributed objects. In order to support integration of heterogeneous distributed object, we implemented SOAP Bridge called WBSB(WSDL Based SOAP Bridge). As service request message for a particular service object is translated into appropriate SOAP message for the selected service object by WBSB using WSDL repository, a client can use service object without considering the development environment of the service object.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.11
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• pp.17-26
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• 1975

This study examined the flexibility strategies and the spatial division of labour on production system in the industrial restructuring process of textile and apparel industry in Daegu. Textile and apparel firms in Daegu have come to have power after holding trade function. In the context of existing variant production units across all the sectors of the textile and apparel industry, individual firms that hold trade function can organize the lowest cost production system. Daegu's Textile and apparel industry in Daegu shows the complicated and closely realted production system through individual firm's flexibility strategies. Although the textile and apparel firms produce the same item or have the same size, they pursue different flexibility strategies and form different networked production system and different spatial division of labour.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.164-171
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• 2005

기업은 날이 갈수록 심화되는 경쟁 환경에 대비하기 위해 많은 공급업체들과의 협력관계를 점차 강화해나가고 있다. 정보기술이 발전함에 따라 기업들은 SCM (Supply Chain Management)을 도입하여 이를 실현해나가고 있는 추세이다. 이에 따라, 공급사슬상의 관련 기업간의 상호작용과 정보공유에 기반한 공급사슬 통합이 추진되고 있으며, 정교한 관리를 위해 프로세스 간의 통합을 통해 하나의 글로벌 프로세스로서 SCM을 관리할 필요가 대두되고 있다. 이러한 관점에서 프로세스를 하나의 객체로서 관리하는 BPM (Business Process Management)을 활용하여 SCM을 체계적으로 관리할 필요가 있다. 그러나, 지금까지의 BPM은 비즈니스 프로세스의 자동화 및 통제 등에 주력해왔기 때문에, 전체 프로세스 관점에서 이를 효율적으로 실행하는 기능을 제공하지 못하고 있다. 따라서, BPM을 통해 SCM 프로세스를 단순히 자동화하여 실행한다면, 각 참여 업체들이 글로벌 프로세스의 관점에서 효율적으로 업무를 수행하기 어렵다. 본 논문에서는, 각 공급업체들이 전체 프로세스 관점에서 효율적으로 업무를 수행하는 방법을 제안한다. 제안한 방법을 통해 각 업체들은 전체 프로세스 내 관련 경로의 긴급도 및 관련 업무의 우선처리순위 정보를 제공 받을 수 있다. 따라서, 관련 정보를 토대로 각자의 업무를 수행하기만 하면, 글로벌 SCM 프로세스의 효율성을 향상시킬 수 있을 것이다.

• Journal of The Korea Institute of Healthcare Architecture
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• v.8 no.2
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• pp.61-66
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• 2002

서울대학병원의 마스터플랜 재구성에 대한 프로젝트로서 기존의 환경에 대한 조사와 분석 그리고 외국사례와의 비교를 통해 앞으로 서울대학병원이 나아가야 할 목표 및 방향을 단기(1-2년), 중기(2-5년), 장기(10년 이상)계획으로 나누어 각 단계별 항목들을 분석, 구체화하였다. 단계계획에서는 응급실의 확장과 어린이 병원증축에 대한 내용을 제시하였고, 중기계획에서는 외래진료센타(ambulatory care center)에 대한 공간구성을 통하여 기존 마스터플랜이 나아가야 할 방향을 제시하였다. 장기계획에서는 어린이 병원의 이전, 캠퍼스 기능구획을 연구, 교육, 병원으로의 분류, 공급시설의 개선과정을 제시하였다. 이 연구를 통하여, 한국의 병원시장에 대한 경향을 다음과 같이 분석할 수 있었다. 1) 증축공간이 부족한 도심에 밀집한 한국병원의 경우, 리노베이션을 통한 마스터플랜은 다양한 시설물을 개선, 관리, 통합할 수 있는 방법이다. 2) 편리성, 환자의 프라이버시, 전문성, 방문자 오락시설, 통합적인 치료환경의 구축이다. 3) 예방 의약품의 증가, 건강센타, 건강중심의 프로그램, 확장된 진료시설 등 건강유지분야의 개발이다. 마스터 플랜은 계속 진행되는 과정의 일부분이며, 변화하는 조건 속에서 적용되어, 수정되어져야 할 것이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.119-120
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• 2006

전력산업이 공급자중심에서 고객중심의 비즈니스 서비스산업으로 변함에 따라 고객의 요구충족을 위한 고기능 전력정보서비스의 필요성이 점차적으로 증대되고 있다. 또한 검침데이터 단순제공에서 정보, 지식 등 특화된 분석정보 제공은 필수 불가결한 요소가 되고 있다. 따라서 현재 적극적으로 추진되고 있는 전력부가서비스 시스템 개발에 효과적으로 활용될 수 있으며 고객서비스를 한 차원 높이기 위한 전략적인 시스템이 필요하다 하겠다. 본 논문은 원격검침 고압고객을 대상으로 대용량 검침데이터(168억 Point/년, 12만 고객 15분 전력사용량)의 실시간 처리기능과 다양한 전력정보(고객기본정보, 15분 전력사용량 분석정보, 전력수요누적정보, 부하지속정보 등)를 인터넷을 통해 제공하는 고객마케팅 서비스 기반을 위한 통합관리시스템 구축 연구를 수행하였고 이를 소개한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.10a
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• pp.380-381
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• 2013

국내에는 선박의 안전항해를 위해서 다양한 종류의 항로표지가 설치되어 운영되고 있으며, 각 지방해양항만청에서 개별적으로 관리되고 있다. 현재 운영되고 있는 항로표지의 종류는 유인 등대를 포함하여 등부표, 입표, 음향표지, 전파 표지 등이 있으며, 그 설치 형태와 기능이 너무 다양하기 때문에 일반화 된 형태의 데이터로 통합 관리되지 못하고 있는 실정이다. 한편, 국제항로표지협회(IALA)에서는 항로표지 설계와 배치 계획에 대한 의사 결정을 지원하고 검증할 수 있는 항로표지 시뮬레이터 시스템의 필요성을 제기하고 있으며, 이를 위해서는 국내의 항만별 항로표지 데이터에 대한 통합 데이터베이스 구축이 반드시 필요하다. 본 논문에서는 국내 주요 항만에 설치되어 있는 주요 항로표지의 속성정보를 분석하고, 이를 바탕으로 항로표지 시뮬레이터용 데이터베이스 시스템을 설계하고 구축하는 방법에 대하여 기술한다.