• ICROS
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• v.2 no.2
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• pp.35-40
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• 1996

이 글에서는 자동차 Body 전자제어 시스템 개요 및 개발동향에 대하여 살펴보았다. 향후 Body 전자제어 분야에서는 사고예방을 위한 첨단 안전 시스템 개발, 정보 및 통신시스템을 이용한 Navigation 시스템 개발, 차량 LAN구축, ECU(Electronic Control Unit) 통합기술 개발을 위한 노력이 가속화될 것으로 전망된다. 이러한 시스템의 개발을 위해서는 자동차 부문과 관련 전자 부문의 긴밀한 공동 연구체제가 확립되어야 함과 동시에 통신기능을 갖춘 지능형 도로 시스템 구축, 교통전용 방송국 운용 등 정부차원에서의 Infra-structure 건설이 시급한 상황이다. 이를 위하여 정부 주관하에 자동차 각사, 유관업체 및 연구기관의 참여로 전국 도로에 대한 Digital Map 개발을 위한 G-7 Project 등의 다양한 계획이 진행중이거나 추진 예정으로 있는 바 성공적으로 수행될 경우 2005년을 전후로 하여 안전성 및 편의성 측면에서 완벽한 시스템을 구축할 수 있을 것으로 사료된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2004.10a
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• pp.494-497
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• 2004

서로 다른 프로그램 언어로 작성된 소프트웨어 애플리케이션간의 통신을 가능하게 하는 ActiveX를 통하여 프로그램 개발자들은 코드의 재사용성, 소프트웨어의 통합측면에 있어서 이루 말할 수 없는 효과를 얻고 있다. ActiveX는 COM 기반의 분산 애플리케이션. 모델이 발전된 형태에 해당하는데 그동안 Visual C++, Visual Basic를 통하여 통신 애플리케이션에 이를 구현하는 것이 일반적이었다. 하지만 ActiveX 기술은 이러한 애플리케이션뿐만 아니라 제어 및 계측 분야에서도 널리 활용되고 있는데 이는 ActiveX 기술로 구현된 프로그램을 통하여 보다 신속하고 효율적인 작업 수행이 가능하기 때문이라 할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 ActiveX 기술을 활용하여 원격.제어 및 모니터링 기능을 수행하는 애플리케이션을 구현하고자 한다. 이를 위한 개발 환경으로 LabVIEW를 활용하고자 하며 웹브라우져와 미디어 플레이어를 ActiveX 기술로 구현하여 애플리케이션 간 통신의 효율성을 검증하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.10b
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• pp.403-405
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• 2005

광대역통합망(BcN: Broadband convergence Network)은 IT839에서 정의하는 8대 핵심 서비스를 위한 인프라 기술이며, 이들 핵심 서비스들이 요구하는 가장 중요한 사항은 각 서비스에서 요구하는 단말 및 망의 서비스 주소이다. 이러한 주소의 결정은 서비스 성능을 결정하는 가장 기본적인 사항이다. 따라서 BcN에서는 최종적으로 IPv6 주소에 의한 네트워크 구성으로 이들 8대 핵심서비스의 서비스 품질을 보장할 수 있는 망을 구성하고 서비스 사용자의 망 접속 편리성 제공과 향후 새로운 서비스 확장성을 제공하고자 한다. 따라서 본 논문에서는 IPv6 주소를 이용한 망 구성에 있어서 패킷 포워딩에 가장 큰 영향을 미치는 글로벌 라우팅 테이블과 이를 구성하는 BGP 라우팅 프로토콜의 관련 기능을 살펴보고, 이 라우팅 테이블을 가장 효율적으로 구성할 수 있는 주소 할당 방식에 대하여 기술한다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 1991.10a
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• pp.884-888
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• 1991

이 글에서는 1990년 가을 개국하여 운용되고 있는 서울우편물집중국의 우편 물 처리의 자동화 시스템의 적용을 분석, 그의 특징 등을 서술코자 한다. 본 서울우편물집중국의 자동화는 프로그래머블콘트롤러(PLC)를 적용하여 모 든 자동제어기를 통합 NETWORK화하여 1) 계층적제어 SYSTEM을 확립하 였으며 관리용 SYSTEM별의 자율적인 단위 조작과 기능적 독립을 유지하 며, 3) 분산제어 시스템화하여 우편처리에 있어 자동 일관처리 공정을 이루 는데 성공적이였으며, 이는 전적으로 PLC를 적용 계층적 분산제어에 의하여 성취되었다고 본다. 프로그래머블콘트롤러(PLC)는 확장성이 크고 강력한 우 편물 처리의 자동화 장치로서 계속적으로 우편물처리의 자동화 및 기계화 산업에 적용될 것임을 확신하는 바이다.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.14 no.6
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• pp.64-73
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• 1997

솔리드 모델러, 자동요소분할 기법, 4면체 특이요소, 응력확대계수의 해석 기능을 통합하여, 3차원 균열의 응력확대계수를 효율적으로 해석할 수 있는 시스템을 개발하였다. 균열을 포함하는 기하모델을 CAD 시스템을 이용하여 정의하고, 경계조건과 재료 물성치 및 절점밀도 분포를 기하모델에 직접 지정함으로써, 퍼지이론 에 의한 절점발생과 데로우니 삼각화법에 의한 요소가 자동으로 생성된다. 특히, 균열 근방에는 4면체 2차 특이요소를 생성시켰으며, 유한요소 해석을 위한 입력 데이터가 자동으로 작성되어 해석코드에 의한 응력 해석이 수행된다. 해석 후, 출력되는 변위를 이용하여 변위외삽법에 의한 응력확대계수가 자동적으로 계산되어 진다. 본 시스템의 효용성을 확인하기 위해, 인장력을 받는 평판내의 표면균열에 대해 해석하여 보았다.

• The Journal of Aerospace Industry
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• s.65
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• pp.89-106
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• 2003

항공기의 자동 착륙 알고리즘을 위한 고 정밀 유도방식에 IBLS(Integrity Beacons Landing System)나 MLS(Microwave Landing System)와 같은 유도 제어 방식을 사용하여 유인 항공기나 무인 항공기의 유도 착륙에 사용하고 있다. 당 연구에서는 무인항공기의 자동 착륙을 위한 실제적인 요구사항들이 분석되었고, 자동 착륙 유도장치로 IBLS와 MLS가 선택되어 각각의 기능과 특성들이 수학적으로 모델링 되었다. 또한 고전제어와 최적제어의 2가지 방식으로 무인항공기의 자동 착륙을 통제하기 위한 autopilot이 설계되어 그 유효성과 특징들이 분석되었다. IBLS, MLS, autopilot, 그리고 이러한 자동 착륙 유도제어 시스템이 적용되는 대상체인 무인항공기와 대기환경 및 외란에 대한 수학적 모델들은 Simulink와 ANSI C를 사용하여 단위 S/W 모듈들로 작성되었고, 여기에 GUI모듈이 추가되어 하나의 통합 시뮬레이션 S/W가 완성되었다. 모의시험평가는 총 2단계로 구성되었는데, 대기 외란이 주어졌을 때 IBLS와 MLS의 유효성을 1차적으로 검증하였고, 2단계 모의수치실험에서는 MLS 유도센서 방식에 따른 고전제어기 및 최적제어기의 항공기 종 방향 운동에 대한 강인성 비교를 시도하였다.

• The Journal of Aerospace Industry
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• s.66
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• pp.57-81
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• 2003

우리나라 항공기 산업은 아직도 발전의 초기단계로 크게 심한 해외의존성으로 인해 항공기산업 내부에서 공급되는 주요정밀 부품은 주로 외국으로부터 도입하는 등 여전히 취약한 산업구조를 지니고 있기 때문에 생산유발효과나 부가가치유발효과 등 산업연관효과를 크게 나타나고 있지 않다. 이러한 낮은 연관효과로 인해 부가가치율의 크기는 크지 않지만, 영업잉여는 높은 불균형적 부가가치구조를 지니고 있다. 또한 항공기산업의 육성 및 발전을 도모할 수 있는 인력과 시설투자가 여전히 미약한 수준이어서 기술적, 산업적 측면에서 취약성을 노출시키고 있다. 따라서 안정적 생산물량의 확보, 기술자립도의 증가, 지속적인 인력 및 투자수준의 제고 등을 위한 효율적이고 장기적인 발전전략수립이 절실히 요구된다고 볼 수 있다. 따라서 우리나라 항공기산업의 발전의 추진방향은 기술자립도의 제고를 통한 대외의존성의 약화, 고부가가치화, 수요창출을 기반으로 하는 생산계획 수립, 제도완화 및 부서의 통합기능을 강조하는 정부개입 등의 방법에서 모색되어야 할 것이다.

• Journal of The Korean Association of Information Education
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• v.3 no.1
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• pp.143-152
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• 1999

컴퓨터 관련 교육에 있어서 실험과 실습은 교육 내용의 효과적인 전달과 교육의 목적 달성을 위하여 대단히 중요한 부분이다. 현재의 환경에서 소프트웨어의 실험과 실습을 위해서는 실습하고자 하는 프로그램을 실습자가 사용하는 컴퓨터에 모두 설치하여야 한다. 실습 프로그램을 개별적으로 갖추는 것은 설치에 대한 부담, 설치에 의한 자원 낭비, 업그레이드의 필요성등으로 인해서 실습 자체와는 직접적인 관련이 없는 부분에 대한 부담이 커진다. 본 논문에서는 WWW 환경에서 컴퓨터 관련 교과를 실습할 수 있는 환경을 구축하기 위한 기본적인 모델을 제시하는데 그 목적이 있다. 제안된 모델은 클라이언트-서버 구조를 기반으로 하여 구축되었으며, 실습자는 웹 브라우저를 실행함으로써 실습에 대한 준비가 끝나며, 프로그램의 실행이나 처리는 서버에서 모두 이루어진다. 또한 WWW에서 제공하는 하이퍼링크 기능을 이용하여 실습에 관련된 사항이나 정보를 실습 환경 속에 포함할 수 있어 실습을 위한 통합된 환경을 제공한다. 제안된 모델의 유용성을 검증하기 위하여 본 논문에서는 다양한 프로그래밍 언어를 실습하기 위한 시스템, UNIX 운영체제 실습 시스템, 오라클 데이타베이스 실습 시스템을 제안된 모델을 이용하여 구현하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.579-582
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• 2005

현재는 정보화 시대를 뛰어넘어 유비쿼터스 시대를 맞이하고 있다. 센서 네트워크, 홈 네트워킹 기술과 텔레매틱스 등 각 분야에서 연구와 개발이 이루어지고 있다. 이렇게 유무선 네트워크 시스템이 통합적이고 유기적으로 제공되는 시대를 위한 프로그램으로 이동성을 지니고 서비스 형태의 행동을 지닐 수 있는 형태의 에이전트 시스템이 요구되고 있다. 다양해지는 서비스의 기능을 추가하거나 수정을 하기 위해서는 응용 프로그램 전체를 수정해야 하고 이러한 서비스들이 많아 질수록 프로그램은 이러한 서비스를 지니고 있어야 함은 물론이고 서비스를 제공하는 서버로서의 컴퓨터에 대한 신뢰성을 제공하기 어려운 실정이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 혼합형인 P2P 시스템을 기반으로 그룹의 서비스를 제공을 위해 동작하는 관리 에이전트를 개발하는데 있어서의 시스템 자원의 감시모듈과 계정관리 시스템을 설계하고 동작 과정을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06a
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• pp.136-138
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• 2006

홈 서비스 네트워크 시스템의 복잡도가 증가하면서 고가용도 요구사항을 만족하기 위한 관리 메커니즘 개발이 더욱 어려워졌다. 더욱이, 사용자는 시스템 결함 관리와 같은 복잡한 시스템 관리를 직접 하는걸 원하지 않는다. 그러므로 홈 네트워크로 연결된 장치 또는 가전제품으로 구성된 통합 시스템의 고가용성 요구사항을 만족하면서 사람의 개입을 최소화할 수 있는 자가 관리 기능 및 원격 결함 관리 능력을 홈 서비스 시스템은 갖춰야 한다. 따라서 본 논문에서는 홈 서비스 네트워크 시스템의 가용도를 향상시키면서 관리 비용을 최소화할 수 있는 오토노믹 자가관리 유틸리티를 설계 및 개발한다.