• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.84-91
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• 2005

수소저장기술은 수소경제를 달성하기 위해 개발해야할 핵실요소기술이다. 이 논문에서는 고체수소저장기술의 최신 개발 동향을 고찰하였다. 나노구조 탄소계 물질(nanostructured carbon materials), 유기금속구조물(metal organic framework, MOFs), 금속수소화물(metal hydrides), 클래스레이트수화물(clathrate hydrates), 금속착수소화물(complex chemical hydrides)과 같은 고체수소저장매체를 중점적으로 고찰하였다. 그 결과 지금까지 개발된 고체수소저장재료의 수소저장용량은 고체의 표면적에 비례하여 증가함을 알 수 있었다. 탄소나노튜브의 수소저장 메커니즘을 연구하여 탄소나노튜브의 표면적이 수소저장량을 증가시키는데 중요한 인자로 작용함을 알 수 있었다.

• Journal of Hydrogen and New Energy
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• v.7 no.1
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• pp.93-110
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• 1996

금속수소화물은 열에너지 및 수소저장 또는 에너지변환장치 등에 많은 응용이 기대되고 있다. 특히 금속수소화물을 이용한 최근의 에너지 변환기술은 기술적으로 뿐만 아니라 경제성면에서도 그 가능성이 한층 높아지고 있다. 본문에서는 이와 같은 열변환장치의 하나인 열펌프의 제작에 필요한 동적특성을 P-C-T, 열 및 물질전달, 흡 탈착반응속도 그리고 성능 등의 관계에서 그 발전과정을 살펴보고, 그밖에 실용화에 따른 문제성도 논의하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.06a
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• pp.299-302
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• 2005

Direct Borohydride Fuel Cell은 알칼리 붕소 수소화물의 수용액을 이용하는 연료전지로 연료의 직접 산화반응을 통해 기존의 DMFC(직접 메탄을 연료전지)보다 높은 전류밀도와 OUV(Open Circuit Voltage)를 나타낸다. 또한 액체 연료를 사용하므로 장치 구성이 간단하며, 사용하는 연료가 반응성이 높은 알칼리 붕소 수소화물로 이루어져 있기 때문에 탄화수소 계열의 액체 연료와 달리 전기화학 반응이 비귀금속 전극에서도 쉽게 이루어질 수 있다는 장점을 가지고 있다 하지만 강알칼리 조건에서 전기화학 반응이 진행되므로 이에 적합한 재료로 장치를 구성해야 하며, 액체 상태의 연료가 전해질을 투과하는 현상인 크로스오버 문제를 해결해야 하고, 생성물인 $BO_2$-가 침적되어 전지효율을 떨어뜨리는 것을 방지해야 하는 문제점이 있다. 또한 알칼리 붕소 수소화물이 물과 반응하여 수소를 발생시키는 hydrolysis 반응을 억제하여야 하고 직접 산화반응만이 진행될 수 있도록 전지를 구성해야 연료효율을 높일 수 있다. 따라서 본 연구에서는 수소 생성반응일 hydrolysis 반응은 억제하고 연료의 직접 산화반응만을 진행시키기 위한 전극촉매에 대하여 연구하였다. 일반적인 저온형 연료전지의 전극촉매로 사용하는 Pt등의 귀금속 촉매와, 귀금속 촉매를 대체할 수 있는 Ni등의 비귀금속 촉매를 그 연구 대상으로 하였으며, 평가 방법으로는 unit cell station을 이용한 단위전지 성능측정 실험과 Potentiostat/Galvanostat을 이용한 half cell 실험을 병행하여 수행하였다.

• 한국전기화학회:학술대회논문집
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• 2004.04a
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• pp.67-67
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• 2004

• Journal of Hydrogen and New Energy
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• v.3 no.2
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• pp.1-7
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• 1992

New type of metal hydride heat pump (MHHP) combined with hydrogen compressor was constucted for cooling purpose. A model for calculating the coefficient of performance (COP) is presented for MHHP which consisted of two different stages (enforced and natural stage), and compared with the experimental results. A concept of adiabatic compression work is introduced in the model on the basis of Carnot reversible analysis and the dependence of COP on the various operational parameters is discussed.

• Journal of Hydrogen and New Energy
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• v.20 no.3
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• pp.216-223
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• 2009

The relation between temperature and hydrogen desorption on variation in output was investigated for the metal hydride canister. For this study, an AB$_5$ type alloy were chosen as a hydrogen storage material in the metal hydride canister. And application to the single proton exchange membrane fuel cell was evaluated. As the results, the hydrogen desorption was linearly increased as the temperature was risen. In addition, metal hydride canister heating was able to correspond the variation of load as power request in the PEMFC system.

• The Science & Technology
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• v.32 no.2 s.357
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• pp.80-81
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• 1999

20여년동안 수소저장합금분야 연구에만 매달려온 전남대 금속공학과 박충년교수. 수소저장합금은 미래의 청정에너지로 각광을 받고 있는데 박교수는 수소저장합금 분말로 구리도금하여 금속수소화물 전극을 제조하는 방법에 대한 특허를 갖고 있다. 박교수는 전남대 자동차연구소 기능재료실장과 한국수소에너지학회 편집위원장을 맡고 있다.

• Journal of Hydrogen and New Energy
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• v.14 no.2
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• pp.146-154
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• 2003

The hybrids of zeolite and metal hydride were prepared to improve the absorption properties as media for hydrogen storage. The zeolites which was deposited on the surface by metal hydride vapor showed excellent absorption properties and sodalite was proved to be better than zeolite-A in the reaction velocity and hydrogen storage capacity. This suggests the metal hydride could be used effectively as catalytic active material for enhancing the hydrogen storage in zeolite containing $\alpha$-cages and furthermore the hydrogen molecules have preference tobe occluded in their cavities containing $\alpha$-cages more effectively than that containing a and $\beta$-cages.

• Journal of Hydrogen and New Energy
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• v.21 no.4
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• pp.249-257
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• 2010

In this paper, a three-dimensional hydrogen absorption model is developed to precisely study hydrogen absorption reaction and resultant heat and mass transport phenomena in metal hydride hydrogen storage vessels. The 3D model is first experimentally validated against the temperature evolution data available in the literature. In addition to model validation, the detailed simulation results shows that at the initial absorption stage, the vessel temperature and H/M ratio distributions are uniform throughout the entire vessel, indicating that the hydrogen absorption is so efficient during the early hydriding process and thus local cooling effect is not influential. On the other hand, nonuniform distributions are predicted at the latter absorption stage, which is mainly due to different degrees of cooling between the vessel wall and core regions. This numerical study provides the fundamental understanding of detailed heat and mass transfer phenomena during hydrogen absorption process and further indicates that efficient design of storage vessel and cooling system is critical to achieve fast hydrogen charging and high hydrogen storage efficiency.

• Applied Chemistry for Engineering
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• v.1 no.1
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• pp.30-34
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• 1990

This paper summarizes fundamental research on a metal hydrides for the development of new energy. We made a study of the characteristics of the hydrogen absorption-desorption of $DiNi_5$ alloys. As a result, we found that the maximum amount of the hydrogen absorption of $DiNi_5$ alloys (the maximum in the absorption equilibrium pressure section) was H/M=1.04 at $30^{\circ}C$. The hysteresis was the smallest at $30^{\circ}C$. The capability of the hydrogen absorption-desorption was excellent. The number of cycles of the hydrogen absorption-desorption was about 9000 times at $30^{\circ}C$. We found also that the rate of the hydrogen desorption was the largest at $40^{\circ}C$.