• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.107-108
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• 2007

본 논문은 항만의 친환경성을 평가하여 그린포트 등급을 부여함은 물론 유비쿼터스 기술을 접목하여 보다 첨단화된 항만관리 시스템을 구축하기 위한 u-그린포트에 대한 제언이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.167-169
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• 2016

최근, 세계기후변화가 산업체계 및 소비자의 소비패턴 등에 영향을 미치는 등 지속적으로 인류의 삶에 막대한 영향을 미치게 이르렀다. 이로서 각 국가에서는 기후변화에 대비한 활동들을 행하고 있으며, 이로서 항만에서도 기후변화를 고려한 그린포트 구축활동이 이루어지고 있다. 본 연구에서는 각 항만별로 행해지고 있은 그린포트 구축활동에 대한 KPI(Key Performance Indicator)를 설정하여 각 항만별 및 세계항만별 상호 비교를 위한 지표를 마련하고자 한다. 이를 위해 본 논문에서는 전문가 설문을 행하여 항만의 KPI를 도출하여 이에 대한 영향을 고찰하도록 한다.

• The Journal of shipping and logistics
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• v.34 no.4
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• pp.657-675
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• 2018

This study examines various policy programs for the creation of green harbors in major ports in the Northwest of the United States and suggests ways to apply them to major ports in Korea. Based on the fuzzy analysis process, the importance of major policy programs for the development of green ports in Korea was compared and analyzed. As a result of importance analysis, the Green Ship Incentive Program and the Carbon Footprint Program were identified as the most important policies. The first policy programs that should be introduced to Incheon Port are the AMP installation operation program and a vessel slowing program around the seaport. In case of Busan Port, the AMP installation operation program, the vessel slowing program around the seaport, carbon footprint, and installation of DPF were found to be excellent policies. These results may provide practical implications for policy makers of port authorities which has conducted environmental projects.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.235-237
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• 2014

국제무역지수의 증가로 인한 해상운송 및 항만개발수요의 증가는 국제해사기구(IMO)를 중심으로 선박기인 대기오염, 특히 온실가스 배출규제의 강화를 초래하였다. 이러한 국제환경규제에 대응하고 선박 및 항만기인 환경오염 저감을 통한 자국민의 후생증진을 위하여 미국과 유럽을 중심으로 Green Port 정책의 시행이 점점 확대되고 있는 추세이다. 이에 따라 우리나라도 2010년 녹색성장기본법을 재정하고 국가 Green Port 구축 종합계획을 수립하여 각 항만별 그린포트 구축계획의 수립 및 이행을 촉구하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구의 목적은 동북아시아 오일허브 항만을 지향하는 울산항의 지속가능한 친환경 항만운영을 위한 울산항의 Green Port 정책방안의 수립에 있다. 이를 위해 울산항의 친환경 항만정책의 현황 및 문제점을 살펴보고, 해외 해양선진국의 그린포트구축 사례분석과 전문가 자문 및 설문조사를 통하여 울산항 그린포트 구축방안을 도출하였다. 그리고 도출된 방안에 대하여 전문가 AHP 설문조사 및 분석을 통해 울산항에 도입해야 할 그린포트 구축방안에 대한 우선순위를 도출하였다. 마지막으로 울산항의 특성에 맞는 지속적인 그린포트 정책의 시행을 위한 여려 정책대안을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.203-204
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• 2014

As the marine environment is becoming more important with growing demand for the marine transport due to the globalization, some advanced ports have made efforts to establish Green Port to protect the marine environment. The Korean ports as the world's fifth ranked country have also made efforts to establish Green Port but most efforts are focused on hardware aspects such as renewable energy generation, installation of AMP and fuel conversion of port facilities. The purpose of this study is to develop Eco-Ship assessment scheme for Green Port in a software aspect and present measures to improve global green-competitiveness of Korean ports through diversification of their efforts for Green Port.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.415-416
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• 2011

As the has been brought out in 1997, many ports pay attention to greenhouse gas emission reduction and try to develop the port as an Green Port. The purpose of this paper is to establish the activities priority for Green Port construction and analysis its efficiency for the port competition. First of all, the activities for Green Port is introduced and showed its characteristics. To analysis these effectiveness for Green Port, the questionnaire survey is done by considering the opinion of port specialists. And by using AHP analysis method, the priority between the port activities is obtained and its effect for Green Port is taken by considering port competitiveness.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.38 no.5
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• pp.549-559
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• 2014

The increasing demand of maritime transportation and port development especially due to increased international trade resulted in a strengthening of regulating the greenhouse gas emissions mainly from ships by International Maritime Organization (IMO). Responding to these international environmental regulation and enforcement, the United States and the European seaports have expanded their Green Port Policy, which can promote the public welfare by reducing pollution caused by ships and ports. Accordingly, in 2010, Korean government enacted "The Framework Act on Low Carbon, Green Growth" and had pushed for all Korean ports to establish and implement their own green port policies. Therefore, the objective of this study is to establish the Green Port Policy Plan for sustainable and environmental friendly operations and developments of Ulsan port, which plans to be the oil hub port of Northeast Asia. To this end, we studied the current status of the environmental policy issues in Ulsan Port and international-&-domestic case studies on establishment of green port policy. With these studies, Ulsan green policy alternatives were identified that through the experts advice, and then were prioritized by adopting AHP survey analysis. As the result of this study, it was notified that LED lights replacement and AMP establishment as the hardware policy and the port environmental management department as the software policy were equally important policy options for the implementation of sustainable Ulsan Green Port Policy to meet port's characteristics.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.215-216
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• 2016

그린정보화(Green Informatization)는 기후변화 문제에 대처하여 다양한 산업 분야에서 기술적인 해결책의 한 부분으로 활용되어 저탄소 녹색성장에 크게 기여하는 효과적인 수단으로 인식 되고 있다. 기업의 그린정보화를 실천하기 위하여 도입하는 친환경적인 정보시스템은 기업에서 에너지 절감과 지속가능한 사회적 책임을 이행하게 되는 실천 도구가 되고 있다. 물류기업들도 녹색물류를 실천의 일환으로 그린정보기술(Green IT)을 도입하여 온실가스 배출량을 줄이는 노력을 기울이고 있다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.12 no.1
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• pp.153-159
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• 2001

본 논문에서는 구형 공동의 포텐셜 그린 함수를 효율적으로 계산할 수 있는 기법을 제시하였다. 일반적으로 매우 느리게 수렴하는 구형 공동 그린함수에 Ewald 합 기법을 적용함으로써 매우 빠르게 수렴하는 두 급수의 합으로 그린함수를 변환하였다. 그 결과 매우 적은 수의 계산항만 사용한 경우에도 충분히 수렴하는 정확한 결과를 얻을 수 있다.

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.31 no.3
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• pp.52-59
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• 1998