• Title/Summary/Keyword: 균열발견

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Experimental Verification of Nondestructive Crack Detection Model Using a Few Natural Frequencies (소수의 고유진동수를 사용하는 비파괴 균열발견모델의 유도 및 검증)

  • 김정태
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.12 no.2
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    • pp.149-159
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    • 1999
  • 본 연구에서는 고유진동수를 사용하여 균열의 위치와 크기를 발견하는 비파괴 균열발견모델을 유도하고 Euler-Bernoulli 보를 대상으로 이 모델의 적합성을 검증하였다. 먼저, 균열위치예측모델과 균열크기예측모델로 이루어진 균열발견체계를 제시하였는데, 균열위치예측모델은 모드민감도와 고유진동수 사이의 선형적인 관계로부터 간접적으로 유도되었으며 균열크기예측모델은 균열발생에 의한 변형에너지의 손실을 진동특성치의 변화와 비교하는 동적 파괴역학적 방법으로부터 유도되었다. 다음으로, 기존에 발표된 양단-자유보에 대한 진동모드 실험결과를 사용하여 균열위치와 균열크기를 예측하고 평가하므로 균열발견모델의 적합성과 적용성을 실험적으로 검토하였다. 대부분의 손상시나리오에서 균열위치와 균열크기 예측치는 실제값과 근사하게 일치하였다.

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유한요소 교호법을 이용한 임의의 형상을 갖는 삼차원 균열의 응력강도계수 비교

  • 김태순;박재학;박치용
    • Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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    • 2003.10a
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    • pp.26-31
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    • 2003
  • 각종 산업설비에서 발견되는 균열의 대부분은 임의의 형상을 갖는 삼차원 균열이므로 설비의 건전성 평가를 위하여 삼차원 균열에서의 응력강도계수를 정확히 구하는 문제는 많은 사람들의 관심의 대상이 되어왔다. 현재 삼차원 균열에 대한 연구는 타원형 균열과 같은 일부 비교적 간단한 형태의 균열에 대해서는 많은 결과가 발표된 바 있으나, 일반적인 형태의 균열에 대해서는 아직 연구가 미비한 실정이다. 따라서, 이러한 일반적인 형태의 삼차원 균열에 대한 해석의 필요성이 제기되어 왔다.(중략)

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고온고압 수화학분위기가 원자로 압력용기강쟤 SA508 cl_3의 피로균열 성장속도에 대치는 영향

  • 이상규;김인섭
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1998.05b
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    • pp.124-129
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    • 1998
  • 고온고압 수화학 분위기를 모사한 조건에서 피로균열성장 거동에 관한 연구를 수행하였다. 고온고압분위기 모사를 위해 Load machaine, Autoclave, Water loop, 균열측정장치(Reversing DCPD) 그리고 전기화학변수 측정장치 등을 설치하였다. 우선 공기분위기 및 상온수화학 분위기에서의 시험을 통해 안정성을 확인하였으며, 안정한 조건에서 고온수화학분위기에서 실험을 수행하였다. 수화학 분위기에서 용존산소에 상관없이 취성파면이 관찰되었다. 용존산소의 양이 적을 경우(10ppb이하) 발견된 취성파면의 양은 연성파면에 비해 훨씬 적었으며, 용존산소가 높을 경우(8000ppb) 취성파면의 양이 많이 발견되었다. 산소포화된 고온수화학 분위기 피로시험결과는 피로균열성장이 주로 취성파면에 의해 이루어졌으며, 균열성장속도 또한 크게 증가하였다.

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고리2호기 원자로 헤드관통관 응력해석

  • 박종일;최광희;홍승열
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1996.05d
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    • pp.176-181
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    • 1996
  • 원자로 용기 헤드부위의 관통관은 재질이 Inconel-600이며, 현재 세계각국에서도 원자로 헤드 관통관의 균열이 일부 발견되어 우리나라에서도 관심이 되고 있다. 국내 원전 헤드관 통관 수량도 고리 1,2호기의 경우 40개, 고리3,4호기(영광1,2) 61개, 울진 57개로서 관통관의 균열결함이 존재할 수 있다. 만약 균열이 성장하여 파손 되었을 시 원자로 냉각재 누설등 발전소 안전에 큰영향을 미치므로 균열의 원인으로 알려진 용접부위 잔류응력 및 발전소 정상운전 상태에서의 응력을 해석하였다.

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PWSCC of Alloy 600 components in PWRs-Part 2 (원자력 발전소 Alloy 600 부품의 PWSCC-Part 2)

  • Hwang, Seong Sik
    • CORROSION AND PROTECTION
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    • v.12 no.1
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    • pp.12-23
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    • 2013
  • 원자력 발전소 주요 부품에 사용되는 Alloy 600의 PWSCC 개시와 전파기구를 살펴보고 그 억제 기술을 소개하였다. ○ 균열은 경화된 표면 산화층이 깨질 경우, 입계부식, 공식(pitting), 열처리 또는 물속에 노출되었을 때 일어나는 선택부식(selective corrosion), MnS등 게재물의 용출등에 의해 시작된다. ○ 균열의 전파는 '느린 성장'과 '빠른 성장'으로 구별해 볼 수 있는데 빠른 균열성장은 균열 선단에서의 응력확대 계수(KI)가 균열이 전파하는 임계값(KIscc)을 넘는 경우에 일어난다. ○ Slip Dissolution/Film Rupture Model, Enhanced surface mobility model, Hydrogen assisted creep rupture, Internal oxidation 등의 모델이 제시되어 있으며 Internal oxidation 모델이 여러 실험자료로 잘 뒷 받침되고 있다. ○ PWSCC 억제 방안으로는 부식환경과의 격리 및 보수용접이 대표적이며 부품의 교체를 통한 안전 확보의 방안도 있다. 수소량 조절을 통한 억제 방안도 제시되어 있다. ○ Alloy 600 PWSCC열화 관리 전략프로그램은 결함 발생 가능성이 높은 부위 선정, 우선 순위에 따른 계획적인 검사, 결함이 발견될 경우 완화조치를 취하거나 필요시 교체/보수를 실시하고 그 운영프로그램을 지속적으로 갱신관리하는 방안으로 유지되어야 한다.

Experimental Study on Evaluation of Fatigue Crack Growth Rate of Steel Plates using Crack Opening Displacement (COD(Crack Opening Displacement) 측정을 통한 강재의 피로균열진전속도 추정에 관한 실험적 연구)

  • Kim, Kwang-Jin;Kim, In-Tae;Ryu, Yong-Yeol
    • Journal of Korean Society of Steel Construction
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    • v.22 no.6
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    • pp.589-597
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    • 2010
  • Steel structures have a higher probability of being damaged by fatigue than by other causes of deterioration. As such, their maintenance to prevent fatigue damage is essential to sustain their safety and performance during their service period. In their maintenance, the current state of their fatigue cracks must be assessed to determine appropriate reinforcement methods and the suitable time intervals of periodic inspections when fatigue cracks are detected. Determining the crack growth rate is a successful method of predicting fractures, but it requires technical knowledge on fracture mechanics and experience in numerical methods and software for finite element analysis. In this study, a fatigue crack growth test on through-thickness cracked steel plates was conducted to assess the crack growth rate without superior technical knowledge and experience. The relationship between the Crack Opening Displacement (COD) and the crack growth rate was found in relatively long fatigue cracks.

Analysis for Defect Evaluation of Pipes in Nuclear Power Plant (원전 배관의 결함 평가를 위한 해석)

  • Lee, Joon-Seong
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.14 no.7
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    • pp.3121-3126
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    • 2013
  • The integrity evaluation of pipes in nuclear power plant are essential for the safety of reactor vessel, and integrity must be assured when flaws are found. Accurate stress intensity analyses and crack growth rate data of surface-cracked components are needed for reliable prediction of their fatigue life and fracture strengths. Fatigue design and life assessment are the essential technologies to design the structures such as pipe, industrial plant equipment and so on. The effect of crack spacing on stress intensity factor K values was studied using three-dimensional finite element method (FEM). For the case of cylinder under internal pressure, a significant increase in K values observed at the deepest point of the surface crack. Also, this paper describes the fatigue analysis for cracked structures submitted to bending loads.

Prediction of Stress-Strain Relation and Evolution of Compliance of Concrete by a Micromechanical Model (미세역학이론에 의한 콘크리트의 응력-변형도 관계와 연성도의 예측에 관한 연구)

  • 김진구
    • Magazine of the Korea Concrete Institute
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    • v.8 no.3
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    • pp.147-155
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    • 1996
  • In this study a model for the constitutive relation of a plane concrete is proposed using a micromechariical model. In this model a precursor crack is assumed to exist in the aggregate-cement paste interface, and the LEFM is used to predict the nucleation of the bond cracks and the grow th of mortar cracks. For computational convenience the bond crack-mortar crack configuration is transformed into a straight crack with a point force in the middle. 'The overall compliance and the cons,titutive relation are predicted from the damage due to microcracks, and the predicted stress-strain curves are compared with some experimental data. According to the results, the model predictions are better for under tensile loading than under compression, for high, strength concrete than for normal strength concrete.

Imaging of Harmonic Wave Generated by Contact Acoustic Nonlinearity in Obliquely Incident Ultrasonic Wave (경사입사 초음파에서 계면 접촉 음향 비선형성에 의해 발생한 고조파의 영상화)

  • Yun, Dong-Seok;Choi, Sung-Ho;Kim, Chung-Seok;Jhang, Kyung-Young
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.32 no.4
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    • pp.362-368
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    • 2012
  • The objective of this study is to image the harmonic wave generated by contact acoustic nonlinearity in obliquely incident ultrasonic wave for early detection of closed cracks. A closed crack has been simulated by contacting two aluminum block specimens producing solid-solid contact interfaces and then acoustic nonlinearity has been imaged with contact pressure. Sampling phased array(SPA) and synthetic aperture focusing technique(SAFT) are used for imaging techniques. The amplitude of the fundamental frequency decreased with appling pressure. But, the amplitude of second harmonic increased with pressure and was a maximum amplitude at the simulation point of closed crack. Then, the amplitude of second harmonic decreased. As a result, harmonic imaging of contact acoustic nonlinearity is possible and it is expected to be apply for early detection of initial cracks.

Repair of Fatigue Damage of Coped Stringers in Railway Truss Bridge (트러스 철도교에서 피로손상이 발생한 절취된 세로보의 보강방법)

  • Kim, Ki-Du;Jeon, Jun-Chang;Hwang, Yoon-Koog;Chang, Dong-Il
    • Journal of Korean Society of Steel Construction
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    • v.8 no.4 s.29
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    • pp.95-103
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    • 1996
  • 단순 전단연결 구조를 가진 강철도교의 세로보 단부의 절취부위에서 많은 피로균열이 발견되었으며, 이러한 부위의 피로균열은 피로손상의 전형적인 예이다. 피로균열을 가진 세로보 절취부위의 보강방법을 연구하기 위하여 가로보 및 세로보의 상부 플랜지에 인장판을 부착한 경우와 부착하지 않은 경우로 구분하여 피로실험을 수행하였다. 피로실험에 사용된 하중은 현장에서 측정된 실동응력을 기초하여 빈도해석을 통해 산정하였다. 피로실험 결과, 인장판으로 보강한 모멘트 저항 연결구조상세가 철도교에서 균열성장을 효과적으로 정지시킬 수 있는 것으로 판명되었으며, 피로손상을 가진 절취부위의 보강방법으로 제시될 수 있을 것으로 사료된다.

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