• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.190-190
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• 2022

최근 30년 강수량은 20세기 초보다 124mm 증가하였으며, 지역별 변동성 역시 매우 크다. 또한 일 강수량 80mm 이상의 강한 강수의 증가가 뚜렷하고 약한 강수가 감소하는 양극화로 인하여 홍수기에 홍수피해가 증가하는 추세를 보인다. 하지만 홍수에 대비하는 기간인 홍수기는 1970년 이전에 제정된 후 개선된 적이 없어 기후변화를 반영하지 못하고 있으며, 전국적으로 동일한 홍수기를 적용하고 있기에 최근 강수량의 지역특성이 강한 점을 반영하지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 20세기와 21세기 두 그룹의 통계특성을 비교하여 홍수기의 강수량 변화를 정량화하여 기후변화를 보이고 국내 18개의 다목적댐 유역에서의 강수량 변화를 통계기법을 통해 지역 특성을 확인하였다. 이후 장마와 태풍을 기준으로 한 기존의 홍수기와 extension, shift, 그리고 split 등의 방법을 적용하여 개선한 홍수기를 비교하였다. 모의 방법은 댐 운영 기본 규칙에 국내 다목적댐에 가장 많이 활용되는 일정률-일정량 방식의 Rigid ROM과 예측한 유입수문곡선의 정확도가 관건인 일정량 방식의 Technical ROM을 활용하여 방류량을 결정하였다. 홍수저감효과는 계획방류량을 기준으로 한 세 가지 지표(frequency, duration, magnitude)를 통한 비교와 하천의 계획홍수량과 댐의 200년 빈도 계획홍수량을 기준으로 한 K-water 방법을 활용하여 평가하였다. 본 연구의 결과로 20세기와 21세기 홍수기의 통계량을 비교했을 때 강수량의 평균값이 86.55mm가 증가한 것을 확인할 수 있었으며, 각 댐 유역별로 비교하였을 때도 1개의 댐을 제외한 94%의 댐에서 증가 추세를 확인하였다. 추가적으로 모평균 차이를 95% 신뢰구간으로 확인한 결과 80% 이상의 범위에서 증가추세를 확인하였다. 가설검정 결과인 p-value가 최소 0.038에서 최대 0.3의 값을 가져 지역별 강수 차이 또한 유의미한 통계적 차이를 파악하였다. 홍수저감효과의 경우 2020년의 시범 유역에 대해서 15일의 extension을 적용한 홍수기가 기존의 홍수기에 비해 평균적으로 frequency는 0.002%, duration은 1.85hr, magnitude는 26.96% 정도 저감됨을 확인하였으며, flood의 횟수도 6회정도 적음을 확인할 수 있었다. 본 연구의 결과를 바탕으로 향후 기후변화에 대응한 새로운 홍수기의 기준을 제안할 수 있을 것으로 기대한다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.158-158
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• 2011

통상 교량구조물은 차도부와 보도부 및 그 부속시설로서 난간 및 연석부 등으로 구성되는데, 자동차 전용도로의 경우 보도부가 설치되지 않게 되고, 국내의 국도 및 지방도상의 많은 교량이 차도부와 보도부의 별도의 구분이 없이 보행자가 연석부 위로 통행하거나 여의치 않을 경우 난간에 기대어 통행하는 경우가 일반적이어서 안전사고의 위험에 직접 노출되는 경우가 많다. 이에 국토해양부에서는 최근 "도로의 구조 및 시설기준에 관한 규칙"을 개정하여 국내의 보행자 관련 교통사고로 인한 사망자가 전체 교통사고 사망자의 약 절반을 차지하는 실정을 고려하여 보행자의 안전한 통행로 확보를 통해 보행공간의 근본적인 개선이 불가피한 실정임을 시사 하였다. 이에 국내에서는 교량 보도부의 확장에 대한 관심이 높은 실정이며, 현재 보도부 확장에 대한 시공이 활발하게 이뤄지고 있다. 그러나 기존 교량에 보도부를 신설 혹은 확장함에 있어서 보도부 부재의 설치 간격 및 필요한 앵커볼트의 수량 및 부재의 성능 평가에 대한 기준이 명확하게 이뤄지지 않은 상태에서 설치되어져 왔었다. 기존에 시공되던 H-형강의 브라켓 단면의 경우 브라켓 단면의 중량이 커서 안정성 및 시공성이 떨어지며 과다한 앵커볼트의 체결 및 브라켓 단면의 과다설계로 인한 공사기간 및 비용의 증대를 가져오는 문제점이 있었다. 이에 본 연구에서는 교량 보도부의 확장 및 신설에 있어서 보도부 부재의 설치간격의 적정성 및 브라켓의 최적화를 위한 브라켓의 성능평가 시험을 수행하였다. 브라켓의 성능평가 시험은 1차 2차 3차 시험으로 나누어 진행되었으며, 1차시험은 H-형강의 브라켓단면을 원형강관으로서의 대체 가능성을 확인하였고, 2차 시험에서는 원형강관의 브라켓 단면의 앵커볼트수량의 최적화에 대한 시험을 수행하였으며, 3차 시험은 최적화된 브라켓 단면에 프리스트레싱의 도입으로 반력 및 인발력의 감소효과를 확인하는 연구를 수행하였다. 본 연구의 수행결과 기존의 설계 및 시공방법이 과다 설계가 이뤄졌음을 판단하였고, 브라켓 단면의 최적화를 통하여 기존 시공방법에 비해 시공성, 안전성, 경제성을 높일수 있을 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2011.08a
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• pp.301-301
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• 2011

최근 고밀도 메모리 반도체의 재료와 빠른 응답을 요구하는 나노입자를 이용한 비휘발성 메모리 소자의 제작에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그에 따른 기존의 플래쉬 메모리가 가지는 문제점을 개선하기 위해서 균일하고 규칙적으로 분포하는 새로운 나노소재의 개발과 비휘발성, 고속 동작, 고집적도, 저전력 소자의 공정기술이 요구되고 있다. 또한 부유게이트에 축적되는 저장되는 전하량을 증가시키기 위한 새로운 소자구조 개발이 필요하다. 한편, 실리 사이드 계열의 나노입자는 금속 나노입자와 달리 현 실리콘 기반의 반도체 공정에서 장점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 화합물 중에서 비휘발성 메모리 장치의 전기적 특성을 향상 시킬 수 있는 실리사이드 계열의 바나듐 실리사이드(V3Si) 박막을 열처리 과정을 통하여 수 nm 크기의 나노입자로 제작하였다. 소자의 제작은 p-Si기판에 실리콘산화막 터널층(5 nm 두께)을 건식 산화법으로 성장 후, 바나듐 실리사이드 금속박막을 RF 마그네트론 스퍼터 시스템을 이용하여 4~6 nm 두께로 터널 베리어 위에 증착하고, 그 위에 초고진공 마그네트론 스퍼터링을 이용하여 SiO2 컨트롤 산화막층 (20 nm)을 형성시켰다. 여기서 V3Si 나노입자 형성을 위해 급속 열처리법으로 질소 분위기에서 800$^{\circ}C$로 5초 동안 열처리하여 하였으며, 마지막으로 열 기화 시스템을 통하여 알루미늄 전극(직경 200 ${\mu}m$, 두께 200 nm)을 증착하여 소자를 제작하였다. 제작된 구조는 금속 산화막 반도체구조를 가지는 나노 부유게이트 커패시터이며, 제작된 시편은 투사전자현미경을 이용하여 나노입자의 크기와 균일성을 확인했다. 소자의 전기적인 측정을 E4980A capacitor parameter analyzer와 Agilent 81104A pulse pattern generator system을 이용한 전기용량-전압 측정을 통해 전하저장 효과 및 메모리 동작 특성들을 분석하고, 열처리 조건에 따라 형성되는 V3Si 의 조성을 엑스선 광전자 분광법을 이용하여 확인하였다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.13 no.3
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• pp.203-216
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• 2022

In the recent business environment, purchase patterns are changing around the influence of COVID-19 and the online market. This study analyzed cluster and correlation analysis based on purchase and product information. The cluster analysis of new methods was attempted by creating customer, product, and cross-bonding clusters. The cross-bonding cluster analysis was performed based on the results of each cluster analysis. As a result of the correlation analysis, it was analyzed that more association rules were derived from a cross-bonding cluster, and the overlap rate was less. The cross-bonding cluster was found to be highly efficient. The cross-bonding cluster is the most suitable model for recommending products according to customer needs. The cross-bonding cluster model can save time and provide useful information to consumers. It is expected to bring positive effects such as increasing sales for the company.

• Journal of Korean Home Economics Education Association
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• v.31 no.1
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• pp.1-19
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• 2019

The purposes of this study were to concretely reveal the effect of the parents' child-rearing attitude perceived by adolescents and the school life adaptation on the problem behavior, and to verify the moderating effect of the ego-resilience on the relationship between the parents' child-rearing attitude and the school life adaptation and the adolescent problem behavior. This study analyzed a total of 2,107 students in the first year of high school, which was the 4th year data(2013) of Korea Children Youth Panel Survey(KCYPS) 2010. The reliability, descriptive statistics, t-test, and hierarchical regression analysis were conducted using SPSS WIN 22.0. The results were as follows. First, the effect of the parents' child-rearing attitude(supervision, affection, reasonable explanation, excessive interference, excessive expectation, and inconsistency), school life adaptation(relationship with teacher, relationship with friend, school regulation, and learning activity), and ego-resilience on the adolescent problem behavior was analyzed. As a result, the relationship with friend(-) had the highest influence on the adolescent problem behavior, followed by learning activity(-), inconsistency(+), ego-resilience(-), excessive interference(+), and supervision(-). However, the remaining sub-variables did not have any significant influence on the adolescent problem behavior. Second, the moderating effect of the ego-resilience on the relationship among the parents' child-rearing attitude, adaptation to school life, and adolescent problem behavior. The ego-resilience was found to moderate the effects of parents' positive child-rearing attitude, interpersonal relationships, and school adaptation on the adolescent problem behavior. However, the moderating effect was not significant for the effect of negative child-rearing attitude on the adolescent problem behavior. Therefore, various ego-resilience enhancement programs need to be developed and researched as a part of the safety education through the home economics class.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.35 no.2
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• pp.169-195
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• 2020

With the increase in air transportation, air delays are inevitable, and the damage of air consumers is also increasing. In Korea, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport announced 「the Criteria for Protection of Users of Air Transportation」, but the Criteria does not include aviation delays except Tarmac delay, but this criteria is a only public notice, not an Act. Lately, a clause about Tarmac delay was newly established as Article 61bis of the Aviation Business Act, and was enacted from May 27, 2020. The Air carriers' Tarmac delay are subject to mandatory regulations. This research showed how lawsuits were implemented for the protection of aviation consumers related to aviation delays prior to the imposition of this article. In addition, the study examined at the public law level, whether the protection rights of aviation consumers is the fundamental right under the Constitution and whether the government should be the main subjects of consumer protection. And then we studied the effect of enforcement about the Tarmac Delay Rule of the United States. This rule acts as a federal regulation. Subsequently, the Biscone case presented that it was not easy for the US court to accept a lawsuit against the passengers for tarmac delay. There are limitations in remedying the damages of airline consumers due to delays either in Korea trial or the U.S. trial. Finally it needs strengthening the penalty to secure the effectiveness of the Tarmac delay clause regulations. In order to protect airline consumers, it was proposed that the protection of aviation consumer law should be established through the revision as the Enforcement Rules of the Airline Business Act.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.24 no.2
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• pp.89-96
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• 2012

Based on the hydroelastic theory and the matched eigenfunction expansion method(MEEM), the dynamic behavior of the porous flexible net sheet and wave forces have been investigated in monochromatic waves. The net sheet is installed vertically with the submergence depth. Top end of a net sheet is fixed and its lower end is attached by a clump weight. It is assumed that the initial tension is sufficiently large so that the effects of dynamictension variation can be neglected. The boundary condition on the porous flexible net sheet is derived based on Darcy's fine-pore model and body boundary condition. The developed analytic model can be extended to the impermeable/permeable vertical plate and the impermeable flexible membrane. The analytical model was used to study the influence of design parameters(wave characteristics, porosity, submergence depth, initial tension) on the response characteristics and wave load of the net sheet.

• Journal of KSNVE
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• v.6 no.1
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• pp.35-44
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• 1996

This paper presents a new type of fuzzy-sliding mode controller for robust tip position control of a single-link flexible manipulator subjected to parameter variations. A sliding mode controller is formulated with an assumption that imposed parameter variations are bounded so that certain deterministic performance can be guaranted. In the design of the sliding mode controller, so called moving sliding surface is adopted to minimize the reaching phase and thus mitigate system sensitivity to the variations. The sliding mode controller is then incorporated with a fuzzy technique to reduce inherently ever-existing chattering which is impediment in position control of flexible manipulators. A set of fuzzy parameters and control rules are obtained from a relation between predetermined sliding surface and representative points in the state space. Computer simulations are undertaken in order to demonstrate superior control performance of the proposed methodology.

• International Commerce and Information Review
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• v.15 no.4
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• pp.241-265
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• 2013

The purpose of this paper is to examine the Banks's Examination of Documents in the L/C Transactions. Most of all, this article deals with one of most important aspects of the law on documentary credits, namely, the compliance of documents presented with the terms and conditions of a letter of credit. In addition, the general principles of strict compliance will be considered and in the next, the requirements of specific documents such as invoices, transport documents and insurance policies. This area of letter of credit law is shaped not only by judge-made decisions but also the articles of Uniform Customs and Practice for Documentary Credits, the International Standard Banking Practice(ISBP Publication No.745) prepared by the Banking Committee of the International Chamber of Commerce as well as the position papers and opinions of the latter. Whether a document complies with the terms of a letter of credit is essentially a matter of examination and construction of the document in question against the terms of the letter of credit under which it is presented, articles of the UCP, ISBP as well as the opinions and statements of the Banking Committee. Most of all this article was focused on provisions of UCP600. Comparison with provisions of UCP500 have been drawn where appropriate.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.13 no.5
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• pp.53-67
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• 2008

At present, for reuse of similar domains between feature model and class model. researches of transformation at the model level and of transformation using ontology between two models are being made. but consistent transformation through metamodel is not made. And the factors of modeling transformation targets are not sufficient, and especially, automatic transformation algorithm and supporting tools are not provided so reuse of domains between models is not activated. This paper proposes a method of transformation from feature model to class model using ontology on the metamodel. For this, it re-establishes the metamodel of feature model, class model, and ontology, and it defines the properties of modelling factors for each metamodel. Based on the properties, it defines the profiles of transformation rules between feature mndel and ontology, and between ontology and class model, using set theory and propositional calculus. For automation of the transformation, it creates transformation algorithm and supporting tools. Using the proposed transformation rules and tools, real application is made through Electronic Approval System. Through this, it is possible to transform from the existing constructed feature model to the class model and to use it again for a different development method. Especially, it is Possible to remove ambiguity of semantic transformation using ontology, and automation of transformation maintains consistence between models.