• Title/Summary/Keyword: 규모의 경제성

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Optimal Size Determination of Flood Mitigation Facilities in a Watershed Using Geo-Spatial Information System and Economic Analysis: Focused on Dam Height Raise Project (지형공간정보체계와 경제성분석을 활용한 유역단위 홍수저감시설 규모결정 방안 연구 - 댐증고사업을 중심으로 -)

  • Choi, Cheon-Kyu;Kim, Gil-Ho;Yeo, Kyu-Dong;Shim, Myung-Pil;Choi, Yun-Seok
    • Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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    • v.16 no.4
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    • pp.64-78
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    • 2013
  • To achieve economic efficiency in a basin flood mitigation planning, it is important to determine optimal sizes of investment alternatives. Investment alternative means decision proposals composed with one more individual proposals, and it is not easy to determine an optimal one because there are so many individual proposals. This study aims to propose the approach of determining the optimal project size for raising dam height. This study applies two scenarios to determine investment alternatives for the 4 dams in the Yeongsan River basin. 'Scenario1' calculates flood mitigation for each individual proposal. And 'Scenario2' calculates that for each investment alternative composed with one more individual proposals. As the results, 'Scenario2' is better than 'Scenario1' for selecting a economically optimal dam height considering watershed conditions comprehensively.

A Study on the Container Terminal Concentration for Busan Port (부산항 컨테이너터미널 통합에 관한 연구 - 항만집중도분석과 통합효과-)

  • Choo, Yeon-Gil;Ahn, Ki-Myung
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.25 no.3
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    • pp.207-228
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    • 2009
  • The purpose of this paper is to analyze the concentration effect of Busan container terminal. Productivity and efficiency have played key role to attract more cargo to a port because these are important factors to select liners’ calling port in vessel deployment. It means that productivity directly links with the liners’ vessel operation cost. The main results of this paper are as follows: the port concentration by terminal integration can improve the port's external image with recovering tariff competitiveness and also facilitate economic effect of size through efficient management.

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The Effect of Socioeconomic Factors on Virtual Water Trade (사회경제적 요인이 가상수 교역에 미치는 영향)

  • Park, Sung je;Ryu, Si Saeng;Yoon, Jong-Han
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.579-579
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    • 2016
  • 물이 상품에 내재되어 국가간 이동을 한다는 가상수 개념은 기후변화로 인해 물부족 현상이 심화되면서 세계 각국의 관심을 얻고 있다. 향후 물부족 현상 및 가상수 이동과 관련해 국제적인 물거래에 대한 전세계적 차원의 조치가 있을 가능성이 예상되면서 가상수의 국제적인 이동 추이에 대한 연구가 이루어지고 있다. 그럼에도 불구하고 가상수 교역에 영향을 미치는 요인이 무엇인지에 대한 연구는 아직 미비하다. 따라서 본 연구는 가상수 이동에 영향을 미치는 요인을 사회경제적 요인을 중심으로 탐색한다. 사회경제적요인으로서 국가의 경제위기 경험 유무, 경제규모, 생활수준, 경제성장속도, 그리고 수자원 정책기조를 선정하고, 이러한 요인들이 전세계국가 및 한국의 가상수 교역량 변화에 어느 정도나 영향을 미치는 지를 분석했다. 가상수 교역량에 대한 자료는 UNESCO, UN, FAO의 자료를 토대로 데이터셋을 구축해 활용했다. 총 10개 농축산 품목을 대상으로 산정한 가상수 교역량에 대해 1989년부터 2013년까지 총 24년간의 자료를 분석했다. 분석 결과 아시아 외환위기, 미국발 경제위기 등 세계적 수준의 경제위기는 전반적으로 가상수 교역추이에 큰 영향을 미치지는 않았으나, 미국발 경제위기는 가상수 교역흐름 완화와 일정 정도 관련성을 보였다는 사실을 알 수 있었다. 경제규모와 가상수 교역량은 전반적으로 높은 상관관계를 보였으며, 한국의 경우에는 경제규모 및 생활수준 모두 가상수 교역량과 높은 상관관계를 보였다. 반면 경제성장속도는 가상수 교역량과 큰 상관관계를 보이지 않았다. 시간적으로 보았을 때 한국의 경우 생활수준은 2007년도 이후에 가상수 교역량과 매우 큰 상관관계를 보였다. 경제적 요인, 특히 경제규모가 가상수 교역량과 높은 관계를 보이는 것은 경제력이 상승하면서 생활습관이 변화해 육류소비가 많은 것과도 관련이 있는 것으로 분석되었다. 사회적 요인과 관련해 분석한 수자원 정책의 기조변화는 가상수 교역량 변화에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다.

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실물옵션을 이용한 대규모 단계적 투자프로젝트의 평가모형에 관한 연구

  • 최성호;김규태
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.612-619
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    • 2003
  • 실물옵션은 전통적인 경제성 평가기준의 하나인 순현재가치 분석법이 의사결정 과정에서 경영의 유연성을 무시함으로써 투자 혹은 자산의 가치를 낮게 평가하는 단점을 제거하고 이를 평가에 적절히 포함시킬 수 있다고 여겨지고 있어 새로운 평가방법으로 주목을 받고 있다. 특히, 정보기술(IT) 분야에서는 다음과 같은 이유 때문에 전통적인 현금흐름할인 방법이 효과적이지 못할 수 있다. (1) 우선, 정보통신 분야에서 대부분의 정보기술 기반 투자 프로젝트는 막대한 자본이 소요되기 때문에 기업들은 이를 피하기 위하여 단계적인 투자계획을 세우는 경우가 많다. (2) 또한, 초기 기반에 대한 투자의 주요한 혜택이 대부분 그 이후 단계의 투자에서 구현되기 때문에 성급한 초기투자에 대한 경제성 평가는 이후의 혜택을 무시할 가능성이 많아진다. (3) 마지막으로 초기의 투자 프로젝트에 참여하지 못하면, 이 후의 프로젝트에 참여하기 어렵기 때문에 미래의 혜택을 얻을 수 없게 된다. 이러한 여러 가지 이유로 이를 적절히 평가할 수 있는 실물옵션 평가방법이 선호된다. 본 연구에서는 정보통신 분야의 투자와 같은 대규모 프로젝트의 특징을 평가방법의 입장에서 살펴보고, 실물옵션 개념을 응용하여 이러한 투자 형태의 평가를 위한 모델을 개발하고 적용방법을 생각해본다.

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A Tale of Four Provinces: A Comparative Analysis of Provincial Governance in Vietnam (사성사색(四省四色)의 베트남 지방성(省) 거버넌스)

  • KIM, Yong Kyun
    • The Southeast Asian review
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    • v.28 no.4
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    • pp.115-159
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    • 2018
  • This paper situates 63 provinces of Vietnam on a two-dimensional governance space, according to their levels of both economic and political governance, and systematically explains the two-dimensional distribution of provincial governance. It presents three sets of explanatory factors: the amount of foreign direct investment (FDI) that each province has attracted, the combination of provincial urbanization and population density, and the North Central Coast region factor. Provinces that score high in both economic and political governance tend to have received a good amount of FDI and to be highly urbanized and densely populated whereas provinces that score low in both governance dimensions tend to have the opposite characteristics. Provinces that are high in economic governance but low in political governance are those that have received the greatest amount of FDI and tend to be highly urbanized yet relatively sparsely populated. Provinces that are high in political governance but low in economic governance are characterized by a relatively small amount of FDI, low urbanization, and high population density. Finally, provinces in the North Central Coast region tend to score very high in political governance.

The Cyclicality of Productivity, Market Power, and Returns to Scale in the Korean Open Economy: An Empirical Analysis 1975-2010 (한국경제의 총요소생산성의 순환성에 관한 실증분석(1975-2010))

  • Park, Sehoon;Zhu, Yan Hua
    • International Area Studies Review
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    • v.15 no.3
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    • pp.239-261
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    • 2011
  • The cyclicality of productivity has been one of the essential issues in macroeconomics. Since Solow(1957) developed the dominant approach to the measurement of productivity growth, Solow's approach, which assumes the perfect competition, the constant returns to scale, and the full use of input factor has been modified particularly in Hall's(1990) and Basu's(1996) works. Their researches take account of market power, returns to scale, and variable factor utilization. This paper establishes the empirical model based on Hall's(1990) and Basu's(1996) models, estimates 4 types of Solow's reidual in manufacturing and 2 service industries over the period 1975:1-2010:4, and analyzes the cyclicality of measured productivity. The result proved the measured productivity to be procyclical in manufacturing industries and electricity and water industry, and in contrast to the Basu's, the variable factor utilization transformed the countercyclicality of measured productivity into its procyclicality in the Korean economy.

A Study on Macroeconomic Linkages between the USA and Japan (미일간 거시경제적 연계성에 대한 연구)

  • Lee, Jai Ki
    • International Area Studies Review
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    • v.15 no.3
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    • pp.175-188
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    • 2011
  • This study aims to examine how the U.S. economic shocks affect the Japanese economy. It is widely believed that the U.S. economy has a significant effect on the Japanese economy. Actually, the U.S. accounts for a considerable amount of Japan's exports and imports. To the economic policymakers, it is very important to know how economic disturbances generated by the U.S. are transmitted to the Japanese economy. A vector autoregression(VAR) model is employed to investigate the international transmission channel of economic disturbances. The interactions of the U.S.-Japansese economy are investigated by using variance decompositions(VDCs). The results of this study provided the evidence that the U.S. economic shocks were important for the Japanese economy during the sample period. This study supports the notion of economic dependence of smaller open economy such as Japan as compared with larger economy such as the U.S.

A Trend Analysis on Scale Efficiency of the Port of Gwangyang: 1994-2004 (광양항의 규모효율성 추세분석: 1994-2004)

  • Park, Ro-Kyung
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.22 no.3
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    • pp.59-78
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    • 2006
  • The purpose of this paper is to analyze the trend on scale efficiency of the Port of Gwangyang from 1994 to 2004 using CCR, BCC, and Malmquist index approaches. The main results are as follows. first, scale efficiency shows a 50% similar [5(94/95, 95/96, 97/98, 2001/2002, 2003/2004) out of 10] pattern to technical efficiency change. Second, total factor productivity increased at 48.57% rate of growth on average in 6 out of 10 periods except 96/97, 97/98, 99/2000, and 2000/2001. 2003/2004 period is the one period experiencing rapid total factor productivity changes, mainly due to technical progress. Third, the ranking order of accumulative indices is scale efficiency change, TFP change, efficiency change, technical change, and pure efficiency change. The main policy implication of this paper is that according to the CCR, BCC, and Malmquist results, the Port of Gwangyang should develop the plan for enhancing the 5 Malmquist indices with following the management way of benchmarking ports.

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A Study on the Determinants of Technological Level in Korean Bioenergy Firms (한국 바이오에너지기업의 기술수준 영향요인 분석)

  • Park, Chang-Dae;Kim, Doo-Chun;Park, Jung-Gu
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.23 no.4
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    • pp.196-206
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    • 2014
  • This study analyzes the technological level of Korean bioenergy firms and its determinants by using a multiple logistic regression analysis based on a survey. As the result of analysis, the technological level of Korean bioenergy firms has been positively influenced by the firm size, R&D investments and R&D manpower, but negatively influenced by the competition in domestic market and economy of scale. The policy implications of this study are related to achieve the economy of scale and coevolve between demand and supply-firms for the improvement of the technological level of Korean bioenergy firms.

A Study on Economical efficiency Analysis by Handling Capacity and the Size of Container Terminal (컨테이너 터미널의 하역능력과 규모에 따른 경제성 분석에 관한 연구)

  • Woo Seung-Hwa;Song Yong-Seok;Nam Ki-Chan;Kwak Kyu-Seok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2004.11a
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    • pp.127-132
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    • 2004
  • Most q the domestic container terminals are inferior to throughput q container. The reason why they have the difference between the handling capacity q planed quay and its real. By putting into quay handling equipment, the productivity of quay can be improved, waiting rate q the ship can be lowed. This paper suggests more resonable terminal construction, throughout comparing with previous construction way, improved handling capacity and the economical efficiency of equipment costs, labor costs, construction costs, operation costs on change of terminal size by adding the equipment.

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