• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.6 no.2
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• pp.151-171
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• 1992

선체응답의 변화를 고찰, 계산 결과를 요약하였다. 이에 대한 계산은 유체 동력학적 해석을 이용하였으며 본 이론의 합리성을 아울러 지적하였다. 선체의 유연성을 증가시킴으로서 추격선두 굽힘 모멘트는 줄지만, 모멘컴 굽힘 모멘트는 일반적으로 증가함이 나타났다.

• Journal of the KSME
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• v.32 no.6
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• pp.536-553
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• 1992

하중 종류 중에서 가장 기본적인 하중 중의 하나인 순수 전단력과 순수 굽힘 모멘트를 발생시 키고자 할 때는 아래와 같은 장치를 사용하는 것이 좋다. 1) 등방성체나 이방성체의 횡 전단계수 (G$_{12}$)와 횡 응력 프린지치(f$_{12}$) 등을 측정 하고자 할 때, 또는 모드 II (mode II)상태의 파괴역학을 연구하고자 할 때는 그림 1, 그림 2, 그림 3 그리고 그림 4 등에 제시된 것 중에서 적당한 것을 사용할 수 있다. 그러나 순수 전단 력이 발생되는 면적이 크고, 순수 전단력을 정확하고 균일하게 발생시키고자 할 때, 각 재료의 전단 물성치(shear properties) 측정, 모드II(mode II) 상태의 파괴역학을 연구하고자 할 때는 본 연구자가 고안한 H.I.S.T. 장치를 이용하면 편리하다. 2) 직선 보에 순수 굽힘 모멘트를 균일하고 정확하게 가하고자 할 대는 N.B.M.장치를 사용하는 것이 좋다. 또 N.B.M. 장치는 어느 보의 장치보다도 곡선보나 변형이 큰 보에도 더 정확하고 균일하게 순수 굽힘 모멘트를 발생시킬 수 있다.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2005.11a
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• pp.126.2-126.2
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• 2005

• Elastomers and Composites
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• v.41 no.2
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• pp.125-130
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• 2006

To understand the effect of midsole on the bending stiffness of footwear, bending moment is studied with various hardness and thickness of polyurethane(PU) and poly(ethyl one-co-vinylacetate)(EVA) foams which composed in footwear midsole. The initial bending moment of footwear was appeared at $19^{\circ}$ on bending angle of footwear, and this bending angle was not depend on thickness and hardness of midsole. The bending moments of footwear were also increased with increase of the hardness and thickness of misole which were composed in footwear. Increased hardness and increased thickness of foam and midsole also cause a greater bending moment of the sports shoe, respectively.

• Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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• 2005.11a
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• pp.133-136
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• 2005

원자현미경을 이용하여 나노허니컴 구조물의 굽힘 탄성계수를 측정하였다. 나노허니컴 구조물의 단면적은 기공들의 배열 때문에 위치마다 다르게 되고, 이로 인해 관성 영역 모멘트는 상수값으로 계산되지 않는다. 본 연구에서는 나노허니컴 구조물의 단위 면적 내 관성 영역 모멘트 평값을 벌크 구조의 나노허니컴 구조물의 영률로 가정하였다. 단위 면적 내 광성 영역 모멘트 평균값과 나노허니컴 구조물의 기공률 사이에 관계식이 유도되었다. 기공의 직경이 31 nm 인 양극 산화 알루미늄 필름이 나노허니컴 구조물로 제작되었다. 양극 산화 알루미늄의 영률이원자현미경을 이용한 굽힘 실험으로 측정되었으며, 나노 인장시험기의 인장 실험 결과와 비교되었다.

• The korean journal of orthodontics
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• v.35 no.5 s.112
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• pp.361-370
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• 2005

Fiber reinforced composite (FRC) has been widely used in operative and prosthetic fields of dentistry and its use is expanding into the orthodontic field. The purpose of this study was to examine the changes of flexural properties of FRC reinforced with silica glass fiber (FibreKor, Jeneric/Pentron Inc.. Wallingford. U.S.A.) according to the duration of water absorption. Specimens were grouped according to their shape as round and rectangular cross sections, and were immersed in distilled water at room temperature $(23^{\circ}C)$ for 0 hour 1 hour 1 week. 15 days, 1 mouth and 3 mouths. The number of specimens was 5 for each duration and bending test was done using a torque tester The flexural stiffness after 24 hour water immersion was reduced to 59% for round specimens and 25% for rectangular specimens and after 3 mouths of water immersion it was reduced to 29% and 19% stiffness of the 0 hour-specimen respectively Yield flexural moment after 24 hour water immersion was reduced to 45%for round specimens and 76% for rectangular specimens and after 3 months of water immersion it was reduced to 29% and 60% stiffness of the 0 hour-specimen respectively Ultimate flexural moment after 24 hour water immersion was reduced to 35% for round specimens and 76% for rectangular specimens and after 3 mouths of water immersion it was reduced to 25% and 37% stiffness of 0 hour-specimen respectively. Those results suggested that the flexural stiffness of FibreKor decreased greatly after initial water immersion. Consequently, further research for the maintenance of strength against water will be necessary

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.29 no.1
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• pp.103-112
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• 1992

The ultimate bending moment of ships is one of the principle strength considered in ship design. Several methods have been proposed to predict the ultimate bending moment and its major part is, in general, predicting the ultimate compressive strength of stiffened panels. In this paper, made is the review on the methods and formulae of predicting the ultimate compressive strength and they are applied to predicting the ultimate bending moment. Safely levels of three bulk carriers have been derived evaluated for two loading conditions, stray, light ship condition and full load condition, and wave bending by Classification Society Rule(ABS, DnV and Lloyd Rule). The present reliability analysis problem is strictly non-linear and the Advanced First-Order Reliability Method has been used. From the results of parametric studies, the methods of predicting the ultimate compressive strength of stiffened panels are compared from the view point of their applicability to the reliability assessment of ships structures. The paper ends wish a brief discussion drawn from the parametric studies and the extension of the study is described.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.6 no.1
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• pp.222-233
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• 1998

A 4-point pure bending res machine is developed the evaluate the pure vending moment-rotation properties of the thin-walled tubes without imposing shear and tensile forces. The moment-rotation properties of the thin-walled tubes are measured up to and beyond collapse with the pure bending test machine. The test results are compared with those of finite element analyses and existing analytical solution.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07e
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• pp.9-10
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• 2006

가공배전선로는 태풍 내습시 전주 및 전선에 작용하는 풍압에 대하여 견딜 수 있도록 설계되어져야 한다. 따라서 본 연구에서는 가공배전선로의 설계시 사용되는 전주에 가해지는 풍압에 의한 굽힘모멘트 및 굴곡개소의 합성모멘트 계산시 사용하는 기존 계산식의 문제점을 분석하고 현장에서 쉽게 적용 가능한 새로운 계산식을 유도하였다. 새로운 계산식을 이용하여 설계자들이 가공배전선로의 지지물 및 지선강도를 검토할 수 있게 됨으로써 태풍과 같은 재해시에도 안전한 설비를 시설할 수 있게 되었다.

• Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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• 2002.10a
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• pp.20-25
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• 2002

본 논문은 대 변형 굽힘에 의한 소성 모멘트의 계산시 ovality를 고려한 파이프의 중립축에 대한 모멘트에 관해 논한다. 기존의 계산방법에 의한 중립축에 대한 모멘트 계산결과와 새로운 방법에 의한 계산결과를 비교해 보았다. 파이프가 길이방향의 모멘트에 의하여 굽어질 때, 증가하는 모멘트에 따른 ovality 변화를 고려하여 중립축에 대한 모멘트 계산에 적용해 보았다. 모멘트 계산은 타원형의 파이프 단면을 미세한 단면으로 나누어서 각 단면에 대한 응력을 비선형 strain-stress 식을 이용하여 구한 다음 중립축에 대해 계산을 수행하였다. 대 변형 굽힘에서 일어나는 실제현상 중 하나인 ovality를 파이프의 계산에 적용함으로써 좀 더 정확한 중립축에 대한 모멘트를 계산할 수 있었다. 이 방법을 reel에 의한 해저배관의 설치 공법에서 사용되는 reverse bending radius 계산에 적용해 보았다.