• Review of KIISC
• /
• v.30 no.6
• /
• pp.91-99
• /
• 2020

운전자의 편의성 및 안전성 향상을 위하여, 과거 기계적으로 제어되던 차량의 많은 기능들이 최근에는 전자제어장치에 의하여 전자적으로 제어되고 있다. 고급 차량의 경우에는 약 100개의 전자제어장치가 탑재되어 있다고 알려져 있으며, 이러한 전자제어장치는 CAN 통신 프로토콜을 이용하여 자동차 내부에서 네트워크를 형성하여 센서 정보나 제어 요청 등이 송·수신된다. 하지만, 자동차의 많은 기능이 전자적으로 제어됨에 따라, 이를 타겟으로 하는 차량 사이버공격에 대한 위협도 함께 증가하고 있다. 실제로 2015년에 사전 조작 없는 차량을 대상으로 원격에서 제어하는 사이버공격이 시연되기도 하였다. 따라서, 유엔유럽경제위원회 (UNECE)에서는 자동차 사이버 보안 요구사항에 관한 내용을 법규로 지정하였고, 2022년 7월 유럽에서 생산되는 모든 차량에 자동차 사이버 보안을 위한 기술적 조치가 의무화되어야 한다. 이로 인해, 자동차 사이버보안은 산업계와 학계 모두 실제 차량에 적용 가능한 자동차 보안기술 개발에 집중하고 있다. 본 고에서는 국제 학술대회를 중심으로 차량에 대한 사이버보안 취약점 및 보안기술 연구 동향을 산업계와 학계를 구분지어 설명하도록 하겠다.

• Journal of Information Management
• /
• v.35 no.3
• /
• pp.51-74
• /
• 2004

ISO/TC46 is the International Organization for Standardization of practices relating to libraries, documentation and information centers, indexing and abstracting services, archives, information science and publishing. This study analyzes current trend of ISO/TC46 and the 4 subcommittees, considering recent matters in regard with identification and description of information resources: ISBN, ISSN, ISMN, ISRN, ISRC, ISAN, ISTC, etc. This research discusses also the question of how international standard numbers system are managed: endowment identifying numbers for electronic resources, component parts, and works.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
• /
• v.4 no.2
• /
• pp.55-72
• /
• 1993

기술의 발달과 정보화 사회로의 이행은 각종 전기, 전자 기기 사용의 양적, 질적 증가를 가져 왔으며 이에 따른 불요 전자파는 전기, 전자 기기 상호간의 장해, 인체에의 유해 등 기술적, 사회적 문제로 나타나 고 있다. 따라서, 전자파 환경을 보호하기 위하여 전자파 장해 검정 제도가 국, 내외 적으로 시행되고 있으며 또한 열악한 전자파 환경에서 정상적인 동작을 보장하기 위한 전자파 내성이 요구되고 있다. 이러한 전자파 내성을 국제 전기 표준 위원회(IEC)에서는 그 원인에 따라 ESD 내성(정전기 방전), 방사 내성, EFT 내성(급격한 과도 현상), Surge 내성, 전도 내성 등으로 분류하고 있으며 원인별 시험 기술기준도 작성되고 있다. (IEC 801 시리즈)

• Journal of Radiation Protection and Research
• /
• v.33 no.1
• /
• pp.1-12
• /
• 2008

International Standardization in all technical area is gaining its momentum as its impact and implication over global trade is directly linked. The worldwide competition to secure a dominant position in the standardization process is ever growing over the years. In 2005, the International Technical Committee on Nuclear Instrumentation, which is a subunit of International Electro-technical Commission (IEC), was held in Korea under the auspices of MOST (Ministry of Science and Technology). Korea has adopted its Rule and Regulation as the National Standard. As a part of a link to National Mid-and Long-term Atomic Energy R&D Program of MOST, the technical development of a performance test for the radiation monitors was carried out under mechanical environment and electromagnetic immunity conditions. The characteristics of the radiation fields were also evaluated under the conditions and introduced to a techniques of performance test for the radiation protection instrumentation adopted IEC61526 standards and it's results was analyzed. We would like to share the experience gained in these efforts, failure as well as success, and to discuss the problems encountered and serious consideration to be taken into account in the future endeavor.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.249-250
• /
• 2011

국제 전기 위원회(IEC)의 기술 위원회(TC-88)에서는 풍력 시스템과 계통 안정성 분석 그리고 단락회로(LVRT), 발전기와 부하의 손실 해석, 시스템 분리와 같은 전력 시스템의 동적 시뮬레이션에 활용하기 위한 풍력 발전기와 발전 단지의 동적 시뮬레이션 모델 표준화 작업을 수행하고 있다. 본 논문의 목적은 특정한 풍력 터빈 제조사를 알 수 없는 상태에서 계통 연구가 적용될 수 있는 일반적인 모델을 소개하는 것이다. 그와 함께 제조사의 모델이 표준화 된 모델로의 쉬운 교환을 가능하게 하는 블록도가 적용되어야 한다. 본 작업의 1단계 작업은 2011년 마무리 될 계획이다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.240-241
• /
• 2011

국제 전기 위원회(IEC)의 기술 위원회(TC-88)에서는 풍력시스템과 계통 안정성 분석 그리고 단락회로(LVRT), 발전기와 부하의 손실 해석, 시스템 분리와 같은 전력 시스템의 동적 시뮬레이션에 활용하기 위한 풍력 발전기와 발전 단지의 동적 시뮬레이션 모델 표준화 작업을 수행하고 있다. 본 논문의 목적은 특정한 풍력 터빈 제조사를 알 수 없는 상태에서 계통 연구가 적용될 수 있는 일반적인 모델을 소개하는 것이다. 그와 함께 제조사의 모델이 표준화 된 모델로의 쉬운 교환을 가능하게 하는 블록도가 적용되어야 한다. 본 작업의 1단계 작업은 2011년 마무리 될 계획이다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
• /
• v.5 no.4
• /
• pp.83-93
• /
• 1994

1886년 고트리브 다이믈러와 칼 벤즈가 가솔린 자동차를 개발한 이후 100여년이 지난 지금 자동차는 비약적으로 진보, 발전하여 현대 산업사회와 개인의 생활에 있어 산업운송수단과 이동수단으 로서 필요불가결하게 되어 밀접한 관계를 갖고 있다. 우리나라 자동차 공업의 역사는 자동차가 사회적, 경제적 효용에 따라 그 생산과 보유대수가 날이 갈수록 증가 일로에 있으며, 자동차의 생산대수는 전세 계에서 년간 약 50,606천대('94년)로서 중요한 국가 기간 산업으로 자리하고 있다. 한편 전기, 전자공업의 발전에 따른 자동차의 Car Electronics가 많이 채용되게 됨에 따라 현재의 자 동차에는 대부분이 전자제어 System으로 구성되어 있다. 최근에는 Micro Processor를 이용한 전자부품이 많이 사용되어 전자파에 대한 문제가 다양하게 발생 하고 있다. 예를 들면 미국 캘리포니아주에서 전자점화제어장치와 연료분사 장치를 설치한 구미의 자동 차가 주행중 28MHz, 28W의 아마추어 무선을 탑제한 자동차가 통과할 때 엔진이 고르지 못한 보고가 있 었고, 화학섬유로된 옷을 착용한 전자부품이 다른 부품에 영향을 주는 사례가 맣아지고 있다. 따라서 자동차에는 여러가지의 전장품, 전자기기를 탑재하기 때문에 자동차 자체에서 발생하는 것과 외부로 부터 받는 전자장해 EMI(Electromagnetic Interference), EMS(Electromagnetic Susceptibility) 가 문제로 되어 자동차 및 부품 maker에 의한 EMC(Electromagnetic Compatibility) 평가의 중요성이 고조되고 있다. 차제무전기, 차제무전기, Car-Radio는잡음방해를 많이 받기도 하지만, 잡음원이 되기 도 한다. 또한 Engine 제어, 차속제어, Brake 제어등에 이용되는 전자제품은 방해에 의한 오동작 또는 파괴가 발생하여 주행기능, 안전성에 문제가 야기되지 않도록 해야 한다. 이러한 전자기 환경은 모두 RF(Radio Frequence)와 자동차에서의 전자파 장해 문제의 원이 될 수 있다. 자동차 및 그 부품의 전자기 방해에 관한 규격화는 1987년부터 괄목할 만하게 진행되어 이에 따른 규제 움직임이 IEC(International Electrotechnical Commission: 국제전기기술위원회) 산하의 하부기 구인 CISPR(International Special Committeeon Radio Interference: 국제 무선 장해 특별위원회)가 전자기 방해파에 대한 측정법 통일안을 제안 하였고, ISO(International Standardization Organiza- tion: 국제표준화 기구) 가운데 TC 22/SC3가 자동차의 전장품에 대한 장해를 논의히고 있다. 특히, 자동차의 EMC에 관한 국가 규격은 국제 규격에서 저술한 바와 같이 특별히 규정된 것이 없고 VDE(Verband Deutscher Elektrotechniker: 서독전기기술 협회)와 SAE(Society of Automotive Engi- neers: 자동차 기술자 협회)에서 비교적 활발하고 Jaso(Japanese Automobile Standards Organization: 일본 자동차 표준협회)에서 많이 진행중에 있다. 본 고에서는 자동차의 전자제어에 따른 잡음 발생 요인과 전자파 간섭 관련 자동차 규격과 시험평가 방법에 대해 간단히 소개 하였다.

• International Commerce and Information Review
• /
• v.2 no.2
• /
• pp.19-42
• /
• 2000

전자상거래에 과세권 적용을 둘러싼 논쟁이 치열하게 벌어지고 있다. 일부에선 국가주권, 납세의무 헌법 36조 등을 들어 과세형평의 원칙, 세수 결손 방지를 위해 전자상거래에 과세권을 적용해야 한다고 주장하는 반면 현시점에서 기술적 문제로 디지털제품에 대해서는 과세가 어렵다는 주장이다. 본 논문에서는 논란의 대상이 되는 전자상거래 관련 과세부문에 대하여 OECD의 논의를 중심으로 살펴보았다. OECD에서는 두가지 방향으로 논의하고 있다. 첫째, OECD 모델조세조약에서 사용되는 기존 고정사업장 개념을 전자상거래라는 새로운 기업활동에 적용하는 방법을 검토하고 있다. 둘째, 전자상거래의 발전이 고정사업장 개념 자체에 어떠한 변화를 필요로 하는가에 대해서 검토하고 있다. 전자상거래 국제논의에 대한 우리의 대비도 향후 1-2년이 매우 중요하다고 볼 수 있는 바, OECD등 국제기구의 논의에 민관이 공동으로 적극 참여하면서 관련 국내제도를 정비해 나가야 할 것이다.

• The Journal of Information Technology
• /
• v.2 no.1
• /
• pp.149-162
• /
• 1999

This article studies certain standards which have been developed for exchanging information about business and trading transactions, both nationally and internationally. In this context standards means standardised ways of representing trade information and standardised procedures for communicating it in computer-based environments. Early in the 1960s, the United Nations UN/ECE working party was formed. The purpose of the this organization was to simplify and standardize trade document. This organization eventually evolved into what is currently known as EDIFACT, the international EDI standards organization. EDIFACT is the basis for agreement on a common structure for documents such as those used for trading(e.g., orders, invoices), so that they can be interchanged electronically between computer systems. The standard was ratified in 1987 and has already been adopted by many EDI users for the earlier European and American standards for trading data interchange called UN/TDl and ANSI Xl2 respectively.

• Review of KIISC
• /
• v.34 no.4
• /
• pp.55-59
• /
• 2024

ISO/TC307 기술위원회는 분산원장 기초적인 기술표준에서 디지털자산, 디지털 화폐와 같은 응용/서비스 표준개발로 중심이 이동하고 있다. 영국은 TC68과의 협동으로 디지털 화폐 개발에 열정을 보이고 있다. 금융 대국 영국이 블록체인 기반 디지털 금융 산업에서 기선을 확보하고자 노력하고 있다는 것을 피부로 느낄 수 있다. 반면 미국은 NFT를 이용한 물리자산의 디지털 표현 표준 개발하는 WG8을 신설하여 블록체인을 기반으로 유통 산업의 기술 표준확보에 노력하고 있다. 2024년 6월 스페인 바야돌리드에서 열린 14차 총회에 진행된 표준화 활동을 소개한다.