• 한국전자거래학회:학술대회논문집
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• 한국전자거래학회 2001년도 International Conference CALS/EC KOREA
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• pp.305-312
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• 2001

1999/10∼2000/09 : INGECEP(Integrated next generation electronic commerce environment Project) 2000. 10 : 제22차 APEC TEL 회의 -〉 INGECEP 종료 보고 -〉 B2B 부문으로의 협력 확대 및 MP간 연동의 필요성을 제기함 200.12 : 국제 B2B 상호호환성 연구 국내 W/G 결성 2001.1 : 국제B2B 상호호환성 연구 국제 W/G 결성 2001 1∼ : "Agent 기반의 국제간 B2B 상호 운용 모델 개발"사업(정보통신부 국가 과제)수행 중

• 과학기술정책
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• 제2권16호통권16호
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• pp.13-20
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• 1992

최근 국제기술환경은 국가 간 기술 개발 경쟁이 치열해지는 동시에 상호 협력도 확대되는 「경쟁」과 「협력」이 공존하는 상황이 전개되고 있다. 특히 세계의 1%에도 미치지 못하는 연구 개발 자원을 보유하고 있는 우리 나라의 경우, 인적·물적 자원의 한계를 극복하기 위해서는 「국제협력」에 적극 참여하는 것만이 유일한 번영의 길이라고 할 수 있다. 이러한 추세에 대응하여 과거 미국과 일본에 과도하게 의존되었던 기술 협력은 최근 EC, 소련, 동구권 등으로 다변화되고 있다. 향후 기술 협력의 추진 방향은 우리의 기술 개발 목표와 해외의 강점 분야를 연계한 쌍무협력을 강화하고, 국제 공동 연구에의 적극 참여와 지구적 문제의 해결에 능동적으로 동참하는 다국간 협력을 추진할 것으로 전망된다. 이하 미국, 일본, EC, 북한, 소련 및 북방 국가들과의 '92년도의 주요기술협력사항을 전망해본다. (편집자 주)

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2019년도 춘계학술대회
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• pp.16-18
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• 2019

2019년 1월 개최된 국제해사기구(IMO) NCSR 6차 회의에서 항해장비 사용자인터페이스 설계 표준 지침의 개발이 완료되었다. 동 지침은 현재 선박에 탑재되는 항해설비의 제조사별 화면구성, 작동법이 상이하여 사용상 불편을 초래하는 문제에서 필요성이 제기되어 2년간의 본격적인 국제적 논의를 통해 완성되었다. 본 연구에서는 동 지침의 구성 내용을 분석하여, 향후 항해장비에 이행 방안을 제시하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2020년도 추계학술대회
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• pp.141-142
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• 2020

국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)에서 해양안전과 환경보호를 위해 국제규범들을 도입 및 시행 중에 있다. 그러나, 크고 작은 해양사고는 지속적으로 발생하고 있으며, 인명사상, 환경오염을 유발하는 심각한 선박사고는 꾸준히 발생하고 있다. 이에, 인적요인 역할 강화를 위해 IMO에서는 선원교육훈련 지침의 개발을 결정하였다. 본 연구에서는 동 지침의 개발을 위한 주요 고려사항들과 해양사고사례에 얻은 교훈의 효과적인 활용을 위해 IMO의 다양한 인적요인관련 국제지침들과 교육 요령 등을 분석하여, 적절한 교육기법 및 프레임워크를 제시하였다.

• 정보와 통신
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• 제29권12호
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• pp.44-48
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• 2012

자원 고갈 및 CO2증가로 인한 지구 온난화 문제에 따라, 전세계적으로 에너지 절감을 위한 노력이 매우 활발하게 진행되고 있다. 특히, ICT 영역에서의 에너지 소비 측면에서 인프라에서의 비중이 매우 높은 것을 감안하여 네트워크 관련 분야에서의 연구 개발 및 국제 표준이 다양하게 진행되고 있다. 따라서, 본 고에서는 네트워크 관련 국내외 연구, 기술 개발 및 국제 표준 관련 내용을 살펴보고, 이를 통해, 국내 산학연에서의 에너지 절감을 위한 네트워크 관점에서의 지향점을 살펴보고자 한다. 이를 위해, 1장에서는 ESM 연구의 의미에 대해서 소개하고, 2장에서는 ESM 연구 동향과 표준화 동향에 대해서 소개한다. 3장에서는 2장의 국제적 연구 및 표준화 동향을 바탕으로 향후 추진 방향을 전망해본다.

• 정보보호학회지
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• 제33권4호
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• pp.83-87
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• 2023

차량통신기술은 차량 간, 차량과 인프라 간 정보 교환을 가능하게 함으로써, 센서 기반의 자율 주행 차량의 센서로 인한 한계점을 보완할 수 있는 자율주행의 구현 요소 기술이다. 이러한 차량통신기술의 활용성이 증대됨에 따라, 보안 위협에 대응하기 위한 보안 기술도 활발히 연구 개발 추진 중이다. 또한, 이와 연관된 국제표준화의 필요성도 부각되고 있다. ICT 보안 국제표준화 기구인 ITU-T SG17에서는 ITS(Intelligent Transport Systems) 보안 연구반(Q13)에서 지속적으로 차량통신 표준화를 추진하고 있다. 본 논문에서는 ITS 보안 연구반의 최근 활동 및 표준화 진행 계획을 소개한다.

• 국제지역연구
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• 제22권1호
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• pp.79-99
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• 2018

문헌에 의하면 국제합작기업 파트너 특성이 합작기업성과에 미치는 영향에 대한 연구가 주로 부분적인 파트너 특성에 초점을 맞추고 있으며, 또한 파트너 특성과 합작기업성과의 관계에 대한 제휴몰입도의 매개효과 연구가 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 국제합작기업 파트너 간의 특성을 포괄적인 관점에서 CEO 리더십행동 유사성, 전략적 유사성, 자원적 유사성, 조직적 유사성 등으로 파악하고, 이들 특성이 제휴몰입도 및 합작기업성과에 미치는 영향에 대해 분석한다. 연구결과에 따르면 CEO 리더십행동 유사성과 조직적 유사성은 제휴몰입도 및 합작기업성과에 긍정적 영향을 미치는 반면, 전략적 유사성과 자원적 유사성은 제휴몰입도 및 합작기업성과에 부정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 제휴몰입도는 합작기업성과에 긍정적 영향을 미치고, 파트너 특성과 합작기업성과의 관계를 매개하는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과를 바탕으로 중요한 결론 및 시사점을 제시한다.

• 국제지역연구
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• 제16권1호
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• pp.123-146
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• 2012

본 논문은 21세기 전 지구촌의 국제경쟁질서와 공정사회의 달성을 위한 새로이 제기되고 있는 이론, 정책, 제도와 법체제의 대안을 고찰하였다. 특히, 우리는 세계화에서 새로운 자유무역질서와 공정사회로서의 시장촉진과 공정거래를 위한 국제수준의 경쟁질서와 경쟁법체제의 기준을 연구하지 않으면 안 된다. 본 논문에서는 첫째, 세계무역기구(WTO)에서 새로운 자유무역의 공정거래를 위한 경쟁질서와 공정사회의 역사성과 기본적인 규범을 연구하였으며 둘째로, 새로운 세계화정책에서 비경쟁행위의 규제체계와 시장경쟁촉진을 위한 상거래유형과 법체계의 윤곽을 연구하였다. 더욱이, 우리는 WTO에서 경쟁질서와 공정사회를 저해하는 요인을 현실적 카테고리에서 연구하였다. 셋째로, 미국-EU와 한국-일본의 경쟁질서와 경쟁법의 적용범주 및 적용사례를 연구하였다. 끝으로, 본 논문은 21세기 최적의 국제경쟁질서와 공정사회의 달성관점에서 다양한 새로운 이론, 정책, 제도와 경쟁법의 연구를 토대로 새로운 대안과 시사점을 제시하였다.

• 정보와 통신
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• 제25권3호
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• pp.5-10
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• 2008

현재의 인터넷 기술들은 수십 년 전에 설계된 구조와 프로토콜을 근간으로 점점 늘어나는 사용자들의 요구를 충족시키기 위해 부분적으로 개선하는 방식으로 진행되어왔다. 향후 $1{\sim}20$년 뒤의 미래를 고려한다면 현재 인터넷의 약점들을 극복하는 혁신적인 방식으로 미래 인터넷 구조와 프로토콜들을 재설계할 필요가 있다. 이러한 미래인터넷 기술에 대한 연구는 미국, 유럽, 일본 등 국제적으로 본격적인 활동에 돌입하였으며 국내에서도 2007년 정보통신부 신성장동력사업의 일환으로 미래인터넷 핵심기술 연구 사업이 선정되어 연구기획, 원천기술연구, 표준화 분야 등에서 국제 협력 및 한국의 미래인터넷 연구를 이끌어 나가고 있다. 국제적으로 경쟁력을 가지는 미래인터넷 연구를 위해서는 국제 협력을 기반으로 지속적인 지원 및 실험환경 구축이 필수적이며 미래인터넷 연구 인력의 양성이 뒷받침되어야만 할 것이다.

• 정보와 통신
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• 제31권6호
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• pp.64-68
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• 2014

본고에서는 수자원관리의 새로운 패러다임인 스마트워터그리드에 대한 간략한 소개와 연구단에서 개발되는 기술의 확산을 위한 추진 전략을 알아본다. 스마트워터그리드 연구단은 51개의 참여기업과 303명의 참여 연구원이 크게 3개의 세부로 나뉘어 연구를 진행한다. 1세부는 신도시 수자원 연계활용을 위한 지능형 수자원 확보 기술 개발을, 2세부는 수자원 최적 활용을 위한 지능형 유역물관리 플랫폼 개발을, 3세부에서는 Smart Water Grid 맞춤형 ICT기반물정보 관리 기술 개발을 목표로 하고 있다. 이렇게 개발되는 기술의 확산을 위해 크게 5가지의 전략을 펼치고 있다. 기술실증화 전략인 Pilot-Plant와 Demo-Plant 설계 및 운영, 표준분류체계, 국제표준화 ITU-T FG-SWM, 제7차 세계물포럼, 국제기술협력을 위한 국제컨퍼런스 개최가 연구단의 전략이다. 특히, 스마트워터그리드라는 새로운 패러다임을 국제적인 이슈로 상정하기 위하여 국제표준화 기구인 UN-ITU에 SWM(Smart Water Management) 주제로 FG(Focus Group)을 신설하였다. ITU-T는 전기 통신 분야의 국제기구로서 신기술이 개발될 때부터 기술표준화를 제시하고, 제품의 수출입에 영향력을 미치기에 많은 전기전자통신 업계의 주요 관심분야이기도 하다. SWG연구단에서도 SWM차원에서 SWG기술이 향후 세계시장에서 선진기술들과 비교경쟁력을 갖출 수 있도록 국제표준화를 위한 노력을 기울이고 있다. 또한, 2015년에 개최될 세계 제 7차 물포럼에서 SWG기술을 시연하고, 홍보하는 활동을 통해 대한민국의 우수한 IT기술이 물산업의 중심에서 돋보일 것이라 전망된다.