• Clean Technology
• /
• v.16 no.4
• /
• pp.297-303
• /
• 2010

Effect of interconnect structure on the cell performance in anode-supported tubular solid oxide fuel cell (SOFC) has been investigated in this study, employing the Fluent CFD solver. For the robust and reliable theoretical analysis corroborating experimental results, it is of great importance to elucidate the role of interconnect which is electrically connected with electrodes on the cell characteristics. From the fact that the thin interconnect provides the enhanced cell performance, it is revealed that the interconnect thickness is a key parameter that is able to effectively control the ohmic resistance. Under the constant thickness condition, the cell performance does not considerably change with the variation of interconnect width. This is because the current passage along with circumferential direction is not effectively altered by the change of interconnect width in tubular SOFC system.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
• /
• v.33 no.4
• /
• pp.263-270
• /
• 2020

This study evaluates the structural behavior of connected long-span beams applied for excavation in urban areas with a narrow street. Generally, the reliability of the connection is reduced owing to the defect of the upper flange in the connection. An improved connection part was developed to complement the defects in the connected long-span beam. A finite element analysis based on a commercial program, ABAQUS, was employed to evaluate the behavior of the improved connection part. A numerical analysis model was proposed to analyze the high-strength bolt connection and the composite behavior of steel and concrete applied to the improved connection. The suitability of the proposed numerical analysis was verified by comparing the experimental and numerical analysis results of the references. Using the proposed numerical analysis method, the improved and general connections were analyzed and compared with each other. The stress distribution and elastic-plastic behavior of the long-span beam were analyzed numerically. The analysis confirmed that 25% of the compressive stress was improved, resulting in the improvement of structural safety and performance.

• Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
• /
• 1998.11a
• /
• pp.109-113
• /
• 1998

본 연구에서는 전기전도도, 온도, 유속 검층을 이용하여 시추공내의 유동성 단열구조를 확인하고 각 유동성 단열구조를 통한 시추공간의 수리적 연결관계를 해석하였다. 검층은 자연상태와 인근 시추공으로부터의 양수에 의한 부정류상태에서 각각 실시되었다. 자연상태에서는 지하수 유동이 매우 느려 유동성 단열구조가 쉽게 인지되지 않으나, 부정류 상태에서는 각 시추공간의 수리적 연결성을 보여준다. 각 시추공별 검층에서 나타나는 유동성 단열구조는 모두 일치하지 않으며, 특히 부정류 상태에서의 유속 검층에서는 타 검층에서 인지된 유동성 단열구조중 일부만이 시추공간에 서로 수리적으로 연결되어 있음을 보여준다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
• /
• v.19 no.1
• /
• pp.37-44
• /
• 2013

This study is about the connector of the floating platform in order to ensure safety due to various climate changes. The purpose of this study is to recommend the connector model of floating platform based on concrete structures after reviewing the literatures related in establishing floating structure in case of various climate changes in domestic coast. This study introduces the concept generation, existing model, detailed design and evaluation including current and future development of the technologies of marina floating platform connector based on concrete structures. The results from the research show that the analysed connector design (Rigid Pontoon Connector) provides a highly efficient and practical solution to facilitate connection of stable floating platform.

• The Journal of Engineering Geology
• /
• v.22 no.4
• /
• pp.449-458
• /
• 2012

A sound understanding of the structural characteristics of fractured rock masses is important in designing and maintaining earth structures because their strength, deformability, and hydraulic behavior depend mainly on the characteristics of discontinuity network structures. Despite considerable progress in understanding the structural characteristics of rock masses, the complexity of discontinuity patterns has prevented satisfactory analysis based on a 3-D rock mass visualization model. This paper presents the results of studies performed to develop rock mass visualization in 3-D to analysis the mechanical and hydraulic behavior of fractured rock masses. General and particular solutions of non-linear equations of disk-shaped fractures have been derived to calculated lines of intersection and equivalent pipes. Also, program modules have been developed to perform the calculations. The procedures developed for the 3-D fractured rock mass visualization model can be used to characterize rock mass geometry and network systems effectively. The results obtained in this study will be refined and then combined for use as a tool for assessing geomechanical problems related to strength, deformability and hydraulic behaviors of the fractured rock masses.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2023.05a
• /
• pp.492-492
• /
• 2023

담수 생물종 시식역의 보전을 위해 하천 연결성 유지와 회복이 중요하지만, 하천관리에 있어 이를 고려하기 위한 기초자료나 관련 연구가 부족한 실정이다. 특히 인공장벽(artificial barrier) 영향에 대한 대부분의 연구는 어류이동에 초점을 두고 있거나, 그 공간적 범위를 제한하는 경향이 있다. 본 연구는 강과 하천을 연속체 개념으로 접근하여 생태학적 과정을 방해할 수 있는 모든 인위적 구조물을 인공장벽으로 간주하고, 댐과 저수지, 보와 같이 하천의 종적 연결성을 저해하는 3개 유형의 인공 구조물에 대해 공간자료를 구축하였다. 수치지형도로부터 하천중심선과 수리시설물(보), 호소 및 저수지 경계를 교차(intersection) 분석하여 유형별 구조물의 위치 정보를 추출하고, 기존 자료와의 비교·검증을 통해 자료의 신뢰성을 도모하였다. 인공장벽에 대한 공간자료는 구조물의 유형에 따라 국가하천과 지방하천, 소하천으로 구분하고 낙동강 대권역 내 총 195개 표준유역에 대해 밀도(barrier density)를 계산하였는데, 여기서의 밀도는 하천 연장에 대한 총 인공장벽의 수로 정의(barriers/km)된다. 본 연구의 주요 결과는 낙동강 유역 내 인공 장벽의 밀도와 유형, 하천별 공간분포에 대한 정량적 평가를 포함하고 있으며, 이를 기반으로 수생태계 연결성 회복을 위한 하천관리방안을 모색하고자 하였다. 분석 방법과 결과 등 자세한 내용은 발표를 통해 제시될 예정이다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
• /
• v.15 no.5
• /
• pp.97-104
• /
• 2010

In this paper, mesh network structure is applied to solve the load balancing problems in the Grid database. Data of the Grid database is replicated to several node for enhanced performance. Therefore, load balancing for user's query is selected node that evaluated workload in it. Existing researches are using passive load balancing method that selected another node after then node overflowed workload. It is inefficient to be applied to Gird database that has a number of node and user's queries almost changes dynamically. The proposed method connected each node which includes the same data through mesh network structure. When user's query occurs, it select node that has the lowest workload. The performance evaluation shows that proposed method performs better than the existing methods.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
• /
• v.13 no.6
• /
• pp.1269-1281
• /
• 1989

본 연구에서는 H를 고정하고 L을 변화시켜가며 내부의 유동구조가 어떻게 변하는가를 살펴보고, 특히 재부착이 일어나는 경우에는 급확대 부분만 존재하는 기존 실험결과와 비교분석하여 하류의 급축소부분이 전체 유동구조에 어떤 영향을 미치는가를 살펴보고자 한다. 실험에서 사용된 작동유체는 공기이며, 입구관 직경은 110mm, 급확대점과 급축소점사이의 연결부 직경은 220mm, 연결부의 길이는 L=300, 600 그리고 900mm의 3가지를 선택하였으며 기준속도는 입구관의 중심속도로 9.71 m/s이다. 입구직경(110mm)을 기준으로 한 Reynolds 수는 $R_{e}$=73,000 이고 입구관반경과 연결부반경의 차이인 계단높이(H=55mm)를 기준으로 하면 $R_{e=36}$ ,500이다. 연결부 의 급확대부분에서 입구관반경을 기준으로 한 반경확대비는 2이고 급축소부분의 반경 축소비는 1/2이다. 측정항목은 유동방향의 벽면압력분포, 유동방향의 평균속도분포 및 난류강도 등이며, L=900mm인 경우는 반경방향과 원주방향의 난류강도, Reynolds 전단응력도 측정되었다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.116-119
• /
• 2011

다중코어(Many-Core) 시스템은 많은 코어들이 상호연결망을 통해서 연결되어있는 시스템으로, 단일코어나 멀티코어 시스템에 비해 보다 많은 병렬 컴퓨팅 자원을 지원한다. Amdahl 의 법칙에 의하면 병렬화되어 처리하는 부분은 이론적으로 프로세서의 개수에 비례하게 가속화 될 수 있지만, 상호연결망에서의 전송 지연을 비롯한 많은 요인에 의해서 성능의 가속화가 저해된다. 특히 캐시 일관성 규약(Cache Coherence Protocol)을 지원하는 대부분의 다중코어 시스템에서는 병렬화를 함에 있어서 캐시 미스로 인해 발생하는 데이터의 전송 지연이 성능에 많은 영향을 미칠 수 있다. 따라서 효과적인 병렬 프로그램을 위해서는 캐시 구조에 대한 이해를 바탕으로 상호연결망에 대한 연구가 필요하다. 본 논문에서는 메쉬(Mesh) 구조의 64 코어 다중코어 시스템인 TilePro64 를 이용하여 상호연결망의 데이터 전송 지연에 따른 프로그램 성능의 민감도를 측정하였다. 결과적으로 코어간 거리(Hop)가 늘어날수록 작업의 수행시간이 평균적으로 4.27%씩 선형적으로 증가하는 관계가 있는 것으로 나타났다.

• Review of KIISC
• /
• v.19 no.5
• /
• pp.60-67
• /
• 2009

본 논문에서는 산업제어시스템 보안을 위한 네트워크 설계 및 구조에 대하여 살펴보고자 한다. 산업제어시스템을 위한 네트워크 구조 설계에서, 통상적으로 제어 네트워크를 사내 망과 분리하는 것이 권고된다. 그러나 산업제어시스템과 사내망의 연결이 필요한 실제 상황이 발생할 수 있다. 만약 이런 연결이 이루어진다면, 심각한 보안 위험을 유발하기 때문에 설계 및 구현에서 주의가 요구된다. 따라서 본 논문에서는 산업제어시스템 보안을 위한 네트워크 설계 원칙 및 네트워크 구조와 방화벽의 사용, DMZ의 생성, 효과적인 보안 정책을 갖춘 침입탐지 능력, 훈련 프로그램과 사고 대응 메커니즘을 포함하는 심층-방어 보안 구조에 대하여 소개하고자 한다.