• Defense and Technology
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• no.8 s.270
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• pp.40-45
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• 2001

설계가 잘된 개방형 무기체계는 마치 자동차의 타이어 교환처럼 신 기술이 적용된 부품을 모듈로써 쉽게 교환해 넣을 수 있기 때문에 기술의 진부화도 걱정할 필요가 없고 나아가서는 부품 공급업체를 걱정하지 않아도 된다. 동일한 인터페이스를 사용하여 구성품간의 상호운용성 보장하고 비용절감과 군수지원성의 이점을 살릴 수 있게 된다. 그러므로 우리가 무기체계를 개발할 때 개방형 체계접근방법을 적용한다면 무기체계를 운용하는 기간 중에 발전하는 기술을 최대한 활용할 수 있는 방법을 갖게 되는 것이다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2003.10a
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• pp.225-229
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• 2003

The exact performance simulation of propulsion system is a key element in the prediction of the aircraft performance. The specification performance analysis using the installed loss of KT-1 showed a large difference with the engine performance measured during the flight tests. This indicates that a method to estimate the more exact performance is needed. The study on the performance simulation with performance map correction along the engine operating line shows the good consistent results through all the flight conditions and engine conditions. The correction factors of the map were resulted from the comparative analysis between the flight test and the simulation of installed engine performance.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.12 no.4
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• pp.322-332
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• 2011

In this paper, we introduce the 1st performance evaluation of VLBI Correlation Subsystem (VCS) main product, which is core system of Korea-Japan Joint VLBI Correlator (KJJVC). The main goal of the 1st performance evaluation of VCS main product is that the perfection of overall system will be enhanced after checking the unsolved part by performing the experiments towards various test items at the manufacturer before installation of field. The functional test was performed by including the overflow problem occurred in the FFT re-quantization module due to the insufficient of effective bit at the VCS trial product in this performance test of VCS main product. Through the performance test for VCS main product in the factory, the problem such as FFT re-quantization discovered at performance test of VCS trial product in 2008 was clearly solved and the important functions such as delay tracking, daly compensation, and frequency bining were added in this VCS main product. We also confirmed that the predicted correlation results (fringe) was obtained in the correlation test by using real astronomical observed data(wideband/narrow band).

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2019.10a
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• pp.763-766
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• 2019

최근 사람들의 삶의 질이 향상됨에 따라 기호품인 와인의 수요가 늘어나고 있다. 그러나 와인은 생산하는데 길게는 수십 년이 걸리는 고가의 제품이므로 소비자가 와인과 잘못 구매했을 때의 기회비용이 크다. 본 논문에서는 전문 와인 테이스터 들의 후기 빅 데이터를 활용하여 딥러닝 기반 추천시스템을 개발을 다룬다. 테이스터 들의 후기 빅 데이터에 대해 Apache Pig와 자연어 처리를 통한 전 처리 과정을 수행해 리뷰 별로 특징 벡터를 구성하고, 하이퍼 매개변수 최적화와 조기 종료 기법을 사용해 데이터에 대하여 최적의 딥러닝 분류기를 구성하였다. 마지막으로, 구성된 시스템의 신뢰도를 검증하기 위해서 딥러닝의 정확도와 오차율을 확인하였고 시스템이 추천한 와인을 시각화 이미지와 비교하여 성능을 검증하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.7 no.4
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• pp.10-18
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• 2003

In the present study, several different types of PSD performance test systems were reviewed. Basically there are two methods to pulsate the system; whole-feeding-system pulsation and working-fluid pulsation. The latter method adopts either a piston-type pulsator or a restrict-type pulsator The working-fluid pulsation using a restrict-type pulsator was considered to be the most appropriate experimental system to study the effects of the primary parameters, and a practical design of the system was proposed.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.1349-1351
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• 2004

경부고속전철에서 사용되는 제동시스템의 성능 및 특성을 종합적이고 효율적으로 확인하기 위하여 차량 내에 상시 계측시스템을 구축하였으며, 차량의 제동과 관련된 측정과 평가는 경부고속전철이 상업 운행을 하는 차량이므로 구성품의 변경을 가져오지 않는 범위 내에서 수행하였다. 경부고속전철의 차량 내에 설치된 계측장비와 Lab VIEW로 개발된 계측프로그램을 이용하여 제동관련 데이터를 실시간으로 감시하고 측정하였다. 또한 차후에 분석프로그램을 통해 제동시스템의 성능 및 특성을 알아보기 위해 시운전 시험 중에 제동관련 데이터를 실시간으로 저장하였다. 본 논문은 경부고속전철의 전기제동에 대한 설계치와 실측치를 서로 비교하였으며, 이에 제동시스템의 성능을 정확하게 확인하고 검증할 수 있었다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.8 no.1
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• pp.98-107
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• 2009

Vibration analysis of a turbo compressor test rig was carried out in order to investigate the vibrational characteristics of the compressor facility in KARI before conducting the compressor performance test of 5MW-class gas turbine engine for generation. The overall compressor test facility consists largely of inlet and exit ducts, a test section and a driving part. Vibration was measured with accelerometers at the test section and the driving part, especially at a main housing, a collector, a bearing carrier, a torquemeter, a gearbox, and an electric motor. Gap sensors are also installed to measure the rotordynamic characteristics of compressor shaft.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.04a
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• pp.643-646
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• 2009

최근에 IPTV(Internet Protocol TV) 셋톱박스의 보조기억장치의 성능과 저전력을 위한 연구가 많이 수행 되고 있다. IPTV를 위한 셋톱박스의 구성품인 하드디스크는 멀티미디어 데이터를 저장하고 저장된 데이터를 재생한다. 하지만 하드디스크는 기계적인 특성으로 인하여 전력 소모 문제 및 성능 저하 문제 등이 있다. 본 논문에서는 IPTV 환경에서 하드디스크와 플래시 메모리를 혼합한 하이브리드 저장 시스템을 구성 하여 멀티미디어 데이터의 n-프레임을 플래시 메모리로 선반입 하는 새로운 방법을 제안한다. 이 방법을 통해 하드디스크의 대기시간을 줄이고 전력 사용을 최적화 할 수 있다. 실험을 통해 제안한 방법이 기존 방법과 비교하여 20.69%의 평균응답시간을 개선하고 전력소모를 28.14% 감소시킴을 확인 하였다.

• Progress in Medical Physics
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• v.26 no.2
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• pp.99-105
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• 2015

The monitor chamber is a real time dosimetry device for the measurement and the control of radiation beam intensity of the linac system. The monitor chamber prototype was developed for monitoring and controlling radiation beam from the linac based radiation generator. The thin flexible printed circuit boards were used for electrodes of the two independent plane-parallel ionization chambers to minimize the attenuation of radiation beam. The dosimetric characteristics, saturation and linearity of the measured charge, were experimentally evaluated with the Co-60 gamma rays. The performance of the developed monitor chamber prototype was in an acceptable range and this study shows the possibility of the further development of the chamber with additional functions.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.46 no.5
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• pp.393-401
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• 2018

Reliability prediction of an electronic arm fire device(EAFD) was studied which is applied to prevent accidental ignition in a solid rocket motor. For predicting the reliability, the main components of the EAFD were first defined(Control unit, LEEFI, TBI) and the operating principle of each component was analyzed. Performance modeling of each part is established using selected input variables through system analysis. When complex analysis is required, we approximated it with polynomial equation using response surface method. Monte-Carlo simulation is applied to performance modeling to estimate the design reliability.