• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.87-90
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• 2015

Equipments that can transmit maritime distress signals in accordance to Global Maritime Distress Safety System are the followings: A1 water(Very High Frequency, SART), A2 water(MF/HF Radio Equipment), A3 water(INMARSAT), A4 water(Emergency Position Indicating Radio Beacon). Institutions with the capacity to receive distress signals are Korea Coast Guard affiliated radio stations, patrol ships, Rescue Coordination centers, Vessel Traffic centers, Complex problems regarding repetitive distress alarms, inaccurate statistics, multiple control towers are existent. Consequently, effective measurement to resolve dispersed operating maritime distress signal system are in time of need. Moreover, current KCG Headquarter is considering to integrate five distress radio stations dispersed across nation into a single international safety communication center. The integration of radio stations are efficient in terms of information coordination between nations, however, it cannot support efficient response to real-time maritime incident. Therefore, in this study, a new system that can rapidly response to real-time maritime incident will be proposed.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2008.05a
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• pp.73-76
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• 2008

세계 해상 조난 및 안전제도(GMDSS)의 도입으로 해상에서의 조난통신 방식이 기존의 음성 전화에 의한 조난통신방식에서 디지털선택호출(DSC) 장치에 의한 조난통신 방식으로 변함에 따라 허위의 조난신호가 다량으로 발생하고 있다. 이러한 허위의 조난신호는 효율적인 수색구조에 막대한 영향을 미치고 있어 시급히 개선이 요구되고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 국제해사기구에서는 허위 조난신호 경감을 위한 관련 결의서 및 권고안을 작성 유포하는 등 지난 10여 년 동안 많은 노력을 기울였으나 허위의 조난신호는 감소하고 있지 않다. 우리나라의 경우에도 구난무선국에 의해 접수된 조난신호 중 90% 이상이 허위 또는 미확인 신호로 판명되고 있어 심각한 상황을 나타내고 있다. 이러한 허위의 조난신호는 대부분 테스트 과정이나 사용자의 조작 실수에 의해 발신되는 것으로 나타나고 있다. 특히 디지털선택호출 장치에 의한 허위의 조난신호가 다량으로 발생함으로써 세계 해상 조난 및 안전제도의 정착에 많은 어려움을 야기하고 있다. 따라서 본 논문에서는 허위 조난신호 현황을 세부적으로 분석하고 허위의 조난신호가 다량으로 발생하고 있는 원인에 대하여 분석하였으며, 이러한 허위의 조난신호 경감을 위한 해결 방안을 제시하였다.