• Transportation Technology and Policy
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• v.12 no.3
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• pp.14-23
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• 2015

• Transportation Technology and Policy
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• v.2 no.3
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• pp.91-107
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• 2005

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 2007.02a
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• pp.412-418
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• 2007

• Transportation Technology and Policy
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• v.10 no.3
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• pp.6-13
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• 2013

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2013.11a
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• pp.588-590
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• 2013

최근 우리나라의 수도권을 비롯하여 대도시의 교통량 증가로 인한 교통혼잡을 줄이기 위해 교통혼잡의 주된 원인이 되는 불법주 정차를 미연에 방지하는 시스템이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 복잡한 도심에서 쉽고 빠르게 가까운 주자창을 찾고자 GPS와 LSB에 대해 조사 및 분석한 자료를 바탕으로 GPS와 LBS를 이용한 주차 관리 시스템을 설계하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.577-579
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• 2008

현재 우리사회는 친환경을 요구하는 시대로 접어들었다 세계적인 추세도 같은 방향으로 흐르고 있으며, 이미 미국, 영국, 프랑스, 이태리, 일본 등의 선진국에서는 자연 친화적, 경제적 실리 추구 및 편리성을 추구하면서 청정 에너지를 사용하는 "미래형 이동수단"에 큰 관심을 갖고 우리보다 한발 앞서 나가고 있다. 이중 전기자전거는 배터리를 통해 무공해, 무소음이라는 장점을 가지고 있으며, 유지관리비가 거의 들지 않고 교통체증을 완화시켜주며, 주차에 신경쓰지 않아도 되어 교통수단에 혁신을 가져다 줄 것이라 생각된다. 본 논문에서는 소형이동 수단인 전기자전거에 채용되는 고출력 리튬이온 배터리팩의 관리시스템을 개발하였으며, 기존의 MCU를 채용하는 제품에서의 문제점이었던 소비전류는 크게 저감하고 셀 밸런싱(Cell Balancing), 온도보호(OTP, Over Temperature Protection) 등의 추가기능은 충실히 수행할 수 있으면서도 저가의 전기자전거용 배터리관리시스템(BMS, Battery Management System)을 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.301-303
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• 2014

서해안 군산청 관할 해역의 항로표지를 원격감시제어하기 위한 집약관리시스템에 대해 문제점을 도출하여 대책을 마련하고 효율적인 관리방안을 모색하고자 하였다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.21 no.6
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• pp.299-310
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• 2022

The ability of an automated driving system is based on vehicle sensors, judgment and control algorithms, etc. The safety of automated driving system is highly related to the operational status of the road network and compliant road infrastructure. The safe operation of automated driving necessitates continuous monitoring to determine if the road and traffic conditions are suitable and safe. This paper presents a node and link system to build a road monitoring system by considering the ODD(Operational Design Domain) characteristics. Considering scalability, the design is based on the existing ITS standard node-link system, and a method for expressing the monitoring target as a node and a link is presented. We further present a technique to classify and manage hazard risk into five levels, and a method to utilize node and link information when searching for and controlling the optimal route. Furthermore, we introduce an example of system implementation based on the proposed node and link system for Sejong City.

• Construction Engineering and Management
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• v.20 no.4
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• pp.27-29
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• 2019

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.5 no.2 s.10
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• pp.44-54
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• 2006

The share rate of bus mode has been decreasing continuously. To solve this problem, the local governments implement Bus Management System(BMS) or Bus Impormation System(BIS). In operating the public transportation preferential policy, it is very important to verify the effectiveness of the projects. This study performed the effectiveness of BMS through before and after study based on the field data. Moreover, this study analyzed the factors affecting to BMS. We anticipate that the results of this study would be useful reference in local government's BMS planning.