• 정보화사회
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• 통권131호
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• pp.8-11
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• 1999

'인터넷 광주', '윈도우 광주', '광주.전남테크노마트'등 인터넷을 통한 시 정보화에 남다른 노력을 기울이고 잇는 광주광역시. 뿐만 아니라 행정정보화를 위해 직원 PC보급률 확대와 함께 전자결재 비율도 90%까지 높인다는 계획을 세우는 등 광주시의 정보화 의지를 고재유 시장을 통해 직접 들어보았다.

• 월간양계
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• 제41권9호
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• pp.98-101
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• 2009

본 고는 양계산업 발전을 위해 각 도 시 군 등 지자체에서 왕성한 활동을 벌이고 있는 축산관련 기관을 찾아 릴레이 형식으로 탐방을 통해 지자체의 활동을 소개하고 있다. 이달은 경기도 광주시를 찾아 광주시의 활동상황 및 양계정책 방안을 들어보았다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2012년도 추계학술대회
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• pp.50-51
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• 2012

경기도 광주시 도시지역 광역교통정보 기반확충사업은 광주시 전역을 대상으로 ′11년 6월 착수하였다. ′12년 4월 SK C&C 컨소시엄이 성공적으로 완료하였다. 광주시는 본 사업을 통해 24시간 교통흐름 및 돌발상황에 효과적인 대응 수단을 확보하였다. 그리고 실시간 교통정보를 제공함으로써 교통량 분산 등의 효과를 가져왔다.

• 광학세계
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• 통권142호
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• pp.40-41
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• 2012

세계적인 적외선 광학소재 기업인 미국 RMI의 한국 신규법인 (주)피닉스텍이 지난 10월 25일 오후 2시 광주 평동산단에서 공장 준공식을 개최했다. 광주시와 미국 RMI는 지난 2011년 3월 28일 외국인 투자협약을 체결했으며 광주 평동산단 외국인투자지역에 공장을 설립하고 시험생산에 성공했다.

• 월간 기계설비
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• 통권295호
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• pp.52-56
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• 2015

전국 시 도회는 지난 해 개최된 총회를 통해 제9대 시 도회장을 새롭게 구성하고 각 지역에서 설비 건설업계 및 협회 발전을 위해 활발한 활동을 벌이고 있다. 이에 본지는 전국 시 도회장으로부터 사업계획을 듣는 코너를 연재하고 있다. 이번 호에는 이연풍 광주 전남도회 회장으로부터 광주 전남도회의 사업추진 현황과 향후 사업계획을 들었다. 날카로움과 자상함, 겸손과 풍류 등을 두루 갖춘 균형적인 감각으로 광주 전남도회를 이끌고 있는 이연풍 회장은 제8대에 이어 제9대까지 연임 중이다. 이연풍 회장은 인권 문화 경제를 삼각축으로 한 사람존중 생명도시 광주 전남지역의 힘찬 비상을 위해 회원사의 경쟁력 제고와 재도약 발판 마련에 적극 노력하고 있다.

• 주택과사람들
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• 통권194호
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• pp.72-75
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• 2006

전라남도 광주 수완지구의 동시분양이 곧 시작된다. 광주, 전남 일대 최대 규모의 택지지구로 조성되는 수완지구에 수요자들의 관심이 몰리고 있다. 광주시에서 최초로 분양되는 동시분양, 광주 수완지구의 개발 계획안 등에 대해 알아보자.

• 광학과기술
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• 제4권1호
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• pp.43-47
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• 2000

• 프린팅코리아
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• 제14권7호
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• pp.98-99
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• 2015

한국코닥(대표 히로시 후지와라)은 지난 6월 5일 오전 11시 광주광역시 소재 히딩크호텔 6층 연회장에서 '코닥 소노라 무현상 판재 로드쇼'를 개최했다. 이날 로드쇼는 광주전남인쇄정보산업협동조합 대한잉크(주), 토림상사 후원으로 진행됐으며, 행사 후에는 상업인쇄 전문인쇄사 맥스타로 이동해 소노라 무현상 판재 인쇄시연을 진행했다.

• 디자인학연구
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• 제15권3호
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• pp.83-92
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• 2002

21세기에 들어 지방화에 대한 인식이 세계화의 중요한 부분으로 재해석되고, 고유한 지방문화의 가치가 진정한 의미에서 도시의 경쟁력을 높일 수 있는 방안으로 인식됨에 따라 국내 ·외적인 환경변화에 능동적인 대응과 일관성 있는 도시의 발전상 모색을 위하여 도시마다 도시의 이미지정체성 개발을 모색하고 있다. 이에 지난해 광주시의 도시이미지정체성을 수립하기 위한 기초 연구를 통해 '빛과 생명의 도시, 광주'라는 이념적 슬로건과 CI기본 요소를 개발하였다. 본 연구는 이상의 기초 연구를 토대로, 도시이미지를 구성하는 디자인 요소를 중심으로 도시 현황을 분석하고, 도시의 발전 가능성을 고려하여 장기적인 도시환경디자인개발 전략을 수립하고, 광주시에 적합한 가시적 정체성이미지 수립을 위한 사례 개발에 연구의 목적을 둔다. 본 연구에서는 광주시의 실제적 도시환경디자인 요소개발 사례를 제시하였고, 연구결과는 현재 광주시에 적용되었거나, 일부 보완을 통하여 적용되어질 예정이며, 이를 기반으로 도시 이미지정체성 수립을 위한 장기적인 전략에 따라 향후 지속적인 연구가 이루어질 것이다.

• 한국철도학회논문집
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• 제20권5호
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• pp.692-702
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• 2017

최근 데이터 중심적 교통정책수립 필요성 인식에 따라 교통카드데이터 활용에 관심이 고조되고 있다. 하지만 수도권 외의 많은 지역의 데이터에 하차 정보가 없어 활용에 제약이 있다. 이 논문은 승차 정보만 포함된 교통카드데이터에서 하차 정류장을 추정하는 방법론을 제시하였다. 검증은 서울시와 광주시의 데이터를 활용하였다. 추정 성공률은 서울시, 광주시 각각 78.2%, 81.6%로 나타났다. 정확도는 각각 54.2%, 33.4%로 나타났는데, 2개 정류장 오차까지 허용하는 경우 정확도가 서울시 93.6%, 광주시 94.0%로 크게 높아진다. 또한 광주시와 서울시가 오차 양상이 다름을 밝혔다. 통행사슬 방법의 핵심 매개변수인 허용 도보거리 조정에 따른 추정 성공률 및 정확도의 변화도 다루었다. 허용 도보거리가 증가됨에 따라 추정 성공률은 높아지는 반면 추정 정확도는 낮아지는 것을 확인하였으며, 500m를 전후하여 추정 결과의 변화 양상이 있음을 발견하였다.