• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.51 no.6
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• pp.837-851
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• 2016

The growth and development of Gwangyang city was a result of the POSCO Gwangyang Works, and Gwangyang city is one of typical firm citys in Korea. The objective of this study is to identify and examine the change of migration and population structure in Gwangyang city from 2001 to 2010. Since 1981, total number of population of Gwangyang city increased from 78,478 in 1981 to 145,512 in 2010. The population structure by age was changed with population increase since 2001, and 30-40 aging group was 35% of total in 2010. During 2001-2010, the netmigraion showed -2,925 people, however, the number of inmigrants were overtaking the number of out-migrants since 2008. The most common reason of in-migrants was occupation(49.5%). Factors influencing Gwangyang City's population growth and oversupply are the location of POSCO Gwangyang Works and steel-related enterprises, opening and construction of Gwangyang container berth, the related development projects and establishment of Gwangyang Bay Area Free Economic Zone, and the local policies of Gwangyang City connected with these large-scale national projects. As a result, the number of manufacturing-related businesses increased due to various regional development projects conducted in Gwangyang City, and the growth of the business continued to increase due to the increase of younger people and births.

• Journal of the Korean earth science society
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• v.24 no.6
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• pp.578-591
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• 2003

To investigate the seasonal variation patterns of tidal flat sediments in semi-enclosed Hampyong and Kwangyang Bays, respectively west and south coasts of Korea, accumulation rate and grain-size in the sediments were monitored during 2${\sim}$4 years. The mud flats in the northern and eastern parts of Hampyong Bay were eroded in summer and deposited in winter, but mixed flats in the southern part of the bay show reversed seasonal variations to the mud flats. These variations are most likely connected with wave actions induced by monsoon and physiographic setting of the tidal flats in the bay. In contrast, the tidal flats of Kwangyang Bay were eroded in summer and deposited in other seasons except summer, different from the case of Hampyong Bay. The physiography of Kwangyang Bay are characterized by dominant flood tides and weak wave actions. However, in summer, the surface sediments were abruptly eroded by occasional typhoons and heavy rainfall. These weather conditions appear to be important factors to accelerate erosion on the tidal flat in semi-enclosed bays, south coast of Korea.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.10 no.2
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• pp.86-92
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• 2007

In this study, we tried to quantitatively study the distribution of estrogenic activity in sediment from Gwangyang Bay by E-screen assay. Besides, we compared the estrogenic activity and the concentration of chemical pollutants. The highest estrogenic activity was recorded at the stations(GY6 and GY8) close to industrial complex and the river mouth of Seomjin. These results obtained from the E-screen assay similar to those of simultaneous analytical detection of 310 chemicals. In particular, GY6 and GY8 sites are confirmed as the full agonist sites because of their RPE values were over 90% having strong estrogenic effect. Also, their EEQ(Estradiol Equivalency Quantity) values are 35.6 ng/g and 14.6 ng/g, low than that of other sites, and these results suggests that have relatively high estrogenic efficiency in Gwangyang Bay. From these results, we can estimate that the stations close to industrial complex and the river mouth of Seomjin are major sources of endocrine disrupter in Gwangyang Bay. On the other hand, when we tried to compare the endocrine disrupter activity and $COD_{Mn}$ value, that is not correlated.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.23 no.2
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• pp.257-268
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• 2017

The three cities, Yeosu, Suncheon, and Gwangyang, in located in Gwangyang Bay which functions as a representative coastal industrial area in Korea, form a single functional area of living, municipality, and economy. In this regional context, some local merchants and scholars are promoting a inter-municipal cooperation of three cities. This study analyzes how the group of specialists perceives and evaluates the inter-municipal cooperation of three cities. The group of specialists highly evaluate the potential of future development of Gwangyang Bay region, and the relevance and necessity of feasibility of inter-municipal cooperation of three cities. It is estimated that the inter-municipal cooperation of three cities would need 8.3 years for its full-fledged shape. In order to accomplish the inter-municipal cooperation, the sharing the development vision of Gwangyang Bay region and the understanding and consent of the residents for the inter-municipal cooperation are suggested as the most important factors.

• The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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• v.11 no.4
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• pp.136-142
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• 2006

Current velocity data from six moorings of 1-2 months from 1994 to 1999 are used to study the circulation in the northeastern Gwangyang Bay including the narrow passage of Noryang. In the passage, a steady eastward current flows with average velocity of about 9 cm/s out of Gwangyang Bay toward Jinju Bay. There is a west-ward current of mean velocity 6-13 cm/s in the passage north of Daedo. Therefore, observations suggest a cyclonic circulation around Daedo influenced by the density distribution. This circulation is strong in summer and can be extremely weak in winter. The influence of wind on the circulation is ?too weak to be detected in the strong currents, but the significant coherence between weaker currents and alongshore wind in winter or in the shallow area suggests the effect of non-local response associated with Ekman flux off the south coast of Korea.

• Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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• v.24 no.5
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• pp.289-302
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• 1991

Laboratory determination of acoustic property for unconsolidated sediment of Kwangyang Bay was carried out. The compressional wave velocity was correlated to other physical properties and sediment textures to establish a geoacoustic model of the bay. The model was compared to the North Pacific continental terrace sediment. Velocity of the bay is systematically lower(0.02-0.04km/s) than that of the North Pacific. Average velocity of the bay is 1.521km/s. The lowest velocity is measured at the southwestern part of the bay. This area coincides with high amount of fine-grained sediment related to slower circulation. The overall tendency is, however, similar to the North Pacific continental terrace sediment.

• LOGISTICS
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• s.11
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• pp.14-18
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• 2005

정부는 최근 인천, 부산, 광양 등 3개 지역 경제자유구역청을 조직$\cdot$인사$\cdot$재정 등에서 자율성과 독립적인$\cdot$허가권을 행사하는 특별지방자치단체로 격상키로 하였다. 외자유치를 통한 원스톱 행정서비스를 제공하기 위해서다. 현재는 외자유치시 각 상급 지자체를 돌아다니며 인허가를 받아야 하기 때문이다. 하지만 특별지자체는 통상의 지자체와 구별되기 때문에 상위 단체의 규제를 받지 않고, 외자유치 등의 특수 목적을 위해서는 최대한의 자율적 권한을 갖게 된다. 이렇듯 정부에서도 경제자유구역청에 많은 관심과 힘을 쏟고 있다고 할 수 있다. 3개 지역의 경제자유구역청 중 가장 왕성한 활동을 펼치면서 외자유치에 모범이 되는 곳이 있다. 바로 광양만권경제자유구역청. 지난해 3월에 개청되어 타 경제자유구역청보다 늦게 출발하였지만 그 결과는 정 반대다. 광양만권경제자유구역청의 초대 청장으로 부임한 백옥인 청장은 포스코터미널 등 8개 업체로부터 9034만달러의 투자를 유치하고 국내외 15개 업체와 2조 720억원에 달하는 투자의향서를 교환하는 등 광양만권을 발전시키기 위해 노력하고 있다. 나아가, 광양에 대한 국제 인지도를 높이고 도로 등 SOC를 확충해 기본적인 투자환경을 조성해 가면서, 동북아 경제 및 물류 거점도시로 발돋움하기 위한 구체적인 계획을 하나하나 펼쳐 나가고 있다.

• Proceedings of the Korea Society of Environmental Biology Conference
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• 2002.11a
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• pp.51-58
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• 2002

연안에 가까운 광양만 퇴적토를 대상으로 하여 PAHs 오염도와 말단제한절편 다형성 분석방법(T-RFLP method)을 이용하여 미생물 군집구조를 조사하였다. 조사된 10개 정점의 PAHs오염도는 80$\pm$20~5,690$\pm$580 (평균 1,499$\pm$1,716) ng/g dry wt.였으며 폐수종말처리장이 위치하는 하천 입구에 위치한 정점 (Wl)과 광양제철소 우수배출구 입구에 위치한 정점에서 상대적으로 높은 농도를 보였다. T-RFLP방법으로 조사한 미생물 군집은 10개 정점이 4개의 그룹으로 구분되었으며 정점 Wl에서 다른 정점과 다른 독특한 군집구조를 형성하였다. PAHs 농후배양시료에서의 미생물군집구조 변화와 비교해 볼 때 조사대상지역 퇴적토의 미생물 군집구조는 PAHs의 오염에 부분적으로는 영향을 받지만 입도, 유기물 등과 같은 환경요인이 군집구조를 결정하는 주된 요인인 것으로 생각된다.

• Proceedings of the Korea Society of Environmental Biology Conference
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• 2002.11a
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• pp.46-50
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• 2002

광양만의 저서환경을 평가하기 위하여 광양만 표층퇴적물에 대한 퇴적학적, 지화학적 특성을 연구하였다. 입도분석결과 표층퇴적물의 입도특성 분포는 사질퇴적물과 점토질 퇴적물이 다양하게 분포하고 있는 것으로 나타났다. 사질을 포함하는 퇴적물은 주로 POSCO 우측해역과 남해도 사이의 수로 중앙부분에 분포하고 있으며, 그외 지역에서는 점토질 퇴적물이 주를 이룬다. 유기물(TOC) 함량은 약 0.2-2.1%의 범위로 분포하고 있으며, 유기물의 C/N비에 근거한다면 육지에서 공급된 유기물과 현장에서 생성된 유기물이 혼합되어 있음을 지시하고 있다. 저질의 건강상태를 검토하기 위해 퇴적물중의 황화수소(H$_2$S)을 측정한 결과 최고 301 ppm에서 최소 0.7 ppm으로 나타났다. 전체적으로는 묘도안 쪽에서 비교적 높은 값을 보이고 있어 일반적으로 오염된 저서환경이라고 할 수 있다. 기존에 조사된 중형 저서생물의 개체수(species abundance)에 대한 공간분포면화를 조사해본 결과 묘도안쪽에서 낮은 개체수(species abundance)와 종수(species richness)를 보이고 있어 황화수소가 높게 나타나는 지역과 대략적으로 일치하고 있음을 보인다. 추후 저서생물의 다양도나, 저서오염지수(Benthic Pollution Index. BPI)등과 퇴적물증의 유기물이나 황화수소값이 어떻게 관련되는지에 대한 자세한 연구를 필요로 한다.

• Proceedings of the Korea Port Economic Association Conference
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• 2007.07a
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• pp.313-342
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• 2007

본 논문은 국제물류 거점항만인 광양항을 사례로 하여 항만친수공간의 개발정책을 다루고 있다. 연구의 목적은 항만친수공간의 기본이론과 개발실태의 실질적 분석을 토대로 광양항에 항만친수공간을 개발하기 위한 종합적인 정책방향을 계획 ${\cdot}$ 제도적인 시각에서 제시하는 것이다. 본 논문의 주요내용은 항만친수공간의 개념과 유형/외국 항만친수공간의 개발사례/항만친수공간 개발의 문제점/광양항의 항만친수공간화 정책방향 및 결론 등으로 구성되고 있다. 광양항 친수공간의 실제 대상지는 컨테이너항 지구와 묘도지구이다. 컨테이너 항만의 부지에는 이용자 및 시민에게 쾌적한 공간을 제공하는 녹지공간의 조성과 함께 친수성 항만공간의 확보가 중요하다. 묘도지구는 해안매립과정에서 소실된 자연생태계를 복원하여 자연친화적인 지속가능한 자연의 이용방안을 마련하며, 이의 일환으로 해양생태공원을 조성한다. 이와 더불어 광양항 친수공간의 개발전략들에는 항만시설의 개방과 홍보활동의 강화, 선항만 개발과 항만재개발시 친수공간확보 의무화, 항만친수공간 확충목적의 관련제도 정비, 항만친수공간 기본계획의 수립, 항만친수공간 지구의 지정, 항만친수공간 관련제도의 정비, 항만친수 행적기관조직의 정비 등으로 제시할 수 있다.