환경과 개발에 관한 "리우"선언은 스톡홀름선언을 재확인하고 이를 더욱 공고히 할 것을 추구하여 모든 국가와 사회의 주요분야, 그리고 모든 사람들 사이의 새로운 차원의 협력을 창조함으로써 새롭고 공평한 범세계적 동반자 관계를 수립할 목적으로, 모두의 이익을 존중하고 또한 지구의 환경 및 개발체제의 통합성을 보호하기 위한 국제협정체결을 위하여 노력하며, 우리들의 고향인 지구의 통합적이며 상호의존적인 성격을 인식하면서, 다음과 같이 선언한다.
Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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1993.04a
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pp.38-38
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1993
기존의 고분자막의 투과도와 선택성의 상호의존성을 개선하고자 하는 노력으로 복합막등에 관한 연구가 이제가지 이루어져왔으나 최근에는 전이금속을 유기고분자와 결합시켜 그 전이금속의 산화환원력을 이용하여 투과도와 선택성을 높이려는 연구가 진행되고 있다. 따라서 본 연구에서는 근래에 촉진수송에 자주 이용되는 전이금속을 이용한 고분자 착체막에 있어서 전이금속과 배위자, 그리고 기체와의 관계를 규명하기 위하여 1차로 Schiff base를 배위자로 이용하여 Co을 착제로 만들어 $O_2, N_2$기체를 대상으로 투과실험을 행하였다.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2012.05a
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pp.83-84
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2012
현대사회 환경의 변화와 개인생활의 복잡 다양화는 시민의 안전한 삶을 위협하는 요인들로 특히 범죄피해를 당하게 되면 피해당사자는 정신적 물질적으로 회복이 힘들고 피해의식과 두려운 기억에 의한 원만한 대인관계의 불가능이나 가족과 친지에게도 큰 상처를 남기게 된다. 경찰의 국민보호는 기본 임무이며, 주요 임무 중 하나인 수사도 국민보호의 차원에서 이루어지고 있는 활동임에도 이러한 경찰활동은 피해자의 신뢰와 협력 없이는 목적을 이룰 수 없으므로 이들 범죄피해자를 위하여 경찰에서도 적극적인 노력을 기울여야 한다. 본 연구에서는 경찰의 범죄피해자 보호 실태와 문제점의 주된 내용을 살펴보고, 그에 대한 대책을 살펴보도록 한다.
인간과 사물, 컴퓨터간의 유기적인 관계 및 통신을 위하여 유비쿼터스 센서 네트워크기술은 다양한 분야에서 응용 및 기술 개발이 이루어지고 있다. 센서 네트워킹 기술은 유비쿼터스 센서 네트워크 시스템에서 가장 기본적인 구성 요소로 핵심 요소 기술에 대한 IPR 확보 및 지능화 기술 개발에 노력하고 있다. 이에 센서 네트워킹 기술의 특징과 기술에 대한 국내외 동향 및 전망에 대하여 살펴보고자 한다.
인간과 사물, 컴퓨터간의 유기적인 관계 및 통신을 위하여 유비쿼터스 센서네트워크기술은 다양한 분야에서 응용 및 기술 개발이 이루어지고 있다. 센서노드는 유비쿼터스 센서네트워크 시스템에서 가장 기본적인 구성 요소로 핵심 요소 기술에 대한 IPR확보 및 센서노드의 소형화, 지능화 기술 개발에 노력하고 있다. 이에 센서노드의 구성요소와 센서노드 전송 기술에 대한 기술 동향과 현 상용화 기술과 제품에 대한 국내외동향 및 기술 전망에 대하여 살펴보고자 한다.
초등학교 교사들은 정보 활용 능력을 기르는데 노력하였다. 그러나 교육현장은 이보다 더 많은 능력을 요구하고 있으며 초등학교 교사들마다 정보 활용 능력이 다르고, 교사들의 스트레스 정도가 다르다. 따라서 본 연구는 초등학교 교사들의 정보 활용 능력의 정도와 스트레스 양과의 관계를 알아보고, 교사들의 직무스트레스를 극복하는 방법을 알아보았다.
Sloan Digital Sky Survey (SDSS)는 2000년 관측자료를 수집한 이후로 현재까지 하늘의 35%에 포함된 9억개 가량의 천체들의 측광관측과 그 중 240만여개의 분광관측을 수행 하였다. 이로서 우리로부터 수백 Mpc이나 떨어진 은하들의 분포까지도 정확히 그 모습을 드러내게 되었고 180만여개에 이르는 은하들의 다양한 물리량들과 거리에 관한 막대한 정보를 얻게 되었다. 그 결과 은하들의 성질들과 주변 환경간의 다양한 관계를 매우 정확히 측정할 수 있게 되었고 이 노력을 통하여 은하의 형성을 이해하는 데 매우 큰 진보와 발전을 가져왔다. 본 강연에서는 이와 관련하여 본연구자가 연구한 그간의 결과들을 소개하고자한다.
타이어의 기능 및 문제점들에 대해서는 많은 연구가 수행되었거나 현재 연구가 진행중이나 연 구결과가 제품개발 및 향상에 이바지하기 위해서는 아직 부족한 부분이 많다. 또한 타이어 생산설비 및 공정의 개선 및 향상에도 노력을 기울여야 할 것이다. 특히 타이어. 차량간의 상 호관계 즉, 핸들링 특성에 관한 연구와 ride 특성에 관한 연구, 소음에 관한 연구들이 CAE 기 법을 이용하여 추진될 것으로 생각된다. 이는 바꾸어 말하면 어떠한 악조건의 주행 하에서도 타이어와 차량간의 운동 일체성을 유지할 수 있는 타이어를 개발하는 것을 말한다. 이를 수행 하기 위한 CAE 기법으로는 FEM, vehicle dynamic 등의 시뮬레이션이 필요하리라 생각된다.
기술의 빠른 발전은 하드웨어와 소프트웨어의 다양한 결합방법으로 산업시스템을 정보기반 모델로 변경하고 있다. 엔지니어링시스템이 복잡해짐으로서 시스템의 에러를 줄이기 위한 다양한 시각화 모델 표현이 요구되고 연결관계를 구현하기위한 노력이 필요하다. 본 논문에서는 요구사항과 엔지니어링객체 사이에 추적고리로 디자인 컨셉을 삽입하여 외부 사용자 이벤트에 반응하고 추적고리를 설치하기 위한 시각적이고 효과적인 방법을 연구한다.
국토해양부(장관 권도엽)가 원도급업체의 '하도급대금 지급보증서' 발급현황을 조사한 결과 이 중 보증서 미발급 혐의가 있는 6,695건(1,414개 업체)에 대해 최근 해당 지방자치단체에 사실관계 조사 및 시정명령 등의 처분을 통보했다. 대한설비건설협회가 그동안 건설산업 공생발전위원회와 국토부 장관과의 간담회 등을 통해 하도급대금 지급보증서 발급여부 감독 철저 등 불공정 하도급 관련 제도개선을 건의한 결과 이같은 시정명령이 통보된 것이다. 국토부는 원 하도급자 간의 공정한 건설문화 정착을 통해 하도급자가 보호받을 수 있도록 앞으로도 지속적으로 노력할 계획이라고 밝혔다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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