• Tunnel and Underground Space
• /
• v.15 no.4 s.57
• /
• pp.243-249
• /
• 2005

Structural behavior of lattice girders of different loading conditions, loading patterns and shapes was analyzed by MIDAS, the finite element method. Optimal condition for lattice girders was represented.

• The Korean Journal of Rheology
• /
• v.5 no.2
• /
• pp.99-108
• /
• 1993

시멘트 페이스트의 비선형적 점탄성 거동을 연구하기 위해 동적인 전단 유동 시험 이 수행되었다. 전단응력과 전단변형 또는 전단변형율간의 관계를 보여주는 히스테리시스 곡선을 얻기 위하여 전단응력이 연속적으로 측정되었다. 이는 기존의 주파수 혹은 변형의 증가에 의한 실험(frequency or strain sweep experiment)과는 달리 저자에 의해 수정된 점 성계(HAAKE Model RV20/RC20/CV20N)의 조정프로그램을 이용하여 수행되었다. 동적 전 단유동시험에서 얻어진 히스테리시스곡선은 시멘트 페이스트가 전단변형을 받는 동안 선형 탄성, 입자간 연결고리의 파괴 및 점성유체 거동을 보여준다. 측정된 항복전단응력은 전단변 형율의 증가에 따라 파우어함수(Power low equation)에 의해 증가함을 보여준다.

• Proceedings of the KWS Conference
• /
• 2004.05a
• /
• pp.103-105
• /
• 2004

키홀 용접현상에 관한 연구는, 키홀 현상이 용융금속내부에서 아주 빠른 속도로 과도적으로 이루어지기 때문에 그 계측과 해석이 곤란하여 수 많은 가정이나 가설 하에서 용입형상과 키홀의 거동에 관한 해석이 국한된 영역에서 이루어지고 있는 것이 현실이다. (중략)

• Tunnel and Underground Space
• /
• v.14 no.3
• /
• pp.175-187
• /
• 2004

고준위방사성폐기물 처분의 경우 심부 암반에 만들어진 처분장에 영구 처분하는 것이 최선의 방안으로 여겨지고 있다. 하지만 지하 심부의 암반에 대한 물리적, 화학적, 역학적, 열적, 수리적 물성과 이들과 핵종 이동의 관계, 처분환경에서의 공학적 방벽 및 암반의 거동이 처분장 안정성 및 안전성에 미치는 영향 등을 파악해야하는 어려움이 따른다. 특히 고준위폐기물 처분의 경우 장기간의 안전성을 고려해야하기 때문에 자연방벽과 공학적 방벽의 시간에 따른 거동변화도 고려하여야 할 필요가 있다. (중략)

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
• /
• 1998.05a
• /
• pp.738-744
• /
• 1998

본 논문에서는 DSNP로 개발된 EBR-II 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 SHRT-45실험을 모의해석하고 실험결과와 비교 분석하였다. ULOF 사고시 노심과 계통에서 발생하늘 주요 현상학적인 특성과 이를 모의하기 위한 해석모델에 대하여 논의하였다. 특허 일차원적인 DSNP 코드로써 원자로 풀 내부에서 소듐의 혼합 및 성층화 현상과 같은 다차원적인 거동을 모의하는 방법을 검토하였다. 원자로 풀에서의 혼합모델을 적절히 조정함으로써 DSNP 코드는 일반적으로 ULOF 과도거동을 잘 예측하였다. SHRT-45 모의해석 결과, ULOF 발생시 금속핵연료를 사용하는 EBR-II노심의 고유 안전성과 피동 붕괴열 제거능력이 입증되었으며 이는 실험결과와 일치하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
• /
• 1995.03a
• /
• pp.41-47
• /
• 1995

NATM공법에서 지보는 주로 암반반응곡선(Ground Reaction Curve, GRC)상에서 설계된다. 그러나 GRC는 유도과정에서 많은 가정을 지니고 있어 시공에 직접 반영하기에는 많은 한계를 지닌다. 특히 과지압에 의한 소성거동의 문제가 심각하지 않고, 암반의 거동이 불연속면에 영향을 많이 받는 지역에서는 GRC의 가정 중에 하나인 등방 연속체라는 가정은 큰 결점 중의 하나이다. (중략)

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.8 no.1
• /
• pp.151-157
• /
• 1988

A series of torsion shear tests were performed according to various stress-paths on hollow cylinder specimens of $K_0$-consolidated clay to investigate the influence of rotation of the principal stresses on the stress-strain and strength characteristics. The effects of stress-paths and reorientation of principal stress were mainly observed in the prefailure stress-strain behavior. The experimentally obtained failure surface from torsion shear tests could practically be modeled by an isotropic failure criterion. Coupling effects between stresses and strains were investigated when both torsion shear and vertical stresses were applied. The work-space in torsion shear tests was illustrated and the relation between stresses and strain increments was also investigated in the work-space.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
• /
• v.12 no.3 s.46
• /
• pp.269-279
• /
• 2000

It is much expected that steel bridges, which have been damaged by increase of vehicle load and corrosion, need repair or strengthening. In this paper, the stress generated by repair welding under loading are analyzed by three dimensional elasto-plastic analyses. The longer and deeper repair weld line bocemes, the larger the magnitude of transient stress becomes. The magnitude of transient stress generated by repair welding under loading $({\sigma}_y/3,\;{\sigma}_a)$ is similar to summation of stresses generated by repair welding and loading. The longer repair weld line ratio(1/b) becomes, the larger the magnitude of transient stress generated by repair welding under loading bocomes. And, the longer repair weld line ratio(1/b) becomes, the larger the magnitude of in-plane displacement generated by repair welding under loading$({\sigma}_y/3,\;{\sigma}_a)$.

• Journal of the Korean Institute of Gas
• /
• v.19 no.1
• /
• pp.23-27
• /
• 2015

The stress and deformation behavior safeties of cylindrical hollow rollers have been analyzed by the finite element method, and investigated for over design capability based on the computed results. According to the stress analysis result which is related to the strength of a hollow roller, the maximum stress of 39.8MPa in which is operated near the bearing for supporting a hollow roller structure is overestimated design as 15.9% level compared with a yield strength, 250MPa of a steel material. And the maximum deformation of 0.032mm in which is operated at the middle span of a total length of cylindrical hollow rollers is very small and sufficiently safe compared with a total length and a thickness of a hollow roller. Thus, the FEM computed results for a stress and deformation indicate that a current FEM analysis model of cylindrical hollow rollers is over designed.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
• /
• v.19 no.1
• /
• pp.5-19
• /
• 2003

A series of centrifuge model tests were conducted to investigate the behavior of piled bridge abutments subjected to lateral soil movements induced by approach embankments. The effect of clay layer depth and the rate of embankment construction on piled bridge abutments are the main focus of this study. Tests were performed for two loading types: (1) incremental loading applied in six lifts to the final embankment height; (2) instant loading corresponding to the final embankment height applied in one lift quickly. A variety of instrumentations such as LVDTs, strain gauges, earth pressure transducers, and pore pressure transducers are installed in designed positions in order to clarify the soil-pile interaction and the short- and long-term behavior for piled bridge abutments adjacent to surcharge loads. Based on the results of a series of centrifuge model tests, the distribution of lateral flow induced by staged embankment construction has trapezoidal distribution. The maximum lateral soil pressure is about 0.75$\gamma$H at surcharge loading stage, and about 0.35 $\gamma$H at over 80% consolidated stage.