The purpose of this study was to examine mentor teachers' difficulties during their collaborative mentoring process to improve beginning science teachers' teaching practice. Participants were fourteen science teachers. This study collected questionnaires for mentor teachers' perception of the mentoring program, questionnaires for mentor teachers' efficacy, a record and transcript of interview, a record and transcript of mentoring conversation, and mentor teachers' journals for the study. The result showed that mentor teachers were having difficulties with mentee teachers when they have different major or work in different levels of school, and they found it hard to set aside time for mentoring due to heavy amount of school work. Also, they had low self-confidence experiencing a lack of expertise as a mentor teacher, and some mentor teachers were having difficulties in building a rapport with mentee teachers. Mentor teachers had difficulties as well when they have different point of view with mentee teachers about mentoring.
In the Cheju Island, there are high salinity water yield in the coastal area. There are various reason; the main reason is low-groundwater level by the structure of geology, and over-yielding etc. This study analysis water quality, the distribution of high salinity wells. 16 sample well logged the electronic geology survey. As result of distribution of Cl$^-$ is the East Area is high than other areas. Water quality test data divides 6 group by sea level of well bottom: over Om, Om~-1Om, -10~-20m, -20~-30m, -30~-40m, under -40m. According collect data of Kriging, and logged the electronic geology survey, and other survey are related chlorine(Cl$^-$). The map of Cl$^-$ distribution was made. Bukcheju Gun, Hallim Up, there are 2 wells prevent high salinity water. Both of well are effective grout sill salinity water intrusion aquifer.
A flow determination algorithm is proposed for the distributed hydrologic model. The advantages of a single flow direction scheme and multiple flow direction schemes are selectively considered to address the drawbacks of existing algorithms. A spatially varied flow apportioning factor is introduced in order to accommodate the accumulated area from upslope cells. The channel initiation threshold area(CIT) concept is expanded and integrated into the spatially distributed flow apportioning algorithm in order to delineate a realistic channel network. An application of a field example suggests that the linearly distributed flow apportioning scheme provides some advantages over existing approaches, such as the relaxation of over-dissipation problems near channel cells, the connectivity feature of river cells, the continuity of saturated areas and the negligence of the optimization of few parameters in existing algorithms. The effects of grid sizes are explored spatially as well as statistically.
Cui, Jie;Yoon, Jong Nam;Eum, Ki Young;Hong, Sung Nam;Park, Sun Kyu
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.15
no.2
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pp.144-152
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2011
The existing underground trenchless methods use reinforcing rod in steel tube to obtain structural stiffness. However, there are some problems such as inconvenience of work and expensive material fee which are resulted from limited working space and reinforcing work. To resolve these problems, a new trenchless method, namely P.S.T method (Prestressed Segment Tunnel Method), is developed which uses joint to connect the steel segment and form erection structure in underground construction. Further, installing strands for prestressing. In order to evaluate the flexural capacity of the P.S.T method structure, experiment was conducted. The parameters considered in the experiment are the span-to-depth ratio, diameter of steel tube at corner, prestressing force and welding of joint. Altogether examining the flexural behavior, the effect of deflection in structure according to different parameters has also been analysised.
The detailed current situation of urban renewal projects which have implemented in all over the country is sorted by regional and divisional groups, researching press reports. Problems in the progress of promoting urban renewal projects made the paper are analyzed in this research. This research examined the actual condition about urban renewal projects synthetically and then, deduced the following improvement plan. First, formulating long-term renewal plan is needed. Secondly, It should be changed into the gradual urban renewal project on a small scale according to various conditions of each local area. Finally, support of the central government in consideration of local conditions should be carried out.
Most new products not only suddenly disappear in the market but also quickly cannibalize older products. Under such a circumstance, retailers may have too much stock, and customers may be faced with difficulties discovering products suitable to their preferences among short life cycle products. To address these problems, recommender systems are good solutions. However, most previous recommender systems had difficulty in reflecting changes in customer preferences because the systems employ static customer preferences. In this paper, we propose a recommendation methodology that considers dynamic customer preferences. The proposed methodology consists of dynamic customer profile creation, neighborhood formation, and recommendation list generation. For the experiments, we employ a mobile image transaction dataset that has a short product life cycle. Our experimental results demonstrate that the proposed methodology has a higher quality of recommendation than a typical collaborative filtering-based system. From these results, we conclude that the proposed methodology is effective under conditions where most new products have short life cycles. The proposed methodology need to be verified in the physical environment at a future time.
KIM Chol-Seong;JONG Jae-Yong;Jeong Jung-Sik;Keum Jong-Soo;Park Young-Soo
Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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2005.05a
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pp.37-43
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2005
Recently, many ships such as fishing boats, cargo ships, high speed ferry boats are visiting Mokpo harbor. In particular, many marine accidents rave been occurred at this area because of the narrow channel, a thick fog, the existing of the shallow waters etc. However there is no suitable ships' routeing system which takes account of today's traffic situations in this area. This study aims at the settling of hazardous factors to mitigate the danger to vessels in mokpo harbor and to secure the safety qf maritime environment.
The ichthyosiform dermatosis is consisted of a heterogenous group of hereditary disorders. Authors report a case of 26 year old female patient who has congenital ichthyosiform dermatosis associated with sensorineural hearing loss, neovascularization of cornea, partial alopecia and abnormalities of nails and teeth. The audiological findings of this patient were as follows: 1. Bilateral severe sensorineural hearing loss. 2. SISI scores: 100% at 1, 000 Hz and 4, 000 Hz on both ear. 3. Tone decay test: 25 dB decay at 1, 000 Hz and 4, 000 Hz respectively on both ear. 4. SRTs : 85 dB on both ear. 5. Speech discrimination scores : 80% at 95 dB hearing level(MCL) on both ear. With above results, cochlear lesion is suspected in this syndrome.
Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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2011.11a
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pp.30-30
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2011
산업화 과정에 방출된 할로겐 화합물 및 프레온 가스가 오존층을 파괴하면서 많은 양의 자외선이 지표에 도달하여 생태계에 적지 않은 영향을 끼치고 있다. 자외선은 살균, 소독작용 및 Vitamin D 합성을 위해 생명체에 필수적이지만 과다할 경우 색소침착, 피부노화, 피부암 발생, 백내장의 증가, 면역기능저하 등의 피해를 준다. 자외선은 파장 영역에 따라 UV-A(장파장 자외선), UV-B(중파장 자외선)및 UV-C(단파장 자외선)으로 나뉜다. 이 중 인체에 가장 유해한 것으로 알려진 단파장의 UV-C는 파장이 짧아 침투력이 미약해 오존층과 성층권에서 대부분 흡수되므로 생물학적으로 큰 의미는 없다. 그러나 자외선 중 UV-B와 UV-A 영역의 자외선은 인체에 영향을 가장 많이 미치므로 이들 영역의 자외선을 차단하는 것이 필요하다. Vitamin C는 아스코르브산(ascorbic acid)이라고도 불리며 미백효과, 주름 개선, 자외선 차단 및 항산화 작용을 하지만 섬유가공 시 Vitamin C는 쉽게 산화되며 세탁 내구성이 떨어지기 때문에 가교제를 필요로 한다. Vitamin C를 이용하여 자외선 차단성 섬유제품을 개발하기 위해, 포름알데히드를 유리하지 않는 폴리카르복시산 가교제 중 하나인 Citric Acid(CA)를 사용하여 고온에서 면직물에 처리했을 때 에스테르 형 가교를 형성하여 내세탁성을 가질 수 있었다. 자외선 차단 효과를 알아보기 위하여 KS K 0850 섬유제품의 자외선 차단율 및 차단지수 시험방법으로 평가하였다.
The linear traffic model(Vertical queueing model) that is adopted widely in traffic flow estimation assumes that all vehicles have the identical motion before joining a queue at the stop-line. Thus, a queue is supposed to form vertically not horizontally. Due to the simplicity of this model, the departure time of the leading vehicle is assumed to coincide with the start of effective green time. Thus, the delay estimates given by the Vertical queueing model is not always realistic. This paper explores a microscopic traffic model(a Kinematic Car-following model at Signalised intersections: a KCS traffic model) based on the one dimensional Kinematic equations in physics. A comparative evaluation in delay and sensitivity of delay difference between the KCS traffic model and the previously known Vertical queueing model is presented. The results show that the delay estimate in the Vertical queueing model is always greater than or equal to the KCS traffic model; however, the sensitivity of delay in the KCS traffic model is greater than the Vertical queueing model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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