• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제23권3호
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• pp.435-451
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• 2014

수도권 미세먼지 발생저감 대책의 일환으로, 노후화된 경유차에서 발생하는 주요 대기오염물질 배출을 저감하기 위한 수도권 운행경유차 공해저감 사업이 시행되었다. 본 사업의 사회적 경제성을 평가하기 위한 방법론을 제시하고, 주요 차량 배출저감장치의 유효성을 비교 분석하였다. 방법론적으로는 노후화된 차량의 차령이 유한하기 때문에, 본 사업의 평가에 적합하도록 만기유한 형태의 실물옵션 모형을 개발하였다. 분석 결과, 공해저감 사업의 사회적 경제성은 전반적으로 확보되며, 버스와 트럭별로 저감장치를 구분하여 선택적으로 이루어질 때 그 효과가 더욱 제고되는 것으로 나타났다.

• LP가스
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• 제22권5호
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• pp.34-37
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• 2010

국가 에너지원의 다원화와 환경공해 저감은 정부의 저탄소 녹색성장 정책과 에너지 안보를 위해 달성해야만 하는 필수불가결한 과제로 자리 매김한지 오래이다. 또한, 화석연료의 환경문제 유발과 석유자원의 고갈위기 등으로 인해 이를 대체할 수 있는 신재생에너지 개발에 대한 관심이 고조되고 있으며 이러한 과제를 해결하기 위한 친환경 연료로써 DME(Dimethyl ether)에 대한 관심이 날로 증가하고 있는 추세이다. 특히 높은 세탄가를 지니고 물성이 LPG와 유사하여 디젤차량 및 LPG 대체 연료, 연료전지 등의 다양한 용도로 사용할 수 있고 수송 저장 수단, 인프라 구축 등의 장애가 적다는 장점이 있으며, LPG와 물리적 특성이 비슷해 기존 LPG 인프라를 개조하지 않고도 LPG와 혼합해 난방 및 취사뿐 아니라 차량 연료용으로도 시범사업이 활발히 추진되고 있는 상황이다. 그밖에도 액화상태로 저장 운송 등의 취급이 용이하다는 장점이 있다. 한국가스공사의 경제성 분석 결과, 본격 보급시 LPG대비 20~30% 저렴하게 공급가능하다고 판단되어짐에 따라 LPG사용자 부담을 완화할 수 있는 기대를 가지게 한다. 이에 우리협회는 지경부 한국가스공사등과 함께 프로판에 DME가 20%의 혼합된 DME혼합연료 소비자에게 보급하는 시범사업을 전개하고 있으며 현재까지 진행된 내용과 향후 계획등을 소개함으로써 DME에 대한 이해를 높이고자 한다.