• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.5 no.2
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• pp.33-42
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• 2007

위성체 총조립 및 시험(AIT ; Assembly, Integration & Test)을 위한 전기지상지원장비(EGSE ; Electrical Ground Support Equipment)와 위성 임무 준비 및 운용을 위한 관제시스템(MCS ; Mission Control System)의 공동 개발은 미국과 유럽의 위성사업 기관 및 업체에서 지금까지 많은 연구가 되어 왔다. 비록 두 시스템이 다른 목적으로 사용되고 있지만 기술적으로 유사한 기능을 갖는 시스템으로서 많은 공통점과 호환 가능성을 갖고 있다. 두 시스템의 공동 개발은 시스템 개발과 위성 운용 교육 및 준비에 필요한 비용 절감뿐만 아니라 AIT 단계에서 위성운용단계로의 자연스러운 전환이 가능하다. 이는 AIT 단계에서 공통지상시스템 하드웨어 및 운영시스템, 시험/운용 절차서, 위성 데이터베이스의 사전 검증이 이루어지기 때문이다. 또한 위성 운용 요원의 AIT 참여를 통해 공통지상시스템 운용 훈련과 위성 관제 지식 습득이 자연스럽게 이루어 질 수 있다. 이로서 사업 일정과 개발 위험도를 최소화 할 수 있다. 이러한 두 시스템의 공통성과 호환성 및 공통시스템 개발 장점이 있기에 EGSE와 MCS의 공통 기능에 대한 표준화 작업은 1986년 만들어진 COES(Committee for Operations and EGSE Standard)에서 공식적으로 논의되기 시작하여 1994년 CNES와 ESA의 발의로 제정된 ECSS(European Cooperation for Space Standards)를 통해 국제 표준(ISO, CCSDS 등)을 바탕으로 한 지상시스템에 대한 유럽 표준화 작업이 ECSS-E-70 Working Group에서 진행되고 있다. 또한 검증된 지상시스템의 핵심 운영시스템의 소프트웨어 모듈의 재사용을 통해 최근에서 다양한 공통지상시스템이 개발되어 운용되고 있다. 이러한 배경으로 국내에서도 저궤도 위성 개발에서 EGSE 핵심 모듈인 TM/TC 처리 및 Database 관리 모듈을 AIT 단계에서 개발 및 검증 후에 MCS에서의 재사용을 적극적으로 고려하고 있다. 앞으로 국제적인 추세에 따라 AIT 및 지상국간의 기술 및 인력 교류와 핵심모듈 개발을 통한 공통지상시스템 개발의 활발한 전개가 예상된다.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.6 no.1
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• pp.56-64
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• 2008

Although the EGSE (Electrical Ground Support Equipment) and MCS (Mission Control System) have many similar or even identical functions, the EGSE used for assembly, integration and validation phase and the MCS for the mission operations phase are normally developed separately and used by different groups of engineers. However, the common ground system for EGSE and MCS has developed and many space missions such as PROBA (PRoject for On-Board Autonomy), ROSETTA, MARS EXPRESS, CRYOSAT (Cryosphere Satellite), GOCE (Gravity field and steady state Ocean Circulation Explorer), and GALILEO have used or will use it to minimize risk, reduce cost and improve overall product quality. It is based on ECSS (European Cooperation for Space Standards) E70 which is the international standard for ground systems and operations published by ECSS E70 Working Group. The ECSS E70 contains the basic rules, principles and requirements applied to the engineering of the ground systems and the execution of mission operations. This paper introduces standardization policy, organization and standard documentation in ECSS. The overview of ECSS E70 such as status, purpose and contents is also described in this paper.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2011.04a
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• pp.33.3-33.3
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• 2011

위성 사업의 핵심 지상 시스템인 Electrical Ground Support Equipment(EGSE)와 Mission Control System(MCS)는 사용시기와 목적, 개발조직이 달라서 지금까지는 별도로 개발 및 발전되어 왔고, 최근 국내에서는 다목적실용위성사업의 EGSE와 MCS에서 핵심 모듈만 서로 공유하는 형태로 개발되어 각각 성공적으로 위성 시험과 운영에 이용되고 있지만, 가까운 미래에는 하나의 통일된 공통지상시스템을 개발하여 위성 발사전 위성시험에서도 이용하고, 위성 발사후 위성 운영 단계에도 사용될 수 있도록 할 예정이다. 이러한 공통지상시스템에서는 위성 시험과 운영에 동시에 사용 가능한 공통절차서언어 개발이 핵심이다. 공통절차서언어를 이용하게 되면, AIT단계에서 위성운영단계로의 자연스러운 단계 전환이 가능하여 위성운영교육 및 준비에 필요한 비용 절감 뿐만이 아니라, AIT단계에서 시험/운영 절차서, 위성 데이터베이스의 사전 검증이 이루어지며, 아울러 위성 사업 일정 및 위성 개발 위험도 최소화 등의 이점이 있다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.8 no.2
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• pp.170-178
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• 2009

In order to develope a common ground system, a general procedure language that can be used in both EGSE and MCS is primarily needed. As the first step in developing a common test and integration procedure language, KARI's ATS for AIT and MCE for GS were compared to some of the most representative languages such as PLUTO regarded European standard, STOL and ELISA and PIL. Based on the analysis, design features of developing a common test and integration procedure language were presented.

• ICROS
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• v.7 no.6
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• pp.10-17
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• 2001

본 논문에서는 훈련용과 연구용 시뮬레이터들에서 차량조종 및 자동조종(autopilot) 시스템들을 시뮬레이션하기 위하여 공통적으로 사용되는 기술들을 소개한다. 여기서 언급하는 차량 조종 시스템들은 고정익기와 회전익기의 비행제어시스템은 물론 지상차량의 조종 시스템들을 모두 포함한다. 본 논문은 다양한 유형의 비행 및 지상차량 조종 시스템들에 대한 검토로 시작된다. 다음으로 차량조종 및 자동조종 시스템들의 시뮬레이션과 모델링, 조정 부하(control loading)라 통상 일컫는 조종감(control feel)의 시뮬레이션, 조종계통 모델링툴 시스템 통함 및 시스템 성능 비준 등의 주요 주제들이 이어진다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.04a
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• pp.72-74
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• 2006

본 논문에서는 현재 무료로 본 방송이 진행 중인 T-DMB 제한 수신을 위한 시스템 분석에 대해 기술하였다. T-DMB 방송사업자들은 별도의 수신료를 징수하지 않고 광고 수입에 의존하게 되는데, 막대한 제작 비용이 소모되는 데이터 서비스를 위한 콘텐츠들을 무료로 서비스하게 된다면 수익 구조상 데이터 서비스에 매우 소극적이 될 것이다. 이런 이유로 일부 데이터 서비스들에 대한 유료화 필요성이 대두되면서 제한 수신 시스템의 도입이 추진되고 있다. 현재 제한 수신 시스템을 T-DMB에 적용하기 위한 방법으로 서브 채널 제한 수신, 데이터 그룹 제한 수신, MOT 제한 수신 등의 세 가지 모드가 있다. 분석 결과, T-DMB에 제한 수신 시스템을 적용할 시에, 많은 가입자 수에 따른 대역폭 부족의 문제, AV와 함께 전송되는 BIFS만 따로 스크램블링 할 수 없다는 문제, 복수의 제한 수신 사업자들의 헤드 엔드 장비간 공통 인터페이스 작성, 다양한 수신 단말기들이 공통 인터페이스 작성 둥의 문제점들에 대해서 기술하였다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.34 no.1
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• pp.175.1-175.1
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• 2009

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2022.06a
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• pp.209-211
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• 2022

본 논문에서는 지상파 UHD 방송망 기반으로 제공되고 있는 공통경보프로토콜(CAP) 메시지 기반의 리치미디어 재난경보 서비스를 케이블 방송이나 IPTV 등 유료방송 플랫폼으로 확대적용한 시스템의 현장실험 결과를 분석한다. 우선 현재 서비스중인 지상파 UHD 방송망 기반 리치미디어 재난경보 서비스를 유료방송 플랫폼으로 확대하기 위한 시스템의 개념도를 설명하고, 시스템을 구성하는 모듈의 기능 및 동작을 서술한다. 이를 적용하여 구현된 시스템에 대해 실환경 지상파 UHD 방송망 및 유료방송 플랫폼에서 현장실험을 수행한 결과를 분석한다. 이를 통해 현재 서비스 중인 지상파 UHD 방송망 기반 재난경보 방송 서비스를 다양한 형태의 방송 플랫폼으로 확대 적용하고, 정보 취약계층 등으로의 서비스 확산에 기여할 것으로 기대한다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.5 no.2
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• pp.14-18
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• 2010

The future of communication systems is expected to combine with the terrestrial and satellite networks. A commonality between wireless interfaces is important consideration for cost of user equipment in the integrated satellite and the terrestrial system. Because IMT-Advanced system take into account LTE based on the terrestrial system for the next generation of communication, a study of the LTE-based satellite system is especially required. A frame of the existing terrestrial wireless networks is designed to use for a random access up to the maximum cell radius of 100 km. However, the random access scheme for the terrestrial system cannot be used in the satellite system, because the satellite systems generally have large coverage than the terrestrial system. Therefore, we propose that the efficient random access procedure to reduce latency and complexity for the satellite system maintaining commonality with the terrestrial system in this paper.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.3
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• pp.314-322
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• 2023

The use of unmanned aerial vehicles is rapidly increasing in order to effectively utilize limited manpower and minimize casualties on the battlefield. The requirements for ground control equipment vary depending on the operating concept and environment of the unmanned aerial system, but there are still common requirements. However, the lack of standardized system configurations to meet these common requirements makes it difficult to reuse common functions, leading to continuous acquisition costs. To solve this problem, this paper develops a Korean version of the UCS model using the UCS architecture. Furthermore, after designing elements related to service development not specified in the architecture (such as framework, communication middleware, service structure, etc.), we develop a Boilerplate to enhance developers' work efficiency based on this. The results of this study will serve as a foundation for effectively and economically carrying out the development of ground control equipment for unmanned aerial systems.