• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.46.2-46.2
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• 2010

아스팔트 포장의 공용성능 행장을 위해 널리 사용되고 있는 폴리머 개질 아스팔트(PMA)는 높은 생산온도와 다짐온도로 인해 생산 시 연료 소비가 많고 시공관리가 어려운 단점을 가지고 있다. 이에 중온형 아스팔트 기술을 접목하여 고온에서의 아스팔트 점도를 낮춤으로써 이와 같은 문제점을 해결하고자 하였다. 바인더의 전반적 공용성능 향상을 위해서 폴리머 (SBR)와 작업성 개선을 위해 Wax 및 기타 첨가제를 혼합하여 아스팔트 바인더를 제조하였으며, 실험결과 PG 82-22의 높은 공용등급의 바인더를 얻었으며, 생산 및 시공온도는 기존의 PMA 아스팔트와 달리 일반 스트레이트아스팔트와 비슷한 수준을 확보하였다. 이를 이용한 아스팔트 혼합물의 공용 성능 면에서도 PMA개질 아스팔트와 비슷한 수준을 나타내었다.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.8 no.5
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• pp.65-70
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• 2008

Asphalt concrete pavements are susceptible to deformation and failure compared to cement concrete pavements. Epoxy is commonly used to enhance the bonding and durability of structures. Based on this concept, an epoxy and ceramics combined mixture was developed and applied to the field to estimate the pavement performance, Laboratory and field performance tests were conducted to observe the applicability of epoxy and ceramics composite materials compared to the conventional one. In this research, the epoxy and ceramics composite mixturewas used in two ways. 7 mm and 15 mm of thin surface layers using the mixture were constructed on cement and asphalt concrete pavements, respectively, after surface treatment. 12 months of field performance surveys were conducted to observe the resistances to the crack and deformation. According to the field performance tests, epoxy and ceramics combined mixture showed better bonding and field performances than the conventional one.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.259-261
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• 1999

본 논문에서는 IMT-2000 시스템에서 공용 채널과 전용 채널을 동시에 사용하는 이중 모드 패킷 전송 방식의 성능을 분석하였다. 공용 채널을 통한 패킷 전송은 랜덤 액세스 방식을 사용한다. 이중 모드 패킷 전송 방식은 전송할 패킷의 길이와 발생 빈도에 따라 공용 채널과 전용 채널을 동시에 사용함으로써 높은 전송 효율을 보장하는 전송 방식이다. 이중 모드 패킷 전송 방식은 전송할 패킷의 크기가 스위칭 문턱값 보다 클 경우 전용 채널을 통해 전송하며 그렇지 않을 경우 공용 채널을 통해 전송을 시도하게 된다. 이중 모드 패킷 전송에서 높은 전송 효율을 보장하기 위해서는 스위칭 문턱값을 적절히 설정하여야 하며 최적의 스위칭 문턱값은 전용 채널을 요청한 후 할당받는데 걸리는 지연 시간, 공용 채널에서 패킷을 전송한 후 ACK를 받는데 걸리는 지연 시간, 전용 채널과 공용 채널의 오류율, 전용 채널과 공용 채널의 수 그리고 발생되는 평균 패킷 길이에 의해 영향을 받는다. 본 논문에서는 이중 모드 패킷 전송 방식에서 트래픽 형태에 따른 최적의 스위칭 문턱값을 시뮬레이션을 통해서 분석하였다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.29 no.2D
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• pp.209-216
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• 2009

This study was conducted to develop a thin paving technique using polymer epoxy resin materials which is considered as a durable pavement materials. The mechanical performance characteristics of the polymer epoxy resin materials were also evaluated to confirm the validity as a pavement materials. To estimate the performance properties of the materials, bending tests and bonding tests were performed using freeze-thaw and ultra-violet rays to accelerate the aging of materials. In addition, HYUNStay, a commercial structural analysis program for cable-stayed bridges, was used to compare the effect of paving materials between the polymer epoxy resin materials and the conventional ones on the reduction of cable tension and on the stability of the main tower. According to the test results, it is noted that the thin paving technique using polymer epoxy resin materials can improve the performance and durability of pavement compared to the conventional one.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2001.05a
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• pp.214-217
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• 2001

This paper presents an implementation methodology of common Rf- integrated PCS base station system which, is capable of providing PCS services for 3 PCS carriers concurrently and wireless system performance evaluation data is shown. We have built up a common PCS base station system using a commonization module, which is consisted of a multi-channel combiner, duplexer, LNA, power divider, feeder line, and a common set of antennas. It was shown that the performance of the system within the total 30MHz PCS frequency range is uniformly acceptable and measured signal quality and coverage are equivalent to that of the individual PCS base station. It is expected that PCS carriers are able to save a huge amount of installation and maintenance expenses by installing and sharing this base station system. This paper forms a groundwork for deploying efficient and economical IMT-2000 network.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.22 no.3
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• pp.239-249
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• 2022

Fire resistance performance and performance design of fire doors are becoming more important to prevent the spread of fire and support the rapid evacuation of apartment buildings. In this study, a database using 182 evacuation spaces and 308 common areas that passed the fire performance test was established, and fire door performance influencing factors were derived through an analysis of the structure(12 elements) of the fire door. As a result, the effects of fire-resisting filler density, adhesive, and foam gasket were confirmed for evacuation space, and the effects of fire-resisting filler, adhesive, and fire fins were confirmed for common areas. In the fire door fire resistance test, flames and cracks were analyzed as the most frequent failure factors.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.166-169
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• 2011

현재 국내에서 사용하고 있는 교량구조물의 성능평가방법으로는 크게 공용하중에 대한 내하율을 구하기 위하여 허용응력개념이나 강도설계 개념을 적용한 내하력 평가 기법이 사용되고 있다. 그러나 위의 방법들은 일반적으로 공용연수의 경과에 따른 재료 및 구조적 성능의 손실과 여러 가지 하중 및 환경적 요인들의 불확실성으로 인하여 발생하는 손상 및 열화를 반영하기 어렵다. 그리고 제원 및 재료물성치의 불확실성에 대한 기존 설계 자료의 DB 부족으로 기존의 평가방법에서는 이러한 시간의 경과에 따른 성능저하를 정확히 산정할 수 없어 이론상의 값과 실제 구조물과의 차이로 인한 불확실성이 존재 한다. 이에 본 연구에서는 공용년수 경과에 따른 시설물의 재료 구조적인 성능 및 거동분석 수행, 신뢰성 해석 수행을 바탕으로 교량 안전성 평가의 합리성 및 현실성을 제고하며, 구조 신뢰성 해석을 수행함으로써 실제 구조물의 강도 한계상태에 대한 파괴확률을 산정하고 그에 대응하는 위험도를 평가함으로써 안전성 검토를 수행하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.11A
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• pp.1038-1044
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• 2010

Interference may severely deteriorate performance in wireless communication. Han-Kobayashi scheme splits each user's signal into private and common information so that the receiver removes the other's common signal for partial interference cancellation. This paper proposes an optimal power allocation to private and common signals for Han-Kobayashi scheme by using required SNR in a private information only system. Numerical results show that the proposed power allocation is quite close to the optimal power allocation based on exhaustive searches.

• 한국도로학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.539-544
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• 2009

• Journal of Broadcast Engineering
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• v.25 no.5
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• pp.742-749
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• 2020

This paper proposes a method for recognizing both phoneme and emotion using a common neural network and a multi-task training method for the common neural network. The common neural network performs the same function for both recognition tasks, which corresponds to the structure of multi-information recognition of human using a single auditory system. The multi-task training conducts a feature modeling that is commonly applicable to multiple information and provides generalized training, which enables to improve the performance by reducing an overfitting occurred in the conventional individual training for each information. A method for increasing phoneme recognition performance is also proposed that applies weight to the phoneme in the multi-task training. When using the same feature vector and neural network, it is confirmed that the proposed common neural network with multi-task training provides higher performance than the individual one trained for each task.