• 한국생물공학회:학술대회논문집
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• 2003.10a
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• pp.555-559
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• 2003

EK를 고정화하기 위해 니켈 친화결합 방법과 공유 결합형 고정화 방법을 수행하였으며 니켈 친화결합이 공유 결합형 고정화보다 높은 고정화 수율과 activity를 나타냈다. 풀림과 재접힘을 이용한 효소의 활성 회복은 공유결합형 고정화가 니켈 친화결합보다 높은 결과를 나타내었다. 또한 기질의 분자량 크기에 따른 절단율의 차이가 없었으므로 레진 공극 내부로의 확산도 차이에 의한 절단반응의 차이는 없는 것으로 나타났고, 기질 종류에 따른 EK의 활성은 작은 기질이 큰 기질보다 높은 활성을 보였다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.06c
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• pp.319.1-321
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• 1998

판 구조물의 전달 손실은 효과적인 차음 설계를 위한 필수적인 지표 중 하나이다. 특히, 흡/차음재 부착등 적층에 의한 차음 성능의 변화 예측이 중요하다. 실제의 차음 구조물은 유한한 크기를 갖게 마련인데, 현재까지는무한 판 이론에 제한각이나 경계 손실등을 적용하여 그 값을 산출함으로써 판의 유한효과를 고려하였지만, 해석의 임의성으로 인해 일반적인 적용이 어렵다. 이에 본 연구에서는 흡음재가 부착된 유한한 면적을 갖는 적층판의 음향 전달 손실을 임계 주파수 미만의 주파수 대역에 대해 예측하고 흡음재의 부착에 따른 전달 손실의 변화를 관찰하였다. 판은 무한한 강체 배플위에 있다고 가정하였고, 모드 전개법을 응용하여 개개의 판모드들의 거동을 고려하였다. 여기서 흡음재는 공극질 재료로 가정하여 Biot의 이론을 적용하였다. 해석 결과로부터, 흡음재등이 부착된 적층판에 대해서는 일반적인 제한각의 적용이 어렵고, 그 영향을 충분히 고려할 수 있는 새로운 예측 도구의 필요성을 확인하였다.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.9 no.3
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• pp.151-155
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• 1998

A new Fabry-Perot tunable filter has been built with simple construction, which does not require any additional aligning and/or beam-confining components for the reduction of the diffraction loss. For this feature, one of the two fibers for the filter is processed to have a concave mirror whose curvature is the same as that of the wavefront of the Gaussian beam from the first fiber. After high reflection coatings, the two fibers are aligned to result in an FP filter whose bandwidth, free spectral range, and insertion loss is 1.47nm, 52nm, 5.6dB respectively.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2017.05a
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• pp.162-163
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• 2017

This study investigated the properties of lightweight foamed concrete by using synthetic foaming agent and artificial lightweight aggregate. The effects of artificial lightweight sizes on the compressive strength, density and pore structure of the concrete were investigated. The samples were assessed by MIP analysis and simultaneous SEM was used to study their pore distribution. This study showed the improvement of important properties of lightweight foamed concrete. Lower pore distribution and correspondingly higher compressive strength values were reached. This is for the purpose of providing basic data for the use of lightweight foamed concrete through improvement on the problem such as unstability, falling in fluidity and the strength of existed foaming agent.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.40 no.8
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• pp.670-677
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• 2012

In this paper, mechanical property of biomorphic C/SiC composite was calculated by unit cell analysis. The microstructural arrangements of carbonized pine and radiata pine which were impregnated with silicon, were idealized as square and hexagonal arrays. Unit cell was then defined and equivalent elastic constants were calculated. A single and double unit cell structures were considered. The effect of void distribution was also studied by monte carlo simulation.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2018.06a
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• pp.73-73
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• 2018

조직재생공학은 조직이나 장기를 재생하고 유지하는 데 초점을 맞춘 종합 분야이다. 세포담체는 세포가 조직이나 장기로 발달 할 수 있도록 결정적인 역할을 한다. 따라서 공극률, 기공 크기, 기공 상호 연결성, 표면 거칠기, 기계적 강도 및 기하학과 같은 기본 요구 사항들은 중요한 특성으로 간주된다. Particle leaching, phase separation, solvent casting, gas foaming, selective laser sintering, fused deposition 및 3D dispensing (printing)과 같은 다양한 Rapid Prototyping 방법이 세포담체 제조에 사용되었다. 또한, 다양한 천연 및 합성 고분자가 세포담체를 제조하는데 사용되어왔다. 본 연구에서는 기존의 3D 프린팅 방법과 플라즈마 에칭 공정을 이용하여 나노 에칭 된 나선형 가닥으로 구성된 3 차원 세포담체를 제작 하였다. 제작 된 세포담체의 물리적 및 생물학적 성질을 비교 연구하기 위해, 본 연구에서는 매끄러운 가닥을 대조물로 사용하였다. 나노 에칭된 표면은 초기 세포 부착, 증식 및 골 형성 분화와 같은 세포 활동에 영향을 미쳤다.

• 전기의세계
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• v.29 no.6
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• pp.344-348
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• 1980

$SF_{6}$가스의 절연파괴특성 및 화학적특성에 관한 것을 종합해보면, 첫째, $SF_{6}$의 방전은 1개의 전자 avalanche중의 전자수가 임계치 Norit가 $10^{8}$정도에서 streamer에의 전이가 일어나므로서 이루어지며, 둘째, $SF_{6}$의 (.alpha.-.eta.)/.rho.와 E/.rho.의 관계는 .alpha.=.eta.근방에서 직선으로 상승되어 절연파괴에 극히 중요한 뜻을 가지며, 셋째, 두번째의 .alpha.=.eta.에 있어서의 구배는 보통의 기체보다 수 10배크기 때문에 최대전계를 부여하는 전극근방만이 공극의 방전개시를 지배하며, 넷째, 전기기구에 있어서 $SF_{6}$가스의 화학적변화의 energy원으로서는 arc, corona, 열을 들 수 있으며 특히 $SF_{6}$가스중과 공기중과의 내 Corona성을 구하기 위한 인가전압일내 Corona수명시간은 $SF_{6}$가스중이 공기중보다 길다는 것이다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1996.10a
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• pp.37-42
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• 1996

기계의 진동.소음은 환경요인과 함께, 기계의 정밀도 향상 및 고장진단과 관련, 기계공학의 중요분야이다. 특히, 전동기(motor)는 많은 기계의 동력원으로서 진동.소음의 1차적 원인을 제공하고 있어, 자체적으로도 저감되어야 함은 물론이며, 감속기등 전동기와 연결되어 사용되는 기계의 진동.소음 발생의 직접적인 원인을 제공하므로 전동기의 진동, 소음 특성은 보다 명확히 밝혀져야 한다. 전동기는 내부에 회전자와 고정자가 있는 회전 기계이면서, 전자기력에 의해 구동되는 전기기계이다. 따라서 축정렬불량(misalignment), 불평형(unbalance)등 기계적 요인과 함께, 고정자와 회전자 사이에 존재하는 공극(air-gap)에서 발생하는 전자기적 요인을 해석함으로써 전동기의 진동.소음의 원인을 밝혀볼 수 있다. 각 전동기에 따라 진동.소음의 크기 및 주파수 성분은 달라질 수 밖에 없으며, 특정 부위에 이상이 있는 경우, 전동기의 진동, 소음특성은 크게 달라지므로, 전동기의 진동, 소음에 관한 연구는 실험적 현상을 기초로 해야한다. 이에 본 연구에서는 전동기이 진동.소음을 규명하기 위해, 부하장치를 가진 전동기 구동 실험장치를 구성하여, 전동기 구동에 따른 진동.소음 신호를 획득, 분석함으로써 전동기에서 발생하는 진동,소음의 원인을 추정하였다.

• KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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• v.7 no.1
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• pp.167-169
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• 2021

In this study, monodispersive silica nanoparticles with double mesoporous shells were synthesized, and the pore size of synthetic mesoporous silica nanoparticles was controlled. Cetyltrimethylammonium chloride (CTAC), N, N-dimethylbenzene, and decane were used as soft template and induced to form outer mesoporous shell. The resultant double mesoporous silica nanoparticles were consisted of two layers of shells having different pore sizes, and it has been confirmed that outer shells with larger pores (Mean pore size > 2.5 nm) are formed directly on the surface of the smaller pore sized shell (Mean pore size < 2.5 nm). It was confirmed that the regulation of the molar ratio of pore expansion agents plays a key role in determining the pore size of double mesoporous shells.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.20 no.1
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• pp.111-119
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• 2017

In this study, deflection limits based on the vibration serviceability of guideway structures are proposed considering maglev train-guideway interaction. Equations of motion are derived for a simplified maglev railway. Feedback constants for the control of the electromagnetic force for levitation are optimized in order to minimize the airgap fluctuations. Deflection limits for a guideway are calculated for various operating speeds of a maglev train, span lengths of a guideway, and natural frequencies and damping ratios of the second suspension in order to satisfy the serviceability criteria for airgaps and for the vertical acceleration of a cabin. From the analysis results, proposed are requirements for the second suspension of maglev trains and deflection limits for guideway structures.