• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.3 no.3
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• pp.27-36
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• 2001

• 한국지형공간정보학회:학술대회논문집
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• 2001.11a
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• pp.25-50
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• 2001

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2012.05a
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• pp.839-840
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• 2012

본 논문에서는 3 축 기계장비의 공간오차를 예측하기 위한 사전 단계로 각 축에 대하여 레일형상오차를 측정하였다. 전용 측정지그를 설계/제작하여 이 지그가 이동함에 따라 혼합축차이점법을 이용하여 레일형상오차를 측정하였다. 레일형상오차로부터 테이블 운동오차를 예측하고, 이와 더불어 각 축 사이의 직각도 오차를 측정한 후 이로부터 최종적으로 3 축 장비에 대한 공간오차를 평가할 예정이다. 예측된 공간오차는 실제 레이저를 이용한 공간오차 측정방법을 이용하여 검증할 예정이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1782-1783
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• 2011

실내공간상에서 3차원 실시간 위치를 결정하는 다양한 측지기법들이 존재하지만 $100{\mu}m$ 이하 계측기 수준의 정밀도를 측정하는 방법은 여전히 Laser Theodolite 신호를 사용할 수밖에 없다. Rotary-Laser Automatic Theodolite(R-LAT)는 Fan Laser Beam을 주사하면서 회전시킨 후 주어진 공간의 수직과 수평을 계측하는 Laser Transmitter의 한 종류이다. 본 논문에서는 R-LAT에서 발생되는 Fan Laser Beam 신호를 취득할 수 있는 센서와 증폭회로의 개발을 통하여 3차원 공간좌표에 대한 회전변환행렬로 이루어진 알고리즘을 제안하고 실험을 통하여 기존 Laser Tracker에서 구해지는 공간좌표와 상호 비교하였다.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.5 no.2 s.10
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• pp.55-63
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• 1997

Precision digital data capture and spatial analysis system to cultural properties play important roles in preserving the existing properties. This study presents the acquisition oi digital data in geometrical context and spatial analysis for more effective management to cultural properties. Established in the same coordinates system, Precision 3D measurements and image analysis were peformed. In addition, geometrical analysis, and 3D monitoring to Songsanri Royals Tombs in Gongju were carried out in generating basedata for conservation plan.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.123-124
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• 2018

본 연구는 건설 구조물의 재난방재를 위하여 사전에 시설물의 상태를 공간정보기반에서 확인하고 보다 구체체적인 상태를 계측하기 위하여 인공위성과 유비쿼터스 및 사물인터넷 및 무인항공기 등의 신기술을 적용하여 공간적으로 참조 가능한 모든 형태의 측위정보를 효과적으로 수집, 저장, 갱신, 조정, 분석, 표현할 수 있도록 하기 위한 것이다. 건설 구조물의 주요부분에 대한 미세한 측위와 분석을 하였고, 미세변위에 영향을 주는 환경인자를 USN/IoT 도구로 측정하여 그 상태를 확인하도록 하였다. 이를 통하여 건설구조물의 설계 및 시공 도면과 정밀한 공간정보를 유기적으로 결합할 수 있도록 하여 반영구적인 주요 시설물의 정밀한 미세변위의 변형을 추적하여 방재관리에 효율적으로 대처할 수 있는 적용기법을 제시하였다.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.21 no.1
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• pp.1-11
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• 2018

Mapping accurate spatial information is important for constructing three-dimensional (3D) spatial models and managing artificial facilities, and, especially, mapping road centerlines is necessary for constructing accurate road maps. This research developed a semi-automatic methodology for mapping road centerlines using the MMS(Mobile Mapping System) LiDAR(Light Detection And Ranging) point cloud as follows. First, the intensity image was generated from the given MMS LiDAR data through the interpolation method. Next, the line segments were extracted from the intensity image through the edge detection technique. Finally, the road centerline segments were manually selected among the extracted line segments. The statistical results showed that the generated road centerlines had 0.065 m overall accuracy but had some errors in the areas near road signs.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.6 no.1 s.11
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• pp.65-74
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• 1998

The acquisition and analysis system of accurate geometrical digital data is very important in side of maintaining the traditional culture for the preservation of cultural properties. This study is on the construction and shape analysis of precise digital data to manage more successfuly using the CRP method and 3D Mono Mobile System. Also this study could acquisite 3D geometrical digital data, make such various space analysis and section, projection, and calculation of bias, area and volume and modeling by rendering technique on the misterious bell of great king of SungDuck, one of the greatest bells in periods of TongIl Silla. So, We suggest utilization of image analysis method to safety diagnosis for the maintenance of cultural properties, archeological and artistic research.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.299-300
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• 2022

4차 산업혁명으로 자율화·지능화됨에 따라 육·해상의 교통수단에 ICT 기술을 활용한 자율운행차 자율운항선박 등 신기술 및 서비스 개발이 점차 확대되고 있다. 본 연구에서는 해상분야의 자율운항선박 자율주행에 필요한 기술 도출을 위한 방법으로 육상분야의 자율주행차량의 핵심기술인 센서기술과 AI기술에 대해 알아보고 비교 분석하고자 한다. 자율주행차 주행을 위한 기술개발은 센서와 정밀도로정보(지도) 2트랙으로 개발이 진행되고 있으나, 최근 센서 오류 등으로 인한 사고발생이 잦아 정밀도로정보(지도) 중요성이 증가하고 있어 정밀도로 정보 구축을 서두르고 있다. 반면 자율운항선박의 경우 충돌회피 기술, 최적항로 개발, 정보보안 등 기술개발이 이루어지고 있으나 AI용 수로정보에 한 대비는 진행되고 있지 않고 있다. 따라서, 자율운항선박의 안전한 자율주행을 위한 방법으로 AI 알고리즘 연산과정에서 기계적으로 이용 가능하고 목적에 적합한 수로정보 구축이 필요하며 우리나라 선박의 안전운항을 위해 국가차원에서 수로정보 수집 및 생산을 담당해야 하므로 국가에서 주도하에 연구개발이 진행되어야 할 것이다.

• Spatial Information Research
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• v.19 no.3
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• pp.33-42
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• 2011

Since the method of generating 3D Spatial Information using aerial photographs was introduced, lots of researches on effective generation methods and applications have been performed. Nadir and oblique imagery are acquired in a same time by Pictometry system, and then 3D positioning is processed as Multi-Looking Camera procedure. In this procedure, the number of GCPs is the main factor which can affect the accuracy of true-orthoimage. In this study, 3D positioning accuracies of true-orthoimages which had been generated using various number of GCPs were estimated. Also, the standard of GCP number and distribution were proposed.