• Title/Summary/Keyword: 고체

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Chemical Stability of Lithium Lanthanum Titanate (Li0.5La0.5TiO3) as a Solid Electrolyte for Lithium Secondary Batteries

  • Eun, Yeong-Jin;Im, Wan-Gyu;Lee, Won-Jun
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2014.02a
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    • pp.202.1-202.1
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    • 2014
  • 최근 대용량 에너지 저장장치로 사용하고자 하는 리튬-공기전지는 리튬 음극과 액체 전해질 사이의 화학적 불안정성이 문제가 되고 있다. 또한 리튬이온전지는 액체전해질의 사용으로 인해 폭발 등의 안정성 문제가 대두되고 있는 실정이다. 때문에 리튬-공기전지에서 리튬 음극을 액체 전해질로부터 보호할 수 있으며, 리튬이온전지의 액체전해질과 대체하였을 때 전극과도 안정한 고체전해질의 연구가 필요하다. 고체전해질은 구조적으로 crystalline, glassy, 폴리머로 나눌 수 있는데, 이 중 crystalline 구조의 고체전해질은 glassy 및 폴리머 고체전해질에 비해 상온에서 비교적 이온전도도가 높다고 알려져 있다 [1]. 그러나 이온전도도가 높은 황화물 및 질화물 고체전해질은 수분에 민감한 반면 [2,3], 산화물 계열의 물질은 안정할 것으로 예상된다. 본 연구에서는 이온전도도가 높은 산화물인 lithium lanthanum titanate ($Li_{0.5}La_{0.5}TiO_3$, LLTO)를 고체전해질로 선정하여 다양한 환경에서 화학적 안정성에 관해 연구하였다. LLTO와 각종 용액과의 화학적 안정성을 살펴보기 위해 고체전해질을 DI water, 1 M $LiPF_6$ Ethylene Carbonate (EC)-Dimethyl Carbonate (DMC) (50:50 vol.%), 0.57 M LiOH (pH=13), 0.1 M HCl (pH=1)에 immersion하고 무게, 표면형상, 상(phase), 이온전도도 등의 변화를 관찰하였다. 또한 LLTO와 전극간의 반응성을 알아보기 위해 LLTO 분말과 음극물질인 $Li_4Ti_5O_{12}$ 및 양극물질인 $LiCoO_2$ 분말을 혼합한 후 $300^{\circ}C{\sim}700^{\circ}C$의 온도범위에서 열처리하여 반응을 가속화 한 후 상변화 현상을 살펴보았다.

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Effect of Pressure on Solids Flow Characteristics in Recycle System of a Circulating Fluidized Bed (순환유동층 재순환부 내 고체흐름 특성에 대한 시스템 압력의 영향)

  • Kim, Sung Won;Kim, Sang Done
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • v.48 no.2
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    • pp.198-204
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    • 2010
  • Solids flow characteristics have been determined in a pressurized solids recycle systems of silica sand particles for the application in a pressurized CFB(PCFB). The solids recycle system is composed of a downcomer(0.10 m i.d. 2.25 m high) and a loop-seal(0.10 m i.d.). The silica sand($d_p=240{\mu}m$, ${\rho}_s=2582kg/m^3$) particles were transported at room temperature and system pressure($P_{sys}$) up to 0.71 MPa using air. Solids mass flux($G_s$) increases with increasing system pressure at constant aeration rate. Pressure gradient, solids velocity and actual gas velocity increase with increasing $P_{sys}$ at constant aeration rate. The Pressure drop number($\Phi$) on pressure gradient in downcomer has been correlated with Transportation number(Tr). Pressure drop across the loop-seal increases with increasing of $G_s$ irrespective of variation of $P_{sys}$. The obtained $G_s$ and Transportation number(Tr) have been correlated with the experimental variables.

Development of Program for Ignition Temperature and Its Applications (발화온도 산출 프로그램 개발 및 적용)

  • Park, Won-Hee;Cho, Youngmim;Kwon, Tae-Soom
    • Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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    • v.7 no.4
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    • pp.243-250
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    • 2017
  • A fire phenomenon of a solid such as wood involves a phenomenon in which solid is heated from the outside and the gas generated through the thermal pyrolysis process of the material is burnt. The thermal pyrolysis phenomenon of the solid is a phenomenon in which the amount of energy incident from the outside, the amount of heat dissipation of the solid material, the heat transfer between the solid material and the surroundings including the amount of heat transfer to the air adjacent to the solid surface, and the fraction of oxygen in the air. In this paper, we calculate the required ignition temperature to simulate the fire phenomenon as simple as possible. By using cone calorimeter, the ignition time was measured by variously controlling the heat flux flowing into the wood specimen by using various wood specimens. The user friendly program is developed for calculation of the ignition temperature. Five different woods such as low density MDF, high density MDF, plywood, douglas fir and PB with various thickness are considered. The ignition temperatures suggested in this paper can be used for fire propagation analysis for woods.

탄성학 일별

  • 박진무
    • Journal of the KSME
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    • v.29 no.3
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    • pp.224-230
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    • 1989
  • 기계공학에서 모든 분야의 궁극적 목표로서 하드웨어의 설계 제작을 들 수 있으며, 그 단계의 학문적 기초로서 고체역학의 중요성은 잘 알려져 있다. 이 글에서는 고체역학의 핵심 기초로서 탄성 이론을 선택하고, Crandall 등의 고체역학 교과서(1)로부터 연속적 학습을 상상하면서 그 몇 요점을 일별(一瞥)하고저 한다.

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Study on the Mechanical Characteristics of the Eco-Solid Insulator due to the thermal stress (열응력에 의한 친환경 고체 절연체의 기계적 특성에 관한 연구)

  • Byeon, Jeong-Mu;Lee, Jea-Gul;Kim, Young-Geun;Lee, Seog-Won
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.1264-1265
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    • 2011
  • 본 논문은 가스 절연 차단기를 대체하는 고체 절연체의 성형 시 발생하는 집중 열응력에 의한 고체 절연체의 기계적 특성에 관한 연구 결과이다. 친환경 문제가 대두되고 전기 산업에서 고객은 좀 더 안정적이고 안전한 전기 공급이 필요시 됨에 따라서 고체 절연 개폐기 및 차단기의 수요가 늘어남에 따라 고체 절연체의 생산 불량률이 이슈화가 되고 있다. 특히 성형 시 발생되는 열응력 및 거동으로 인하여 절연체의 균열 및 내부 진공 인터럽터의 파손 등으로 경제적 비용 손실의 문제가 발생하게 되어 집중 응력을 피할 수 있는 합리화 구조에 대한 연구가 진행되었다.

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Study on Effect of gas superficial velocity on particle behavior in three phased Slurry Bubble Column Reactor (3상 Slurry Bubble Column Reactor에서 기체유속에 따른 고체입자의 거동에 대한 연구)

  • Yang, Jung-Hoon;Yang, Jung-Il;Lee, Ho-Tae;Kim, Hak-Joo;Chun, Dong-Hyun;Jung, Heon
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2009.06a
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    • pp.876-879
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    • 2009
  • Fischer-Tropsch 합성 반응과 같은 slurry bubble column reactor에서는 반응 속도를 증진시키기 위해서는 서로 다른 상간의 접촉 면적을 최대화함으로써 물질 전달을 원활하게 유지하여야 한다. 특히 Fischer-Tropsch 합성 반응에서는 반응물인 기체가 촉매로서 기능하는 고체 표면으로의 external mass transfer가 효과적으로 이루어져야 하기 때문에 반응기 내의 기체의 거동뿐만 아니라 고체인 촉매의 분포에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 따라서 본 연구에서는 반응기 내에 기체의 superficial velocity를 변화시키면서 기체의 hold up 뿐만 아니라 고체 입자의 분포특성에 대하여 관찰하였다. Superficial velocity가 증가함에따라 gas hold up의 경우, 일정하게 증가하다가 6 cm/sec 이상에서 그 증가폭이 감소하였다. 즉 6 cm/sec이상에서 turbulent flow regime을 형성하였다. 또한 고체입자의 분포 역시 기체의 superficial velocity가 증가함에따라 보다 균일하게 되는 것을 확인할 수 있었다.

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A Study for Enhanced Performance of Micro Solid Rocket (마이크로 고체 로켓의 성능 향상을 위한 연구)

  • Jung Sung-Chul;Lee Min-Jae;Kim Youn-Ho;Huh Hwan-Il
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2006.05a
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    • pp.393-397
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    • 2006
  • In this study, combustion characteristics of solid propellants using sorbitol and potassium nitrate were found out. Burning rate was calculated with several combustion experiments, also specific impulse and characteristic exhaust velocity were compared with theoretical value. Thrust measured with thrust measurement system using plate spring. Mixture ratio of propellants was varied in experiments, also combustion characteristics of solid propellants which consulted experimental results was used micro solid rocket design having 1mm nozzle throat.

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Design and Fabrication method of combustor for micro solid propellant thruster (MEMS 고체 추진제 추력기의 추진제실 설계와 구조체 가공 방법)

  • Lee, Jong-Kwang;Kwon, Se-Jin
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2006.11a
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    • pp.251-254
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    • 2006
  • Micro thruster is a key technology in the micro/nano satellite. MSPT has been attracted attention as a one of possible solution for micro thruster MSPT as a systems four components. It is composed of nozzle, igniter, combustion chamber and propellant. This paper surveys varioud MSPTs which have been reported. The model of MSPT arrays for total impulse of 1 mNs is proposed. Combustion chamber is designed and fabricated.

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타이탄의 2-3 micron 영역 스펙트럼에 나타나는 대기 중 입자에 의한 흡수밴드와 고체 탄화수소화합물 흡수밴드 모델의 비교

  • Sim, Chae-Gyeong;Kim, Sang-Jun
    • The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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    • v.37 no.1
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    • pp.102-102
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    • 2012
  • 타이탄의 근적외선 영역 스펙트럼에서 나타나는 특유의 넓은 흡수밴드를 고체 탄화수소화합물과 질소화합물의 조합으로 설명하고자 한다. 이 흡수 밴드는 대기권의 하층부에 존재하는 연무(haze)에 의한 것으로, 3.3 - 3.4 micron 부근과 2.30 - 2.35 micron 부근에서 유사한 형태가 발견됐다. 두 파장대 모두 C-H 스트레칭 모드가 존재하는 영역이라는 공통점이 있으며, 그 형태가 넓은 흡수밴드로 나타나므로 대기 중에 고체상태의 탄화수소화합물이 존재하는 것으로 유추할 수 있으며, 관련 분자들의 실험값과 복사전달모델을 이용하여 이를 설명하고자 한다. 또한, 이 흡수밴드는 고도에 따라 그 형태와 세기가 달라지므로, 연무 입자들의 고도에 따른 수직분포 및 크기 등을 파악할 수 있다. 이 연구에서는 기존에 타이탄에서 발견된 $CH_4$, $C_2H_6$, $CH_3CN$의 고체 분광선과, 해당 영역에서 흡수선을 보이는 $C_5H_{12}$, $C_6H_{12}$, $C_6H_{14}$ 등의 고체 분광선을 이용한 모델을 Cassini 탐사선의 VIMS 관측자료로부터 유도한 파장 및 고도에 따른 광학적 깊이 변화량과 비교하여 보여주고자 한다.

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A Study on Performance Change of Solid Rocket Motor for Variation of Nozzle Ambient Pressure (노즐 외기 압력 변화에 따른 고체추진기관 성능 변화 연구)

  • Kwon, Tae-Hoon;Rho, Tae-Ho;Cho, In-Hyun
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.219-222
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    • 2007
  • This research on 2nd stage solid rocket motor of KSLV-I for performance change was carried out. Solid rocket motor shall ignite on altitude of 300km. Solid Rocket Motor performed Static Firing Test and High Altitude Test for motor performance. A study made an analysis of specific impulse variation for nozzle ambient pressure.

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