TCP (Transmission Control Protocol)는 IP (Internet Protocol)와 더불어 인터넷 핵심 프로토콜 중 하나로써, 현재 Web, e-mail, FTP 등 대다수의 애플리케이션에서 사용되고 있는 연결 지향적이고 신뢰성 전송을 보장하는 전송 계층 프로토콜이다. 유/무선 네트워크가 진화함에 따라 TCP 역시 보다 나은 서비스를 제공하기 위해 많은 연구가 이루어졌고, 이를 통해 최근에는 스트리밍과 같이 지연이 중요한 애플리케이션에서도 많이 사용되고 있다. 본 논문은 모바일 데이터가 폭증함에 따라 무선 네트워크에서의 TCP 성능이 큰 관심을 받고 있는 현 시점에서 최근에 이슈가 되고 있는 무선 네트워크에서 bufferbloat문제의 심각성과 이를 해결하기 위한 방안에 대해 다룬다.
무선기술의 발전으로 인한 이동 중에도 통신을 할 수 있는 이동통신기술의 발전과 더불어 데이터 네트워크 기술이 발달함으로써 언제 어디서나 원하기만 하면 인터넷에 접속할 수 있는 환경을 구축하려는 요구와 노력이 모두 증가하고 있다. 무선인터넷 기술이란 이런 요구에 부응하는 일련의 기술들을 총칭하는 용어로써 이동 중에도 무리없이 인터넷 서비스를 받을 수 있는 환경을 구축한다. `이동 중 Video Conference를 하고 만화를 보며, 게임을 즐기고 인터넷을 하면서 음악을 듣는다.` 이것 모두는 모든 사업자가 앞으로 기본적으로 제공해야할 서비스일 것이다. 이러한 서비스를 가능하게 하기 위하여 고속 무선데이터 전송기술에 대해 더욱 깊이 있게 논의되고 있다.
국내 2.3 GHz 휴대인터넷의 본격화에 즈음하여 이동통신에서의 초고속 무선인터넷에 대한 관심이 높아지고 있다. 본 기고에서는 IEEE LAN/MAN Standard Committee내에서 현재 진행중인 무선 표준 화 동향에 대해서 살펴본다. 이미 Wi-Fi라는 이름으로 상용화되어 로컬 환경에서 벗어나 고속의 서비스 및 로밍 서비스를 지원하기 위해서 진행 중인 IEEE 802.11과 각종 가전 제품들의 근거리 통신을 위한 IEEE 802.15, 그리고 차세대 무선 인터넷의 접속 기술로 각광 받고 있는 IEEE 802.16과 단말의 고속 이동을 지원하기 위한 IEEE 802,20, 그리고 마지막으로 이종 망간의 유연한 핸드오버를 지원하기 위한 IEEE 802.21의 표준 진행 결과 및 향후 전망에 대해서 주로 다룬다. (중략)
최근 들어 hot spot 서비스를 비롯한 무선랜의 활용이 급격히 증가하고 있다. 전에는 주로 옥내에서 유선랜 대용으로 사용이 국한되었지만, 무선랜의 데이터 전송속도와 성능이 크게 향상되어 옥내에서의 mobile computing 용도뿐만 아니라 옥외에서 인터넷 접속용이나 무선 브리지용으로도 그 사용이 증대되고 있다. 본 논문에서는 고속이동환경에서의 무선랜의 데이터 전송속도를 측정하여 ITS(Intelligent Transport System)나 Telematics, LBS(Location Based System) 등의 응용 분야에서 그 사용 가능성을 검증하였다.
무선랜은 유선랜의 대안으로 개발되어 설비의 용이성으로 인하여 특수분야와 특수용도로만 이용되어오다가 최근 들어 그 표준과 기술이 급속도로 발전하여 현재는 건물간의 중계회선 또는 광범위의 유저들을 위한 일대일 통신등의 수단과 고속인터넷의 중계회선, 그리고 멀티미디어 대폭을 요구하는 화상통신의 수단으로 이용되고 있다. 개발당시 10Mbps의 전송속도에서 시작하여 최근에는100Mbps 대역까지 확장되어가고 있는 추세이다. 이와 같은 시점에서 본 논문에서는 무선랜의 원천적인 용도인 실내이용의 효율성을 검증하기 위하여 실측을 통하여 무선랜의 실내이용시의 성능을 검증하였다. 실내환경변화에 따른 무선랜의 성능은 향후 실외환경과의 성능과 비교를 통하여 무선랜을 이용한 광범위전송망을 설계하기 위함에 그 목적이있다.
고속철도에서의 열차무선전파는 일반적인 이동통신전파와 달리 레일, 침목 및 자갈로 구성된 철로면 반사에 의해 불규칙적으로 수신되는 지면반사파의 영향을 받는다. 본 논문에서는 이와 같이 불규칙적으로 수신되는 철로면 반사파를 랜덤변수로 모의하고, 여기에 송수신간 직접 경로에 의한 직접파를 추가한 열차무선 전파모델을 제안하였다. 제안한 전파모델을 이용한 시뮬레이션 결과 열차무선에서의 경로손실지수는 3.0으로 분석되어, 일반적인 이동통신환경에서의 4.0에 비해 경로손실이 감소하는 것으로 나타났다. 또한, 고속철도 현장에서의 열차무선 수신전력 측정치에서도 동일하게 경로손실지수가 3.0으로 분석되었다. 이상과 같은 시뮬레이션 및 측정결과로부터, 열차무선 전파모델을 검증하고 경로손실지수를 도출할 수 있었으며, 이 결과는 고속철도 열차무선통신망의 커버리지 예측 및 기지국 설계에 응용할 수 있다.
터보 부호와 터보 처리는 무선 단일 입출력 통신 시스템과 마찬가지로 무선 다중 입출력 통신 시스템에서도 재귀 처리를 통하여 Shannon Limit에 근접하는 방법으로 알려져 왔다. 재귀 처리는 복호와 간섭 제거의 상호 영향을 극대화시킬 수 있으나 터보 부호는 복잡도와 내부의 복호 처리의 지연으로 인해 터보 처리에 사용되지 않고 있다. 본 논문에서는 고속 무선 통신을 위한 적응형 Turbo-PAST 처리를 갖는 터보 부호화된 다중 입출력 시스템과 효율적인 조기 정지 기법으로 E-CRC 기법을 제안한다. 시뮬레이션 결과는 Turbo-PAST가 기존 시스템보다 1.3dB 뛰어나고 제안된 E-CRC 기법은 평균 재귀 횟수 관점에서 터보 처리의 재귀를 약 1회정도 줄이는 것을 보여준다.
1980년대 초 1세대 아날로그 이동통신시스템이 처음 도입된 이래 이동통신은 2세대, 3세대를 거쳐서 4세대 시스템으로 진화되었다. 기존의 이동통신은 주로 가정, 사무실 등 보행자 중심의 Nomadic 환경에 최적화된 형태이고 120km/h 이상의 고속환경에서는 통신접속이 끊어지지 않는 정도의 서비스에 한정되었다. 2007년 애플의 iPhone이 출현한 이래 스마트폰 중심의 모바일 데이터 서비스 사용량이 매년 가파른 증가세를 보이고 있으며 보행자 중심의 저속환경뿐만 아니라 지하철, 고속철 등 그룹이동체 내에서의 모바일 데이터 서비스도 점차 중요해지고 있다. 그룹이동체 내에서 일반 사용자들은 차량 외부의 이동통신망을 통해 직접 서비스를 받을 수도 있고 이동무선백홀과 결합된 WLAN 혹은 펨토셀과 같은 차량 내 이동소형셀형태로 서비스를 받을 수 있다. 본고에서는 그룹이동체 내의 이동소형셀 지원을 위한 이동무선백홀 기술동향을 분석하고 향후 수 Gbps급 이상의 데이터 전송속도를 지원할 수 있는 밀리미터파 기반의 이동무선백홀 기술을 소개한다.
본 논문에서는 무선랜 시스템에서 이동 중에도 seamless streaming 서비스를 지원하기 위한 고속 핸드오프 알고리즘을 제안하였다. 기존의 무선랜 시스템에서 핸드오프 동안 seamless streaming 서비스를 지원하지 못하게 되는 문제점이 있기 때문에 이를 해결하기 위해 핸드오프 시작을 결정하는 임계값을 주변 무선 환경에 맞추어 자동으로 조정하는 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘은 불필요한 스캐닝 동작을 하지 않으므로 핸드오프 지연 시간을 줄일 수 있다. 또한 특정 채널 군만을 스캐닝 하는 능동적인 스캐닝 과정을 통해서 핸드오프 지연 시간을 줄일 수 있다. 기존의 무선랜 시스템에서 이루어지는 핸드오프 과정과 제안한 고속 핸드오프 알고리즘을 적용한 시스템과의 비교 시험을 통해서 제안한 방식의 핸드오프 성능이 향상됨을 확인하였다.
IMT-Advanced 무선전송 시스템 단말모뎀 플랫폼은 다중 반송파 변조 기술, 채널 부호화 기술, 셀 탐색/동기 기술 등 핵심이 되는 요소 기술인 고속 무선 전송 기술을 구현할 수 있는 하드웨어 구조, 기능 및 인터페이스를 설계 제작하였다. 상기 단말모뎀 플랫폼에서는 기저대역 모뎀 물리계층 기능인 변조, 복조, 부호, 복호, 동기를 위한 각각의 FPGA가 실장되는 Daughter Board 형태로 구성되어 L1 기저대역 모뎀 장치에 실장된다. 그리고 PHY 계층(L1)부터 MAE 계층(L2), RRC 계층(L3)까지의 하드웨어 및 소프트웨어 수행을 지원한다. 4G용 단말모뎀을 개발하기 위하여 상용화 이전에 LTE-Advanced 테스트 베드용 단말모뎀 플랫폼을 개발하여 20 MHz 대역폭을 적용 3 km/h의 저속 이동속도에서는 최대 110 Mbps를 수신하고, 최대 55 Mbps를 송신한다. 그리고 120 km/h의 고속 이동속도에서는 최대 55 Mbps를 수신하고, 최대 28 Mbps를 송신한다. 상기 성능을 만족하는 단말모뎀 플랫폼이 개발되면 IMT-Advanced 단말모뎀 플랫폼 기술을 확보하게 된다. 따라서 이동통신 분야에서 기술적인 우위와 시장 선점을 위하여 요소기술 IPR을 확보하고, IMT-Advanced의 표준화 과정에서 이를 국제 표준으로 반영하여 로열티 창출 효과 및 기술 경쟁력을 확보하게 될 것이다. 아울러, LTE 사용자들은 대용량의 고속, 멀티미디어 송 수신을 가능하게 하는 기술로 2010년 이후 가상 현실 서비스, 3D 게임, 센싱 등 사물과 사물이 통신하는 유비쿼터스 서비스로 발전할 것으로 전망한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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