South Korea, which has entered an aged society, is about to enter a super-aged society in 2025. With the increase of an aging population, traffic accidents by aged drivers have been settled as a social problem. Now, when Korea is facing a super-aged society to come, a study was conducted to prevent traffic accidents that occur while the elderly people are driving through a disaster prevention design. For theoretical research, this study examined the concept and necessity of disaster prevention design, the present condition of an aged society, aged drivers' physical and cognitive characteristics, and the policies related to the forms of traffic lights the elderly people see. In addition, to propose the design, this study investigated and analyzed the traffic safety forms and colors of the International Standards Organization and proposed the first and second forms of the design of traffic lights for the gradual improvement of the traffic lights based on that. The first improved design form is a plan for displaying a triangle, an arrow with a large area, and a quadrangle in the lens of the head of the existing traffic lights, and the second improved design form is a plan for introducing a new traffic light head and forming the traffic light with a bigger triangle, an arrow with a large area and a quadrangular lens. Since it has a visually clearer form than the present traffic lights, it is expected that aged drivers who have physical and cognitive characteristics due to aging can secure better visibility and conspicuity and that they can make better reflex responses than they can now, also in the change of driving environment (rain and heavy snowstorm, etc.). In addition, it is expected that this study would be a preceding study to prepare standard guidelines on traffic safety signs other than traffic lights to be prepared for the super-aged society.
저출산 고령화 사회로의 진입은 대한민국뿐만 아니라 전 세계적으로 많은 사회 문제를 야기하고 있다. 그 중에서 고령 인구 증가로 인한 의료 수요 증가와 이를 뒷받침 할 의료인력 부족은 곧 다가올 사회문제이다. 4차 산업 혁명으로 인해 다양한 사회문제에 대한 혁신적인 해법들이 제시되고 있는데, 본 기고문에서는 다가올 고령화 사회에서 의료인력 부족 등에 의한 해결법으로 원격의료 지원을 위한 인공지능 활용을 다루고자 한다. 병 진단 및 예측을 위한 여러 가지 인공지능 알고리즘은 이미 많이 개발 되어 있으나, 일반적으로 딥러닝에 많이 쓰이는 인공신경망 구조인 합성곱 뉴럴네트워크(convolution neural network)나 기존 퍼셉트론(perceptron) 구조에서 벗어나 확률론적 인공신경망 중에 하나인 베이지안 뉴럴네트워크(Bayesian neural network)를 다루고자 한다. 그중에서 연산효율적이며 뉴로모픽 하드웨어로 구현 가능성이 높고 실제 진단 예측(diagnosis prediction) 문제 해결에 강점을 보이는 알고리즘으로써 naive Bayes classifer를 활용한 연구를 소개하고자 한다.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.1
no.1
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pp.69-72
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2015
Abstract Social pathologic phenomenon such as low fertility, nuclear family and one person households seems to be on the rise as Korea moves towards being an aging society. We think many trouble is expected to be exit as aging society progresses, but there were few studies about an aging society, especially funeral culture. Appearance of the aging society in Korea similarly follows the course of Japan. So we studied about similar funeral culture of aging society in Japan and prepared for the funeral culture in Korea. This study will suggest a gaze on realistic objective point of view, through the way to illustrate exactly the concept of "funeral for family (家族葬)" among Japanese funeral culture(Syukacheu(終活), Chyokusou(直葬) and funeral for family(家族葬)) and will be expected to be an important guide for leading the funeral culture in Korea occur due to aging in future. And this study will give a chance to ruminate on our's funeral attitude about the deceased's dignity.
인프라(Infrastructure)는 도로, 다리, 철도, 에너지, 상하수도 등과 같이 일상생활과 경제활동에 필수적인 사회기반시설로 국민의 안전과 삶의 질, 경제성장에 큰 영향을 미친다. 국내 인프라 건설이 활발했던 1970년대 이후 30년 이상 경과함에 따라, 고령화된 인프라와 관련된 안전사고가 발생하는 등 대책 마련의 필요성이 커지고 있다. 여기서는 현대경제연구원 김동열 수석 연구위원의 '인프라 고령화의 실태와 개선과제' 보고서를 통해 인프라 고령화의 현황, 문제점, 향후 과제 등에 대해 살펴본다.
고령사회로 들어서면서 장수의 개념에 대한 인식을 새롭게 해야 할 필요성이 커지고 있다. 장수라는 용어를 단순한 연령적, 시간적 개념이 아니라 사회적 측면에서 보다 능동적이고 적극적인 삶을 영위할 수 있는 새로운 계층의 출현이라는 개념으로 인식해야 할 시점이 된 것이다. 새롭게 도출되는 장수문화란 종래의 연령적 특수계층인 고령자 중심의 노인문화라는 개념이 아니라 고령사회에서 사회구성원인 인간들이 남녀노소 모두 함께 어우러져 인간으로서의 존엄성을 유지하면서 건강하게 살고 사회적 책임을 다할 수 있는 관념 및 규범체계가 아닐까?
This research measured a concept of mobility which is included objective travel behavior as well as psychological and physical mechanism that influenced travel behavior. And then, this research examined the relation between mobility and the quality of life in elderly drivers. In research 1, to evaluate the reliability and validity of "Mobility Questionnaire(MQ)", we tested "MQ" to 207 drivers aged 20 years and older. In research 2, we examined the mobility level of elderly drivers. Also we investigated the influence that mobility of elderly drivers impacts on their quaility of life. we used "MQ", "Psychological Well-Being Questionnaire(PWBQ)" to 91 drivers aged 65 years and older. To factor analysis, MQ consisted of 'Safe Driving Ability(ADA)', 'Travel Increase(TI)', 'Travel Decrease(TD)', 'Social Activity(SA)', and 'Driving Situational Adaptability(DSA)'. The amount and speed of driving of elderly drivers reduced driving behavior than other drivers. Also, elderly drivers negatively assessed their physical abilities for safe driving and felt a low confidence in specific driving situation. On the other hand, elderly drivers take parts in social activity constructively. A review of the relation of mobility and quality of life showed that mobility of elderly drivers had positive correlation with PWB. Specially, 'ADA', 'SA', and 'DSA' had significant correlations with PWB of elderly drivers. The mobility of elderly drivers had an effect on 'Autonomy', 'Environmental mastery', 'Self-acceptance', and 'Positive relations with others'.
This study aimed to develop the short-form of age-friendly scale which was suitable for the Korean cities and to examine the validity. To develop the scale, WHO and Seoul welfare foundation's age-friendly city guide were compared and analyzed. The data for this study were collected on people aged over 55 years old living in Seoul. The results in exploratory factor analysis showed that seven-factor structure model was appropriate for the scale. Seven factors were outdoor amenity, transportation, leisure activity, social participation, social communication, health and welfare service, social exclusion. The results supported the construct and concurrent validity of the age-friendly scale. Also its good internal consistency was confirmed. The implication and limitation of the study and suggestions for the future studies were discussed.
고령화사회(aging society)에서 매우 빠른 속도로 고령사회(aged society)에 다가가고 있는 우리나라는 노인에 대한 개념을 새롭게 재정비하고 장수고령사회에 대비한 새로운 문화를 창출하여야 할 때이다. 노화란 개념에 대해서도 불가피하고 비가역적인 생체의 변화를 통한 죽음에 이르는 도정이라는 결정론적 시각을 불식하고, 노화현상은 생명체의 생존을 위한 적응적 반응성 변화라는 사실을 분명하게 하고, 그러한 변화의 요인이 제어가 가능한 생체의 변화임을 인식하여 노화 및 노인 문제에 대하여 새롭게 대처하여야 할 필요가 대두되고 있다. 아울러 노화현상에 대한 새로운 가설인 노화대문설(Gate theory of aging)의 기본을 설명하고 이를 바탕으로 한 기능적 장수(functional longevity)의 개념을 정리해본다.
The elderly in rural areas are faced with the dilemma of poor community environment, weak social communication ability and insufficient pension knowledge reserve. In addition, due to the serious shortage of social security facilities in rural areas and medical resources, the elderly are struggling, and the suicide rate is far higher than that in urban areas. In order to make the elderly have a comfortable pension environment and face the increasingly serious aging problem with a positive attitude, this paper takes the community environment of the Baima Tibetan elderly in Tielou Township, Gansu Province as the research object of aging transformation. First of all, literature data were used to carry out research on the aging transformation in rural areas. On the basis of sorting out previous research topics, ERG theory was determined as the guide. Secondly, the research methods of on-site investigation, interview and other research methods are adopted to investigate the number of left-behind elderly people in this area, and classify them according to the national standards. At the same time, the image of the current situation of the community environment of the elderly. Finally, combined with the ERG theory, the transformation design of the elderly living environment is implemented, mainly from the three aspects of survival, mutual relationship and growth.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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