Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1997.05a
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pp.534-541
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1997
1000MWe급 피동형원자로기 안전계통 성능 및 RELAP5 코드의 적용성 평가를 목적으로 AP600을 참조노형으로 설정된 1000MWe급 대용량 피동형원자로에 대한 냉각재 상실사고를 모의 해석하였다. 대형냉각재상실사고시 발생되는 현상들은 기존 원자로와 큰 차이가 없고, 이들 현상을 모의하기 위한 모델링 요건들이 피동형계통 분석에 동일하게 요구되었으며, 계산된 PCT가 규제기관의 허용치에 충분한 여유도를 갖고 있어 대형냉각재상실사고시 충분한 노심냉각 능력을 갖는 것으로 평가되었다. 또한 안전주입 배관이 파단되는 소형냉각재 상실사고를 해석한 결과 KP1000의 피동안전계통은 ADS의 작동에 의하여 노심을 노출시키지 않고 적절한 사고완화 기능을 수행할 수 있는 것으로 분석되었다.
전기철도의 에너지 소비형태를 다른 수송기관과 비교해 보면 에너지 소비 분담을 측면에서 약 8% 정도를 차지하고 있으나, 수송 분담율은 약 30%이상을 점유하고 있으며, 화물의 경우 수송량의 5%를 담당하고 있지만 에너지 소비는 약 1%미만으로 에너지 효율성이 높은 것으로 나타났다. 그러나 기존의 방법으로 에너지 소비에 대한 효율성을 비교 하는 것은 에너지 소비원이 다르기 때문에 문제가 있어 본 연구에서는 원유로부터 환산하는 효율 계산방법과 필요 에너지, 유효에너지 즉, 'exergie'에 의한 평가 방법을 제안하였다.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2001.10b
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pp.1423-1426
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2001
차세대 이동통신 서비스인 IMT2000에서 기본적으로 탑재될 예정인 USIM 카드는 스마트 카드의 또 다른 이름으로서 보다 더 안전하고 다양한 기능을 수행할 수 있다. 본 논문에서는 USIM 카드의 유효성을 입증하기 위하여, 쇼핑몰 마일리지 통합 관리 어플리케이션을 제안한다. 마일리지 통합 관리 어플리케이션은 USIM 카드의 메모리에 저장되어, 한 개인의 독립적인 프로그램으로서 작동되며, 적립된 마일리지의 현금화를 가능하게 한다. USIM 카드의 연산 기능을 이용하여, 각기 다른 마일리지 체계를 가지는 여러 쇼핑몰들간의 통합 마일리지를 직접 계산하고 적립할 수 있는 프로그램을 제안하였다. 본 시스템의 핵심은, 공인기관의 디렉토리를 참조하여 USIM 카드로 서베이 한다는 점이다.
본 논문에서는 컴퓨터로 정밀 계측기기들을 자동 제어하고 데이터를 측정하기 위하여 기존의 상용 프로그램을 사용하지 않고 Excel VBA(Visual Basic for Applications)를 이용하는 방법에 대하여 연구하였다. 이는 반복측정 및 통계적 수치계산 등에서 많은 장점을 지니고 있어 수많은 국가교정기관 및 일반 산업체에서 유용하게 사용될 수 있으리라 사료된다.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2003.11a
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pp.347-350
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2003
표면정보 기반 영상정합기법은 대상기관에서 추출된 표면정보를 기반으로 변환을 추정하여 서로 다른 영상의 전체적 형태의 유사성 정도를 최대화함으로써 정합을 수행하는 방법이다. 정합 수행에 있어 전체 객체를 가장 잘 대표하는 특정 개수의 표면점을 추출하고, 이 대표점으로부터 변환 값을 계산하는 것이 영상정합의 합리적인 최적화 단계를 위해 필수적이다. 대표점 추출결과에 따라 전체 정합의 결과가 달라지게 되므로 정합의 변환요소 값을 정확하게 구해낼 수 있는 대표점을 추출하기 위해 적절한 샘플링 기법의 선택이 요구된다. 본 연구에서는 효율적인 표면정보 기반 다중 모달리티 영상정합을 위해 계통추출법 기반 샘플링 기법과 특징점 탐지 기법 기반 샘플링 기법의 성능을 비교 분석하였다.
A resorption heat pump for energy recovery leas been investigated using methanol-glycerine. The calculation of the theoretical thermal efficiency for the resorption heat pump was carried out based on the thermodynamic properties of this working pair over various operating conditions for each part of the system. More than 40% of the thermal efficiency can be obtained by raising industrial waste heats ($60{\sim}70^{\circ}C$) by $40^{\circ}C$ using the resorption heat pump cycle.
고전압 시험 진행시, 시험전압의 파고치, 순시강하, 정현파로부터의 편차, 규약 파두장과 같은 시간특성을 측정할 때는 일반적으로 IEC60060-2에 따른 인증절차를 거친 장치를 사용해야 한다. 최근 LG산전 전력시험 기술센타의 고전압 시험실은 기존의 아날로그 오실로스코프를 디지털 오실로스코프로 교체하고 PC와 GPIB를 이용해 시험변수의 자동 계산을 위해 관련 소프트웨어를 개발했다. 또한, 새로 구축한 측정시스템의 성능검증을 위해 산업체 인증기관인 LG산전이 보유하고 있는 기준계측시스템과의 비교시험을 실시하고 측정 불확도를 산출하였다. 따라서 본 논문에서는 새로운 측정 시스템에 적용한 성능시험방법과 불확도 산출방법, 소프트웨어의 기능과 성능에 대해 소개하고자 한다.
신년사/ 03/04년도 기관고유사업(및 일반사업) 연차실적 및 계획 평가 공개발표회 개최/ 제 4 차 동북아 서브 밀리미터파 수신기 기술 워크샵 개최/ 역서, 천문력 발간 및 배포/ 2004 동계 교원연수/ 신규직원 지역천문대 방문/ 학회동정/ 인사발령/ 정부포상/ 직원동정/ 콜로키움/ 태양활동 및 우주환경 연구/ 연구원 홈페이지 개편/ 김종수 박사, 이달의 과학기술자상 수상/ KAO Vision21 공청회 실시/ 2003 간섭계전파천문 여름학교 개최/ 원자외선 분광기(FIMS) 발사 성공/ 서귀포 별의 축제와 서울 화성축제 개최/ 2003년도 한국천문학회 추계 학술발표대회 개최/ 천문 계산용 리눅스 클러스터 구축 기념식 개최/ 현행역법의 제문제 워크샵 개최/ 대형망원경을 이용한 천체관측연구 워크샵 개최/ 2003 KVN 과학 워크샵 개최
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.1
no.4
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pp.171-181
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1977
This paper is aiming at calculating NOx concentration, which is one of the harmhul components of emission from the gasoline engine, formed in the combustor through the presess of combustion. Instantaneous temperature and concentration of each components for each division can be determined by the solution of simulatneous equation of reaction equation and equation of energy conservation, inputting the estimated temperature with a considerably wide rage of temperature. After determining instantaneous temperature and instantanous concentration of each components, the nonequilibrium calculation is performed based on the reaction kinetics in order to determine NOx concentration. To summarize the result abtained from the above method ;through the passage of NO concentration, NO concentration is the highest in the first division and it is gradually decreasing through the following divisions In the final division, NO concentation is the lowest.
An one-zone heat release analysis was studied for a 4 cylinder indirect diesel engine. The object of the study is to calculate the heat release accurately including the effect of specific heat ratio, heat transfer and crevice volume and to find out combustion characteristics of an indirect diesel engine cosidering the effect of both pressure in the main and swirl chambers. The integrated gross heat release values were close to the measured fuel energy at various full load operating conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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