• Title/Summary/Keyword: 경제 및 무역 협력

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A Study on Trade Structure Analysis between Korea and GCC(Gulf Cooperation Council) Countries (한국과 걸프협력회의(GCC)국가 간의 교역구조분석에 관한 연구)

  • Chung, Tae-Won
    • Journal of Digital Convergence
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    • v.14 no.11
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    • pp.135-142
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    • 2016
  • Although growth potential of trade between Korea and the GCC region has existed in various fields through economic and business cooperation, few data and practical study related with trade structure and cooperation between Korea and GCC region have been found and the potential for further economic expansion has not been extensively explored. In this sense, this study is to analyze trade flows between Korea and GCC region countries(Saudi Arabia, Unites Arab Emirates, Qatar) using trade intensity index, trade complementarity index and special country bias index, identify potential for further expansion of Korea's trade into the GCC region and further propose the implication of FTA between mutual countries. Our analysis of trade flows also demonstrates that there is a high level of trade complementarity between Korea and GCC region. It means that increase of trade complementarity and special country bias come from removing not only trade barrier and increasing but also capital movement. Especially, the study reveals that there is an untapped potential for Korea to increase its exports to Saudi, based on the highest complementarities. Export expansion between Korea and Saudi through FTA will create new opportunity in near future.

International Cooperation Development with Recipient Countries by Catalytic Aid (촉진적 원조를 통한 수원국과의 개발협력에 관한 연구)

  • Lee, Ho-Gun
    • Korea Trade Review
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    • v.41 no.1
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    • pp.117-138
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    • 2016
  • ODA is an effort and action of international community to keep human rights by eradicating poverty. UN declared MDGs (Millennium Development Goals) during 2001 and 2015. As a follow-up action, UN sets up SDGs (Sustainable Development Goals) during 2016 and 2030. SDGs expands the concept of ODA. SDGs includes cooperation development over the scope of ODA by mobilizing various financial resources from public sectors and private sectors. It will overcome the limitation of traditional ODA and be 'AID and beyond'. Catalytic aid is appropriate for the concept of SDGs. Cooperation development by catalytic aid focuses on building economic infrastructure and production facilities rather than humanitarian aid, which will establish a sustainable development basis for recipient countries. This study suggests to make a PPP business by linking KSP(Knowledge Sharing Program), to objectify criteria of priority recipient selection and aid allocation, to adapt grant and concessional loan complexly according to the business, to support realization of CSV(Creating Shared Value) by establishing SPC(Special Purpose Company) and to construct a PCSD(Policy Coherence for Sustainable Development) system to fulfill the fore-mentioned strategies.

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A Study on the Tasks and Prospects of International Commercial Arbitration in Northeast Asia (동북아시아 국제상사중재의 과제와 전망에 관한 연구)

  • Kim, Kwang-Soo
    • Journal of Arbitration Studies
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    • v.17 no.1
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    • pp.217-234
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    • 2007
  • 동북아시아 국가들은 세계 무역 및 투자에 중요한 역할을 담당하고 있다. 동북아시아 역내 및 역외 국가들과의 경제교류는 앞으로 계속 늘어날 것으로 전망되며, 이로 인한 국제상사분쟁은 국제상사중재 등 ADR에 의해 해결될 수밖에 없을 것이다. 동북아시아에서 ADR 제도가 발전되기 위해서는 무엇보다도 한국의 대한상사중재원, 북한의 조선국제무역중재위원회, 중국의 중국국제경재무역중재위원회, 일본의 일본상사중재협회, 러시아의 러시아상공회의소 부설 국제상사중재법정, 카자흐스탄의 카자흐스탄국제중재기관, 몽골국가중재법정 상호간의 중재 업무 전반에 관한 협력제제가 구축되어야 할 것이다. 국제상사중재에 관하여 동북아시아에 새로운 바람이 불고 있다. 경제자유구역 및 남북간 경제교류와 관련한 상사분쟁이 상사중재로 해결될 수 있는 법, 제도적 기반이 마련되었기 때문이다. 지난 해 한국에서는 대한상사중재원 주도하에 무역클레임 센서스가 실시되고 국제중재세미나가 개최되었으며 국제중재규칙이 제정(2007년도 2월 1일 시행 예정)된바 있다. 동북아시아 지역에서 국제상사중재제도가 발전되고 저변이 확대되기 위해서는 중재기관들 간의 협조체제가 구축되어야 할 것이다. 한편 한국도 동북아시아의 중재허브로 성장하기 위해서는 국제금융, M&A 등 중재 영역을 확대하고 경제자유구역 및 남북상사중재 등과 같은 새로운 영역에 대처를 잘 해야 할 것이다. 아울러 정부 당국의 재정적 지원과 행정적 배려도 수반되어야 할 것이다.

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Research on Trends in International Research Cooperation through Analysis of International Research Cooperation Books (국내외 단행본 분석을 통한 국제연구협력 동향 연구)

  • Noh, Younghee;Kwak, Woojung
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.22 no.6
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    • pp.35-44
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    • 2022
  • In this study, we tried to confirm the characteristics of books published on the topic of international cooperation, what kind of international cooperation-related research is being conducted through this book, and what are the main contents of international cooperation. In order to achieve this research purpose, we conducted data construction, statistical analysis, and text mining based on textom in international research cooperation at home and abroad. As a result of the study, it can be seen that there has been a particularly high interest in international research and international cooperation since the 2010s. Through this, it was found that he is interested in development, economy, technology, development, region, and relations and wants to promote development. In addition, topics such as environment, trade, education, and society appeared, and interest in international research cooperation centered on environment, trade, and education was high, was found to have a high influence on society as a whole. Through this study, we find the research significance in that it can serve as a basic research to confirm the characteristics of some national and public research institutes participating in international research cooperation, and that it confirms the trend of participating in international research cooperation in a relatively specific type of institution. can see.

韓國統計의 現況과 將來 - 經濟統計

  • 변형윤
    • Journal of the Korean Statistical Society
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    • v.10
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    • pp.24-29
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    • 1981
  • 경제통계는 넓게 볼 수도 있고 좁게 볼 수도 있다. 그러나 여기서는 상식의 선에 따라서 일단 다음의 것들들 포괄하는 것으로 그것을 해석하기로 한다. 즉 여기서 말하는 경제통계는 (i) 국민소득 (ii) 기타의 사회회계(산업연관, 자금순환, 국제수지, 국부) (iii) 인구, 주택, 고용 (iv) 농림수산 (v) 철강 (vi) 전기 및 에너지 (vii) 건설 (viii) 운륜, 통신 (ix) 도소매 (x) 금융, 보험, 증권 (xi) 재정 (xii) 무역, 외환, 경제협력 (xiii) 물가, 자금, 생산성 (xiv) 소비 및 저축, 가계 (xv) 중소기업 (xvi) 기업경영 (xvii) 기타 (경기예측 등)를 의미한다.

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제25회 신산업발전 민관협력회의: 타이어(토론내용)

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.188
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    • pp.3-13
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    • 1997
  • ‘96년 12월16일 통상산업부 주최, 한국경제신문사 후원으로 대한상공회의소 회의실에서 개최된 ’제25회 신산업발전 민관협력회의 ; 타이어‘에 통상산업부에서 박재윤 전장관외 3명, 환경부에서 1명, 타이어업게에서 한국타이어제조(주) 홍건희 사장, 금호타이어(주) 남 일 사장, 우성타이어(주) 김중수 사장 등 3명, 무역업계 임원 2명, 학계 5명 등 모두 15명이 참석하여 발표 및 토론을 하였으며, 이번 호에서는 토론내용을 먼저 게재한다.

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우리나라 농수산물의 지리적표시를 위한 조사연구-음성고추, 제주광어, 제주감귤을 중심으로

  • Kim, Seon-A;Hong, Sang-Pil;Jang, Dae-Ja
    • Bulletin of Food Technology
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    • v.19 no.4
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    • pp.85-103
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    • 2006
  • 지리적 표시란 농산물 및 그 가공품의 명성, 품질, 기타 특징이 본질적으로 특정지역의 지리적 특성에 기인하는 경우, 당해 농산물 및 그 가공품이 그 특정지역에서 생산된 특산품임을 표시하는 것을 의미한다. 지리적 표시제는 우수 농산물 및 그 가공품의 지리적 표시를 등록.보호함으로써 지리적 특산품의 품질을 향상하고 지역특화산업으로 육성하여 생산자를 보호.육성하고, 소비자에게는 특정 제품에 대한 지리적 명칭의 정보를 제공함으로써 안전하고 우수한 농산물 및 그 가공품을 소비할 수 있게 하여 궁극적으로 생산자와 소비자를 모두 보호하는 것을 목적으로 한다. 우루과이라운드(UR)에 의한 무역협상 타결로 '95년에 출범한 세계무역기구(WTO)는 "무역관련 지적재산권 협정(Agreement on Trade Related Aspects of Intellectual Property Rights: TRIPs)"을 다자간 무역협상의 대상으로 추가함으로써 통상교섭의 영역을 상품 및 서비스생산 중심에서 지적재산권 영역까지 확대시켰다. 우리나라는 2001년부터 "TRIPs" 협정에 대한 일반적 이행을 의무화하고 있으며, '96년 10월 한.EU기본협력협정 체결시 EU의 지리적표시 보호를 위한 제도적 장치 마련을 요구하는 등 국제적인 지리적표시 보호 강화 움직임에 보다 적극적으로 대처하고, 우리나라의 우수한 지리적 특산품을 국내 및 국제적으로 보호하기 위해 '99년 농수산물품질관리법에 지리적표시 등록제가 도입되었다. 현재 보성녹차, 하동녹차, 고창복분자, 영양고추 및 서산육쪽마늘, 의성마늘, 괴산 고추 및 순창고추장, 괴산 고춧가루, 성주참외, 해남겨울배추, 이천쌀, 철원쌀이 등록되었고 지역 경제 활성화에도 가교 역할을 하고 있어 다양한 품목에 대한 지리적 표시 등록을 위한 연구가 적극적으로 진행되고 있다. 본 고에서는최근 수행한 음성 고추, 제주 광어, 제주 감귤의 지리적 특성과 품질 특성과의 관계를 조사 분석한 연구내용을 소개하고자 하였다.

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Problems and Improvements of Concrete Education (콘크리트 교육의 문제점 및 개선 사항)

  • 김장호;김석호
    • Magazine of the Korea Concrete Institute
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    • v.14 no.1
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    • pp.10-14
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    • 2002
  • 1986년부터 1994년까지 진행된 우루과이라운드 협상의 결과로 1995년에 WTO(World Trade Organization:세계무역기구)가 설립되었다. 2001년 총 140여 개 국을 두고, 세계 무역의 총 90%를 차지하는 WTO의 출범으로 세계 경제는 무한 경쟁 시대를 맞이하게 되었으며 특히, 건설 분야에서는 대형 외국 건설 기업들이 후진국 건설 과제의 확보를 위하여 WTO에서 작성한 '건설자유경쟁사항'을 제시하였다. 또한 현재 각 국가별 공업 규격을 조정ㆍ통일하고, 물자와 서비스의 국제적 교류를 유도하며, 지적, 과학적, 경제적 활동 분야에서 세계 상호간의 협력을 증진하는 ISO(International Standardizing Organization)규정에 의해 많은 나라들은 자국의 이익을 보존하며, 나아가 국가간의 경쟁에서 낙오되지 않기 위한 발빠른 대응책을 마련하고 있는 실정이다. 일례로 유럽 국가들은 그 지역에 적합한 건설 시방서를 작성하기 시작하여 최근에는 EC2(European Code 2)를 출판한 실정이고, 아시아에서는 ACMC(Asian Concrete Model Code:아시아 콘크리트 모델 시방서)를 1990년도 초반부터 연구 작성하기 시작하였다.(중략)

A Study on the Factors Influencing on the Formation of Cooperation Between Ports -Focusing on Container Terminals- (항만간 협력 형성 영향요인에 관한 연구 -컨테이너 터미널을 중심으로-)

  • Roh, Yoon-Jin
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.36 no.4
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    • pp.75-92
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    • 2020
  • Currently, shipping and port industries are mainly concerned with securing a competitive advantage through scale expansion. Reflecting this trend, domestic ports and container terminals also emphasize efficiency through dock integration. This study identified factors that facilitate cooperation between container terminal operators, as the smallest unit of port operation, and analyzed their effects. These factors included sharing of resources, clarity of purpose, mutual trust, and influence of government policies. In addition, factors related to effectiveness included operational effectiveness of the terminal, improved service to shippers and shipping companies, and bargaining power with the government. The empirical analysis revealed that, among the factors that facilitate cooperation, sharing and purpose affected operational effectiveness, while sharing of resources affected service improvement of shippers and shipping companies. Finally, policy factors affected port bargaining power.

Studies on Effective Management of Cabotage in Maritime Co-operation of Northeast Region (동북아물류협력에 있어 효율적 Cabotage운용에 대한 연구)

  • Kim, Jin-Hwan
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.23 no.1
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    • pp.75-93
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    • 2007
  • It is recent trend that every countries are opening their border in the name of liberalization of contemporary era. Shipping is not exceptional and it used to be said as international business. Therefore, co-operation and openness of maritime sectors between regional countries is required to utilize resources that each countries can manage. It can be done by employing their vessels in other countries' short sea area. However, there are some problems to implement this practices, here cabotage is centre of issue. Each countries do not open their sea in order to protect their national interests in sovereignty. But, it should be opened if co-operation between each countries work well and properly. To achieve true maritime co-operation, countries as Korea, China and Japan in Northeast Asia region should have understanding for the opening of cabotage. In order to make things work well, it can be done by the lessons from EU and American cases. Therefore, it should be clarified such as market scale to provide cabotage trade, employment as well as interested parties, and technical safety matters as well as environmental standards. Then cabotage matters can be smoothly resolved between three countries in Northeast Asia region.

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