This paper critically examines research trends on the relationship between technological innovation and economic growth in Korea. There are different views on the role of innovation in economic growth including Exogenous and Endogenous Growth, National Innovation System, Technological Capabilities, Economic Catch-up discourses and so on. According to these theoretical discourses, existing studies about Korea are reviewed in a critical way and then future research work is proposed through such a critical review and reflection.
세계 경제회복 시기가 불투명해짐에 따라 우리 외항해운업계의 시름 또한 나날이 깊어지고 있다. 이에 한국선주협회는 입법발의자인 국회의원들을 대상으로 우리나라 해양산업의 현황에 대한 이해를 높이고, 향후 국제경쟁력 강화 및 발전방향 등 관련 정책 입안에 참고할 수 있도록 선산체험행사를 가졌다. 바다와 경제 국회포럼 박상은 대표(한나라당)를 비롯한 국회의원 5명과 보좌관, 그리고 한진해운 조용민 부사장과 한국선주협회 김영무 전무 등은 한진 해운 컨테이너선에 승선하여 7박9일간 선원들과 생사고락을 함께 하며 해운 및 항만현장을 몸소 체험했다. 다음은 박상은 의원이 펴낸 '해사체험 및 해운 항만시찰 방중활동 결과보고서'를 정리한 것이다.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.17
no.1
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pp.2-5
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1995
세계 경제의 흐름이 지역 경제, 지구 환경 및 기술 패권주의로 부각됨에 따라 선진 각국의 자동차 산업이 이에 촛점을 맞추어 기술 개발 및 적절한 전략의 수립에 의한 구조 개혁을 통하여 적극적으로 대처하고 있다. 따라서 선진 자동차 산업의 기술방향 및 전략들을 알아보고 우리나라 자동차 산업의 현황과 향후 국내자동차산업의 발전 방향을 제시함으로써 자동차 산업의 발전에 조금이나마 도움이 되기를 바란다. 1. 세계 경제와 기술의 환경변화. 2. 한국 자동차산업의 생존전략.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2013.06a
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pp.67-68
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2013
몽골 매우 풍부한 지하자원을 가지고 있지만 물류 및 운송시설 미비로 인하여 발전하는데 한계가 존재한다. 물류 개선을 통한 경제발전을 위해서는 해운의 역할이 필요하다. 내륙국가로써 해상운송을 추진하기 위해서 무엇보다 몽골 정부의 강력한 의지가 중요할 것이다. 현제 몽골은 광산 분야가 국가경제의 원동력이므로 이를 잘 활용하여 경제성장을 이끌어 내야 할 의무가 있다. 본 연구에서는몽골 물류 발전을 위해서 해상운송의 현황, 문제점, 방향 분석을 하였다.
모든 국민이 시간과 장소, 그리고 사회경제 및 신체적 제약없이 전기통신서비스를 이용가능케 하는 보편적 서비스(universal service)는 정보통신정책에서 가장 핵심적인 사항이다. 국가의 경제적 능력과 정보통신의 발달 수준에 따라 보편적 서비스의 정의와 수준이 다르지만, 보편적 서비스의 정의를 위한 일반적인 원칙과 공통적으로 포함되어야 할 요소를 파악하였다. 보편적 서비스를 달성하기 위한 자금확보는 정책시행단계에서 가장 중요한 사항이므로 시장구조와 규제제도의 맥락에서 파악하고 있다. 경쟁의 도입과 무선기술의 도입 등 급속한 환경변화에 대응하기 위한 정책을 제시하고 한국의 보편적 서비스 정책에 대한 현황을 파악하였다. 초고속정보통신망으로 대표되는 고도정보통신기반에 따른 고도의 보편적 서비스에 대하여 검토하였다.
Environmental Performance Index(EPI) has shown some limitation. Since it has lack of analysis for the relation between environmental performance and business performance, and public information. Therefore it could not provide valuable information for the shareholders to decide for the investment. In this paper by using Analystic Hierarchy Process (AHP), EPI was calculated giving some weighted scale for each environmental items. Improvement of pollution treatment, general management data such as EMS system, and environmental improvement for the products and process were the main three items when decision makers in bankings are considering the investment for a company. In empirical case, companies which has Environmental-Friendly Coorperation Award from MOE and ISO 14001 certification had shown strong relation between business performance and environmental performance.
우리나라의 모든산업과 마찬가지로 윤활유공업도 급변하는 전환기에 처해있다. 돌이켜 보건대 70년대와 80년대의 경제성장과 산업의 고도화함에 따라 윤활유의 수요도 급격히 증가되어 왔다. 특히 수송기기 및 기계공업을 비롯한 중화학공업의 급속한 바전은 윤활유공업에 지대한 영향을 미쳐왔다. 이러한 시점에서 윤활유 시장의 현황과 전망을 재조명 하는것은 매우 중요한 일이라고 사료된다. 따라서 본고에서는 국내 경기 전망과 국내외동향, 과거 윤활유 통계 자료를 통해 간단하게 그 현황 및 전망을 살펴보고자 한다.
직류송전은 선로의 건설비가 저렴하고 안정도의 문제가 없어 대전력 장거리송전이 가능하며, 비동기 연계를 할 수 있고, 조류제어가 신속.용이할 뿐만 아니라 단락용량을 증가시키지 않고도 계통의 연계강화가 가능한 점등의 잇점이 있으며, 특히 케이블 송전에 매우 유리한 송전방식이다. 그러나 선로의 건설비는 교류송전방식에 비해 저렴한 반면, 교직변환소의 건설비가 고가이므로 소용량 근거리 송전에는 경제성이 없으며, 고조파 및 고주파 장해대책이 필요하고, 전력계통 구성의 자유도가 떨어지는 점등의 문제가 있다. 본고에서는 직류송전의 역사적 배경과 설비의 현황, 운전실적 및 연구추진현황, 금후의 전망등에 관해서 기술하였다.
한국유가공연구회는 지난 10월 29일 충남대 농과대학 강당에서 한국유가공협회 후원으로 제37회 추계유가공세미나를 개최했다. 이날 세미나에서는 우유와 유제품의 소비자 지향주의적 유통관리(박종수 충남대 교수), 한국 유가공업의 현황과 유통 구조 개선방향(백종희 농촌경제연구원 부연구위원), 국산원유, 시요 및 가공유제품의 L. monocytogenes 오염(박경식 동신 보건대 교수), 유지방구막의 생성, 구조, 기능(Kanno. C 일본 우도궁대학교수)등의 주제발표가 있었다. 본지는 이중 ‘한국 유가공업의 현황과 유통구조 개선방향’을 전재한다.
우리나라 경제발전에 자동차산업은 견인차 역할을 하고 있다. 특히 수출산업에서 자동차가 차지하는 비중은 대단히 크다. 그러나 우리의 자동차산업이 일본과 미국 등 선진국과 싸워 이기긱 위해서는 갈 길이 멀다. 과연 「우리나라 자동차 산업은 어디까지 와 있는 것일까」전문가들의 특별기고로 ▲우리나라 자동차공업 현황 ▲우리나라 자동차기술 개발 전망 ▲해외 자동차공업 발전전망 ▲자동차 대체에너지 이용기술 ▲미래자동차 개발현황 등을 알아보았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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