• Journal of Energy Engineering
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• v.15 no.2 s.46
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• pp.83-95
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• 2006

This study is to establish a national vision of the hydrogen economy and design a roadmap to materialize it. A goal is set to supply 15% of final energy consumption with hydrogen energy in Korea by 2040. Selecting the transportation sorter as the main target, more than 50% of vehicles on the road will be replaced with fuel cell vehicles (FCVs) while $20{\sim}30%$ of electricity demand in the residential and commercial sectors might be replaced with power generation by fuel cells. If this goals were attained as planned, primary energy demand would be reduced by 9%, resulting in improved energy mix in which fossil fuel consumption is greatly reduced whereas renewable energy increases by 47%. Furthermore, GHG emissions will be reduced by 20% and self-sufficiency in energy is enhanced up to 23%. If the hydrogen economy is to materialize, the government needs to implement institutional arrangements such as new legislations, organizations, and fiscal measures to facilitate the process. In addition, the private sector's participation is highly recommended to mobilize fund needed for the huge investment to build an infrastructure in preparation for the hydrogen economy. Arrangements for codes and standards are also required to promote industrialization of fuel cells and hydrogen production and consumption.

• Journal of Venture Innovation
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• v.5 no.4
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• pp.135-156
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• 2022

This study attempted to identify the factors affecting entrepreneurial intention and to confirm the moderating effect of social support that plays a positive role in increasing entrepreneurial intention. The subjects of the study were 419 ordinary people, and data were obtained online and analyzed. The analysis method of this study was based on the SPSS statistical program Ver. 24, and a hierarchical regression analysis method was conducted to analyze the moderating effect. The results of hypothesis verification analysis in this study are as follows. First, innovativeness, risk-taking, self-fulfillment, economic motivation, immersion in a drama, drama role model, and indirect experience, all had a significant positive(+) effect on entrepreneurial intention. Second, among the factors affecting entrepreneurial intention, self-fulfillment was found to have the greatest influence. Third, it was confirmed that the moderating effect of social support between various variables and entrepreneurial intention had a significant effect on innovativeness, self-fulfillment, drama role model, and indirect experience, and entrepreneurial intention. The academic value of this study is to confirm the effect of drama characteristic variables on entrepreneurial intention. In addition, it was possible to confirm the moderating effect of social support, which is the total of individual external support. The implication of this study is that the desire for achievement had the greatest influence on entrepreneurial intention. Therefore, it is necessary to develop a desire to achieve in start-up support policies and start-up education. In addition, in light of the ripple effect of TV dramas, drama role model and indirect experience increase entrepreneurial intention, so it was possible to predict its influence on changes in perception of start-ups and entrepreneurs.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2009.05a
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• pp.1152-1155
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• 2009

기후변화로 인해서 발생하는 여러 영향 중 가뭄 및 홍수와 같은 극치강수량의 변동은 사회 경제적으로 파급효과가 크기 때문에 더욱 주목을 받고 있다. 이러한 점을 효과적으로 평가하기 위해서 본 연구에서는 지역규모기후변화시나리오와 비정상성 Markov Chain 모형을 이용한 Downscaling 기법의 적용 등 일련의 과정을 통해 기후변화를 반영한 지점별 일강수계열을 생성하고 이를 대상으로 다양한 분석을 실시하였다. 수문기후변화시나리오 작성 과정을 요약하면 다음과 같다. B1과 A2 지역규모 기후변화시나리오가 사용되었으며 이를 비정상성 Downscaling 기법의 입력 자료로 활용하여 일강수량 자료를 모의 발생하였다. 이러한 과정을 우리나라 기상청 산하 60개 강우지점에 적용하였으며 극치강수량의 빈도를 추정하기 위해 부분기간 계열과 전기간 계열 자료로 재생산하여 극치분석을 실시하였다. 극치분석결과 강수량에 대한 공간적인 편차가 심하게 발생하고 있으며 강수량의 변동성 또한 매우 크게 나타나고 있는 것을 확인할 수 있었다. 이러한 특성은 선택된 시간 및 사용된 기후변화시나리오에 따라 다르게 나타나고 있으며 한 가지 주목할 점은 기후변화정도가 심한 A2 시나리오와 정도가 약한 B1 시나리오를 비교할 때 온도와 같은 뚜렷한 차이점은 발견할수 없었다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.12 no.7
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• pp.3039-3045
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• 2011

The aim of this article is to build up the model related to our industry, including the tourist industry. And all kinds of the inducement coefficients of the tourist industry were compared and analyzed among industries. In an analysis of economic effects on the tourist industry, the analysis related to industries is a useful method. Accordingly, the analysis related to industries was used in order to measure the relations of influence between the tourist industry and other ones.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.12 no.2
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• pp.240-246
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• 2008

It has able to be possible that expression and store visual image from analog to digital without picture quality damaged via improvement of video compression technology. And also, It is possible to broadcasting digital image via transmission of digital image on MPEG-2 standardization. For this reason, the broadcasting business owners have converted broadcasting service from analog to digital. But, local SO(System Operator) has a difficult point which secure HD(High Definition) broadcasting program. In this paper, we designed and implemented Scheduling System for MPEG-2 Digital Broadcasting which gather HD broadcasting program from major broadcasting business owners and broadcast them.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.16 no.4
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• pp.129-138
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• 2015

In this study, the road construction field of high impact in the construction industry were selected, and the analysis of the detailed technology level was carried out. and we derived the main fields for future overseas. As results, the technology level of road facilities in korea was high about road operations and management sector, while it was relatively row about road pavements. And this study, we analyzed the economic, social and technological priority, and derived main fields to have the high investment efficiency. A derived items are found to be "maintenance-free Modular Road Pavements" and "Cities temperature reduction-type road".

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.260-265
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• 2007

제2만덕터널은 부산시민의 생활에 반드시 필수적인 장소로 하루 10만대의 차량이 이용하는 곳이지만 터널의 노후화와 안전시설의 미비로 사고발생시 인명피해는 물론 경제적 손실 발생 가능성이 큰 터널 시설물이다. 제2만덕터널은 2005년 7윌부터 2006년 9월까지 교통사고 56건, 고장사고 44건, 화재 2건, 기타 11건의 사고가 발생한 곳으로 관리사무소 전담요원 7명이 3교대로 근무하고 있으며 CCTV 15대만으로 사고를 대비하고 있다. 터널의 중요성을 고려할 때 노후화된 터널이지만 유비쿼터스 기술 및 구조물 계측기술을 적용한 안전관리 시스템이 필요하다. 제2만덕터널은 1985년에 준공되어 현재와 같은 보다 체계적인 터널 안전 관리 기술이 적용되리 많은 터널로 USN기반 구조물, 노면, 화재, 공기, 조명센서를 이용한 실시간 모니터링과 돌발적인 교통사고 발생 시에 신속한 복구 처리를 위하여 유관기관과 연계된 긴급 지원 시스템의 구축의 좋은 모델이 될 것이다. 부산광역시에는 총 17개 터널이 있으며 그 중 11곳이 90년 이전에 구축된 것으로 본사업으로 노후화 터널의 유비쿼터스 기반의 안전관리 시스템이 개발된다면 부산을 중심으로 전국에 산재한 노후화 터널의 안전 관리 개선에 미치는 파급효과가 클 것이며 유비쿼터스 기술의 대표적 적용 사례가 될 것이다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2000.11a
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• pp.231-231
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• 2000

인터넷기업들은 불과 몇 달 전만 해도 수수께끼로 가득 찬 요지경이었다. 매출액은 늘어났지만 더 많은 손실이 발생했고, 엄청난 적자와는 정반대로 주가는 연일 상승곡선을 그리고 있었다. 오히려 손실을 줄이는 방안을 발표하면 주가가 떨어지는 기현상마저 보여 구경제의 질서에 익숙해 있던 투자자들이나 경영자들을 혼란스럽게 만들고 있다. 그런데 이처럼 높게 평가되던 인터넷 기업들의 주가가 최근에 들어 폭락하고 있다. eToys의 경우 주가가 최고치 였던 ＄86에서 94% 폭락한 ＄4.75에 거래되었고, CDNow는 83%, Buy.com은 81% 등 주요 온라인 업체들의 주가가 80% 이상 하락하였으며 그 외의 적지 않은 인터넷 기업들의 주가 역시 전성기에 비해 90-95%까지 폭락하였다. 이러한 이유로 최근 인터넷기업들의 정확한 가치평가를 하기 위한 연구들이 시도되고 있으며, 이러한 시도 중 비교적 객관적인 정보인 재무정보들을 이용하기 위한 연구들도 있다. 하지만 아직까지는 우리나라의 재무제표들이 제공하는 정보들이 부족하고 IMF이후 비정상적인 주가 등으로 인하여 실증하는데 어려움이 따르고 있다. 또한 인터넷 기업들은 전술한 바와 같이 기존 오프라인상의 제조업형태의 기업들처럼 일반적인 재무제표분석을 통한 가치평가에 어려움을 겪고 있다. 하지만 인터넷을 기반으로 한 디지털 경제에서도 오프라인기업에서와 똑같은 현상이 발생한다는 사실을 간과해서는 안 된다. 현금지출이 도달 가능한 현금유입의 수준을 넘어선다면 결국 도산하는 것은 인터넷기업들도 마찬가지이다. 현재 어떤 기업에 투자하는 것은 그 기업의 미래 현금흐름을 구매하고자 하는 것이다. 따라서 미래의 현금흐름이 커질수록 그 기업의 가치는 상승하게 된다. 현금흐름 분석이 특히 중요한 이유는 기업의 미래 현금흐름을 기업의 타인자본비용과 자기자본비용의 조합인 기회자본비용으로 할인함으로써 현재의 기업가치를 구할 수 있기 때문이다. 이처럼 기업이 영업활동이나 투자활동을 통해 현금을 창출하고 소비하는 경향은 해당 비즈니스 모델의 성격을 규정하는 자료도로 이용될 수 있다. 또한 최근 인터넷기업들의 부도가 발생하고 있는데, 기업의 부실원인이 어떤 것이든 사회전체의 생산력의 감소, 실업의 증가, 채권자 및 주주의 부의 감소, 심리적 불안으로 인한 경제활동의 위축, 기업 노하우의 소멸, 대외적 신용도의 하락 등과 같은 사회적·경제적 파급효과는 대단히 크다. 이상과 같은 기업부실의 효과를 고려할 때 부실기업을 미리 예측하는 일종의 조기경보장치를 갖는다는 것은 중요한 일이다. 현금흐름정보를 이용하여 기업의 부실을 예측하면 기업의 부실징후를 파악하는데 그치지 않고 부실의 원인을 파악하고 이에 대한 대응 전략을 수립하며 그 결과를 측정하는데 활용될 수도 있다. 따라서 본 연구에서는 기업의 부도예측 정보 중 현금흐름정보를 통하여 '인터넷기업의 미래 현금흐름측정, 부도예측신호효과, 부실원인파악, 비즈니스 모델의 성격규정 등을 할 수 있는가'를 검증하려고 한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.16 no.3
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• pp.712-721
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• 2016

This study analyzes important urban characteristics according to location of large-scaled professional sports facilities based on a binary logistic regression model and t-test. For the empirical analysis, this study uses 24 urban characteristics within social, economic, cultural, traffic, and spatial categories in 228 cities. The results show that economic condition can be the main decision factor for the differential feature of the location as well as social and traffic conditions. Concretely, more the number of young adults and middle-aged people who have considerable purchasing power, and available land are more the beneficial to the presence of the sports facilities. Recently local governments focus on location of the facilities due to their impacts on regional economics as well as residents' quality of life. In this point of vies, this study gives good understanding why it is a great option for location of the facilities.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.27 no.3
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• pp.289-309
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• 2011

The ports have been confronted with rapid environmental changes. This means that it is imperative to enhance the competitiveness by resolving the chronic and difficult problems regarding Busan New Port. This paper, hence, suggests how to activate the hinterland of the New Port. The New Port was designed to become a leading logistics port in Northeast Asia and its economic ripple effect was expected to be much greater with the construction of New Port Hinterland. The government should also seek to supply the sufficient land as well as establish port clusters with various port-related industries, which enables the New Port to survive the forthcoming harsh environmental changes and meet the diverse demands. Those measures also enable the New Port to overcome the deterioration of the competitiveness and enjoy the economies of scale. The cluster-based hinterland policy framework is sure to be very efficient but should be complemented with infrastructure policies for the better policy-mix.