• Venture DIGEST
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• s.69
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• pp.10-11
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• 2005

벤처 기업이 우리 경제를 지식산업구조로 변화시켜 혁신경제를 실현하겠습니다. 청년실업 소와 이공계 기피현상을 바로잡아 2만달러 시대를 열어가는 주역이 되도록 할 것이며, 그 희망을 홍보하고 동참하게 하겠습니다. 벤처기업의 다양한 의견을 수렴하고 회원사들 간에 지식과 정보를 나눌 수 있는 실질적 도움이 되는 네트워크 구축에 힘쓸 것입니다. 더불어 벤처의 여러 세대들 간의 교류가 활성화될 수 있는 가교역할을 해나가겠습니다. 무엇보다 정부와 국민에게 잃었던 신뢰를 되찾고 젊은이들에게 꿈과 희망을 심어주는 벤처가 되기 위해 노력하겠습니다.

• Nuclear industry
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• v.15 no.3 s.145
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• pp.97-104
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• 1995

지난해 말 미국 애틀란타에서 열린 제15차 INPO사장단회의에서는 탁월성을 향한 지도력(Leadership for Excellence)이란 주제하에 4개의 논문이 발표되었다. 이 논문들에는 여러 가지 어려운 여건속에서도 원자력산업의 안전성 및 경제성을 제고하여 침체 분위기에서 벗어나려는 미국 산업계의 의욕이 잘 나타나 있다. INPO사장단회의는 INPO회원사의 최고경영자들이 원전의 경제성 및 안전성 증진을 위한 정보 및 상호관심사 교류를 목적으로 운영하는 연례회의이다.

• Proceedings of the Speleological Society Conference
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• 1995.08a
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• pp.77-77
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• 1995

Ⅰ. 동북아시아권 형성의 배경 1. 동해바다를 통한 동북아시아의 권역 형성의 필요성은 19세기 후반에 벌써 본격화 시작 2. 최근 1990넌 이후부터 일본, 우리나라, 중국, 러시아등 동해바다를 둘러싸고 있는 국가들의 경제문화교류등에 관한 관심이 커져감 3. 동북아시아 지역에 해당하는 환동해권역은 모두가 후진성을 벗어나지 못하고 있는 미개발 지역이므로 앞으로 권역형성으로 개발이 요구되는 지역 4. 세계 각 지역은 각기 저마다의 경제권역을 조성하고 있는터임(중략)

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 1999.11c
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• pp.465-472
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• 1999

중국이 WTO에 가입을 하고 러시아가 APEC에 가입할 예정으로 있는 것과 같이 한반도 주변의 국제 경제적 환경은 급격히 변하고 있다. WTO의 무역에 대한 기술 장벽 협정에서 뿐만 아니라 경제와 과학기술의 교류협력의 전반에 걸쳐 국가표준체계에 대한 국제적 신인도 확보는 중요하고 시급한 과제로 등장하였다. 이러한 배경에서 국가표준계획법은 제정되었다. 여기서는 그 배경과 내용 그리고 기본계획의 수립 방향에 대해서 기술한다.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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• 2021.04a
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• pp.125-130
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• 2021

코로나19 팬데믹은 삶의 많은 부분을 변화시켰다. 국가 간 통제 및 사회적 거리두기로 인한 직접적인 만남이 제한되고, 우리 생활의 많은 영역이 비대면으로 전환되었다. 이런 상황에서 의사소통 및 사회적, 경제적 교류를 위한 대안으로 레거시 미디어콘텐츠의 퇴조와 함께 소셜미디어 등의 뉴미디어 콘텐츠를 활용한 경제활동이 이루어지고 있다. 미디어콘텐츠를 기반한 경제 생태계는 복잡해지고 있으며, 플랫폼 간 경쟁 또한 매우 치열해지는 상황이다. 급속하게 변하고 있는 디지털 환경의 사회 구조는 경제 전반에 큰 영향을 주고 있으며, 경제활동을 지속하려는 개인과 정책지원을 하는 국가에도 중요한 현안이 되어 있다. 고령화 사회로의 빠른 진입으로 인적 자본의 활용 문제가 대두되고, 코로나19로 인한 경제불황이 대면 경제활동을 크게 위축시키면서 고용 감소와 불안정성이 대두되었다. 그에 따라 비대면 산업이 활성화되고, 플랫폼 산업 등 미디어콘텐츠 기반의 새로운 경제활동이 주목받고 일상화되었다. 또한 미디어콘텐츠 기반 비즈니스에 실효성 있는 인적 자본 활용이 국가의 주요 정책이 되었다. 따라서 본 연구는 미디어콘텐츠 활용과 신 정보화 도구를 활용한 디지털 역량이 경제활동 지속 의도에 어떤 영향을 미치는지에 대하여 실증적으로 분석하고 검증하여 실무적 시사점을 제시하고자 한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.13 no.2
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• pp.19-42
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• 1995

1980년대 후기부터 교통정책의 우선 목표는 지역경제성장 자체가 교통문제를 스스로 해결할 수 있도록 하기 위하여 종래의 관리 중시의 정책은 다시 토지이용 정책으로 변화를 초래하엿다. 오늘날 대도시는 개개 졍제활동 주체들의 동적인 경제 행태에근거하여 분산구조를 띠고 있다. 이러한 동적인 경제행태에 미치는 요소들은 교통체계와 토지이용과 상호연관성의 연구에 필수적인 지가, 인구분포, 통행행태등이다. 그러나 전통적인 단핵도시 모형은 대도시의 분산구조형태의 동적인 과정을 설명하는데는 한계가 있다. 본 연구는 대도시의 변천과정을-도심 및 부심의 출현·소멸현상-설명함으로써 도시교통정책 필수적인 입지와 통행패턴에 대한 새로운 동태적 이론의 기초를 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위하여 지역경제 성장과 도시공간구조와의 동태적관계를 통합하는 토지이용과 교통의 연속 모형을 개발·응용하였다. 개발된 모형에서는 교통량에 따른 교통비용, 도시공간구조로 인한 외부효과들, 경제활동주체들의 비동질성, 이주비용, 그리고 집적 이익등이 매기마다 내생적으로 결정되어 대도시의 공간구조 변화를 설명한다. 경제 호라동주체들간의 ? 호물리적 교류는 소득 증대에 의하여 경제구조가 변함에 따라 새로이 결정된다. 가상적 도시와 자료를 가지고 실험한 결과 비동질적인 경제주체들의 불균형적 성장이 장기적으로 도시구조에 영향을 미치며, 기본적인 경제행위에 따라 장기동태적인 과정을 통하여나타나는 도시의 분산구조형태의 중요성을 보여주고 있다. 또한 교통비용의 변화에 따른 민감도분석을 통하여 모형의 실용성을 검정하였다.

• Proceedings of the KGS Conference
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• 2002.11a
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• pp.19-24
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• 2002

북한은 1991년 이래로 나진-선봉의 경제무역지대 설정, 신포 경수로 사업, 금강산 일부 개방 등에 이어 최근에는 신의주와 개성지역의 개방계획을 구체화하고 있다. 이에 따라서 해당지역을 실제로 방문할 수 있는 기회가 잦아지고 있으며, 북한 지역이해의 필요성도 급격히 증대되고 있다. 그러나 지금까지 북한지역에 대한 지리적 연구는 불가능하였고 지리학의 상호 학문적 교류는 거의 없었다.(중략)

• Venture DIGEST
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• s.129
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• pp.6-9
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• 2009

최근 중소기업 단체들이 한자리에 모여 중소기업 일자리 나누기와 고용유지 및 창출을 위한 운동을 벌이기로 결의했다. 중기단체들이 중소벤처기업들의 일자리 나누기와 일자리 창출을 위해 앞장서기로 한 것이다. 벤처기업협회, 중소기업중앙회, 중소기업기술혁신협회(이노비즈협회), 한국여성경제인협회, 이업종교류회 등 중기단체들이 추진하고 있는 청년인턴제 등 일자리나누기 프로젝트를 소개한다.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 1992.08a
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• pp.34-38
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• 1992

그동안 우리 경제의 특속적인 성장과 해외여행의 자유화및 국제교류의 증가 등으로 우리나라의 항공교통수요는 급증하고 있으며, 특히 수도권지역에서 이러한 현상이 두드러져 김포공항은 멀지않아 수용능력이 한계에 이를 것으로 예상하고 있다.(중략)

• International Commerce and Information Review
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• v.13 no.3
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• pp.97-118
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• 2011

The Korea-Chile FTA talks began in December 1999 and concluded in October 2002, with official endorsement in April 2004. This FTA of a first for Korea, went into effect on April 1 in 2004. The purpose of this study to measure the Chile product evaluation in the Korean consumer after Korea-Chile FTA signed. The major result of article can be summarized as the follows: This paper investigates the determinants of 'product attitude', 'quality recognition', 'price recognition', 'use safety', 'use convenience', and 'design(appearance)'. There are 500 sended samples and 487 returns, 476 of them are analyzed for a entry competitiveness. In the analysis result of the article, The first, multiple regression result shows that the Chile goods evaluation are positively affected by the 'product attitude', 'price recognition', 'use safety', 'use convenience', and 'design(appearance)'. However, The 'quality recognition' factor do not affect in Chile goods evaluation.