• LP가스
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• s.79
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• pp.61-64
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• 2002

우리회와 LPG수입사는 최근 "경유차량의 저공해화방안 연구"에 대한 연구용역 계약을 체결했으며 최종결과는 9월말결 발표될 예정이다.

• LP가스
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• s.83
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• pp.47-53
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• 2003

현재와 같은 가격구조하에서 경유승용차 도입을 허용할 경우 국내 휘발유차량과 LPG차량은 거의 대부분 경유승용차로 전환될 것이며 대기오염의 악화 등 여러가지 문제점이 많다는 지적이다. LPG업계에서 바라본 경유승용차 허용애 따른 문제점과 개선방안에 대해 게재한다.

• LP가스
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• s.73
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• pp.56-62
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• 2001

최근 LPG자동차보급협의회는 대구시-계명대와 공동으로 대구시의 경유사용 청소차를 LPG차로 개조하는 작업을 진행중이다. 경유사용 청소차의 저공해 LPG차량 개조사업에 대한 연구결과를 게재한다.

• LP가스
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• s.97
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• pp.29-32
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• 2005

수도권대기질개선특별법에 따라 환경부에서는 경유차량의 LPG개조사업을 실시하고 있다. 이와 관련된 내용 및 LPG개조차량 지원방안에 대해 게재한다.

• Journal of Environmental Policy
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• v.14 no.2
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• pp.73-99
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• 2015

A subsidy policy on early scrapping of old diesel vehicles has been activated to improve air pollution in Seoul metropolitan area. The benefit-cost analysis on this policy evidently shows cost effective as benefit is greater than cost. The policy currently provides 80% of old diesel vehicle's worth within the maximum amount capped which limited the effects on increasing the level of subsidy. Therefore, to induce more old diesel vehicles scrapped, it is needed to consider that the level of subsidy and the maximum amount are raised at the same time. Meanwhile, taking account of insufficient subsidy amount, granting older vehicles more subsidy would be a good way of extending the policy effect.

• LP가스
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• v.22 no.1
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• pp.29-33
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• 2010

'10년부터 수도권에 등록된 경유차량중 "저공해조치를 하지 않은 특정경유자동차로 배출허용기준을 초과한 모든 경유차와 출고 7년 이상 된 2.5톤 이상의 경유차의 수도권 진입이 금지된다. 관련 내용을 게재한다.

• 핵융합뉴스레터
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• s.42
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• pp.10-11
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• 2009

지구온난화와 환경오염을 줄일 수 있는 하나의 방안으로 고연비의 경유를 사용하는 운송수단이 각광을 받아왔으나, 입자상 오염물질 및 질소산화물 배출량의 증가 등 경유 차량의 이용에도 문제점이 드러나고 있다. 주요 선진국들이 이와 관련한 규제를 강화함에따라 이에 대응할 수 있는 기술 개발이 요구되는 가운데 녹색 기술 개발을 이끄는 국가핵융합연구소는 플라즈마를 활용한 경유 차량의 후처리장치 개발을 추진하고 있다.

• LP가스
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• s.87
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• pp.46-50
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• 2003

• Journal of Energy Engineering
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• v.24 no.2
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• pp.144-153
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• 2015

At low temperature, Wax build-up and settling can affect adversely the cold weather performance of the diesel vehicle. In this study, we test the cold properties of diesel by blending ratio of biodiesel, kerosene and WAFI. Also, we test the cold weather performance for diesel vehicle by fuel cold properties. Cold properties of diesel are improved by adding the WAFI, kerosene and get worse by adding the biodiesel. WAFI is effective to improve a cold filter plugging point(CFPP) and Kerosene is effective to improve a cloud point(CP). CFPP and pour point(PP) are related to cold weather performance of diesel vehicle but CP is unrelated. CFPP indicate a limit temperature of vehicle driving possibility.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.34 no.4
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• pp.974-985
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• 2017

Although the number of registered cars in South Korea is about 22million but, there is no national standard for automobile reference fuel in South Korea. Reference fuel is the fuel used for certificating vehicle performance, emissions and fuel economy. Now, domestic market fuels are used as reference fuel. However, the quality of domestic market fuel is constantly changing by seasonal and fuel manufacturers. It may effect vehicle performance, emissions and fuel efficiency test result. On this study, market diesel fuel quality was monitored and reference fuel standard(draft) was set by reflecting market fuel monitoring result. Reference fuel standard(draft) was applied to CRDI engine.