• 대한핵의학회:학술대회논문집
• /
• 1966.11a
• /
• pp.92.1-92.1
• /
• 1966

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
• /
• 1998.10a
• /
• pp.505-512
• /
• 1998

지하철과 같은 지하구조물 설계시 기존 구조물 지하를 관통하는 경우가 있다. 본 논문은 기존 역사의 바닥슬래브 밑에 새로운 지하철용 박스 구조물 상부 슬래브가 위치하게 되는 특별한 경우의 굴착 방법을 제시하고 제시된 굴착방법이 상부 구조물에 어떤 영향을 미치는지를 FLAC을 이용하여 검토해 본 것이다. 기존 구조물이 위치하고 있는 지반이 경암인 경우 발파가 주의 깊게 설계되고 시행된다면 발파로 인한 상부 구조의 진동 영향은 충분히 제어할 수 있는 수준으로 예상되었다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
• /
• v.20 no.1
• /
• pp.37-47
• /
• 2004

In this study the load distribution and settlement of soil nailed-drilled shafts subjected to axial loads were evaluated by a load-transfer approach. Special attention was given to the reinforcing effects of soil nails placed from the shafts to surrounding weathered- and soft-rocks based on an analytical study and a numerical analysis. An analytical method that takes into account the number, the positions on the shaft, the grade, and the inclination angle at which the soil nails are placed was developed using a load transfer curve methods. Through the comparative study, it is found that the prediction by present approach simulates well the general trends observed by the in-situ measurements and numerical results SHAFT 4.0. It is also found that the reinforcing effects of soil nails increases in the order of hard-, soft- and weathered-rock since the ultimate shaft resistance far large bored piles in weathered rocks is fully mobilized after small displacements of the shaft, compared to the soft- and hard-rocks and subsequently the side resistance is transferred down to the soil nails.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
• /
• v.37 no.2
• /
• pp.33-48
• /
• 2021

The rock anchorage of a suspension bridge is an outstanding anchorage type from environmental and economical perspective, although it should be applied when the bearing foundation is fresh enough to resist large cable loads. In practice, geotechnical engineers have encountered difficulties in designing the anchorage structure due to the fact that the physical behaviors of rocks against cable loads have not yet been fully proved and its design method was not established yet. In this study, model tests and numerical studies were performed to evaluate the behavior of the rock anchorage system planned under hard rock layers in domestic islands, and results suggest that the shape of asymmetric rock wedges can resist the tension loads with self weight and shear resistance. Additionally, real scale trial tests were carried out to verify the accuracy of an inclined drilling penetrating hard rock layers to install tendon to the bearing plate.

• Economic and Environmental Geology
• /
• v.55 no.5
• /
• pp.429-438
• /
• 2022

This study evaluated the effect of the degree of weathering on the particle size distribution and the amount of fine particles generated in the aggregate production process during the crushing of igneous rock. Rock samples were collected from three areas with differences in strength from the Schmith hammer measurement at the aggregate quarry in Geochang, Gyeongsangbuk-do. After crushing with a jaw crusher under the same conditions in laboratory, particle size analysis, mineral analysis, chemical analysis, and weathering index were calculated. The Schmidt hammer measurements were 56, 28, and <10, and the CIA and CIW values of weathering index were also different, so the rock samples were classified into hard rock, soft rock, and weathered rock according to the weathering degree. It shows a smaller particle size distribution toward weathered rocks under the microscope, and the proportion of altered clay minerals such as sericite increased. The composition of feldspar and quartz was high for hard rock, and the ratio of muscovite and kaolinite was low. As a result of the crushing of the jaw crusher, hard rock produced a lot of coarse crushed material (13.2mm), while soft rock and weathered rock produced fine crushed material (4.75mm). The former showed the characteristics of the beta distribution curve, and the latter showed the bimodal distribution curve. The production of fine rock particles (based on 0.71mm of sieve, wt. %) increased to 13%<21%<22% in hard rock, soft rock, and weathered rock, and the greater the degree of weathering, the more fine rock particles were generated. The fine particles are recovered by the operation of the sand unit in the wet aggregate production process. Therefore, in order to minimize the amount of sludge generated in the aggregate production process, it was judged that a study on the optimal operation of cyclones could be necessary.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
• /
• v.17 no.1
• /
• pp.109-118
• /
• 2001

대구지역은 광범위한 층리가 균일한 형태로 발견되는 지역으로 역학적인 이방성을 나타내고 있다. 이러한 이방성을 가진 지반은 지하 구조물의 거동이 등방과 다른 양상을 보이므로 이방성해석이 수행되어야 한다. 이에 본 연구에서 대구지역 셰일에 대해 암판정상 경암과 보통암에 대해 동일한 시료에서 등방과 이방상태의 탄성정수를 층리각도($\beta$)별로 산출하였고 이것을 바탕으로 하여 유한 요소법을 사용한 이방성 해석을 수행하였다. 해석결과 이방상태의 응력과 변위의 결과는 등방과 다름을 알 수 있었다. 변위는 층리각에 따라 등방에 비해 지표면에서 약 3배까지 증가하며, 록볼트는 최대 2.04배, 숏크리트는 2.93배 증가하게 나타난다. 또한, 측압계수(K$_{0}$)가 이방성 암반과 터널구조물에 미치는 영향을 알 수 있었다. 따라서, 본 지역과 같은 층리가 존재하는 지반의 구조물 건설에서 이방성해석이 필수적임을 알 수 있다.

• Proceedings of the KSEE Conference
• /
• 2004.08a
• /
• pp.49-75
• /
• 2004

소음진동 규제법의 강화, 각종 건설민원 발생 및 안전강화 관리 차원에서 현재 국내 터파기 현장 및 각종 토공사에서 종래 시행되어지던 발파공법만으로 시행하는 것은 곤란하다. 건설교통부 설계 지침에서도 진동 규제치의 차이를 두어 파쇄와 발파와의 차이를 확연히 구분하는 실정이다. 기존에 발파는 그 경험이 많아 효과적인 방법 등이 널리 알려져 있지만 파쇄의 경우는 그 시공사례가 많지 않아 그 연구의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구는 건교부에서 제시한 암파쇄굴착공법에 사용되어지는 미진동 파쇄기에 대한 연구로써 연암, 보통암, 경암지역에서의 전색제, 적정 패턴, 진동 특성 등을 분석하는데 그 목적이 있다. 시험은 크게 1, 2 타입으로 구분하여 실시하였으며 1타입의 경우는 천공장이 1.5m(180g 장약)이고, 2타입의 경우는 2.5m(360g)이다. 두 패턴을 기본으로 저항선, 공간격을 달리하여 시험을 진행하면서 그에 따르는 진동 및 파쇄정도의 차이를 관찰할 수 있었으며 암석 강도별 예상 진동식을 제안하였다.

• Explosives and Blasting
• /
• v.19 no.3
• /
• pp.39-47
• /
• 2001

Bulk-Emulsion system은 미주나 서구 유럽 등지의 발파분야에 있어 선구적인 역할을 수행하여 왔던 나라에서는 이미 보편화된 시스템으로 ANFO 다음으로 노천이나 터널 굴진에 널리 적용되고 있다. Bulk-Emulsion system은 제조, 저장, 운반 및 사용에 있어서 극히 안전하고 장전밀도를 증가시켜 효과적인 파쇄와 굴진률 향상을 기대할 수 있으며 발파 후가스가 매우 양호한것을 비롯하여 기계화 장전에 따른 시공 능률 향상과 작업 안전성 강화 등 많은 장점을 가지고 있다. 본 연구에서는 고속도로 터널 현장에 국내 최초로 터널용 Bulk-Emulsion system을 이용하여 총 15회에 걸쳐 시험발파를 실시하였으며 이 결과를 토대로 하여 Bulk-Emulsion system 적용에 따른 효과와 문제점을 알아보고자 하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
• /
• 2001.03a
• /
• pp.204-218
• /
• 2001

절토사면은 토층, 풍화토, 풍화암, 연암, 경암 등의 풍화도가 다른 물질로 구성되어 있어 지반구성 물질에 대한 공학적인 판단이 쉽지 않으며 시공 중 또는 후에 사면의 안정성 문제가 대두되고 있는 실정이다. 사면의 안정성 문제는 과거 30여 년 동안 고속도로의 많은 절토사면에서 경험되어 왔으며 현재에도 계속적으로 사면붕괴 및 복구를 경험하고 있으나 체계적인 관리 및 조사가 이루어지지 않고 있다. 따라서, 본 연구는 절토사면의 체계적인 관리체계의 구축과 효율적인 자료분석을 위하여 사면관리용 데이터베이스 프로그램을 개발하였다. 이들 관리프로그램을 활용한다면 국내에 분포하는 암반의 내적 요인들에 대한 지질 공학적인 특성을 파악할 수 있으며 지역에 따라 분포하는 암석종류, 지질시대 및 지질구조에 따라 붕괴유형 및 발생빈도 등을 분석함으로써 도로 및 주택단지의 개설시 예비적인 사면안정문제를 예견할 수 있을 것으로 판단된다.

• Tunnel and Underground Space
• /
• v.10 no.2
• /
• pp.211-217
• /
• 2000

In this, study, some laboratory tests and in-situ test were performed for Taegu area. Test blasting was conducted to determine blasting vibration coefficients. The uniaxial strength of rocks vary widely from weathered rock to extremely hard rock. Boasting vibration coefficient, K and n were 114.8, 1.48 for Sungseu site, where rocks show weathered to medium strength.