• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.104-105
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• 2018

해사안전정보(MSI)는 항행경보, 기상특보, 안전관련 긴급 정보로 구성되어 NAVTEX와 SafetyNet 체계를 통해 서비스되고 있으며, 서비스 개선을 위한 요구사항으로 해사안전정보의 필터링과 전자해도 시스템과의 연계 방안이 제시된 바 있다. 국제해사기구의 e-Navigation 전략이행계획의 해사서비스목록(MSP)으로 해사안전정보 서비스(MSP5)가 포함되었고, 국내외 e-Navigation 프로젝트에서는 국제표준에 기반한 해사안전정보 서비스 개발이 진행 중에 있다. 본 연구에서는 한국형 e-Navigation 사업의 중점 서비스로 개발 중인 S-124 표준기반 해사안전정보 서비스 기술 개발 배경과 주요 내용을 소개 한다. S-124는 항행경보와 T&P 항행경보를 포함하는 표준으로, 본 연구에서는 S-124 데이터 모델에 기반 하여 한국형 e-Navigation의 서비스 플랫폼인 MCP(Maritime Cloud Platform)를 통한 서비스 프로토타입 개발 결과를 기술 하였다.

• Journal of Broadcast Engineering
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• v.19 no.2
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• pp.184-194
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• 2014

The CBS methodology has been utilized in order to make a rapid broadcast of emergency alert based on cellular systems. We present a synchronous cooperative communication method for the CBS. Especially, we suggest a synchronization scheme and a data recovery approach for high-rate cooperative communications. For the high-rate transfer of emergency alert, the cyclic prefix is added to the preamble for the synchronization. For the data recovery, the Alamouti technique is utilized on frequency domain, which is similar to SC-FDE. The simulation results confirm that our proposed scheme is very suitable for the CBS.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.129-130
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• 2011

본 연구에서 개발하고자 하는 다지점 배전반 온도 측정 및 제어를 위한 통합 프로그램 개발은 온도측정을 위해 광 온도 센서를 전력 수배전반에 적용 가능하도록 설계하여 수배전반 Bus Bar 온도를 실시간으로 현장에서 모니터링 하여 유무선 통신 융합으로 측정된 데이터를 모니터링하고 경보 발생시 SMS서비스를 이용하여 관리자에게 경보상태를 알리고 데이터의 DB화를 실시하여 원격 통합 상시 모니터링을 구축함으로써 전력기기의 안정성을 향상 시킬 수 있다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.51.1-51.1
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• 2010

본 논문은 중소 도시하천을 위한 수해관리시스템 개발에 관한 것이다. 일반적으로 도시하천은 집중호우 발생 시 수위가 급격히 상승하는 특성이 있으므로 하천 재난관리 측면에 있어서 특별한 주의가 필요하다. 따라서 이와 같은 하천의 경우에는 강우와 유출 관계식으로부터 수립된 수문학적 모형을 사용하여 홍수 발생 여부를 예측하는 것 보다는 하천 수위의 실시간 변동 상황을 즉시 감지하고 위험상황 발생 시 이를 신속히 전파하는 것이 재난관리 측면에 있어 더욱 유리할 수 있다. 본 연구에서는 이를 위하여 실시간 센서 데이터를 보다 효율적으로 처리할 수 있는 복합 이벤트 처리기법을 사용하여 수해관리시스템을 개발하였다. 또한, 외부의 재난관리시스템과 정보를 공유하며 연동을 원활히 수행할 수 있으며 경보를 다수의 사용자에게 효과적으로 전파할 수 있는 이벤트 주도적 아키텍처를 적용하였다. 본 연구를 통해서 최근 실시간 데이터 처리기법으로 주목을 받고 있는 복합 이벤트 처리기법이 수해관리에 효과적임을 알 수 있었으며 타 분야의 재난관리에도 널리 적용될 수 있는 것으로 파악되었다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.11a
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• pp.1344-1347
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• 2008

VSAT시스템은 중심지구국, 무궁화위성 그리고 다수의 단말지구국을 포함하는 성형망으로 구성되고, 광범위한 데이터서비스를 제공할 수 있으며 사용자의 사용목적과 용도에 따라서 여러 가지 형태의 위성전송망 구성이 가능하다. 홍수경보망을 구성 시 최적의 전송품질을 구현하기 위한 위성링크설계는 한국의 환경특성, 무궁화위성의 특성 그리고 VSAT 시스템의 특성을 고려하여 설계한다. VSAT 시스템은 디지털 데이터 전송용으로 인바운드(Inbound)는 TDMA, 아웃바운드(Outbound)는 TDM 전송방식을 이용하였으며 중심국과 단말국의 크기는 3.7m, 1.2m로 설계되었다. VSAT망에서 링크설계는 VSAT망에 할당된 위성 중계기(Satellite Transponder)의 출력전력 및 대역폭 범위 내에서 중심지구국(Hub Station)과 단말지구국(Remote Station)이 주어진 전송규격에 따라 정보를 효율적으로 전송할 수 있도록 설계하여. VSAT망으로 홍수관리의 효율적 운영을 제안한다.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.5 no.1
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• pp.65-79
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• 1997

In this study, we deviced side warning system that is necessary to the ground operation of aircraft. The system consist of obstacle detection part, transmission part, receive part, and warning part. We used TOF(Time Of Flight) method using 40kHz ultrasonic wave as the obstacle detection part. The 447MHz RF module was applied to the transmission and receive part. The warning part is activated by the computer using received distance data. The detection system attach to the left/right side edge of main wing and horizontal stabilizer. We have decided 10m obstacle detection range. The result of experiment was satisfactory.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.7 no.3
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• pp.58-62
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• 2012

Emergency alerting broadcasting of T-DMB is being serviced to deliver the event of a disaster to the people quickly and effectively through a T-DMB network. DGPS has been developed in order to improve the accuracy of the GPS receiving data and transmitting of DGPS information through the T-DMB network is being studied for a wide range of usage. Because DGPS information and AEAS message are sent through the same T-DMB network, if DGPS information is applied to AEAS message disaster area can be specified more precisely and the exact location of the disaster can be measured in the terminal. In this paper, a implementation method of T-DMB emergency alerting broadcasting system based on a DGPS including a new structure of AEAS message was proposed to identify the location of disaster accurately.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2006.05a
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• pp.489-492
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• 2006

Red tide occurred sporadically in early 90s. But It is happening extensively by global warming. So, Airline observation, Red tide buoy development, and Red tide alarm system research is progressing for monitor ring. However, study to early forecast red tide and red tide alarm system did not exist hard. This paper proposed development that design and implementation red tide database of using wireless sensor network. There are GPS, Water Temperature sensor, Oxygen sensor, and Turbidity sensor in each node. And data is stored to red tide database through Ad-hoc network. This data is integrated and analyzed. So, forecast red tide. And red tide database has red tide data that happen at past. This is utilized to comparative analysis data for red tide estimate. Main screen displays position of node and measured value in electron map. Much studies must be backed for this a study. But I think that contribute to analyze red tide data by red tide database construction.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.31 no.8
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• pp.645-652
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• 2007

As a method to improve the present operational and safe function in navigation this paper developed an efficient and economical integrated system of ship's information. This system is, systematically and comprehensively, to monitor, save, analyse, and display information on navigation and environment around own ship in real time by connecting one user to another through an on-board LAN or data communication via satellite so that many users on board can obtain simultaneously and easily the information in real time not only in the wheelhouse and engine room but also in many robins and ship's offices. And it consists of four(5) components; data distribution program, database of navigational and engine-related information, multi-functional monitoring program, ship management program and other application program.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.24 no.2
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• pp.223-233
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• 2013

At local emerging stock markets such as Korea, Hong Kong, Singapore and Taiwan, foreign investors (FI) are recognized as important investment community due to the globalization and deregulation of financial markets. Therefore, it is required to monitor the behavior of FI against a sudden enormous selling stocks for the concerned local governments or private and institutional investors. The main aim of this study is to propose an early warning system (EWS) which purposes issuing a warning signal against the possible massive selling stocks of FI at the market. For this, we suggest machine learning algorithm which predicts the behavior of FI by forecasting future conditions. This study is empirically done for the Korean stock market.