In this thesis, we propose a high-speed information network management mode based on layering and partitioning concepts of ITU-T G.805 We describe an information mood of the configuration of VP and VC networks and an information mode to manage faults in high-speed information networks. In order to efficient manage faults, us distinguish between an alarm with a fault that has negative effects on services and an alarm with an alert that barely affects services. Thus, we propose two types of computational models to treat all of these alarms, a fault alarm processing system and an alert alarm processing system. We also describe procedures of alarm processing and we describe the scope and processing course of NMS and SubNMS when rerouting a fault VP and VC fault connection. Lastly, we describe the implementation and analysis of the performance of the proposed fault alarm processing system. We compare the alarm processing tire of each priority according to the alarm occurrence ratio.
동기식 전송망에서 발생되는 장애는 장비의 구성정보에 따라 다양한 알람정보를 발생시킨다. 전송망에서 발생되는 알람은 장애 원인으로 추정되는 근원알람과 장애로 인해 파생되는 파생알람으로 분류할 수 있다. 본 고는 이러한 분류체계를 기반으로 알람 상관관계 기법을 적용한 네트워크 장애관리시스템 구현 사례를 제시한다. 적용된 상관관계 방법은 Rule 기반의 접근방법 및 Codebook 기반의 접근방법을 접목한 hybrid 상관관계 방법을 적용하였고, 복잡성을 최소화 하기 위해 회선 기반의 grouping 기법을 사용하였다.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.17
no.3
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pp.265-268
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2011
In this paper, we designed and fabricated that fog alarm equipment detected to crew in maritime fog. Developed fog alarm equipment was combined sensor and a transmitter-receiver module using emitting device unit and receiver photoelectric element infrared LED using only the receive sensitivity was low, miniaturization. Experiment of the fabricated device had a standard that was humidity 70%, the fabricated one generating artificial-fog within visibility 1km. When humidity is over 70%, the fabricated one generates alarming sounds for a warning. When developed device apply to vessel will be able to respond quickly, according to dense fog in the accident.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2012.10a
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pp.5-7
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2012
선교에는 항해사에게 정보를 전달하기 위하여 다양한 신호가 존재한다. 항해 및 통신 장비로부터 나오는 음향 신호 등 다양한 청각 신호들이 존재하지만 이러한 청각 신호, 청각 경고음에 대한 인간의 인지능력에 관한 연구는 미흡한 실정이다. 청각 경고음은 크게 음성(speech), 함축적 소리(abstract sound), 청각 아이콘(auditory icon)으로 구분 할 수 있다. 본 연구에서는 청각 경고음 중 청각아이콘을 활용하여 5가지의 경보상황(엔진, 화재, 조타, 전기, 충돌)에서 청각아이콘에 대한 감성평가를 통해 각 상황에 적합한 청각아이콘을 선별하였다. 본 연구 결과는 선교 내 청각표시장치와 통합선교알람관리시스템을 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2021.06a
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pp.310-310
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2021
지난 수년간 하천 인근에서 홍수로 인하여 다양한 피해가 발생하고 있다. 이러한 홍수피해를 경감하기위해 구조적 비구조적 대책들을 세우고 있으며, 중요한 비구조적 대책 중의 하나가 홍수경보시스템을 구축하는 것이다. 일반적으로 홍수경보시스템을 구축하기 위하여 홍수경보기준지점의 수위를 설정하며 이에 대응하는 한계유량을 산출하고 GIUH 강우-유출모형을 통하여 한계유량에 대응하는 경보강수량을 산정하는 방식을 택하고 있다. 특히 한계유량을 산출하는 경우, 다양한 연구에서 Manning 공식을 통하여 한계유량을 산출하고 있다. 이에 대한 적정성을 비교하기 위해 본 연구에서는 HEC-RAS모형을 통하여 한계유량을 계산하였고 Manning식에서 나온 값과 비교하였다. 비교결과 Manning식에서 산출된 한계유량은 과다한 경보 강수량 값을 채택하고 기존 설계강수량에 비해 매우 큰 값임을 확인할 수 있었다. 이에 비해 HEC-RAS의 한계 유량값은 적정한 경보강수량 값을 제시하였고 연평균알람기준에도 적정함을 알 수 있었다. 본 연구 결과를 통해, 현재 다양한 하천사업이 이루어져 대부분의 하천의 측량이 이루어진 상황에서 기존의 Manning식에 의한 한계유량 산출보다는 HEC-RAS를 통하여 한계유량을 산정해야하는 것이 보다 적정해 보인다.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2005.11a
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pp.658-661
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2005
In many fire emergencies, the auditory fire alarm signals are very important to save the occupant's life. But as the sound insulation of building elements has been improved, it is more difficult for occupant to recognize the fire alarm signals when the audible fire alarm worked. This is the first study to show the sound attenuation of audible fire alarm device in apartments. We measured and analyzed the sound attenuation level in seven units. The result showed that it was not sufficient to detect the sound from the fire alarm device in bedrooms. Whether the fire alarm device worked or not, the differences of sound level in bedrooms were below 1$\sim$10dBA. To give the minimum sound level 60dBA in bedrooms, the proper sound levels from alarm device installed in livingrooms were suggested using computer simulation.
In this paper, we propose the construction of an IOT that monitors foresters' physical abnormalities in real time, performs emergency measures, and provides alarms for natural disasters or heatstroke such as a nearby forest fire or landslide. Nodes provided to foresters include 6-axis sensors, temperature sensors, GPS, and LoRa, and transmit the measured data to the network server through the gateway using LoRa communication. The network server uses 6-axis sensor data to determine whether or not a forester has any signs of abnormal body, and performs emergency measures by tracking GPS location. After analyzing the temperature data, it provides an alarm when there is a possibility of heat stroke or when a forest fire or landslide occurs in the vicinity. In this paper, it was confirmed that the real-time detection of physical abnormalities of foresters and the establishment of disaster early warning IOT is possible by analyzing the data obtained by constructing a node and a gateway and constructing a network server.
Among urban gas-using facilities, more and more cases are using gas meters for leakage inspection instead of inspection ports for concealment pipes. Leak alarm alarms were continuously generated according to the boiler's special usage pattern in an environment where there was no actual gas leakage among some households where this meter was installed. It does not perform its original function of detecting actual gas leakage. Based on these problems, this study analyzed the conditions under which the gas meter for leakage inspection generates leakage alarms according to the boiler's special gas use pattern, and sought a set value that can generate an alarm only in the case of actual gas leakage. Through this, it is intended to relieve citizens' anxiety about gas use due to malfunction of the alarm and at the same time perform the original function of the meter that can detect leaking gas.
Oh, Seungbin;Jang, Jun-Hyuk;Park, Jin Hyoung;Kim, Hongtae
Journal of Navigation and Port Research
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v.37
no.4
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pp.401-407
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2013
In parallel with the development of ship equipment, bridge systems have been improved, but marine accidents due to human error have not been reduced. Recently, research in nautical bridge equipment has focused on suitable ergonomic designs in order to reduce these errors due to human factors. In a bridge of a ship, there are numerous auditory signals that deliver important information clearly to the sailors. However, only a few studies have been conducted related to the human recognition of these auditory signals. There are three types of auditory signals: voice alarms, abstract sounds, and auditory icons. This study was conducted in order to design more appropriate auditory icons using a sensibility evaluation method. The auditory icons were rated to have five warning situations (engine failure, fire, steering failure, low power, and collision) using the Semantic Differential Method. It is expected that the results of this study will be used as basic data for auditory displays inside bridges and for integrated bridge alarm systems.
Park, Jin Gwan;Kim, Yeong Ju;Park, Sun;Lee, Yeon-U;Jung, Mina;Lee, Sung Ro
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2013.05a
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pp.492-494
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2013
본 논문에서는 대형선박의 내부를 실시간으로 모니터링 하기 위해 무선센서네트워크(WSN)을 사용하였고 사용자의 접근성을 높이기 위해 안드로이드 단말기를 이용하였다. 수집되는 데이터의 평균과 표준편차를 구하고 가중치평균을 도입하여 현재 수집되는 데이터가 표준편차를 초과하게 되면 경보를 통해 사용자에게 알려준다. 경보는 알람과 현재 데이터가 급격한 변화를 보이는 장소의 이름과 정보가 나타난다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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