• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.140-141
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• 2012

본 논문은 새로운 역률보상회로를 적용한 플러그인 하이브리드 전기 자동차 탑재형 완속 충전기(On-Board Charger, OBC)를 제안한다. 제안하는 완속 충전기용 역률보상회로 (Power Factor Correction, PFC)는 기존의 부스트 컨버터를 기본으로 하는 역률보상회로와 동일한 개수의 회로 부품과 입 출력전압 관계를 가진다. 회로 구조상 전파 정류된 DC 전압을 저장하는 입력 커패시터와 입력 인덕터의 에너지가 저장되는 출력 커패시터가 직렬 결합되어 DC-link 전압을 형성하므로 출력 커패시터의 동작전압(Working voltage)을 낮출 수 있어 단가절감이 가능하다. 제안된 역률보상 회로를 적용한 플러그인 하이브리드 전기 자동차 탑재형 완속 충전기에 대한 동작 특성을 해석하고 시뮬레이션을 통해 타당성을 검증한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1033-1034
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• 2007

대용량 BLDC 모터의 진동 및 소음의 원인인은 영구자석과 슬롯 개구부 형상에 의한 코깅토크와 전류 파형에 의하여 발생하게 된다. 특히 대용량 BLDC의 경우 코깅토크에 의한 진동 및 소음의 영향이 상대적으로 큰 값을 가지게 된다. 따라서 코깅토크 발생원인 중 하나인 영구자석의 형상에 RSM(Response Surface Method) 최적화 이론을 적용하여 코깅토크 저감을 연구하였다. FEM과 RSM을 결합하여 영구자석의 arc각을 최적화한 결과 코깅토크의 ripple이 52%이상 감소되었다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1992.10a
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• pp.48-52
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• 1992

진동원을 가진 장비를 임의의 구조물에 설치할 경우 관심이 되는 문제는 구 조물의 임의의 위치에서의 진동 수준을 추정하는 일이다. 특히 정밀장비를 다루는 반도체 공장에서 크린룸이나, 정밀측정, 분석 실험실등 미진동을 제 어해야 하는 분야에서는 더욱 그 필요성이 대두되고 있다. 진동제어가 필요 한 공간에 대한 진동수준의 예측이 가능할 경우 진동윈이나 수진점(active and passive type)방진에서 최적화된 전달률(transmissibility)을 명확히 결정 할 수 있어 설계와 시행오차를 최소화 할 수 있다. 그러나 이러한 실제문제 를 다룰 경우 대부분 진동제어 구조물은 복잡하고 설치 운용되는 장비들은 대형, 복합장비가 사용되는 것이 일반적이고 수행기간도 여러가지 공정상 단 시간에 이루어져야 하는 현실적인 어려움이 있다. 진동제어가 필요한 구조물 에 대한 임의의 공간에서 진동수준을 신속하고 정확하게 예측하기 위해서는 최소한 두 가지 정보만이라도 명확히 해야 한다. 하나는 장비의 주파수별 정 확한 가진력의 산정이고 다른 하나는 장비가 설치되고 진동제어가 필요한 구조물에 대한 동적특성(dynamic property)이다. 가진력에 대한 정보는 일반 적으로 장비제작사가 제시하는 것이 원칙이나 그렇지 못할 경우 구조해석 기술자(structure engineer)가 해석적으로 추정하거나 또는 명확히 가진 특성 을 알지 못하는 복잡한 장비는 실험적으로 결정해야 한다. 구조물의 동적 특 성을 나타내는 모빌리티(mobility)를 구하는 방법은 해석적인 방법과 실험적 인 방법이 있으나 복합재료, 복잡한 구조형태나, 지지조건, 다양한 결합부의 동적 특성을 정의하여 해석적으로 정확히 해결하기에는 어려움이 있다. 이러 한 제한조건을 손쉽게 해결하는 방법은 실 구조물에 대한 동적실험(dynamic test)을 통하여 단기간에 동적특성을 결정하고 SDM(structure dynamic modification)이나 FRS(force response simulation)를 수행하여 임의의 좌표 공간에 대한 진동수준을 해석적으로 예측할 뿐만 아니라 구조물의 진동제어 를 위한 동적인자를 변경시킬 수 있는 정보를 제공하며 장비를 방진할 경우 신뢰성 있는 전달률을 결정할 수 있다. 실험적으로 철교, 교량이나 건물의 철골구조 및 2층 바닥 등 대,중형의 복잡한 구조물에 대항 동특성을 나타내 는 모빌리티를 결정할 경우 충격 가진 실험이 사용되는 실험장비 측면에서 나 실험을 수행하는 과정이 대체적으로 간편하다. 그러나 이 경우 대상 구조 물을 충분히 가진시킬수 있는 용량의 대형 충격기(large impact hammer)가 필요하게 된다. 이러한 동적실험은 약 길이 61m, 폭 16m의 4경간 교량에 대 하여 동적실험을 수행하여 가능성을 확인하였다. 여기서는 실험실 수준의 평 판모델을 제작하고 실제 현장에서 이루어질 수 있는 진동제어 구조물에 대 한 동적실험 및 FRS를 수행하는 과정과 동일하게 따름으로써 실제 발생할 수 있는 오차나 error를 실험실내의 차원에서 파악하여 진동원을 있는 구조 물에 대한 진동제어기술을 보유하고자 한다.

• Journal of the Korean Vacuum Society
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• v.18 no.3
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• pp.164-175
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• 2009

CFD is used to analyze gas flow characteristics, power absorption, electron temperature, electron density and chemical species profile of an internal antenna type inductively coupled plasma system. An optimized grid generation technology is used for a complex real-scale models for industry. A bare metal antenna shows concentrated power absorption around rf a feeding line. Skin depth of power absorption for a system is modeled to 50 mm, which is reported 53 mm by experiments. For an application of bipolar plates for hydrogen fuel cells, multi-sheet loading ICP nitriding system is proposed using an internal ICP antenna. It shows higher atomic nitrogen density than reported simple pulsed dc nitriding systems. Minimum gap between sheets for uniform nitriding is modeled to be 39 mm.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2004.05a
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• pp.469-472
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• 2004

This paper proposed and analyzed the Serial Piston Actuator(SPA) by using mechanical spring system coupled with linear actuator though the simplified structure which was verified practical experiments. The input voltage characteristics of a linear actuator are analyzed on the structure of the Linear Actuator Model System. Simulation and experimental result have been performed for the verification of the proposed system and the voltage characteristics applied to a actuator winding by electromechanical energy conversion theory. This paper proposed and analyzed the Linear Actuator Model(LAM) by using Matlab program with linear actuator was verified computer simulation based on the energy conversion theory.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.34 no.2
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• pp.93-100
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• 2021

In Korea, one of the most used structural systems for residential apartment buildings is the combination of the reinforced concrete (RC) wall and rahmen structures in the upper and lower floors, respectively. To alleviate the significant difference between the stiffnesses of these two structural systems, large transfer girders are generally required in the transition zone of the structure, which then results in the use of large amounts of construction materials and low economic feasibility. This paper proposes a new RC boundary-beam-wall system that can minimize the disadvantages of the RC transfer girder system. The structural performance of the proposed system subjected to axial loading was evaluated via rigorous three-dimensional nonlinear finite element analysis. Four parameters, namely the ratio of lower wall to upper wall lengths, distance between stirrups, main bar slope ratio, and slab length, were considered in the finite element analysis, and their effects on the maximum axial load were analyzed and discussed.

• The Journal of Engineering Geology
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• v.22 no.2
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• pp.173-183
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• 2012

The nature of surface deformation of Tono granite was investigated using a confocal laser scanning microscope (CLSM) under water-saturated stress relaxation conditions. A new apparatus was developed for this experiment, enabling continuous measurements of stress-strain and simultaneous observations of surface deformation by CLSM. The amounts of grain contact deformation and intra-granular surface deformation were calculated using a finite element method. The results reveal that intense grain contact deformation and intra-granular surface deformation occurred during the period of stress relaxation, and that the intensity of this deformation increased with increasing applied stress. Finite element method (FEM) results show that the strain of grain boundary was greater than strain of inter-granular surface. Contour maps of these local strains were compiled for individual grains and their boundaries, revealing intense deformation at the boundaries between biotite and quartz under compressional stress. This result was a consequence of the mechano-chemical effect of biotite and quartz minerals. Biotite in granite has a layered structure of iron-magnesium-aluminum silicate sheets that are weakly bonded together by layers of potassium ions. In contrast, quartz occurs as stable spherical grains.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.5 no.3
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• pp.39-47
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• 1985

In this paper, a FEM analysis model was developed to solve the consolidation phenomena of embankment on the soft foundation. The developed FEM model was based on the Biot's consolidation equation which was coupled with one of three stress-strain constitutive relationships. In order to check the validity of the newly developed FEM model, the program input data were used by a test embankment which had been already constructed at Cubzac-les-ponts in France by Magnan et al. The FEM results compared to the experimental and analytical results which were obtained by the Magnan's group at Cubzac-les-ponts. The results compared showed that the consolidation phenomena were well explained by the author's FEM model which results were more accurate than the others. As for the pore water pressure, Christian-Boehmer's method used in this paper was considered preferable to Sandhu-Wilson's used by Magnan.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.7 no.2
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• pp.198-208
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• 1995

Combining Iwan-Blevin's model into the approximated form of the nonlinear model derived for the dynamic analysis of the riser system with the inclusion of internal flow, current-vortex model is developed to investigate the effect of internal flow on vortex-induced vibration due to inline current The riser system includes a steadly flow inside the pipe which is modeled as an extensible or inextensible tubular beam. Galerkin's finite element approximation are implemented to derive the matrix equation of equilibrium for the finite element system. The investigations of the effect of internal flow on vibration due to inline current are performed according to the change of various parameters such as top tension, infernal flow velocity. current velocity, and so on. It is found that the effect of internal flow on vibration due to vortex shedding can be controlled by the increase of top tension. However, careful consideration has to be given, in design point in order to avoid the resonance band occurding near vortex shedding frequency, particularly for the long riser.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.22 no.6
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• pp.51-61
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• 2006

An efficient and accurate hybrid reliability analysis method is proposed in this paper to quantify the risk of an axially loaded single pile considering pile-soil interaction behavior and uncertainties in various design variables. The proposed method intelligently integrates the concepts of the response surface method, the finite difference method, the first-order reliability method, and the iterative linear interpolation scheme. The load transfer method is incorporated into the finite difference method for the deterministic analysis of a single pile-soil system. The uncertainties associated with load conditions, material and section properties of a pile and soil properties are explicitly considered. The risk corresponding to both serviceability limit state and strength limit state of the pile and soil is estimated. Applicability, accuracy and efficiency of the proposed method in the safety assessment of a realistic pile-soil system subjected to axial loads are verified by comparing it with the results of the Monte Carlo simulation technique.