• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2000.04b
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• pp.3-24
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• 2000

이 글에는 문화사적으로 고려한 건설공학의 위치와 구조물의 제 5 기본 개념으로서의 복합재료 그리고 건설 재료로서의 섬유 복합재료의 대두는 역사적인 필연성에 의한 것임이 설명되어 있다. 여러 나라에서의 섬유 복합재료의 건설에 대한 응용 현황과 여러 학계의 움직임이 설명되고 앞으로의 연구방향이 간략하게 설명되어 있다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.4
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• pp.6-12
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• 2002

건설구조재료의 70~80% 이상을 차지하고 있는 콘크리트는 지금까지 강재와 더불어 중요한 건설재료의 지위를 점하고 있으며 지구온난화 방지, 자연환경파괴 방지 등의 지구환경문제와 깊은 관련이 있는 재료이기도 하다. 앞으로 21세기에 있어서도 이러한 콘크리트가 많이 사용되기 위해서는 자원의 고갈이나 에너지의 유한성, 지구환경과의 조화나 환경부하의 저감 등을 고려한 설계, 시공 및 제조기술이 더욱 요구되는 실정이다. 이에 자원의 유효이용이나 환경문제를 의식한 재료의 활용을 도모함과 동시에 해체ㆍ처분에 따른 문제점을 경감시키고 건설용 자원의 소비를 줄일 수 있도록 콘크리트 구조물의 장수명화를 도모하는 등의 노력이 필요하다.(중략)

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.9 no.2
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• pp.15-22
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• 2008

Recently loess are used as design and construction materials in some construction sites. However, many problems have come to the fore because the loess was considered merely as ordinary soil, not taking the engineering characteristics of loess into account at all. The purpose of this study is to effectively mix and use the oyster shell-which is the byproduct of oyster farming in the clean and pure water zone of Southwestern region-with loess in a bid to increase the utility, considering that loess itself has the limit for civil engineering purpose, and research the usability of oyster shell as an alternative material for construction.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.18 no.2
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• pp.39-45
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• 2017

This paper is to grasp the applicability of a cumulative rebound angle measured from the rebound action generated after impacting an object for the assessment of compressive strength of construction materials nondestructively and to propose the test results. For this study, an impact device was devised and used for impacting an object by an initial rotating free falling impact and following repetitive impacts from the rebound action which eventually disappears. Five types of construction materials, which are soil cement, cement paste, wood (pine tree), and two types of rock (shale and granite), were tested and both peak rebound angle and cumulative rebound angle were measured for each material by using a high-speed camera. The measured angles were compared with the directly measured compressive strength for each material. The comparison showed that for materials such as cement and rock the cumulative rebound angle, which reflects energy dissipation, rather than the peak rebound angle is more appropriate indicator for assessing the compressive strength of a material, but for a construction material such as wood which has a high toughness the magnitude of rebound is not an indicator to assess the compressive strength of a material.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.3
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• pp.28-34
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• 2002

콘크리트 재료는 압축강도가 높고 유지관리가 비교적 용이한 건설재료이며, 사회기반구조와 건축 구조물을 만드는데 주요재료로써 사용 된지 이미 백 년 이상 경과되었다. 그 사이 여러 가지 새로운 사회적 요구에 대응하여 종래의 콘크리트에 구비된 강도성능과 시공성은 더욱더 향상되었고, 또한 단점을 극복하는 여러 가지 기술이 개발되어 오늘날에 이르고 있다. 최근 들어 환경 친화적이고 21세기 건설 주재료로써 공신력을 배가시킬 수 있는, 미래 지향적인 콘크리트의 신기술이 최근 등장하여 IT 시대의 콘크리트 재료의 새장을 열어가고 있다.(중략)

• Magazine of RCR
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• v.15 no.2
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• pp.35-38
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• 2020

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.18 no.8
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• pp.17-21
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• 2017

This paper is to grasp the use of impact-echo response signal induced from impacting an object for the assessment of compressive strength of construction materials nondestructively and to propose the test results. For this study, an impact device was devised and used for impacting an object by an initial rotating free falling impact and following repetitive impacts from the rebound action which eventually disappears. Concrete test specimens which had been mixed for different strengths were tested and the impact echo response signal was measured for each test specimen. The total sound signal energy which is assessed from integrating the impact-echo response signal was compared with the directly measured compressive strength for each specimen. The comparison showed that the total sound signal energy has a direct relationship with the directly measured compressive strength and the results clearly indicated that the compressive strength of construction materials can be assessed nondestructively using total sound signal energy which is assessed from integrating the impact-echo response signal induced from impacting an object.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2002.05a
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• pp.3-11
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• 2002

건설구조재료의 70-80% 이상을 차지하고 있는 콘크리트는 지금까지 강재와 더불어 중요한 건설재료의 지위를 점하고 있으며 지구온난화 방지, 자연환경파괴 방지 등의 지구환경문제와 깊은 관련이 있는 재료이기도 하다. 앞으로 21세기에 있어서도 이러한 콘크리트가 많이 사용되기 위해서는 자원의 고갈이나 에너지의 유한성, 지구환경과의 조화나 환경부하의 저감 등을 고려한 설계, 시공 및 제조기술이 더욱 요구되는 실정이다.(중략)

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.1
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• pp.23-27
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• 2002

약 170년 전 혁신적인 재료라 할 수 있는 포틀랜드 시멘트가 처음 선을 보인 이래 콘크리트는 그 기술과 활용성에 있어 꾸준히 발전하여 이제는 명실상부하게 구조물 건설의 주요 재료로서 자리를 차지함은 물론이고 사회 자본의 축적과 시민 생활 향상에 혁혁한 공헌을 하여 온 것이 사실이다. 콘크리트는 건설 재료로서 필요로 하는 구성 요건을 거의 모두 갖춘 재료이며, 특히 그중에서도 가장 큰 장점이라 할 수 있는 저렴한 재료비가 큰 몫을 차지하고 있다. 그러나, 수경성에 따른 결함, 즉 경화시 발생되는 발열 반응이나 작업성을 위해 첨가된 잉여의 물이 대기 중에 증발되면서 나타나는 수축 현상 때문에 균열이 발생되는 점등은 아직도 풀어야 할 과제로 남아 있다. 콘크리트는 균질의 다른 건설 재료와는 달리 여러 재료가 복합적으로 결합되어 생성된 복합 재료이기 때문에 이러한 문제점을 완전하게 해결하기는 어렵겠지만 콘크리트가 갖고 있는 특성을 어느 정도 숙지하면 발생되는 문제점을 최소화할 수는 있을 것이다.(중략)

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.25 no.4
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• pp.105-112
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• 2009

In this study, a series of direct shear tests were performed to investigate the characteristics of friction angles for sands and interface friction angle between sands and construction materials with respect to different relative density of the Nak-dong River sands and shearing velocity. The result of the test shows that friction angles of sands are always higher than interface friction angle between sands and construction materials. As the shearing velocity get faster, the friction angles of sand became higher. With respect to the density of sand by reducing void ratio, friction angles increase linearly, and relevant equations were proposed to calculate the friction angle by changing void ratio and relative density of sand. The interface roughness of construction materials was also an important factor in interface friction angle.