• 제목/요약/키워드: 거대질량법

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지지점 가속도에 의해 가진되는 보의 응력계산에 대한 거대질량법의 정확도 (Numerical Tests of Large Mass Method for Stress Calculation of Euler-Bernoulli Beams Subjected to Support Accelerations)

  • 김용우;최남석;정명조
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.188-193
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    • 2013
  • The large mass method for dynamic analysis of statically determinate beams subjected to in-phase support motions is justified by showing that the equation of motion of the beams under consideration is equivalent to that of large mass model of the beam when an appropriate large mass ratio is employed. The accuracy of the stress responses based on the beam large mass method is investigated through careful numerical tests. The numerical results are compared to analytic solutions and the comparison shows that the large mass method yields not only the time history of motion but also the distributions of bending moment and shear force accurately.

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지진 해석시 선형탄성파괴역학 측면에서의 관통 균열 배관에 대한 가진 방법론 검토 (Review of Acceleration Methods for Seismic Analysis of Through-Wall Cracked Piping from the Viewpoint of Linear Elastic Fracture Mechanics)

  • 김종성;김용우
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제38권10호
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    • pp.1157-1162
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    • 2014
  • 시간 이력 지진해석시 두 가지 가진 방법론[유효하중법(또는 관성법), 거대질량법]이 적용되고 있는데 균열 없는 구조물에 대해서만 두 가지 가진 방법론의 타당성을 확인한 바 있으나, 균열로 인해 강성이 변화하는 균열 배관에 대해서는 가진 방법론의 타당성에 대한 연구가 수행된 바 없다. 본 연구에서는 시간이력 Implicit 동적 탄성 지진해석을 통해 탄성 파괴역학 측면에서 관통 균열 배관에 대한 두 가지 가진 방법론의 타당성을 평가하였다. 평가 결과, 거대질량의 크기와 최대 시간 증분이 적절히 선정된다면 균열 배관에 대해서도 두 가지 가진 방법론이 모두 동일한 결과를 도출함을 확인하였다.

방진 고무를 포함한 항공 감시 정찰용 짐발 구조 시스템의 충격 해석 (Shock Analysis of Gimbal Structure System Including Rubber Vibration Isolator in a Observation Reconnaissance Aircraft)

  • 이상은;이태원;강용구
    • 한국기계가공학회지
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    • 제13권2호
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    • pp.73-80
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    • 2014
  • A camera module that gathers visual information via aerial observation reconnaissance is equipped inside a gimbal structure. This gimbal structure system must reduce dynamic responses in order to obtain clear images under all circumstances. Among many design specifications for this system, there is MIL-STD-810G as a shock standard. This specification indicates a limitation of the acceleration of the camera module under a base shock excitation on the gimbal structure. The satisfaction of this condition can usually be proved by experiment, because it includes bearings and dynamic isolators made of rubber. Numerical analysis must be proposed for design improvement of the gimbal structure. To achieve this goal, transient response analysis for the base shock excitation was performed using the finite element method. Experimental results were compared with numerical solutions and it is shown that the present method is useful.