• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2000.04b
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• pp.17-24
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• 2000

• 어항어장
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• s.29
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• pp.34-38
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• 1994

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.32
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• pp.74-99
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• 1985

• Korean Architects
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• s.525
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• pp.72-77
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• 2013

• 어항어장
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• s.30
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• pp.32-34
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• 1995

• Feed Journal
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• v.4 no.7 s.35
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• pp.51-55
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• 2006

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.10 no.3
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• pp.682-688
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• 2004

• Korean Architects
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• s.524
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• pp.63-68
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• 2012

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.227-229
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• 2012

레저 활동의 범위가 점차 해양으로 이동함에 따라 요트, 카약, 보트 등 수상레저기구운항의 증가는 괄목상대 할 만 한 상황이지만, 항계 내에 위치한 마리나를 기반으로 성장하고 있는 해양레저스포츠는 개항질서법, 수상레저안전법 등에 의해 활동금지 또는 상당한 제약 속에서 음성적이며, 변형적으로 발전되고 있으며 정부기관에서 조차 단순 제재이외의 대안모색에 대한 활동이 미비한 가운데 안전한 해양레포츠 발전을 위해 현 상황에 대한 연구와 관계 법령 검토를 통해 대안을 제시한다.

• Proceedings of the Speleological Society Conference
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• 1995.08a
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• pp.86-86
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• 1995

I. 동해시의 개요 II동해시 연혁 1. 1632년 $\longrightarrow$북평땅에 박곡리부락 발생 2. 1948년 $\longrightarrow$묵호땅에 망상리 발달 3. 1941년 $\longrightarrow$묵호항(동해항구)개항 4. 1975년 $\longrightarrow$산업기지개발구역지정(500만평) 5. 1979년 2월 $\longrightarrow$북평항구개항 6. 1980년 4월 $\longrightarrow$묵호읍과 부평읍을 통합하여 동해시 승격 7. 1981년 4월 $\longrightarrow$일본국 쯔루가 항구도시와 자매결연 8. 1986년 12월 $\longrightarrow$북평항을 국제항구도시 동해항 개칭 9. 1993년 $\longrightarrow$중국 도문시와 자매결연 10. 1995년 $\longrightarrow$동해항은 동해안(남한)제1가는 국제항구(중략)